大指挥官前后保险杠厚度

❶ jeep指挥官(进口)原厂前保险杠多少钱，谢谢！

jeep指挥官(进口)原厂前保险杠2500左右啊

❷ 大指挥官新车有没有护杠

没有，所有汽车新车都是没有护杠的，都属于选装，看个人爱好

❸ 前保险杠和后保险杠是车的哪个部位

前保险杠 是 格栅下面 两雾灯之间的一道横梁，后保险杠是：后灯下面的一道横梁。

❹ 前后防撞钢梁的标准厚度是多少

【1】2mm厚度的钢板或9mm厚的钢化玻璃，不过9mm钢化玻璃多数用在后保险杠上。
【2】防撞钢梁作用：由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁,也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。一些了解后防撞钢梁作用的车主为了能够加装也是费尽了力气。据我们了解，有个车主曾额外花3000多元加装了后防撞钢梁。而平时说得比较多的保险杠，只是最外层的塑料件。很多时候它只起到装饰作用。真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。按正常思维，防撞梁肯定是应该装备两根的，前面一根，在追尾人家的时候起作用，后面一根，在人家追尾时起作用。这里说没有后保险杠，其实说的是车没有后防撞钢梁。没装后防撞钢梁的车，就没有起到保险杠的作用。 一位常年从事汽车维修的师傅向我们透露，并不是所有的车都有防撞钢梁。

❺ SMC保险杠厚度怎么计算

这。。。可以算出来吗？
估计要靠实际和经验了吧，一般保险杠在2-3mm左右

❻ 吉普指挥官前保险杠上有个圆圆的东西是什么

指挥官前保险-上有个圆圆的东西是什么呀？呃，这个是一个标牌。

❼ 大指挥官的情怀，新年换新装，前后杠新形象！

临近新年期间，车友们不是忙着回家过年的准备就是已经在家乡了。有车的估计都会自驾回家的。自驾回家过年虽说很累，费钱，还有一定危险！但是值得！我这大指挥官也用一年多了，大的故障是没有的，小故障就试过一次打不着火，电瓶完全没电了。还有就是车门有点异响，就没其它毛病了。这么大的车，它的油耗还能接受的，市区10个油左右。操控也十分令我满意，9AT的变速箱，真的是很好操控！这次过年还是大指挥官陪伴着我一家人在归途。

JEEP本身就是一个专注SUV的品牌，旗下的自由光、牧马人等都很出色，特别是牧马人的越野性能就更不错了。我买大指挥官后也去附近的小泥坑试了几次越野，有次差点陷在泥坑里等救缓。那次之后才明白，大指挥官是有越野性能，但没强悍到翻山越岭的地步，毕竟是城市SUV，主要走的还是水泥路啊，可能换套AT胎会好一点，而且还得装个铝合金下护板，但奈何资金不足！理想太丰满，现实却太骨感，最后还是对越野死心了！

在买车的时候也挑选了很多车型做选择，有轿车的也有SUV（平时家里用车是卡罗拉）。suv就是比轿车废点油，舒适性也没轿车好。但中国道路状况不怎么好，不是搁底盘就是水淹街，不买底盘高点的能行吗？而且suv坐上去没有小车那么压抑，加上我老妈和媳妇都会晕车的，所以最后还是选择suv。而且国家也开放了二胎，考虑到以后一家人去游玩比较方便，所以就准备买个7座的SUV。

其实还有个电动踏板的，不过因为卖得比较迟，而我有临时有事要提前回家过年，所以电动踏板的施工分享只有到年后了。

都快过年了，那种归心似箭的感觉，唯有开车才能淡去烦恼，和家人一起回家过年有一种优越感。而大巴火车的就太拥挤了，春运期间的人员流量不用多说吧？驾车回家五六百公里，两个人开不会累，要是困了就凉水洗洗脸，打个盹最多十几分钟就好。所谓的载不动许多乡愁，现在交通便利，不管开车多远，回家能一解乡愁的家乡味道。不过如果太远的话，建议不要自驾，节日车流量大，还是安全是第一位。一千公里左右可以驾车回家过节，最好两个人倒替驾驶，在确保安全的前提下回家过年！

❽ 大指挥官碰撞试验结果出色 但维修经济性成主要问题

中保研的碰撞测试作为目前国内最严苛的系统碰撞试验，被网友冠以”照妖镜“的美名，的确在一系列操作下，一众“妖怪”显露原形。因某合资品牌畅销车型25%碰撞试验得到P级评价，导致国人对合资品牌的中国版车型信心不足，不过从另一个角度来看，较为独立的碰撞测试也能为本来就很优秀的车型创造一次免费且高效的正面营销。中保研对2018款的广汽菲克Jeep大指挥官（2.0T四驱悦享版）进行了测试实验，结果令人满意，除耐撞性与维修经济性指数得到M，其余三项均为G。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 中保研碰撞 大指挥官车内人员安全性优

JEEP大指挥官是顺应时代的产物，有大七座SUV与昔日指挥官的名号加持后，为其赢得不少瞩目。但国产版大指挥官隶属中国特供车型，与美版指挥官除名称相似外并没有多少联系。那么，这位来自中国设计师之手的特供车型在安全方面是否值得期待呢？

全文总结：尺寸越大的车型能带给我们更多的安全感，这是众多消费者固有的认知。但SUV车型由于体积大、重心高，想要达到与轿车相同的安全标准时，必须对车身结构会相应部位进行加强。而大指挥官采用多种高强度材料为车身结构强度提供保障。在本次碰撞测试实验中，大指挥官也夺得了车内人员安全性“G”级评分，成绩可观。

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