『壹』 浅谈如何提升车险经营管理能力
目前，我国汽车消费的迅猛增长为财产险提供了广阔的发展空间，也使中国成为世界上最大、最有潜力的汽车保险市场。各家经营主体如何抓住机遇扬长避短，充分发挥资源优势，占领更多的市场和实现更大盈利，已成为我国财产险公司面临的严峻挑战。
财产险公司要实现“速度、效益、诚信、规范”的同步发展，就要进一步提升车险经营管理能力，在市场高度转型的非常时期对车险业务的发展思路和模式不断进行探索和创新。要紧紧抓住业务发展这一要务，从销售能力、承保质量、理赔管理、客户服务、品牌宣传的关键环节，充分提高资源整合力度，提升渠道拓展和维系客户的能力，抓好续保业务、新车市场和竞回业务，借助差异化、数据化、精细化、效益化的经营管理模式，确保公司在车险市场的主导地位。
树立效益意识、服务意识
在“十二五”的开局之年，实现车险有效益发展目标，持续深入推进科学发展，必须始终坚持正确的经营理念，将增效益与防风险紧密结合，真正将效益观念融会贯通到经营发展的各个方面，真正将依法合规经营作为各项工作的前提和基础；必须始终坚持夯实基础，从数据真实性抓起，从流程有效控制抓起，狠抓薄弱环节，不断夯实经营发展基础；必须始终坚持在发展中调整，在调整中发展，以有效益发展为核心，不断推动思想观念的调整、业务结构的调整、发展方式的调整、经营模式的调整，实现全方位的科学发展；必须始终坚持改革创新的精神，善于推陈出新，敢于除旧布新，在新问题中探索新方法，从新形势中捕捉新机遇，在新要求中谋划新思路，破除旧观念，实事求是；必须始终坚持以人为本，注重和加强队伍建设和人员素质的提升，依靠和发挥干部员工队伍的团结和智慧，建设和谐奋进的企业文化，形成上下同欲的愿景凝聚，不断树立求真务实的工作作风，增强团结向上的内部合力。
以数据指导管理，强化管控措施，真正提升车险管理水平。以数据分析作为车险管理的基础和决策的依据去指导经营，为车险持续健康发展提供有力保证。通过对不同使用性质的车辆进行分析，守住盈亏临界点底线，确定比较合理的机动车收费标准，坚持使各车型收费水平处于盈利状态。在客户群划分上，坚持做到承保前查验车辆出险记录，对客户实行分级管理，采取差异化承保政策，稳定优质业务，剔除垃圾客户。同时，通过赔付率N、O、C指标，对经营状况进行逐月分析、重点监控，对出现经营问题的单位及时提出警示报告，促使其有针对性地采取管控措施，扭转不利局面。
把好承保质量的“关口”
从目前看，承保质量不高是影响车险效益的主要问题，而费率又是决定承保质量的核心。一是要根据各客户群体的赔付率情况，将优惠比例和赔付情况挂钩，承保前按照车辆优惠比例进行查验，坚决剔除连续严重亏损的业务。对高赔付的业务限制优惠条件，通过统一承保政策，防止劣质业务在基层单位之间来回“搬家”；二是在险种、车型、保额、限额等方面进一步调整细化。如可根据车辆运输路线或承运货物情况附加承保条件，最大限度地控制承保风险，确保业务有效益；三是进一步做好车险综合数据管理系统的应用，应结合经营数据分析和市场变化情况，及时制定整改措施、调整承保政策，把数据分析作为决策的依据。
提升理赔管理水平和创新能力
理赔管理是控制成本和提高服务水平的关键环节，业务发展是以市场为导向、以客户为中心，理赔管理应以业务发展为中心、以“准确、合理、快速”的理赔服务为宗旨。市场竞争越激烈，越要求保险公司更好地做好理赔工作。具体做法上，把打击假赔案、治理超额赔付、降低理赔费用、提升理赔服务作为工作重点，以准确、合理、快速为工作目标，提升整体理赔服务水平。
