红岩金刚工程车前保险杠

Ⅰ 红岩金刚自卸车参数

车辆型号：CQ3254TMG384。

车辆名称：自卸汽车。

品牌：红岩牌。

长 (mm)：8275,8450,8625,8650。

宽 (mm)：2500。

高 (mm)：3510,3169。

燃料种类：柴油。

排放依据标准：GB3847-2005,GB17691-2005。

转向形式：方向盘。

货厢长(mm)：5400,5800,5850,6200。

货厢宽(mm)：2300。

货厢高(mm)：1200,1100,1000。

钢板弹簧片数：9/12。

轴数：3。

(1)红岩金刚工程车前保险杠扩展阅读：

红岩金刚自卸车由于是在工地上使用的车型，因此车辆用油全是在工地上加的来历不明的便宜柴油，这样的柴油对大泵车影响很小，但对共轨机则可能造成致命损坏。

红岩的轮边减速桥是金刚称霸工地的利器，质量稳定，可靠性高，很多人购买金刚的原因就是它的轮边减速桥。红岩的轮减桥共有三个速比可以选择，分别是4.42，4.8和5.73，前两种一般装在公路用车上，而工程用车选用5.73的速比。

参考资料来源：

网络——红岩金刚工程车

上汽红岩官方网站——红岩金刚

Ⅱ 红岩金钢后八轮下拉杠座分前后吗 红岩金钢后八轮的下拉杠座分前后吗短的一面在前边还是后边

您好！你说的应该是钢板座吧！仔细说清楚一下，有时候也许方言问题，请谅解！有事请追问【回答】

是下边拉杠的座子【提问】

下边拉杆座四个都拆下来了，拉杠座上拉杠处没在中线是在前还是在后【提问】

您好！这款车的毛病应该是在这里:平衡轴有问题，平衡轴有问题以后造成钢板容易松动和倾斜晃动，容易别坏钢板座。
另外钢板座的质量太薄。
桥壳和大梁有问题。
注：红岩金刚工程车，是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股（集团）公司共同投资成立的重型汽车生产企业，具体情况可登陆公司官方网站或电话咨询。
希望我的回答对你有所帮助！望采纳【回答】

谢谢！【提问】

不客气【回答】

Ⅲ 红岩金刚新车价格

价格大概是30到40万之间！
买牵引车和挂车现在主要问题集中在于国家政策的倾向，时下购买重型牵引车楼主要全面考虑：1.车辆自重2.牵引能力3.驾乘舒适性4.燃油性价比等等，在国内目前有几家可供楼主考虑1.陕汽德龙奥龙2.重汽斯太尔3.川汽红岩4.北汽福田欧曼以上企业均有310～330马力段发动机。陕汽德龙奥龙采用潍柴发动机、法士特变速箱、陕汽汉德桥在业界晓有名气，并且售后服务站多，唯一美中不足的就是电器故障多，各类小毛病不断。其实，每个厂家都有相应的问题，就看楼主是如何理解的了，本人经营大车多年还没见过哪个厂家产品没有问题。每个用户也不可能用过所有的车辆品牌，所以不要听信片面之词。购买前，多向一些用户打听然后考虑购买哪个品牌。 经过我多年的经营经验我对一些品牌有如下认识：1.陕汽：原中国重汽集团下属企业，军工单位，35和50周年国庆阅兵指定用车单位。有部队的口碑总体来说还算不错，我前面已经说过。现在被潍柴控股，是潍柴的子公司，是山东重汽的强劲对手。2.山东重汽：原中国重汽集团下属企业，也是山东的大企业，牌子老，产品性能也不错型号规格多。但经过2006年发动机事件后，销量远不如以前。但市场份额依然大，如不加紧改造，市场前景不甚乐观！3.川汽：依然是原中国重汽集团下属企业，西南地区人们很接受其产品其他地区销量不容乐观。4.福田：以农用车起家，发展迅猛，但制造重卡时间不长，其产品以美观为荣，驾驶室还有机器人贴图（很像变形金刚），驾驶舒适性也不差，但同样存在故障率高维修站少等问题，如果将来发展到位、技术引进全面将是前3家企业的劲敌。 挂车建议楼主考虑CIMC中集集团齐下的产品，全球最大的集装箱集团企业，完全值得信赖。推荐：中集扬州通华产品。

