㈠ 谁知道现在深圳出租车的收费标准
深圳出租车分红的、绿的和黄的，红的可以在深圳市境内任意地方行驶载客，绿的只能在关外行驶载客，黄的只能在关内行驶载客。收费标准也不一样，红的和黄的都是一类车起步价三公里12.5元，三公里后2.4元/公里，等候费0.8元/分钟，二类车起步价10.5元，三公里后2元/公里，等候费0.6元/分钟，夜间附加费30%；绿的起步两公里7元，两公里后1.6元/公里，等候费0.5元/分钟，夜间附加费20%。
㈡ 出租车公司管理费标准是多少
出租车公司收取管理费没有统一的标准，需经双方用合同形式约定，如果承包人认为管理费太高划不来，可以不承包。
㈢ 出租车每年的保险费和公司管理费要多少钱
出租车保险费用主要被划分为强险以及商业车险两个部分。其中商业车险的计算根据的车子的价格和车子使用年限年限等。上缴强险是国家部门统一制定的。
出租车保险费用一年上缴的强险是多少，广大车主们第一次为出租车进行投保的时候就需要提供自己车辆的使用用途，排量，以及车辆型号跟座位数量等各个参数跟上缴强险的费率表，这样就可以计算出来。
不过第二年的出租车保险费用，上缴的是多少钱呢，第二年出租车保险费用车险强险是不变的。而且实行的是浮动费率政策等，将车险强险跟责任事故相互，具体的被划分为两个方面，第一个是费率的上浮，第二个是费率的下调。如果说一年当中没有出现交通事故，没有出险的车辆到了接下来上缴保费肯定会比之前要低不少。但是如果一年之中出现了重大的交通事故，上缴的保费肯定会大幅度提升不少。连续上涨肯定是最高的限制，简单一点说，上缴强险的价格肯定会随着车辆的安全出险系数发生变化。作为一般的出租车辆，不管是在第三者角度上分析，还是安全系数，上缴强险不是强制性的，都是经过购买之后的。
那么出租车保险费用中的商业车险一年要上缴多少钱呢？出租车的商业车险需要的保费是因为车子购买的价格以及车辆使用的年数进行制定。车险公司不同相关的车险规定是不同的。所以建议车主们给出租车上缴保险一定要货比几家。然后在结合车险计算公式，计算出出租车一年的保险费用，一般费用计算车险公式就是。
不计免赔特约险保费=(车辆损失险保险费+第三者责任险保险费)×费率
车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率
玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率
自燃损失险保费=本险种保险金额×费率
全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率
车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率
第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费根据上面的介绍，因为上缴车险是国家统一施行制定的。所以说出租车的强险一年应该缴纳多少钱，这些都是可以经过计算得来的。跟一般的商业车险不同，商业车险计算出来的价格是跟使用的年限进行制定。被保险人们不可能赔偿财产损失获得更多的利益。当然大家还要注意的是出租车车险理赔需要的流程等，这个也是很方便的为自己今后的理赔做好基础。
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㈣ 深圳出租车收费。。。怎么算
职业技术学院是在西丽吧。
1、从西丽高职院站乘坐M203路，到帝豪酒店站下车，步行约20分钟到罗湖人才市场。
2、乘坐出租车，共行驶19.8公里，费用约56元。
㈤ 求深圳出租车收费标准（包括返空费和夜间费等）
深圳出租车收费标准
绿的2．40元／公里；红的起步10元／2公里，超25公里加收30％返空费
的士开收30%返空费
11日公布的优化出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的具体政策（见表1和表2），是经价格听证法定程序制定，并报市政府批准的。本月15日起，绿的将率先开始调表。
通知规定，今年8月15日至2009年9月10日为绿的计价表调表期；今年10月8日至11月25日，为红黄的调表期。调表期间，已调表的，按新运价规定执行；待调表的，按原运价执行。自调表之日起，绿的现行每车次1元的燃油附加费同时取消。
