机票忘买保险可以不买吗

1. 买飞机票的时候，忘记买保险了。怎么办、

不买保险也可以坐飞机....就算没买额外的保险，出了事也能得到一定的补偿。如果想给自己再多一份保障，也可以当天去机场再买。。机场有好多卖保险的~

2. 坐飞机不买保险有什么后果

乘坐飞机，不买保险，出了事故时航空公司负责。买了保险而出事故是由航空公司和保险公司共同负责。一般航空公司为了降低自己的风险，会要求乘客另外购买保险，就是把风险或者部分风险转移给第三方。

3. 网上订机票可以不买保险吗

网上订机票可以不买保险。

对于很多人来说，现在坐飞机就犹如坐火车一样普遍，但是飞机毕竟是有着一定的危险性，如果发生了意外将会不堪设想，因此很多人在上飞机之前会购买一份保险，为自己的出行做好百分百的保障。

飞机票在买保险这一块航空公司并没有给出硬性的要求，如果购买的不是特价机票，可以不买保险，因此在购买飞机票时，买不买保险也要根据自己的意愿来决定。

飞机保险的特点：

1、高价值、高风险，专业性、技术性较强。再保险和共保必不可少。

2、再保险和共保必不可少。

3、险种都具有国际性。

4、承保条件与国际市场同步。

5、原保险人与再保险人共同处理赔案。

6、自愿保险与强制保险相结合，以强制保险为主。

以上内容参考 网络-飞机保险、网络-航空保险

4. 机票没有买保险，会不会有事

为分散风险和满足相关合同要求，航空公司需购买一定的飞机保险，飞机保险主要包括飞机机身险、第三者责任险和旅客法定责任保险。题主说的机票保险概念就是其中的旅客法定责任保险了，涉及国际航空运输中损害赔偿的问题，通常要依照《蒙特利尔公约》的标准对乘客进行赔偿。国际民航组织（ICAO）于1999年5月起草了《蒙特利尔公约》，并于2005年7月31日在我国正式生效。公约规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用双梯度责任制。第一梯度实行严格责任制，即无论承运人是否有过错行为，都需承担赔偿责任，为10万及10万以下特别提款权；第二梯度（10万特别提款权以上）实行过错推定责任制，当旅客伤亡是由承运人责任造成时，旅客也可以要求得到超过10万特别提款权的赔偿，如果承运人能够证明损失不是由于其过错造成的，则承运人不承担第二梯度责任。而根据国务院1989年《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》的有关条款，只要购买机票，国内航线“对每名旅客的最高赔偿金额为人民币7万元”。但该赔偿限额标准在2006年《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》出台后，由7万元提高至40万元。很多具体赔付案件中，对于没有单独购买航意险的乘客，保险公司的赔付额度根据机票的不同而有所区别，之所以出现国际航班乘客出险赔付高于国内航线，外籍乘客高于中国乘客等问题根源就在于二者分别执行《华沙公约》和《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，其条款不同。例如：1988年洛克比空难时，每人赔付和8270万元人民币；2007年肯尼亚航空公司507航班发生空难时，遇难者中的5名中国公民，赔偿每人近200万元人民币；2009年法航空难，每名遇难者家属获赔10万欧元。这里再补充一点国内历次空难的赔付标准（不包含客户自行购置航意险理赔额度）：2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元；2002年大连空难，每人赔偿18.4万-19.4万元；2004年包头空难，每人赔偿21.1万元；2010年伊春空难，每人赔偿96万元（没有按照40万限额标准走）。所以，机票本身是包含了一定的保险，是航空责任险，但即使是40万元保额，也不够百万房贷的一半啊！建议坐飞机的朋友自己购置航空意外险，一瓶饮料钱而已（很多保险公司航意险可在网上购买，保险期间一周，保额百万，保费仅需5元）。如果对具体的条款感兴趣可以看看<机身一切险、零备件一切险及航空公司责任险条款（2009版）山东保险行业协会>部分内容参考：国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定飞机失事到底该赔多少钱海内外赔付一览-----------------------------------------------------------------------------------------------------------20140404分割线MH370事件，举国哀伤，逝者已去，希望其家人能从失去亲人的打击中尽快走出来。两年前只是就题论题回答了部分内容，下面再补充一些材料。国内最近的一次空难是2010年8月24日晚22时发生的伊春空难，距今已接近4年时间。当时确立的96万赔偿标准（承运人航空公司的赔偿），至今仍有家属并不认同（根据2012年报道）。伊春空难的索赔诉讼，最终可能仍落入中国式索赔的结局。即采取协调解决，由原航空局等相关部门组织，或授意航空公司与遇难者家属谈判，既有商业性质，又通过行政手段，采取拖延战术予以调解。再往前追，2004年的包头空难，承运人东航提出的赔偿方案为每名遇难者赔偿21.1万元，业遭到很多家属反对。在美国律师事务所的帮助下，遇害人家属代理律师曾经将向美国加利福尼亚州洛杉矶郡高等法院提起民事赔偿诉讼。被告包括事故飞机制造商加拿大庞巴迪公司、庞巴迪宇航公司，航空运营商中国东方航空，以及事故飞机发动机制造商美国通用电气公司。家属请求法院判令以上四名被告连带赔偿原告的经济及精神损害。最终结果是洛杉矶郡高等法院根据“方便管辖原则”，裁决中止审理该案，建议最适合管辖的法院为中国法院，案件由此转回中国。而在国内历经7年时间，提交多家法院，至2012年，该案仍未有结果。据称，此案在美国审理期间曾进行过调解，经各方商讨后，原、被告一度达成调解协议——每位遇难者获赔约300万元。但该案回国审理后生变。遇害人家属代理律师称，东航最终反悔，不肯按此价格支付。而东航相应负责人则表示，东航从未同意此协商价格，并始终坚持案件移送回国审理。主流观点认为，中国应适时与国际通行规则接轨，尤其应与《公约》接轨。有一种说法是：并非航空公司不同意，而是有关部门担心，一旦这个标准抬高，打开了口子，将来其他的意外事故人身伤害赔偿将随之水涨船高。其实，前文提到的《蒙特利尔公约》签订之时，就存在争议。欧美日等发达国家认为，应当无条件实行无限额的赔偿规则，而部分发展中国家则表示反对，理由是上述规则将会影响并打击本国民航业的发展。最终，《公约》确定了有条件的无限额赔偿原则。虽然中国的空难赔偿标准是在逐步提高的，但与国际标准还相去甚远，应适时与国际通行规则接轨，尤其应与《公约》接轨。马航事件没有发生在中国，这些同胞的家属或不至于遭受中国式索赔。但从历史上看，空难的跨国诉讼也并不容易。而当发生这种灾难的时候，理赔最迅速和快捷的一定是乘客购买过航空意外险的商业保险公司。3月25日马航声明出来之后，国内各家保险公司就已经开展理赔工作，并将保险金送至客户家属。除了两年前的上文中提到的国内空难赔偿标准低之外，还有一个诉讼难的问题需要补充，所以，建议不变。虽然本人是行业内利益相关者，但上面仅仅是客观陈述事实，绝无广告意图。注：关于包头、伊春空难理赔情况根据网络报道整理显示全部

