车辆保险理赔有标准。
车辆保险理赔标准：
1、医疗费：在公费医疗范围内，按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用计算，凭据支付。
2、误工费：当事人有固定收入的，按照本人因误工减少的固定收入计算，对收入高于交通事故发生地平均生活费3倍以上的，按照3倍计算;无固定收入的，按照交通事故发生地国营同行业的平均收入计算。
3、住院伙食补助费：按照交通事故发生地国家机关工作人员的出差伙食补助标准计算。
4、护理费：伤者住院期间，护理人员有收入的，按照误工费的规定计算;无收入的，按照交通事故发生地平均生活费计算。
5、残疾者生活补助费：根据伤残等级，按照交通事故发生地平均生活费计算。自定残之月起，赔偿20年。
6、残疾用品费：因残疾需要配制补偿功能的器具的，凭医院证明按照普及型器具的费用计算。
7、丧葬费：按照交通事故发生地的丧葬费标准支付。
8、死亡补偿费：按照交通事故发生地平均生活费计算，补偿10年。对不满16周岁的，年龄每小1岁减少1年;对70周岁以上的，年龄每增加1岁减少1年，最低均不少于5年。
9、被抚养人生活费：以死者生前或者残者丧失劳动能力前实际抚养的、没有其他生活来源的人为限，按照交通事故发生地居民生活困难补助标准计算。对不满16周岁的人抚养到16周岁。对无劳动能力的人抚养20年。
10、交通费：按照当事人实际必需的费用计算，凭据支付。
11、住宿费：按照交通事故发生地国家机关一般工作人员的出差住宿标准计算，凭据支付。
❷ 《机动车辆保险理赔管理指引》具有法律效力吗
具有。
根据《中华人民共和国保险法》及相关法律法规，制定《机动车辆保险理赔管理指引》。该《指引》于2012年2月21日由中国保险监督管理委员会以监发〔2012〕15号印发。《指引》分总则、理赔管理、流程控制、理赔服务、附则5章107条，自下发之日起实施。
❸ 车辆管理制度
四川省杏海景观园林工程有限公司
车辆管理制度
1、范围 ：本标准规定了公司所有涉及车辆的管理和控制的规范。 本标准适用于公司所有涉及车
辆的相关管理活动。
2、规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 《车辆保修申请单》 《车辆使用申请审批表》 《车辆管理登记表》
3、要求：一切对于车辆的管理和控制的活动应按本标准规定。
（1）、公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及其他支出等事项统一由总经办负责管理。公司车辆由总经办主管委托专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。
（2）、本公司人员因公用车，须事前向总经办主管申请调派，总经办行政部门应事先得到总经理批准，总经办依其重要性指定派车，不按规定申请，不得派车。
（3）、车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。
（4）、未经分管总经理或总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。
（5）、费用报销
a.公务车油料由总经办主管指定单位办理，外出购油及维修须经总经办主管批准后，凭发票实报实销。
（6）、车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经总经办主管核准后方可送修；清洗、打腊等附加服务事先应向主管及时报告。
（7）、 公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经总经办主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。
（8） 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得总经办主管、分管副总或者总经理批准。
（9）、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。
（10）、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。
（11）、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。
（12）、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与总经办、以及相关主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。
（13）、发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。
