金杯车发电机调节器保险没电

㈠ 金杯汽车电路的保险丝在哪个位置

汽车电路的保险丝可能在下面两个位置，下面两个位置仔细查看一下就能找到了。

1、有一款金杯的保险丝在杂物下面。

2、有些是在档杆前面的仪表台下面。

(1)金杯车发电机调节器保险没电扩展阅读

1、保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为"熔断体（fuse-link)"。其主要是起过载保护作用。电路中正确安置保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，保护了电路安全运行。

2、一百多年前由爱迪生发明的保险丝用于保护当时昂贵的白炽灯，随着时代的发展，保险丝保护电力设备不受过电流过热的伤害，避免电子设备因内部故障所引起的严重伤害。

㈡ 我的是金杯货车发电量大达到30伏左右,发电机调节器电瓶都是新换的,求

、货车发电机三接线柱别发电输端粗柱激磁柱标F柱激磁线圈公共接端调节器+接柱接电门输线F接柱接发电机F柱调解器安车体外壳接发电机输端经电流表电门向电瓶充电 二、调节器+接柱接电门输线F接柱接发电机F柱调解器安车体外壳接发电机输端经电流表电门向电瓶充电 三、调节器言规厂家都说明书注明内搭铁外搭铁搞清楚些调节器火线接点火关ON输端磁场引线接发电机磁场引线调节器搭铁引线与车身金属壳搭起于外搭铁发电机言激磁电路极引线与点火关ON输端相连注意内搭铁调节器能与外搭铁发电机配用外搭铁调节器能与内搭铁发电机配

㈢ 金杯汽车不发电是什么原因

一、检查发电机激磁线二、检查仪表灯泡三、看发电机正极限四、发电机保险、指示灯保险是否正常

㈣ 金杯发电机不发电怎么回事

用万用表测试输出线看是否有电压以及电压的高低，如果没有电压的话就关闭发动机，打开万用表电阻档看是否短路或断路，短路或者断路均需要拆下换机。如果只是电压不稳的话可以拆下维修

㈤ 金杯车车子给电时电瓶灯是亮的，而发动后不亮了是什么问题

故障指示灯
正常
打开钥匙亮
车启动后灭
正常
打开钥匙不亮
或启动后不灭
有故障

㈥ 汽车调节器坏了发电机会发电吗

汽车调节器损坏，发电机烧坏的几率不大。但是在实际中也曾发生过因为调节器损坏而导致发电机烧毁的案例。

汽车调节器是用来为发电机提供励磁电流的。因为发电机工作时，转子需要电流产生一个磁场，形成一个旋转的磁场，发电机定子线圈才能感应出电流。

磁场的强度决定了发电机输出电压的高低，而磁场的强度决定于励磁电流大小。励磁电流大小则取决于调节器。调节器可以根据监测电压而动态的调整输出电流大小，保证发电机输出电压不高于14.5V。

当调解器内部晶体管被击穿的时候，其输出电压不受控制。而励磁电流也随之增大，这时候发电机输出电压失控。而发电机输出端与电瓶是并联的，发电机输出电压失控时，过高的电压由电瓶吸收。

因为电压超过十四伏所以电瓶充电电流特别高，此时如果保险丝没有及时熔断，那么发电机长时间工作在大电流状态下，很容易过热烧毁。

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调节器的技术发展：

自上世纪50年代交流发电机问世以来，随着技术进步和车辆使用要求的提高，调节器大致经历了4个发展阶段。

1、第一阶段：电磁式电压调节器，即机械式调节器。这种调节器有触点、铁心、支架、弹簧等机械部分，利用触点的不断振动，通过触点的开闭时间，来控制发电机的激磁电流，使发电机的输出电压得到稳定。

2、第二阶段：分立元件调节器。20世纪60年代以来分立元件调节器在当时被广泛应用，目前国内仍有发电机厂家在采用。

但是受专业焊接、电器件筛选设备的水平、电器件本身稳定性的限制，分立元件调节器一致性差、抗反向电压能力差、抗振性差、调节器容易失控，只适合当时车用电器较少且要求不高的状况。

3、第三阶段：半导体集成电路调节器。20世纪70年代以来，半导体集成电路调节器得到了广泛的应用和发展。

该类调节器也是利用晶体管组成开关电路，以控制激磁电流通断时间来调节发电机的输出电压。但是其调节精度高，在转速和负载变化时，电压波动范围一般不大于0.3V；成本较低，抗振性好。

4、第四阶段：混合集成电路调节器。这种调节器是把专用的集成电路芯片与相关的电阻、电容、配线等元件做在绝缘膜上，在其外部采用统一的封装形式，做成一个模块化的单元，然后再将此模块与三极管、二极管等集成在基片上。

㈦ 金杯汽车不发电是什么原因

进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。

轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。

轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。

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当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。

磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

㈧ 金旅金杯发电机故障

这个还真不好贸然给你说法，但是你换了发电机和电瓶后，貌似仍然是不发电的。正常电压应该在14.5V左右，你的菜12.3，油门能加上，恐怕用的是电瓶的电。
最好是找个懂行的人，帮你看看发电机的端子接线是否接好了，不然电瓶很快就又没电了。我倒是懂行，但是除非你能把车开过来，所以

㈨ 金杯T98仪表盘没电启动不了电瓶有电是保险丝烧了吗

检查保险丝、主继电器以及熔断丝，还有就是线束的接触情况。