cif保险理赔

⑴ 简述cif中关于保险责任的规定

CIF=运费+成本+保险
走CIF的话保险是必须要做的，然后保险条款我发在下面，你看看一下
平安险：1：保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。4.在装卸或运输时，由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失。5.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。6.运输工具遭受海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。7.共同海损的牺牲，分摊和救助费用。8.运输契约订有“船舶碰撞互有过失责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
水渍险：水渍险=平安险+自然灾害造成的货物的部分损失

一切险：一切险=水渍险+11种一般附加险
注意：建议投保直接投保海运一切险即可，谢谢希望我的回答能够帮助得到您

⑵ CIF的保险费用怎么算

CIF美元总价=(FOB美元单价x数量+总运费及其它杂费)/[1-(1+投保加成率)x保险费率]

CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费。

故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。

(2)cif保险理赔扩展阅读：

相关注意事项：

CIF通常是指FOB+运费+保险费。

C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。

C&F（CFR）通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。

因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。

⑶ FOB和CIF的赔偿问题

1、两种情况下都不需要赔偿。因为FOB价格条件下，货物在装运港越过船舷后的风险由买方承担，所以这两种情况下卖方都不需要承担赔偿责任。
2、卖方也不要承担赔偿责任。同样CIF价格的风险划分点也是在装运港的船舷，卖方只要能证明在装运港越过船舷时货物是保持应用的良好品质就算完成了交货，而货物在运输途中由于天气炎热导致货物腐烂变质不是由卖方造成的，也并非是由于卖方未尽到相关义务造成的。所以卖方不需要承担赔偿责任。

⑷ CIF条款下 保险如何索赔

1. 首先要找你定舱的公司讨个说法，让这边的船公司跟他们目的港的代理交涉。

2. 货物如果被提走，会有书面记录。没有该记录，证明箱子没有被提。箱子在每一个环节都有交接记录，可以查到是哪个环节丢的，各责任方分摊。

3. 既然已经投保，肯定能够索赔。船公司一般自己也是对船只上面的货物进行投保的，要让他们查清楚货物是在那个环节丢失的，跟他们索赔。

4. 注意：一定要让船公司查到货物具体的丢失环节，这样才能更快索赔。
   

⑸ FOB /CIF术语下，保险赔付的起止范围有何不同

1/ FOB 条款，俗称离岸价，不含运保费，理论上货物越过船舷即为交货完成，责任义务自此分割，但在实际业务中，有因为中途货物灭失造成供货方货款无法收回的情况发生，保险起见，如果货值较大，无法承受货物灭失的损失，最好办妥保险，费率极低，费用也不高；
2/ CIF， 俗称到岸价，交货义务到达指定港口（named port)为止。
此二条款，实质并无区别，CIF 条款只是买方把运保费提前支付给卖方，保险等于卖方替买方代办，受益人是买方。
具体可以参考，《incoterm》，内容专业详尽，网上查的到。

⑹ CIF贸易术语中的保险条款， 最低责任范围的保险险别指的是怎样的保险

伦敦保险业协会现行的海运货物保险条款：ICC(A) 、ICC(B)、ICC(C) 险 ，都是基本险来的～因为ICC(C)相当于国内的平安险。您指的平安险是不是指ICC（C）呢？还是国际上的平安险？在国际贸易当中，这个最低险别也是指平安险吗？

⑺ 有关CIF索赔问题

如果合同明示是CIF贸易术语，则对方无理由扣除我方货款； CIF是指运费+保险费+成本，这里所指的卖方负责保险是指卖方负责保险的费用，但是在货物上船越过船舷以后的责任由卖方转移到买方，越过船舷转移的是责任，但是全程的费用是卖方负责的 。 CIF术语下虽然由卖方承担海运费和海运保险费，但是自准时在装运港装船之后就已经完成了交货的义务，这是一个象征性交货的术语，装船后的任何航运事故，航期等风险都由卖方承担，所以对方不能扣除货款。

⑻ CIF条件下，货物一旦损失，是由卖方还是由买方向保险公司索赔

这个由卖方还是卖方进行索赔是可以协商的，CIF条件下索赔可以参照如下：

1、首先要找你定舱的公司讨个说法，让这边的船公司跟他们目的港的代理交涉。

2、货物如果被提走，会有书面记录。没有该记录，证明箱子没有被提。箱子在每一个环节都有交接记录，可以查到是哪个环节丢的哪里受到损失，各责任方分摊。

3、既然已经投保，肯定能够索赔。船公司一般自己也是对船只上面的货物进行投保的，要让他们查清楚货物是在那个环节丢失的，跟他们索赔。

(8)cif保险理赔扩展阅读：

需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。

CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。

CIF通常是指FOB+运费+保险费。

C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。

C&F（CFR）通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。

⑼ CIF条件下保险是怎么划分的

保险由发货人投保，一般注明可在目的地赔付。
CIF条款，根据INCOTERMS2000规定，和FOB一样，越过船舷为界。也就是货物在装货港，越过船舷为界限。
虽然如此，如若出险，发货人有义务联系保险公司，理赔。

⑽ 请教CIF如何买保险

CIF买保险，那就是海洋货物运输保险
首先你可以联系保险公司或者保险代理公司业务员
他会发一个投保格式件投保书给你，你填好里面信息提交给他就可以操作了。
需要的一些信息有：
（被保险人 提单号/发票号 包装/件数 货物品名 保险金额 船名航次 起运地和目的地 起运日期）
一般投保的都是海运一切险，这样保的范围是最大的，
投保保险需要以上信息就可以了，一般保单做好后会给你个确认件/草稿件 核对信息，没问题就出正本给你们，这个正本保单后期是可以理赔的。
希望我的回答能够帮助得到您，谢谢
备注：ben公司就是做这个的，呵呵