货车帮保险

⑴ 从新疆运输水果到西藏拉萨在货车帮上买不到货物运输保险应该在哪里买货物运输保险

现在有很多平台或者线下找保险代理公司之间投保购买。
新鲜水果或者冷藏运输的水果费用和条款有所不同，投保请注意保险条款和保险范围。

⑵ 我在运满满和货车帮APP上的购买了保险司机不去装货了可以退款吗需要怎么操作才可以货运险退保

货物在起运前都可以随时申请退款退保，可至投保记录 - 对应保单明细进行退保操作；如发货后24小时内无人接单，货运险自动退保

⑶ 货车保险怎么算 货车帮怎么购买保险

可以打开货车帮界面 然后点击最右侧“我要”这个选项 ——点击最下面那个“保险” 就可以购买了啊

⑷ 运满满和货车帮找货有保障吗都有哪些保障

你好现在中国货运行业都被货车帮跟运满满做垄断了，所有的信息都是通过货车帮跟运满满两个平台在发货。只要你有货就可以下载这两个平台。货车帮跟运满满这两个平台合并就相当一个平台。两个平台上发的货都一样的。

司机在平台上找货也有保证，出信息费都是先给平台然后从平台再到信息部的账号。

但是从平台找车比较便宜的。这两个平台都比较靠谱

前段时间去一家配货站办事，一进门就听见配货站工作人员在电话里和司机吵，司机在货车帮上看见一单货，交了信息费200元，结果一联系货主，货主说货早被拉走了啊！司机要退信息费，配货站不愿意退，要补一条信息，补的这一条司机并不顺路，两人吵了两小时。

货车帮运满满经过了近十年的发展，积累了一大批车主和配货站会员，为车货匹配做出了很大的贡献，为司机找货源信息节约了很多时间成本。 但是他们诞生于2010年到2012年，那个时候连智能手机都很少。那个时候大部分互联网平台都是靠信息费盈利，所以货车帮运满满也少不了打上了那个时代的烙印。信息费卖钱，在互联网时代很正常，但是平台无法解决几个问题，信息是真的假的？信息是信息部的信息费也是信息部的，平台如何盈利？所以为了盈利货车帮运满满向货主收钱，下一步还得向司机收钱。

他们认为向货主收钱了货主就不会发虚假信息，虚假信息连配货站自己也无法解决，因为货主发货往往找几家配货站，几家都会发到平台上。结果货主一家也没有用，自己找个熟车把货拉走了，就出现了文章开始的一幕。 十几万亿物流市场，超过三千万司机，日和做到高效对接？市场呼唤模式更好的配货软件。在移动互联网思维模式下，方案变得很简单，这个软件已近运行几个月了，可以说一上线就火了。它不需要信息费，成交以后收到运费再收信息费，它就是快递物流第三方平台51快配app。模式是这样的，货主发布信息到平台形成电子发货单，司机根据发货单报价，货主根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费，和淘宝滴滴模式几乎一样。只需要一个手机号就可以发布货运信息，运费支付平台再出发还用担心虚假信息？连运费也解决了。才三个月日货物订单超500吨。

货车帮的整体工作人员素质较差 可以打客服电话试一下 并且货车帮的盈利点有很多第一办ect卡 第二靠着放贷 第三靠着放贷买车诱惑大众

⑸ 货车帮使用收费情况

货车帮不向司机收费，只是接单也需要给货主信息费的，可是实际情况是一般的优质货源都不从货车帮走。

货车帮和运满满分别在四个城市开始货主收费试点，其中货车帮收贵阳、石家庄、柳州、郴州，运满满收合肥、金华、商丘、宜昌。

费用按发货条数分四个档：A套餐688元－100条，每条货源6．8元；B套餐1688元－2000条，每条货源0．84元；C套餐2688元－5000条，每条货源0．53元；D套餐3688元－10000条，每条货源0．37元。因目前仍是试点阶段，因此费用可能还会调整。

(5)货车帮保险扩展阅读：

如今，北京、郑州、南京、深圳等地的很多年轻人已经习惯了利用网络货运平台来叫车拉货。据在线货运平台“加拉拉”发布的数据显示，该平台拥有2800万注册用户和300多万注册司机。打车货运网络的新方式越来越受欢迎。

在卡车的首页可以看到对不同车型的详细描述，如“载重量800公斤，长、宽、高1．8×1．2×1．1米，载重量2．4立方米”。用户可以根据自己的需要选择自己的型号。

参考资料来源：

网络—贵阳货车帮科技有限公司

⑹ 去货车帮上班待遇怎样

工资待遇好，会有高额提成，五险一金，工龄奖，全勤奖等。

福利好，话费补贴，伙食补贴，法定节假日，年底14天长假等。

⑺ 在货车帮订的货签订协议中途发生事故保险会理赔吗

这要看你的保险合同，再就是哪买的那种车险，如果非营运车辆在营运期间出现车祸就不会理赔，因为变更了车的性能。

⑻ 货车帮网上联系的运货车安全吗

货车帮上只要是经过严格货车资质审核通过的上网货车是安全的。如果运输中出了意外，是有保险公司赔偿的。