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

5. 机票忘了买保险可以补吗

可以补买保险的。事实上机票和保险本就是两款产品。

1、可以向保险公司直接购买。电话、网站、手机端都可以，在保险平台选择合适的险种即可。

2、可以到机场买。一般机场办理登机牌的柜台旁边就有销售保险的，找不到可以问一下机场内的工作人员。

3、其实不买保险也无所谓，不是强制规定，也有人不买的，毕竟出现问题的情况是非常小的小概率事件。

(5)机票忘买保险可以不买吗扩展阅读：

机票总价=机票价格+机场建设+燃油费+保险费。在携程旅行网官网预订并支付，用支付宝或网银支付都可以。

订票完成到机场的值机柜台用身份证值机，领取登机牌，现在已经没有纸质机票了，登机牌是安检、登机的凭证，行程单相当于用来报销的发票，如果需要报销就需要行程单。

如果对座位有要求的话可以提前在网上值机选座位，到时候到值机柜台说已经网上值机了，她就会直接给打印登机牌，就不用在柜台选了，这一可以避免想要的座位提前被人选走。

6. 买好了机票但是忘了买保险，登机时能补买吗

机场肯定有专门的售票柜台，该柜台也提供航空意险购，先买保险，再到值机柜台更换登机牌，一旦换了登机牌就不能再买保险了。
航空保险是赔偿由飞行事故造成经济损失的保险业务。经营航空运输或其他航空业务的企业或个人向保险公司支付一定数额的保险费，即可在保险期内发生飞行事故遭受损失时得到经济赔偿。机票中的保险是由保险公司赔付给航空公司，再由航空公司赔付给旅客。
航意险则由旅客直接持保单到保险公司索赔。对每一位旅客来说，是否购买航意险完全是自愿。航意险是航空旅客人身意外伤害保险的简称。它是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种。它的保险期限从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止。它的保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。