产品必须要有销售渠道，而高效能、低成本的直销渠道是实现持续健康发展的基本条件，也是公司正常经营的基础。在当前形势下，必须坚持以“直销为主、代理为辅”的原则发展车险业务。加大直销力度，尤其是各级经营单位领导的直接公关力度，直接掌握客户资源，逐步把大客户资源统一在其直接管理范围内，这样，既稳定了客户关系，又减少了中间环节的费用投入，为公司的可持续快速发展奠定了基础。有了稳定的基础，才有能力去拓展更多的营销渠道，更好地促进业务发展。对于代理业务，要始终坚持诚信合作的原则和有效益合作的原则；重要业务做到知根知底，把握好业务主动权。
『贰』 如何学习得到先进的经营方式和管理方法
学习先进管理方法 促进生产现场安全
福田公司为了进一步提高生产能力，全面提升产品质量和安全管理水平，从日本引进了先进的汽车生产方式——TPS生产方式。各事业部生产现场，大力改观，大大提高了生产管理工作水平，同时也促进了各事业部的安全生产管理水平。
总结推进TPS工作可以用三句话来概括“没有哪一种理论能有此理论得到大家的广泛认同，没有哪一种方法能有此方法带来如此大的改善，没有哪一种思想能有此思想带来深远的影响”。TPS既是一门理论、方法，也是一门实践哲学。组成TPS体系的主要内容是：一个目的、三个基本点、八个模块。其含义为：
一个目的：以消除一切浪费、降低成本为目的。
为实现这一目的必须做到的三个基本点：
追求后工序拉动前工序的准时化生产模式；
追求不合格品不流入下道工序的自动化质量管理工作模式；
追求全员参与的永无止境的改善活动。
丰田生产方式中的八个模块：1．准时化生产；2．看板管理；3．有效设计设备布局；4．缩短作业转换时间；5．生产均衡化；6．实现作业标准化；7．自动化质量管理；8．全员改善活动。
一、推进方法：
这一年半来是TPS理念的导入过程，整个推进思路是以现场为中心，以计划为主线，以培训、宣传为手段，采用由上而下的推进方法，达到全员参与TPS的学习、管理和改善的目的。后一时期就是见成果、见成效的阶段，整个推进思路是采用以公司下达各项TPS奖励及考核性指标，通过TPS职能管理将这些指标分解到所有的管理终端和作业现场，各相关管理单元又通过接受这些分解指标，自主地应用全员参与改善和组织效用的方法，逐步实现这些目标。
二、取得的成果
1、从现场来看：
（1）样板线5定5S综合得分由原来的不足70分，提高到现在的80分左右，现场环境得到了较大的改善。（5定5S评分非常严格，每前进一分需要做大量的改善）。
（2）样板线下零部件数量得到有效控制，减少为原来的1/4。
（3）样板线生产效率较2001年底提高了10%~50%。
（4）各推进事业部生产线下零部件资金占用较2002年4月份下降了305万元。
2、部分事业部厂区物流得到明显改善：
（1）发动机厂的《物流规划方案》，通过控制零部件采购。使零部件资金占用降低1000万元，同时经过理顺物流，合理布置，腾空老牛湾BJ491库，节省库房面积750平方米。
（2）怀柔汽车厂轿卡装焊线通过一人多工位操作和布局改善，在车间内部基本实现了“一个流”的生产方式。
3、促进了安全生产。
（1）标准操作作业程序化，杜绝违章操作，动作规范，减少体能消耗。
（2）工艺设施的方便性保障了安全，工位布局更加合理，减少操作人员，缩短往返距离。
（3）劳保用品使用的强制性预防事故发生，如安全帽和防护眼镜都能按要求佩戴。
（4）加强生产现场5S管理，保证安全生产。
5S即整理、整顿、清扫、清洁、素养，通过这几个方面的整顿，生产现场的安全水平自然的得到了提高。
通过以下统计材料，可以看出先进的管理方式，对保证生产现场的安全起到了促进作用。
序号
事业部
改善项目
