⑴ 开厂做汽车保险杠需要哪些设备多少钱
是塑料的吗 用4万克的注塑机 在开一套模具 100万左右
⑵ 本人想了解汽车保险杠的加工流程及生产成本还有需要哪些设备，哪位大神可以解答！谢谢
加工流程并不复杂，主要是开模、注塑。主要是模具的成本，应该在1-2.8万之间。其他设备还需要注塑机。欢迎进一步探讨。纯手打，请采纳，等升级。
⑶ 哥们，我想问一下生产洗车保险杠需要多大的注塑机，型号是什么，大概多少钱，谢谢了！
这个好专业··
详细内容请登陆网上车市查看
⑷ 汽车保险杠的行业有什么要求标准
2013年9月1日，中国《汽车防护杠》行业标准该标准[2]将正式实施，该标准由广东东箭集团主导起草，国内多个科研院校、专业机构参与论证，并于2014年4月通过国家工业与信息化部审批。防护杠行业标准的实施，将引导汽车防护杠、保险杠生产企业严格按照国家和行业标准进行生产。[1]
《汽车防护杠》行业标准满足国家强制性法律及标准的要求，例如，对产品的碰撞性能，该标准符合GB173521998的相关要求等。同时，该标准在满足国家保障产品安全的强制性规定基础上，对汽车防护杠的材料、工艺、性能等方面提供了衡量标准，并提出试验方法科学检测。比如，针对"汽车防护杠掉漆"的问题，规定了镀层附着力试验的方法;由于汽车用品的特性，针对劣质产品容易产生脱落、松动问题，标准规定了耐振动性能条款，明确规定安装支架、安装加强板及防护杠应不出现断裂、脱焊和明显松动;视情况也可适用该标准规定结构设计通用要求条款，即应考虑整车的空气动力特性，防护杠安装后不应明显增加整车的空气阻力等等。
《汽车防护杠》标准对汽车防护杠的功能定位、材料运用、性能标准、检测方法、生产技术和安装规范等各个方面进行了详细的说明，提出严格的要求。
该标准发布生效后可以通过三种途径启动对产品的检查程序:
第一，消费者遇到产品质量问题后，可以要求质检部门对问题产品进行检查;
第二，国家质检部门依法随时抽检问题产品;
第三，企业或个人举报假冒伪劣产品。
经过权威质检部门的检测，对于不符合《汽车防护杠》行业标准的产品所引起的损害后果依法由生产企业和销售商承担。
⑸ 选购铜轴瓦要注意哪些方面
设备注意事项时河南大山有色金属直线轴承装入轴承座，应当用来协助工作，预防应该用在脸上或密封、 轴承均匀导入直接水龙头、 保险杠，由轻轻地敲打成光轴成直线轴承、 轴和轴承必须在一条直线的中心线轴瓦的使用：
一：首先确保选择的尺寸规格和所装配的座孔轴颈相匹配；
二：装机完成一定要确保有已经的间隙；
三：装机之间检测壁厚和半径高，因为此尺寸为关键项目；
四：装机之前首先要检测轴瓦内圆表面是否有划伤，此划伤有可能成为致命的伤害；
五：确保装机的清洁度；
六：按照要求定期进行保养，防止机油变质造成对轴瓦的伤害，因为机油在运行一个阶段之后会形成一定的酸性物质。
轴瓦装配时需注意什么
(1)、薄壁轴瓦不允许修刮，只能按相应尺寸选配
现代发动机曲轴主轴承和连杆轴瓦的耐磨合金涂层均很薄，加工的尺寸精度很高，粗糙度很低，一般不允许修刮，只能按相应的尺寸选配；如果没有合适尺寸的轴承，可采用基孔制的方法磨削曲轴。对于三层合金轴瓦（由钢背一铜铅合金一表层构成），电镀在铜铅合金上的表层合金厚度一般为0.02~0.03mm，若刮削将会破坏其配合性能，故直接装配成品瓦。镬瓦或直接装配成品瓦时，主要以配合尺寸合适为主，同时检查接触印痕和松紧度，印痕稍小于75%也是允许的。轴瓦磨损后，不可在瓦背上加垫。轴瓦装配后不允许松动。
