车头保险杠结实吗

⑴ 你知道为什么保险杠是塑料的吗

其实较早时期的汽车前后保险杠都以金属材料为主，它们一般采用钢板冲压而成，与车架纵梁铆接或焊接在一起。不过出于多种原因考虑，最终汽车厂家们找到了更好的替代方案——塑料保险杠。而破天荒采用塑料保险杠的正是菲亚特，从此以后这个省钱的方案迅速被各大车企效仿。日常生活中时常会听到车友对汽车保险杠的种种抱怨，很多人认为日系车采用的塑料保险杠不够结实，存在偷工减料的嫌疑。那么究竟为什么保险杠会用塑料材质打造呢?其实原因有很多，但今天我们不去深究太过深奥的东西，仅从几个比较浅显的理由入手。你知道为什么保险杠是塑料的吗？其实原因很简单！

保险杠是由外部壳体、内部防撞梁、防撞梁两侧的吸能盒，以及相关的连接固定部件组合而成，形成一个对内、对外综合的安全保障机构。汽车厂家用塑料保险杠并不是偷工减料，虽然易碎，但并不代表它不安全，塑料保险杠不仅利于车内乘坐人员，还有对发生车祸时对行人的保护。从维护的角度来看，塑料保险杠的维护成本也要比防撞钢梁低得多，塑料保险杠几乎是不需要任何维护。但防撞钢梁掉点漆就得及时去补，要不能时间久了锈迹斑斑就太难看了。如果损坏更换的话，塑料保险杠的成本也要低很多。另外，我们需要知道，防撞钢梁与塑料保险杠完全不是一码事。从名字上就可以得到一个理解，防撞钢梁是在发生碰撞时保护车体的一个结构，而塑料保险杠更多得是考虑到了发生事故时双方人的安全。

开心一刻：

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⑵ 汽车前的保险杠是干吗用的

多数汽车原装保险杠是使用的abs塑料的，这种材料成本低廉，韧性弹性好。而且缓冲性能好。能在汽车发生碰撞时有效吸能。也能更好的保护行人安全。
汽车的保险扛用塑料的理由：
理由1：基于行人安全考虑
理由2：基于实际使用考虑。由于保险杠大多采用弹性很好的材料制成，具备良好的抗冲击性能。这意味着，一般小磕小碰，它都能轻松化解，而且即使掉漆了，喷漆的难度也不大，这可是"
一家便宜两家着赚"
的妙招——车企车商车主，大家都能省时省钱。而且，需要注意的一点，保险杠采用塑料的话，防腐性能会更好哦，否则保险杠经常生锈的话，车主估计会烦透了。
理由3：便于汽车设计与生产。汽车生产已模具化，除了车身会采用高强度的材料外，很多部件都会尽可能采用轻量化、耐腐蚀、易加工、易成型、易维修更换的材料。汽车前后保险杠是如此，一些车身外部配件，如翼子板等，也有可能是采用塑料之类轻量化材料的。当然，一些顶级跑车，还会在外车身上采用大量的碳纤维材料来替代金属材料，目的很简单：车身更轻，制动更快更安全，而且还更省油。

⑶ 汽车前保险杠是塑料的能焊么

汽车前保险杠是塑料的能焊塑料焊接采用用加热方法使两个塑料制件的接触面同时熔，从而使它们结合成个整体的连接方法。

它焊接时可使用焊条或不用焊条，使用焊条时，需将被焊端端面制成定形状(如U型、X型等)的接缝，焊条熔融体滴满缝内，两个被焊件连成一体；不用焊条时，则将焊接面加热熔化，再向被焊面施加垂直压力直至紧密熔合为一体。

塑料焊接，热板机，旋熔机按所采用的加热软化方式的不同，塑料焊接方法可分为通过外加热源软化、通过机械运动方式软化、和通过电磁作用软化几种。

⑷ 汽车保险杠一般是什么材质

汽车保险杠大多是塑料材质，一部分老车可能是金属材质，塑料材质的保险杠大多采用pp材料注塑成型，具有熔点高，耐热密度强，是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性。

⑸ 轿车的前保险杠，为什么它的外皮是塑料的

大家都知道现在很多小轿车的保险杠都是塑料件，一遇到碰撞大多数都会稀里哗啦的碎一地，唯独里面才是防撞梁保护的，外面一般都是塑料的。那很多人就不明白了，保险杠就是保险用的，应该做到结实啊，这用塑料当保险杠这么脆弱，还怎么保护车辆呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

第三点优势就是塑料保险杠的自我修复能力很好，轻微碰撞有一定的防护能力。这点不像以前的金属保险杠稍有刮碰 就要做钣金喷漆，从这一点上来说，塑料保险杠能够给广大车主省下不少用车成本，减轻了负担。第四点优势就是维修容易，制造成本低。塑料保险杠的防腐蚀效果好，不容易锈蚀。且重量更轻，也有利于车身轻量化，后期加工修补、更好都很容易。

⑹ 为什么有的车前后保险杠是塑料的，有的很硬

采用塑料材质主要是为了吸收、缓冲外界冲击力，进而起到保护车身、行人以及驾乘人员的安全作用。当汽车在低速行驶发生碰撞时，由于塑料保险杠的缓冲作用，在一定程度上能保护车体；同时因为塑料保险杠具有溃缩的特性，在与行人发生碰撞时也可以起到保护行人的作用，然而保险杠要是坚硬的金属材质制成，其结果就完全不同了。
在很早以前，汽车的保险杠的确是金属材质制造的，不过后来随着车企对车辆安全意识的提高，逐渐将坚硬材质的保险杠淘汰了，而后就采用了塑料材质来代替。
另外，塑料保险杠与行人发生碰撞时，塑料材质的特性也能大大降低对行人的伤害，加上保险杠与防撞梁还有一段距离的独特设计，对行人的腿部更能减轻碰撞时带来的伤害，对于此观点，R系车和dz汽车为了把防撞梁也减配掉，曾经也向消费者明确灌输过"吸能"的概念。

⑺ 请问车子的保险杠是不是越硬就越安全呢

确实有很多实例证明，欧洲车的保险杠普遍比日韩车硬，如果你有心情拆开车的保险杠还会发现，欧洲车的保险杠是坚硬的钢梁，而日韩车则往往是采用了一些泡沫材质。但如果我们由此断定欧洲车比日韩车安全，恐怕也是以偏概全。
保险杠的作用有二，一是在汽车发生碰撞事故时起到吸能作用，二是保护行人的缓冲作用。如果保险杠太硬，那么起到的就不是吸能作用而是传导作用了。这道理就像是拳击手套，如果把手套换成铁的，出击的时候不仅对手受到伤害，自己也不能幸免了。所以，通常车企会选择一个适中的硬度。
为什么欧洲人要选择如此硬的材质来做保险杠呢，这更多是由当地停车习惯所导致的。欧洲城市通常比较古老，街道狭窄而人口密集，汽车只能停在路边车位。为了节约空间，汽车几乎一辆紧贴着一辆，几乎连倒车空间都不留，也不拉手刹。早晨准备开车上班时，只能凭借坚硬的前后保险杠顶开前后的车，然后才能将车开出来。一般来说，欧洲车企会保证保险杠能抵御6-8公里/小时内的撞击而不变形。