改善原因
改善效果
备注
1
诸
城
汽
车
厂
950-3车型轮胎组装“一个流”改善
劳动效率低，经常拉线，工艺操作布局不完善，叉车不能进入库区
减少一名操作工，节省年工资7200元，提高劳动效率8.1%，减少来回往返距离4米，取消瓶颈工序作业，减少工作时间6.5小时/天
2
利用U型改善节约下来的悬挂点焊机改制成固定点焊机
①分装线手持夹具多，有手持夹具的工位需三人操作，浪费了人力资源。②有手持夹具的工位焊接时间15分钟，不能满足大装主线的生产节拍10分钟。③手持夹具焊接件只不过放在固定点焊机上才能保证焊接质量。④目前只有4台固定点焊机，实际需求为8台。
改善后，小件分装线生产节拍减少5分钟，单班生产能力由原来的32辆/天提高到48辆/天；减少操作工2名；焊接件合格率提高30%；节约资金3.8万元；节约用人1.6万元；将其改制的固定点焊机工作量进行合理分配，以保证10分钟的生产节拍。大大减少了烟尘量。
3
打底胶工位加装安全防护措施
打底胶人员在车身底打胶时，需把车身吊起，员工站在车身下面向车身底部喷胶，存在不安全隐患
将四根立柱底座及限位销焊好，用膨胀螺栓固定在轨道两边，要求两边对称。原来电葫芦起吊车身是单保险，现在是双保险，将事故隐患降为零。
实性说明书
4
欧
曼
重
汽
厂
闲置平衡吊的再利用
底盘线6工位装配轮胎时间长，操作人数多，操作者的劳动体能消耗大，严重时影响走线。现有两台没有投入使用的平衡吊。
平衡吊投入使用后，装吊一条轮胎的时间由以前的8分10秒缩短到3分20秒，一辆车按6条轮胎计算缩短了29分钟，提高了生产效率；以前必须两人装配，现只用一人；平稳性比以前好，操作者的劳动体能也随之降低。
5
总装车间后尾工序踩刹车的改进
后尾工序放气时踩刹车费力、费时间、刹车液放不净。每台车需2名操作工配合、20分钟完成。
使刹车很快恢复正常，只需1人操作、12分钟完成，提高了工作效率。减少事故发生率。
改善事例报告书
6
发
动
机
厂
改进装堵方法
日前493缸体装堵由人用锤子将堵砸进缸体中，劳动强度大，造成对操作工的选择受限制，而且生产节拍慢，不能满足生产要求，易伤人。
利用风枪装堵，减轻了工人的劳动强度，提高了劳动效率，保证了安全。
7
“碗形塞工装”的改善
工人使用的“碗形塞冲子”短小，不易拿紧，只能用两个手指夹紧，用力不便，同时又不安全，工人经常右手伤左手。
1、保证工人使用安全，用力方便。
2、提高了工作效率。
实情说明书
以上统计情况可以看出：
在市场经济条件下，在强制的内外竞争的环境中企业的发展不仅取决于科技的进步，而且也取决于管理水平的高低，要学习国内外先进管理制度，而且要从学思想，学骨髓上下功夫，照猫画虎不能学到真经，日本丰田现场管理5S为什么没有安全一项，用日本专家的话来说，就是“只要真正把5S做好，安全问题就解决了”。
福田公司总经理王金玉对建立企业文化是非常重视的，他多次谈到先进的企业文化对一个企业的发展极为重要，企业文化是一个企业的思想、灵魂，是企业核心目标和实际工作的指导。
一个先进的企业要不断的创新，在企业文化内涵上有所创新，在管理工作上有所创新，在产品上也要不断创新，只有不断的创新企业才能有发展，安全生产工作是企业各项工作中非常重要的一项工作，福田公司从主管领导到各事业部的领导都非常重视安全生产工作，有四个事业部被当地政府评为安全生产先进单位，我们有决心在遵守安全生产法上下功夫，认真做好安全生产工作。
『叁』 如何做好保险
进入公司后要思考两个问题：
第一个问题：从职业素养上分析这个公司和这个行业需要什么样的人？
