保险折标系数怎么计算公式

❶ 社保缴纳系数计算公式

不是系数而是指数，是由缴费比例得来的。用缴费比例换算成缴费指数很简单，如：100%缴费缴费指数就是1.0,80%缴费指数就是0.8，60%缴费就是0.6.

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❷ 保险系数怎么算

保险业资深人士都知道，所有车辆的保费都是按固定的公式计算出来的，这个公式里面，最重要的就是单面折扣；车险集中平台上线后，所有车辆的以往承保记录、过户记录、赔付记录等都已全国联网，保费单面折扣的计算方法也有了新的规定，熟练掌握这些规定就能准确的算出折扣。下面我以常见的散单业务来给大家介绍一下怎样算出一份保单的单面折扣。
折扣又称优惠，现在监管机构允许使用的优惠系数如下：

一、前三年赔付次数。
二、续保还是转保（又称客户忠诚度）；在天平保险公司，还分一年续保和多年续保。
三、平均年行驶里程，因为新车无去年的行使里程记录可以参考，所以不能使用此系数，旧车都可以使用此系数，且无需提供任何证明文件。
四、上年交通违法记录。（新车因无上年交通违法记录不能使用此系数调整，非新车须客户提供交管部门出具的该车上年在广东省境内无交通违规、违法记录证明方予浮动。
五、约定行驶区域。使用 “约定行驶区域”系数时，必须在保单上注明约定行驶区域，在非约定行使区域出险时，每次赔付只赔定损金额的90%。
六、指定驾驶人，即在保单上写明此车辆的驾驶人身份证号码，且要写明“性别”、“驾龄”、“年龄”，如果非指定驾驶人驾驶标的车辆时出险，每次赔付只赔定损金额的90%。
七、多险种优惠，如果被保人同时投保第三者和车损险的话，可以使用此优惠，保费可优惠5%。（除天平保险公司之外的所有公司都能使用此优惠） 广州所有保险公司的散单业务只能使用上述7个优惠系数来调整保单的单面折扣。

在上述7个优惠系数里面，“约定行使区域”和“指定驾驶人”每次赔付只能赔定损金额的90%，容易和被保人产生纠纷，故大多数保险公司和业务员都很少使用。而上年交通违法记录，因为需要提供广东省境内无交通违规的证明，而现在暂时还没有交管部门面向公众提供此项服务，所以这个系数现在是不能使用的。
那么剩下的就只有“前三年赔付次数”、“客户忠诚度”“平均年行驶里程”和“多险种优惠”这四个系数了。而“前三年赔付次数”和“客户忠诚度”都可以在车险集中平台上查询，“平均年行驶里程”所有的旧车都能享受此优惠，所以，知道险种，再上车险集中平台查询赔付次数及客户忠诚度，就能准确的知道监管机构规定的最低折扣。（所有优惠总和不能高于30%，即最低折扣为0.7）。

❸ 汽车保险系数计算公式

汽车保险由商业险和交强险组成，交强险是国家强制性的，用来赔付对方的;商业车险是个人自愿购买的，很多是用来赔自己的损失的。

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❹ 保险折标率是什么意思

折标系数在保险业里的应用主要应用规模保费与标准保费的折算中。即：标准保费=规模保费*折标系数。规模保费就是实际到账的保费，折标系数会随着期缴年数的增加而增加。

折标系数，折标系数在很多领域广泛使用。涵盖物理、化学、等自然科学界，也包括金融、货币、宏观经济学、微观经济学等社会科学领域。

比如：中国传统的长度度量单位是尺，英国传统的长度度量单位是英尺，而国际通用的长度计量单位是米。为了将传统的度量单位与国际标准的计量单位进行有效准确的换算，因而出现了折标系数。

(4)保险折标系数怎么计算公式扩展阅读：

折算方法比如：

用1千克标准煤的热值29.3兆焦去度量一切燃料、动力能源。即，煤当量系数等于某种能源1千克实际热值除以1千克标准煤热值29.3兆焦。

水电作为一次能源计量时，中国按照火电厂当年生产1千瓦·时电能实际消耗的燃料的平均煤当量值来计算；联合国统计资料则是按电的热功当量计算。

1千瓦·时水电相当于3.6兆焦，换算成煤当量的系数是0.123。 核电换算成煤当量的方法与水电相同，但这种方法不能反映核燃料的转换效率。

折标系数的采用

在原煤的消费统计中，由于原煤、洗精煤等煤炭产品发热值不一样，有原煤生产、使用的企业可以测出产品的实际发热值。

企业在计算煤炭消耗时，实际采用的折标系数，与参考折标系数存在差异，差异较大时，对综合能源消耗的影响凸现。

如某企业消费原煤1万吨，用给定的参考折标系数0.7143计算，能源消费量为7143吨标准煤；如用企业实测的折标系数0.6023计算，则能源消费总量为6023吨标准煤。