a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的50%处罚；
b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的40%处罚；不低于600元。
c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的15%处罚；不低于800元。
d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的10%处罚。
（14）、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3.13条执行。
（15）、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3.13条执行。
（16）、公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。
（17）、在总经办组织督促下，公司车辆使用者要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。
（18）、凭“车辆使用申请审批表”出车，未经总经办主管、分管副总或者总经理批准，不得用公车办私事。
（19）、工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。
（20）公司员工未经公司主管领导批准不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。
（21）、驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。
（22）、对用车者服务
a.不论用车者是否是本公司员工，都应热情周到，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；
b.维护公司的良好形象；
c.车辆驾驶员应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门；
d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；
e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；
f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。
（23）、离车注意
a.车辆驾驶员因故需离开车辆时，必须锁死车门并逐次检查车门；
b.车中放有贵重物品或文件资料，车辆驾驶员必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。
（24）、出发前后工作
a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；
b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；
c.车辆驾驶员应根据目的地选择最佳的行车路线；
d.随车运送物品时，收车后需向相关主管管理责任者报告。
（25）、 个人形象
a.车辆驾驶员在外代表公司形象必要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生；
b.注意头发、手足的清洁；
c.注意个人言行；
d.在驾驶过程中，努力保持正确的姿势。
（26）、 因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。
（27）、车辆驾驶员与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。
（28）、属公司所有的其它各种车辆参照本管理制度的有关条款执行。
（29）、未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。
4、公司关于员工私车公用做出如下规定
（1）选择一、由公司统一对私车公用的员工统一按照职别、岗位、用途进行分类统计，并按照统计结果分类进行补贴（见详表），在指定时间由车辆使用人到财务部门发放领取；并在领取同时向财务部门提供相关的油费等发票，以备财务部门作为报销凭证。
（2）选择二、
A、由公司统一按照用车里程数进行用车补贴，每百公里补贴20元；
B、每次出车前由私车驾驶员在总经办进行里程数、油耗底数登记，并由总经办审核里程数、油耗数；
C、每月底最后一天对私车公用数量进行里程数、油耗数统计，与次月5日前统计汇总完毕通报财务部；
D、财务部门审核完毕后上报主管副总、总经理审批；