运价调整后，绿的与红黄的每天6时至23时超过15或25公里都要按里程价的30%加收返空费，同时增收2元/次的电召服务费。
“绿的”运价结构优化方案
运价方案 起步价 里程价 返空费 电召服务费 票价总体升降（%）
现行 （7+1）元/2公里 1.6元/公里 无 无
（注：意思为加收1元/车次燃油附加费）
调整后 6元/1.5公里 2.40元/公里 每天6时至23时，超 +4.28
过15公里部分，按里程价 2元/次的30%加收
“红黄的”运价结构优化方案
运价方案 起步价 里程价 返空费 电召服务费 票价总体升降（%）
现行 12.5元/3公里 2.40元/公里 无
调整后 10元/2公里 2.40元/公里 每天6时至23时，超过25公里部分，按里程价的30%加收 2元/次 -2.31
注：维持现行夜间附加费、候时费、大件行李费标准不变。现行的夜间附加费标准是：每天的23时至次日凌晨6时，绿的按起步价和里程价的20%、红黄的按30%加收夜间附加费；绿的候时费为0.5元/分钟，红的候时费为0.8元/分钟。行李体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，每件0.50元。
油价跌乘客可获附加费返还
新的运价方案还包括了油运价联动机制。绿的以93号国Ⅲ汽油（红黄的同此）油价每变动1.28元/升为一联动区间，“红黄的”以油价每变动0.87元/升为一联动区间。值得注意的是，当油价涨至一定区间时，司机可向乘客加收一定的燃油附加费；但当油价跌值进入一定区间时，司机则要向乘客返还一定量的运费（见表3和表4）。
绿的油运价联动机制
油价区间 燃油附加费
进入每升5.85元至7.13元区间时 每车次向乘客加收1元
进入每升7.14元至8.41元区间时 每车次向乘客加收2元
进入每升3.29元至4.57元区间时 司机向乘客返还每车次1元运费
进入每升2元至3.28元区间时 司机向乘客返还每车次2元运费
红黄的油运价联动机制
油价区间 燃油附加费
进入每升5.65元至6.52元区间时 每车次向乘客加收1元
进入每升6.53元至7.40元区间时 每车次向乘客加收2元
进入每升3.91元至4.78元区间时 司机向乘客返还每车次1元运费
进入每升3.03元至3.90元区间时 司机向乘客返还每车次2元运费
注：以此类推，直至重新调整基本运价。原则上油价连续两个月进入高一级或者低一级联动区间，才考虑启动油价运价联动机制。
油价跌乘客可获附加费返还
新的运价方案还包括了油运价联动机制。绿的以93号国Ⅲ汽油（红黄的同此）油价每变动1.28元/升为一联动区间，“红黄的”以油价每变动0.87元/升为一联动区间。值得注意的是，当油价涨至一定区间时，司机可向乘客加收一定的燃油附加费；但当油价跌值进入一定区间时，司机则要向乘客返还一定量的运费（见表3和表4）。
绿的油运价联动机制
油价区间 燃油附加费
进入每升5.85元至7.13元区间时 每车次向乘客加收1元
进入每升7.14元至8.41元区间时 每车次向乘客加收2元
进入每升3.29元至4.57元区间时 司机向乘客返还每车次1元运费
进入每升2元至3.28元区间时 司机向乘客返还每车次2元运费
红黄的油运价联动机制
油价区间 燃油附加费
进入每升5.65元至6.52元区间时 每车次向乘客加收1元
进入每升6.53元至7.40元区间时 每车次向乘客加收2元
进入每升3.91元至4.78元区间时 司机向乘客返还每车次1元运费
进入每升3.03元至3.90元区间时 司机向乘客返还每车次2元运费
注：以此类推，直至重新调整基本运价。原则上油价连续两个月进入高一级或者低一级联动区间，才考虑启动油价运价联动机制。
㈥ 出租车一年保险费是多少
要看你是多少价格的车了，具体你打电话咨询一下，太平洋电话车险4006095500
㈦ 每家保险公司给出租车上的保险费用都是一样的吗
每家保险公司给出租车上的保险费用都是一样的吗？这个不一样的呀，因为现在的保险有多种多样的种类，而且花样多彩多样，就是有时候你买保险这个不保那个不保，而且有各种各样的保险，所以每一个保险公司给每一个出租车公司上的保险都不一样，到底有哪些？就是保险项目。这个还要看那个出租车公司想要购买些什么类型的保险项项目了。