⑴ 我某公司向荷兰出口货物100箱,每箱60美元CIF鹿特丹,按照CIF金额加一成投保一切险,保险费
出口100箱 每箱60美元 一共6000美元 汇率6.39 货值：38340元
保费比例：0.6% 保费：230元
退税后 ：30000元
尼玛我算不懂了
⑵ 请告知有关商品成本保险费加运费抵芝加哥的最低价及最少订单数量。翻译成英语
Please let me know the lowest price and the minimun ordering amount including the commodity cost, insuransce expance and freight charge to Chicago.
⑶ 判断题：CFR EX ship's hold Rotterdam 是指卖方必须把货运到鹿特丹，在舱底交货。
CFR Ex Ship's Hold New York.是指货物运至目的港后，由买方负担将货物从船底起吊卸到码头的费用。
⑷ CIF——成本、保险费加运费付至（......指定目的港） 这是卖方还是买方付的
CIF术语成交应由何方支付卸货费?按国际商会制订并于1990年修订的《1990年国 际贸易术语解释通则》(以下简称《1990年通则》),对CIF贸易术语买卖双方义务作了 规定。卖方义务A3和A6规定，卖方负责订立运输合同将货物运至指定的目的港，并支 付运费和其它一切费用，包括运输合同规定的由定期班轮收取货物装到船上和卸到港 口的装卸货费用。在买方义务B4和B6规定，买方接受卖方已交付的货物，并在指定目 的港从承运人那里收领货物，负担除海运运费及海洋运输货物保险费以外的，货物在 运输途中直至到达目的港的一切费用，以及卸货费用，包括驳运费和码头费在内，除 非这些费用在订立合同时已由定期班轮收取。
⑸ 贸易合同中“CIF鹿特丹”是什么意思
定义:CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（ ..NAMED PROT OF DESTINATION）三个单词的第一个字母大写组成，为成本加保险费加运费。（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
CIF鹿特丹，如果你是卖方出口的话，就是说成交价格加上运输到鹿特丹的运费和保险费都由你方承担。
另外粘贴了一块内容共参考:
一、装运港船上交货价（FOB）
英文是:Free on Board.
装运港船上交货价是国际贸易中常用的价格术语之一。卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方要负责租船订舱，支付运费，并将船期、船名及时通知卖方。货物在装运港越过船舷后的 其他责任、费用也都由买方负担，包括取得进口许可证或其他官方证件，以及办理货物入境的手续和费用。如果买方指定了船只，而未能及时将船名、装货泊位及装船日期通知卖方，或者买方指派的船只未能按时到达，或未能承载货物，或者在规定期限终了前截止装货，买方要承担由此产生的一切风险和损失。前提是货物已清楚地分开或被固定为供应本合同之用。
在F.O.B.条件下，卖方要自负风险和费用领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。卖方还要自费提供证明他已按规定完成交货义务的证件。在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可给予一切协助，取得提单或其他运输单。 按F.O.B.价格成交，如果采用班轮运输，装船费用包括在班轮运费之中，与装船有关的各项费用自然由负责办理运输事项的买方承担。而如果采用程租船运输，按照航运惯例，通常在租船合同中规定船方不负担装船费用。在这种情况下，买卖双方应在合同中明确装船、理舱、平舱费用的负担问题。为了避免买卖双方在装船等费用的负担问题上发生争议，我们往往在F.O.B.之后加列各种附加条件，这就产生了F.O.B.的变形。它们是以下几种形式。
1、F.O.B.Liner teame（班轮条件），念义是装船的有关费用按照班轮的做法办理。也就是，卖方不负担这些费用，而由船方实际上是买方负担 2、F.O.B.Under Tackle（吊钩下交货），其定义是卖方仅负责把货物交到买方指派船只的吊钩所及之处，以后的装船费用概由买方负担。
3、F.O.B.Stowed（理舱费在内）这一条件是指卖方要负责把货物交到进入船舱并负担包括理舱费在内的装费用。
4、F.O.B.Trimmed（平舱费在内）这是指卖方要负责把货物装入船舱，并为保持船身的平稳，对装入船舱
的散装货物进行填平补齐，上述各项费用均由卖方负担。
〖国际贸易术语解释通则〗与〖美国对外贸易定义〗有关办理出口手续付费及对F.O.B.的分类有很大不同。所以在实际操作中需加注意。
二、运费、保险费在内价（CIF）
C.I.F.也是国际贸易中常用的价格术语。采用这一贸易术语时，卖方的基本义务是负责按通常条件租船订舱、支付到目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船。装船后及时通知买方。卖方负责办理从装运港到目的地的海运货物保险，支付保险费。在业务上，有人称C.I.F.为"到岸价"，其实，按C.I.F.条件成交时，卖主仍是在装运港完成交货，卖方承担的风险也是在装运港时，货物越过船航以前的风险。越过船舷以后的风险由买方承担。货物装船后自装运港到目的港的运费、保险费以外的费用也要由买方负担。除此之外，买方还要自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件，办理进口手续并按合同规定支付货款。
卖方需要提供的单据主要有:商业发票或与之相应的电子数据；必要时提供证明所交货物与合同规定相符的证件:通常的运输单据，使买方得以在目的地受领货物，或者通过转让单据出售在途货物；卖方要提供符合合同规定的保险单据，使买方可以凭该单据直接向保险人索赔。另外，卖方要自负风险和费用取得出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。
C.I.F.价格条件采用"象征性交货"方式（Symtolie Delivery）。所谓"象征性交货"是指卖方按合同规定在装运港口将货物装船并提交全套合格单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。反之，如果卖方提交的单据不合要求，即使合格的货物安全运达，也不算完条件成交，卖方所要提交的单据名称、内容及份数都应与约定相符，否则，买方有权拒收单据、拒付货款。
这些东西，我空间的网站里都有。
⑹ 英文单词Cif是什么意思
Insurance
&
Freight
，就是说成交价格加上运输到鹿特丹的运费和保险费都由你方承担.。（指定目的港），INSURANCE，指当货物在装运港越过船舷时。
定义，卖方即完成交货，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担：CIF是COST。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，为成本加保险费加运费，AND
FREIGHT（…，（实际为装运船舱内）.NAMED
PROT
OF
DESTINATION）三个单词的第一个字母大写组成。
CIF鹿特丹,如果你是卖方出口的话cif（到岸价格)Cost
⑺ 计算题：某公司对外报价某产品每箱50.00美元FOB青岛，后外商要求改报 CIF鹿特丹价，此货物按W/M计费
CIF价=F0B价十运费十保险费.(1十10%)=57.07