E、经公司领导审批后，在指定的时间相关人员到财务部门领取车辆补贴，并要求提供与车辆使用用相关油费等发票，以备财务部门作为报销凭证；
F、私车公用的使用人，在登记和统计中不得虚报里程数、虚报出行等弄虚作假行为，一旦发现取消当月所有车辆补贴。
4、本制度经总经办部起草，经总经理核定、批准后发布施行，总经办对其负有解释、修订权利。
❹ 保险理赔管理制度
比较复杂一点/
从流程开始:接报案--调度--查勘--定损--核损--收集单证--理算--核赔
然后针对每个环节再做一下具体的管理规定.
❺ 公司车辆缴纳保险的管理制度
车辆及驾驶员管理制度
第一条为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制定本制度。
第二条本制度所指车辆系公司管理的公务车辆。
第三条公司车辆由综合管理处统一管理、统一调度，并实行“一人一车制”。
第四条车辆的附带资料，除行驶证、保险卡、养路费单、附加税告知证由驾驶员随车携带外。随车携带资料由车辆责任人保管，不得遗失。如车辆交接或移转时应办理移交手续，随车携带资料一并移交。
第五条车辆应由专职驾驶员驾驶（除公司许可自驾者外）。驾驶前驾驶员必须对车辆进行安全检查，包括：水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等。
第六条车辆在行驶途中应遵守交通规则，注意安全。
第七条驾驶员应绝对服从公司领导的管理，认真、热情地做好公司领导和各部门及公司客人的安全驾驶工作。
第八条因公司需要在正常工作时间之外用车的，驾驶员不得无故推诿。
第九条驾驶员必须保持通讯畅通。
第十条驾驶员不得有私自出车、公车私用、公车出借等行为。
第十一条驾驶员应保持清洁的车内卫生，禁止车内吸烟。
第十二条驾驶员应保持良好的个人形象、保持服装的整洁卫生。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
❻ 机动车辆保险理赔管理指引
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
具有。
根据《中华人民共和国保险法》及相关法律法规，制定《机动车辆保险理赔管理指引》。该《指引》于2012年2月21日由中国保险监督管理委员会以监发〔2012〕15号印发。《指引》分总则、理赔管理、流程控制、理赔服务、附则5章107条，自下发之日起实施。
❼ 车辆保险理赔工作程序
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
理赔程序
不同保险公司在理赔程序上会有所不同，但理赔的基本步骤大部分还是相同的，基本流程包括有:报案、查勘、定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。
折叠迅速报案
车险条款通常规定在出险后48小时内报保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿。如果委托他人代为报案，报案人还应携带身份证及被保险人出具的代为报案委托书。
折叠定损修理
因保险事故导致的车辆所有损失在修复之前，必须经保险公司定损(定损可到保险公司指定的修理厂或4S店，也可到具有定损资格的厂店进行，但必须保证三方人员全部在场)，以核定损失项目及金额;定损完毕后才可修理受损车辆;给第三人造成人身或者财产损害所支付的赔偿金，理赔前也要经保险公司核定赔偿项目和相关证据、数额。
❽ 车辆保险理赔条款主要内容有哪些
国内车险按事故责任比例赔偿的情形主要有以下几种：
按责理赔一：被保险机动车驾驶人有责时，保险人根据被保险机动车驾驶人在事故中所负的事故责任比例，承担相应的赔偿责任，按责赔偿贯彻了我国有关法律的基本精神。
按责理赔二：被保险机动车驾驶人无责而应由第三方负责赔偿时，又可以分几种情况：
(1)是可以找到第三方且第三方拥有车辆保险的情况下，被保险人可经由第三方所投保的交强险和商业三责险来获得相应赔偿，所受损失保险赔偿不足部分，通过民事损害责任承担机制获得赔偿。
(2)是可以找到第三方但第三方无车辆保险的情况下，当前有部分保险公司通过代位追偿机制使被保险人获得损害赔偿;三是无法找到第三方时，保险公司赔偿70%(目前国内保险公司大体如此)。
根据以上情况可知，当前媒体报道的保险行业车险“无责免赔”的情形，并没有包括所有的保险公司。当被保险车辆无责时，被保险人可以通过多种与保险有关的渠道获得自己的权益保障。法院把按事故责任比例赔付条款视为无效条款的判决，在笔者看来，也是有失公允的。作为典型的成文法国家，不同的法院对相同或类似的案件作出不同的判决并不奇怪，但这并不意味着该判决的正确性。