由于折标系数的变化，则减少综合能源消费量1120吨标准煤，单纯从节能降耗的角度看，企业在不减少实物量消费的情况下，折标系数变化，直接影响综合能源消费总量。

其他洗煤、其他煤气等产品，折标系数取值范围悬殊较大，其他洗煤折标系数取值范围在0.2-0.8之间，其他煤气1.7-12.1之间，折标系数区间范围较大，对能耗总量的影响越大。

某企业消耗1万吨其他洗煤，如用折标系数0.2，则能源消耗2000吨，若采用折标系数0.8，能源消耗为8000吨（假设企业原煤的发热值固定，人为变化折标系数）。

消费1万吨的其他洗煤，因折标系数的变化，就悬殊6000吨的能源消费量，足见折标系数对综合能耗的影响。

❺ 平安保险业绩折标系数

不同的险种、缴费年期，业绩折算系数都是不同的。具体情况，问问您的领导或者师傅吧。

❻ 折标系数的折算方法

比如：
用1千克标准煤的热值29.3兆焦去度量一切燃料、动力能源。即，煤当量系数等于某种能源1千克实际热值除以1千克标准煤热值29.3兆焦。水电作为一次能源计量时，中国按照火电厂当年生产1千瓦·时电能实际消耗的燃料的平均煤当量值来计算；联合国统计资料则是按电的热功当量计算，1千瓦·时水电相当于3.6兆焦，换算成煤当量的系数是0.123。 核电换算成煤当量的方法与水电相同，但这种方法不能反映核燃料的转换效率。

❼ 什么是保险业绩折标系数

折标系数在保险业里的应用主要应用规模保费与标准保费的折算中
即：标准保费=规模保费*折标系数
规模保费就是实际到账的保费，折标系数会随着期缴年数的增加而增加。
为什么要有折标系数：
首先，需要理解“内含价值”的概念：
内含价值是对一个寿险公司的经济价值的估计，不包括未来新业务产生的价值，直接反映寿险公司当前的经营成果。它由有效业务的价值和调整后净价值两部分构成，反映在某个评估时点之前已经生效的业务的价值。调整后净值一般是指资产市值 (可包括所有不良资产) 扣除负债后的数额；而有效业务的价值则是反映了资本成本后，目前业务未来可作分配的折现现金流量。
在公司层面上，内含价值指公司有效业务价值（VIFB， Value of In-force Business）和调整后净资产（ANAV， Adjusted Net Asset Value）之和。有效业务价值等于评估时点有效业务未来法定税后利润用一定贴现率贴现后的现值（PVFP， Present Value of Future Profits）；调整后净资产为净资产扣除偿付能力额度（SM， Solvency Margin）后的余额1，也称为自由盈余（FS， Free Surplus）。用公式表达如下：
EV = VIFB + ANAV
= PVFP + (NAV —SM)
= FVFP + FS
其中：EV = 内含价值
VIFB = 有效业务价值
ANAV = 调整后净资产
PVFP = 现有业务未来利润现值
NAV = 净资产
SM = 偿付能力额度
FS = 自由盈余
比如，一份人身意外伤害保险（消费型保险），在保险公司眼里，是一份效益很高的保单，而理财型保险产品，因为既要返还客户本金，还要分红利，在等同的销售金额的情况下，理财型保险的保单内含价值远远比不上意外伤害保险保单。再比如，一种是期缴保费和趸缴保费的区别，因为期缴保是多年缴费的合同，投保人必须在接下来的年度中缴费，这份合同就含有保费收入的价值，而趸缴则只缴一年，其保单内含价值比不上期缴保单。
从微观的角度入手可能会比较利于理解：X今年30岁，需要购买一份商业人寿保险，保障期限为终身，他选择了一家保险公司的某个产品，但是面临一个选择：到底是趸缴100000元（一次性缴纳保费），还是5年缴，每次25000元，或者是10年缴，每年15000元？
对于X来说，如果现在经济较为宽裕，没有什么急需用钱的地方，可以选择一次性缴清。但是如果身上还背负着房贷、车贷，或者正是子女教育需要用钱的时候，那么他就会选择10年。需要注意的一点事，无论是趸缴或是期缴，获得的保障是一样的。（这边还给各位普及一个小技巧：现在很多保险公司都推出了“保费豁免”的产品，投保人（不是被保险人）在缴费期间以外或者全残，可免缴剩余保费，但是保障不变。期缴可以有这样的好处，所以购买保险时选择有“保费豁免”功能的可能更好一些）
但是对于保险公司，因为有了内含价值，趸缴和期缴的意义是不一样的。根据基本的测算原理：等价缴换，既然客户获得了同样的保障，那么付出的总保费也应该是一样的，无论是期缴还是趸缴。
假设趸缴10万元的折标系数为20%，五年期缴第一年的折标系数为50%，下面四年的折标系数依次降低，分别为40%、30%、25%、20%,那么可以得到这么一个等式：
100000*20%=25000*50%+25000*40%*K+25000*30%*K²+25000*35%*K3+25000*20%*K4
（K为折现率）

❽ 人保保险的折扣系数是怎么算的

你要确定你问的是寿险还是 车险