日系车泡沫保险杠

Ⅰ 为什么日系车保险杠里面填充泡沫

主要是以下几点：
1、轻量化设计
2、节约成本
3、也可以起到很好的缓冲作用

Ⅱ 听说国内的日本车不结实，CRV 没有后保险杠，逍客后保险杠是用泡沫糊弄的，

防撞是需要专业实验室进行测试才能明白，非路边擦擦碰碰就能明白的东西。高速公路无刹车的结果所有车子都是一样的。
即使再便宜的车，也一定会有保险杠，几乎所有保险杠都是PP+EPDM+TD10-20做的，这本身就是塑料+橡胶。防撞梁设计的防撞能力其实目前主流车厂没有什么区别。
就做过的日系保险杠来说，该有的全都有，并不比合资车差。
另外可以学习下赛车的翻滚架。
喷子和愤青的话请毕业后在社会上也保持如此的心和口头语。

Ⅲ 为什么日系车的保险杠都是塑料的

首先汽车保险杠不都是塑料的，早期的汽车保险杠都是钢制的，发展到今天一些重型车辆、特种车辆、军车还是钢制的保险杠，作为普通的乘用车，当然现在的保险杠都是塑料的。首先用塑料的保险杠从造型上来讲，制造非常容易与车身的配合最好，使得汽车的外形非常漂亮。是的汽车的风阻系数降低，从而降低油耗。

第二就是塑料的保险杠质地柔软有利于对新人提供保护。

第三就是制造成本相对较低，可以降低整车的成本。在汽车身上，前后保险杠是最容易受伤的部位。而如果保险杠是铁的，那么维修起来很麻烦，钣金件的修正，要比塑料件要复杂。另外，铁件还容易上绣，只要刮蹭到底漆，基本上都要回炉修整，否则时间长了就会锈蚀。而塑料的则不然，即便是刺穿，只要影响不大，都基本可以不管，等到有大面积创伤了，再去统一修理。修理不好，还可以直接更换，成本还低。

所以，对车主来说，塑料的保险杠反而能够节省时间、经济成本。

Ⅳ 日本国内日产汽车的保险杠里是不是也有泡沫

一样，所有车都是，在塑料外包里面填充泡沫。泡沫后面是金属缓冲材料

Ⅳ 上海松江区11月14日日本车发生交通事故，日本车前后保险杠都是泡沫，是真的吗

leichaojun，一看就是出来炒作，不知道有什么目的，只知道他想生产汽车卖汽车赚钱。想想吧，别人开辆新车撞了也不至于发这么长的视频在那叨逼叨。而他，开一辆04款的日产贵仕，连泡沫后面的防撞梁都没伤到就不错了，还要啥自行车？？那么大的老板出来跟一辆十几年的老车较劲，可见这人多么狭隘。想赚钱不要紧，首先得把自己的产品质量搞上去，不能以诋毁他人来成全自己的方式，这样很可耻。。。要说日本车到底好不好，我是专业做二手车的，可以这么回答你，车无完车人无完人，各有千秋。日系车底盘操控一般，但是质量可靠性可以用变态来形容，二手车市场最最保值的车型都是日系。见过过一万公里修发动机变速箱的宝马奔驰，没听说过十万公里大修的日系车

Ⅵ 东风日产汽车保险杠为何是泡沫

汽车安装泡沫不只是日系专用，实际上很多欧、美系车型也采用泡沫作为填充支撑物，有的车既有防撞钢梁，又有泡沫，汽车防撞钢梁和泡沫起到的作用不是完全一样的。

防撞钢梁在高速碰撞中，基本上起不到作用，更主要的作用是在低速碰撞中，防止或降低对车身以及关键零部件造成损坏。

泡沫塑料比较柔软，有弹性，可以起到一定的缓冲作用，避免车辆在低速碰撞时因保险杠的变形造成损失，降低维修费用，另外还有止震作用。

Ⅶ 卡罗拉前车杠里面有塑料泡沫

那个是 前杠泡沫，是缓冲用的，有的车有，有的车没有，不用管它

Ⅷ 日本汽车已泡沫塑料代替保险杠是真的吗

现在的汽车都是越来越薄，而且具有安全作用的保险杠很多也是塑料做的，很多人觉得这是偷工减料，而且对塑料保险杠的安全性也产生了怀疑。

但事实上塑料保险杠要比金属材料更加安全。

金属保险杠虽然耐撞，但吸能效果并不是很好，当车辆发生碰撞时，金属保险杠会很大程度把撞击力传导给车内人员，从而造成更大的人员伤亡。

而塑料保险杠一撞就变形，从而带来更好的吸能效果，降低对车内人员的伤害。

Ⅸ 想买汉兰达，但是刚才在网上看到汉兰达的拆解图，前杠是泡沫、而且还是日本之前召回的车型，纠结

前杠是有泡沫，但是泡沫下还是保险杠啊，泡沫是缓冲用的，欧美车一样有这样的。我的汉兰达2.7顶配用了2年了，没发生任何小毛病，开起来很舒服，基本上很难适应轿车了，呵呵，本人1.9米高。A4是好车，这没问题，哥们有一台2.0T的，加速挺猛的，做工也更精细。最后还要看你选择什么了，因为身高，我忍受不了轿车的空间和视角，所以汉兰达。

Ⅹ 日本丰田在华出售填充泡沫的保险杠车子，请问日本本土的丰田车也是塞塑料泡沫进去的吗懂的人进

一样的 , 那个是为了顶住前杠的 ,后面有一个前杠内骨是铁的或者是钢的,看是什么货咯, 这个东西的作用就是让前杠和前杠内骨之间的空间有东西顶着, 没有别的意思,而且不是用赛的, 是装上的