(2)、削薄轴瓦工作面分界处
采用工作面分界处削薄结构的轴瓦，因轴瓦装配时有一定的过盈量，可能引起分界面的微量变形，破坏轴瓦的润滑和工作条件。为此，将轴瓦工作面分界处削薄15~35μm，等于在轴瓦内圆周面分界处开出了一道截面很小的纵向油槽，有利于润滑和冲出杂质。修理厂如采用自己的轴瓦，须加工出上述结构，以保证发动机修理质量。
(3)、轴瓦背面有定位唇也要预防滚瓦
轴瓦工作时不允许转动、移动，可靠定位的关键是过盈量适当，而不是依靠定位唇，定位河南大山有色技能书唇的作用是作初始定位用。
⑹ 中国做汽车保险杠的企业有哪些
据我了解，江南模塑科技是中国最大的汽车外饰件系统服务供应商，它的几家子公司都是专业生产汽车保险杠的，有：
江南模塑科技股份有限公司（江阴）、上海名辰模塑科技有限公司（上海）、沈阳名华模塑科技有限公司（沈阳）、武汉名杰模塑有限公司（武汉）、烟台名岳模塑有限公司（烟台）、北京北汽模塑科技有限公司（北京）
具体信息可以上网查阅相关资料
⑺ 我设计题目是保险杠设计，提出模具可成型的保险杠系统设计方案，可现在一点头绪都没有，求好心人给点建议
塑料：产品不能有反斜度（什么是模具反斜度网络一下），局部壁厚不能太厚，薄壁部分要有辅助加强筋，尽量避免尖角，产品整体形状变化平缓。能想起来的就这些。。。
⑻ 汽车保险杠设计的标准有哪些
2013年9月1日，中国《汽车防护杠》行业标准该标准[2]将正式实施，该标准由广东东箭集团主导起草，国内多个科研院校、专业机构参与论证，并于2014年4月通过国家工业与信息化部审批。防护杠行业标准的实施，将引导汽车防护杠、保险杠生产企业严格按照国家和行业标准进行生产。[1]
《汽车防护杠》行业标准满足国家强制性法律及标准的要求，例如，对产品的碰撞性能，该标准符合GB173521998的相关要求等。同时，该标准在满足国家保障产品安全的强制性规定基础上，对汽车防护杠的材料、工艺、性能等方面提供了衡量标准，并提出试验方法科学检测。比如，针对“汽车防护杠掉漆”的问题，规定了镀层附着力试验的方法;由于汽车用品的特性，针对劣质产品容易产生脱落、松动问题，标准规定了耐振动性能条款，明确规定安装支架、安装加强板及防护杠应不出现断裂、脱焊和明显松动;视情况也可适用该标准规定结构设计通用要求条款，即应考虑整车的空气动力特性，防护杠安装后不应明显增加整车的空气阻力等等。
《汽车防护杠》标准对汽车防护杠的功能定位、材料运用、性能标准、检测方法、生产技术和安装规范等各个方面进行了详细的说明，提出严格的要求。
该标准发布生效后可以通过三种途径启动对产品的检查程序：
第一，消费者遇到产品质量问题后，可以要求质检部门对问题产品进行检查；
第二，国家质检部门依法随时抽检问题产品；
第三，企业或个人举报假冒伪劣产品。
经过权威质检部门的检测，对于不符合《汽车防护杠》行业标准的产品所引起的损害后果依法由生产企业和销售商承担。
⑼ 汽车保险杠焊接都需要什么设备
汽车前保险杠是塑料的能焊塑料焊接采用用加热方法使两个塑料制件的接触面同时熔，从而使它们结合成个整体的连接方法