汽车前保险板

『壹』 汽车前保险杠

保险杠，是对车辆或驾驶员在冲撞受力的时候，吸收缓和外界冲击力，产生缓冲的装置，起到保护人与车的作用。
车辆前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，车辆发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰车辆外型的重要部件。

『贰』 汽车前保险杠的盖板叫什么，有什么作用

拖钩位盖板，取下盖板装拖钩的，装上盖板美观

『叁』 汽车前保险杠撞变形,还能开吗

单纯保险杠变形，车辆是可以开的。不过你可以观察下，看有没有以下的问题，再决定你的行动。
1 看车底有没有洒落的液体，如防冻液，机油，刹车油等，如果有洒落，证明机件被撞有破损，在不能确定机件的损伤程度的情况下，不能发动车辆。
2 观察有没有摩擦干涉的地方，车辆碰撞后，会产生机件变形，变形的部件在发动机运转或者车辆运动时，有可能摩擦干涉，这种摩擦有时会损坏机件，扩大故障点，增加更大的损失。例如，车辆前部发生碰撞，由于散热水箱和散热风扇之间的距离是很小的，碰撞时有可能发生变形导致水箱和风扇靠在一起，这时如果贸然发动车辆，运动的风扇就有可能打坏水箱和风扇叶轮，造成不必要损失。
3 静止状态下， 来回转动几下方向盘，看是否过轻或者过重。再确认1和2所说的情况正常下，起动发动机，再来回转动方向盘，看转动是否灵活，看前轮是否随方向转动而有相应的动作。经方向盘左右打到底，观察前轮有没有和别的机件有摩擦，干涉的地方。
4 踩几脚刹车，试刹车有没有异常，有没有踏板过轻，过重的异常情况，同时再检查确认看有没有滴漏刹车油的地方。
5 以上情况如正常，就可缓慢开动车辆了。踩离合，挂低当，慢松离合，轻踩油门，听有没有异常的响动，看有没有失效的功能。轻踩刹车，看刹车是否正常。轻转方向，试方向系统功能是否正常。
6 以上情况如果正常，可试着逐步加档行走，同时倾听车辆的声音如有异响异动，立即停车检查处理。
总之 ，车辆发生碰撞事故后，在没有确定状况下尽量不要开动车辆，即便是能够开动，也不能全速行驶，以免发生危险

『肆』 汽车请问前保险杠和水箱下面之间有一个塑料板 请问那叫什么名字

有的车叫前保下托 有的叫前保下导流板 还有叫水箱下护板 还有叫发动机下护板 反正就那么块东西

『伍』 汽车的保险杠在什么位置材料是什么

位置：位于汽车的车头称之为前保险杠和车尾部称之为后保险杠，汽车的保险杠是车身件的一种配件易损件。

材料：一般都采用增韧改性聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），具有熔点高可达167℃，耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最轻的一种。

汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。

(5)汽车前保险板扩展阅读

汽车的保险杠结构组成

其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。

这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。

而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。

『陆』 汽车的前保险杠其实是塑料的，你知道为什么吗

汽车保险杠作为汽车最前端和最后端的组件，是负责吸收和缓撞击所带来的冲击力、防护车身前后部分的安全装置。以前的汽车因为工艺的问题，会选择利用钢板冲压成槽钢，并和车架焊接在一起，形成一所谓的保险杠，问题是这样的设计方式固然实用，但是在美观上很显然就输了很多，和车身会有很明显的缝隙。随着工艺提升，采用塑料保险杠除了可以维持原有的防护能力同时可以提高汽车外观的美观程度，车体造型更加统一，重量也会更轻。
塑料保险杠采用外板、缓冲材料和横梁三大构造组成，其中横梁最为核心的组件，最低要求的厚度为1.5mm左右，利用冲压方式让钢板成为u型槽，直接焊接在车身上，这时候，缓冲材料，也就是我们所见到的保险杠就会附在这个横梁上，和螺丝和clip完美和车身连接，成为一体。大致上保险杠会利用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射方式制造而成。
说了一大堆这些东西，其实利用这些塑料保险杠除了美观之外，也照顾了外人车内乘客的安全。尤其是在不小心撞到行人的时候，塑料保险杠就会有效吸收掉和行人正面相撞的撞击力，让行人的受伤程度降到最低;相反的，采用金属的保险杠，少了塑料般的弹性，会造成行人严重的伤害，就算是轻微的碰撞，都会造成例如骨折的问题发生。随后汽车需要维修，塑料保险杠只需要更换塑料保险杠和射漆就可以完成整程序了，而金属保险杠需要烧焊烧出来，以敲打方式让保险杠归为这样在美观上自然没有那么好看。
就算是后面也是一样，如果有汽车追尾撞上的时候，这时候保险杠的作用就显而易见，吸收了最初的撞击力，大幅度减轻的时候才撞到汽车车身，这时候坐在车里的乘客还是驾驶者也不会因为冲击力造成身体创伤。
塑料保险杠在制造过程更为简易，车厂可以随意设计保险杆以衬托汽车的外形，整体更加一体。有些车厂很在意汽车的风阻系数，多样化塑料保险杠的线条更容易引导空气经过汽车车体，而金属没有任何可塑造的可能，就算塑造售价相信也不会很便宜。塑料的可塑性高，车厂可以在保险杠上设计不同功能，例如雾灯、倒车雷达或者驻车雷达等，以前的金属保险杠可说是想的机会都没有呢。如果有人不喜欢原厂的设计，还可以自我升级去较好看，适合自己口味的保险杠，就是要DIY和他人不一样!
为了油耗、更好的驾驶体验，采用塑料保险杠可以有效的减轻汽车的负担。一个金属组件的保险杠重量堪比四个塑料保险杠重量。适度的轻量化让引擎负担不会那么大，这时候耗油量也跟随着汽车重量变得更好。完美和汽车融合的保险杠可以减少风阻的声音，让整个驾驶体验会更好。
汽车设计越来越美，汽车越来越漂亮，这也让市场的汽车变化也变得异常的大，多谢塑料保险杠的发明。要在美观和实用性上兼得，塑料保险杆可说是最佳的选择。

『柒』 汽车前保险杠底板叫什么

汽车前保险杠底板叫发动机护板，发动机护板大多都是钢质护板，因为轿车底盘一般离地面都只有20厘米左右，首先需要考虑的是防止凹凸地面对发动机的拖挂和撞击，因此大多采用比较耐磨抗压的钢质护板。

发动机护板的作用：

1、发动机护板可以保持发动机仓内的清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓，进而影响发动机的正常功能。

2、发动机护板可以防止汽车在行驶过程中，由于轮胎碾压凹凸不平的路面及硬物后对发动机的刮碰，以及卷起的沙石硬物敲击发动机，从而对发动机造成损坏。

(7)汽车前保险板扩展阅读：

不同路况发动机护板选择的方法：

1、城市道路，

车辆经常在城市道路情况下行驶，主要是受到雨水和或融雪剂的侵蚀，基本不会遇见磕碰底盘的情况。现在汽车发动机本身具有一定的防腐、放锈能力，所以维持原厂状态或加装塑料材质护板就足够应对。

2、沙土路况地区，

砂土路面对汽车底盘的侵害主要就是泥水和崩起的石子，偶尔也会遇到底盘与沙土的刮蹭，这些刮蹭有可能导致油底壳变形但不会把油底壳刮漏。此时铁护板在这种路况下不能展现其优势，加装塑钢材质护板就是很好的选择。

3、路况较差地区，

路况较差地区主要是指经常在冰雪路面行驶的地区，这样的地区经常遇到冻的很硬的翻浆路面，翻起的冻土很有可能将油底壳刮漏，高于路面冻成冰的雪也对油底壳威胁也很大。在这种路况下行驶选择铁护板是最好的。

参考资料来源：网络-发动机护板

『捌』 汽车车头最前面的塑料外壳叫什么

汽车车头最前面的塑料外壳叫防撞梁，也叫塑料保险杠。

汽车保险杠位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，用来吸收缓和外界冲击力、防护车身前后，具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。

(8)汽车前保险板扩展阅读：

保险杠的汽车由来。

二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。

随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。

为了达到这种目的，轿车的前后保险杠兴用了塑料，人们称为塑料保险杠。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。

其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。

这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。

塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。

参考资料来源：网络--保险杠

『玖』 机动车前面加保险杠是违法改装吗

如果事先未经过交通管理部门的批准，加装保险杠的车是非法的，无法上路、无法正常通过年检。

根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。

国家关于汽车改装的有关规定（有下列情形之一的，不予办理变更登记）：

• 改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外。
  

• 改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。

  

拓展资料：

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。

许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。

随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。

一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。

保险杠-网络