在保险理赔实务中，有一种保障被保险人权益的制度——代位追偿制度，可以让被保险人应由第三方赔偿的损失得到便利而及时的补偿。目前的实际情形是，该制度设置及执行不够理想，可能影响被保险人利益的有效落实。保险公司的确应该在此方面加以改善，如某保险公司就先行迈出了可贵的步伐，其车险条款有如下设计：“保险车辆发生保险责任范围内的损失应当由第三方负责赔偿的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三方请求赔偿的权利。
❾ 公司车辆保险理赔流程
很多时候，车主在车辆出险后不知如何是好，往往慌了手脚，忘记车辆出险理赔流程。比如说我在马路上跟别的车蹭了，作为车主第一个反应应该怎么样做？车辆出险理赔报案期限又是多少？小编就车辆出险理赔流程问题向相关专家请教，今天便为因车辆出险理赔流程问题头疼的车主们解决后顾之忧。很多时候，车主在车辆出险后不知如何是好，往往慌了手脚，忘记车辆出险理赔流程。比如说我在马路上跟别的车蹭了，作为车主第一个反应应该怎么样做？车辆出险理赔报案期限又是多少？小编就车辆出险理赔流程问题向相关专家请教，今天便为因车辆出险理赔流程问题头疼的车主们解决后顾之忧。专家指出，车辆出险以后，分两种情况，如果是双方事故，现在北京有一个快速处理，如果责任很明确，就不要把那个车放在那里不动，大家谈好了把车移到一边。如果不把车移到一边的话，交警来了以后，即使你没有责任，交警过来也要罚款，因为你堵塞交通了。但是如果我没有带单子，双方谈是谈好了，但是因为我没有落实到纸上，也没有签字，如果一方移动现场以后，对方的责任，他不认了，应该怎么样处理？专家说，如果双方都有保险的话，对方也不会不认，因为他也不会掏钱修车。如果实在是怕不好，双方先签一个书面协议。回头再补单子也行。如果双方争执不下，让警方来判定这个事故，警方给的那个单子一定要保存好。拿到快速处理协定或者是交裁单以后，向保险公司马上报案，报案的时候要说明案发的时间、地点、驾驶员是谁、案发过程、车辆损失情况，有没有人受伤，在报案的时候要一次讲清楚。保险公司的接待中心会把这些情况都输入电脑，如果他到现场去核对的时候，跟输入电脑的情况不一样，可能会拒赔。定损的话，双方事故要一块去，保险公司给你定损以后，给你一个定损单，你找一个地方修车。修车以后，让修理厂给你开具发票、施工单，修理厂走保险公司这一套都是明白的。以上说的是双方事故车辆出险理赔流程。单方事故车辆出险理赔流程也是要在48小时内报案，但是这个时候就不用交裁单就行了，你就要说明这是我自己蹭的，保险公司也许会让你填一个事故说明，它相对比较简单。其他的车辆出险理赔流程流程都是一样的，定损以后去修车。这个过程如果自己跑的话，都是比较烦琐的。而关于车辆出险理赔流程的报案期限是多少呢？专家告诉我们车辆出险理赔的报案期限是48个小时，这是保险公司条文里面明确规定的。报案的时候，保险公司会要求要看你在现场，如果过了48小时，你自己不在现场，他说不清楚，保险公司需要尽快的了解整个事情到底是怎么回事。他有这样一个硬性规定，这是大家要注意的地方。如果你超过48小时报案，保险公司是拒赔的。所以车主出了事故以后，还是应该尽快的给保险公司打电话，获取报案号。保险公司要看现场也好处理。如果保险中介很好的话，第一时间你可以给保险中介打电话，让他帮你处理，一切就好办了。如果是双方事故的话，我们在跟别人争执不下的时候，我们是争取自己全责，或者是双方全责，哪一个更有利一点呢？就此问题专家的建议是最好是一方全责。如果是30%和70%，两个保险公司会互相计算。那么对于双方事故是否需要去双方的保险公司呢？答案是否定的，现在的规定是去肇事一方。他们保险公司会有一个结算。而且牵扯到交强险里面，因为交强险是保对方的。那么今后不管什么样的情况，都不需要去两家保险公司，去其中一家保险公司就可以了。还有一个问题是车辆出险理赔流程中的定损。我们车辆在出险的时候，去一些定损点，我之前要先去了解一下我这个车坏了，多少钱？还是我直接把车开到定损点，定损点说多少钱就是多少钱呢？对于这样的问题，如果修车能之前够先了解配件价格的话，是很不容易的。一般情况下比较难。比较现实的就是你把车开到保险公司以后，保险公司会给你定一个价格，你把定损员的电话要过来。如果这个价格你不能接受，你给他打电话，他会给你改单子。另外一个情况就是，你让保险公司给你买，这都是可以商量的。这就是怎么做更便捷的问题了。另外，车辆出险理赔流程之外的问题有车主问：如果我的车杠出了问题，去小维修店修也是没有问题的吗？对此专家给出的建议是，最好是找你经常去修车的地方上保险，因为现在修车市场也比较杂。如果他是经常给你修车的，他对你的车就会有一个长期的保证，他会比较认真一点。你要相信他的技术、他的品质，在这里修。不要说保险公司给我定了八百，我只想花六百块钱就修了，剩下的二百块钱自己赚了。只要你价格压下去，质量肯定会有问题的。所以在车辆出险理赔流程上是马虎不得的，车主们一定要细看了解车辆出险理赔流程，才能做到出险后明明白白，保障自己的利益。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"