Ⅳ 我想买一辆红岩金刚工程车，如果是按揭的话麻烦吗要经过一些什么程序，懂行的请帮忙解答一下，万分感激。。

你要按揭的话首先需要首付%30左右的车款，然后加上保证金，调查费，GPS费用，利息。上户费用，保险。等等，具体的还是需要看你的车款多少，做几年期的按揭。哦你是准备在什么地方上户。希望能给你一些帮助，我公司是红岩汽车指定经销商，可以为你提供车辆的询价及上户一条龙服务。具体的可以电话联系我。联系电话是用户名！联系周经理。

Ⅳ 红岩金刚自卸车

其实买新车也是有一定风险的！有些车新车就毛病，（俗称：胎里带的）尤其是一些杂牌子车小厂子出的车 更需注意，至于红岩金刚吧！首先说是大厂出的车，相对来说风险性小点！至于找不找懂大车的师傅嘛！是必要的，不过话又说回来了新车就算有毛病你也看不出来什么！看车的时候注意发动机有无异响，后桥啊变速箱啊 有无杂音或漏油的地方，别的我想是看不什么的！个人见解仅供参考！祝你好运。

Ⅵ 请问；红岩金刚自卸车在翻斗的情况下注意什么。谢谢

场地卸货 要求地面左右水平平坦，货物左右均匀，如果你的车是10米长，你前方要有大概8米以上水平平坦距离。在车辆可能因为翻斗造成翻车范围内不允许站人，这样在你直行拖货的时候就不会因为车斗升高时突然失重造成翻车，（就像是吊车起重机的支脚，如果他没开垫支脚，或者垫步好，吊东西就失重翻车了）而且高空无类似电线这类可能让你的车厢升高碰倒的障碍物，卸货车厢后面要足够给后门打开的空间，如果车厢高过驾驶室还没见后门打开就要停止上升，检查后门，是不是门扣卡了。货物出来后，注意不要给后门插货插地，被夹等，要及时前拉，卸货完毕，放斗下来好了 再开车走。
如果车卸货车尾是在下坡，就需要注意斗上升的速度，多拖长点，因为你升太快，货物突然压重后面，车头很容易就离开地面了。单桥车在前轮离刚离地不高的情况下可以补救。离地后你会发现你拉到下降是没有任何用的，稳妥点拉到中停，踩离合，然后挂进倒档，油门稍大。放离合，一般车头都会下来，至于后8轮的车，这方法就没多大用了，
如果车卸货车尾是在上坡，就需要注意后门碰地了，如果碰地前不把车开向前行，后门的活动耳就很容易顶到地面造成断裂，或脱落。
车辆在单边陷坑，千万不要想翻斗把货卸掉，要么人工卸货，要么就把车弄出来，如果车厢边门可以打开，货物是易出的，是可以慢慢升起的。这个做法的坏处就是货物会掩埋你陷坑的那边轮胎，
如果在翻斗维修车辆或检查时，要把安全架顶上。

Ⅶ 红岩金刚自卸车档位图

金刚是8个前进挡，1个爬坡挡，1个倒档

Ⅷ 红岩金刚自卸车用的是什么底盘和后桥

红岩金刚自卸车用的底盘是刚强度钢的双层大梁，865/317/8+8mm，后桥是带轮边减速装置的斯太尔双级减速铸钢桥，是目前国内最坚固、耐用的工程车车桥，被称为中国第一车桥。

国内工地上的黄色自卸车，就是红岩金刚自卸车。红岩金刚自卸车一直有皮实耐用的口碑在圈内广泛流传，红岩金刚在过去一直采用潍柴发动机，也有部分采用重汽发动机。

(8)红岩金刚工程车前保险杠扩展阅读：

红岩金刚自卸车的优点和缺点：

红岩的轮边减速桥是金刚称霸工地的利器之一，质量稳定，可靠性高，很多人购买金刚的一个原因就是它的轮边减速桥，这从另一个角度也可以说明斯太尔卡车对中国卡车的影响有多大。红岩的轮减桥共有三个速比可以选择，分别是4.42，4.8和5.73，前两种一般装在公路用车上，而工程用车一般选用5.73的速比。

红岩金刚有很多优点，但是不得不承认的是，红岩金刚已经上年头了，驾驶室舒适性与其竞争对手也有一些差距，近8年的产品寿命也是该换代的时候了。