在实际工作中，我们发现很少有人清晰地意识到这个问题，但从职业素养的角度意识到这个问题，你才能有意识的改变自己以前的习惯，才能更快进入你的职业状态，从而为你的职业生涯奠定积极良好的事业基石。
初入职场，你的一言一行将引人注目，让人清晰地看见你的素养变化，让人对你感兴趣，让人对你有好感，让人对你有好评。。这些都是你迫在眉睫要解决的问题！
在实际工作中，我们发现凡是做得很成功的营销员，都是在初入职场就能展现良好职业素养，善与崭露头角，善于吸引公司注意力的人。而没有变化，没有意识的人将会被淘汰，浪费了宝贵的时间！
具体怎么做？
你要知道，我们或者说一个职场需要的人是：带有明显职业习惯的人，如果你没有，那就要尽快显现并做到以下：
一 守时守约。建议：上班早到，事有变化时及时打招呼，多说谢谢，对失误马上表歉意。
二 注重外表。建议：仪表端正，仪容整洁，能自觉维护公司形象。譬如着职业装，至少是穿适合大众场合，适合商务谈判场所的着装。
三 热情友好。建议：你必须有乐于助人，主动示好的行为习惯。在部门或职场环境内需要有人做一些非具体指定事情时，你要积极热情，主动参予。譬如做卫生，早到，帮同事递东西等力所能及的细节。
你要充分显现人们淳朴善良的天性，乐于助人的豪爽，关注他人的亲和，积极热情的真诚。。这些都有助于你的同事迅速接纳你，并能给你带来一系列意想不到的帮助！
第二个问题：怎样尽快出业绩？
以业绩论英雄是销售职场铁的定律，新人最高兴最期盼的事就是做成业务，这种成功的体会无可替代，我们满怀祝福和期待，愿踏入职场的新人有好的机遇！但世界上从来都没有无缘无故的成功，一般来说，新人要切实做到以下几点：
一 尽快掌握必备的业务知识。结合本行业的实际情况，这些业务知识有：
（1）保险是什么？财险是什么？
（2）中国人保财险是什么公司？它有什么特点，特征，优势？
（3）车险有些什么险种，各含义是什么？交强险是什么？
（4）如何介绍车险？各险种卖点在哪里？
（5）怎样投保车险？怎样填写投保单？投保车险需要哪些要件？
（6）车险投保出险后如何处理？具体步骤是什么？
（7）车险投保流程是什么?
（8）人意险的特点？含义？理赔？卖点是什么？常见有哪些形式？
（9）企业财产险是什么？有几类？投保单如何填写？卖点在哪？
（10）货运险，学平险，责任险，旅游险，医疗险等各常见财险有哪些？
（11）各险参考资料有哪些？
（12）当前主推的时效性保险，特殊保险有哪些？各有什么渠道？
（13）常见展业有哪些方法？
『肆』 怎么做保险经营分析
以我个人的理解应该从业务、财务、人事三方面入手。
业务包括承保与理赔的分析，其中承保分析包括险种（险别)、分支的比重、同比、环比分析。理赔包括险别（险种)\分支的满期赔付率、报案立案率、立案结案率、估损偏差率同比，环比分析；业务政策导向变化；
财务是经营分析的重点，如果没有它就谈不上是“经营”分析。它包括准备金(重点是IBNR)、应收保费、营业费用、现金流、利润等分析，所用比率通常有应收保费率，百元现金净流量、综合费用率、综合赔付率等等。
再就是人事分析，公司架构、人员是否有重大调整，人员结构配比情况
不当之处还望大家指正
『伍』 保险公司应该如何经营管理
互联网保险购买决策平台-多保鱼保险网是一个保险购买决策平台，提供意外险、健康险、医疗险、人寿险、重疾险评测、攻略、网络、问答知识，帮助用户科学购买合适的保险。学保险知识，选择互联网保险购买决策平台-多保鱼保险网。
问：保险公司应该如何经营管理
答：题目太大，保险公司分财险，寿险，健康险，养老险，农险，再保险，信用保险等很多不同种类的公司，运作方式都是以尽可能低的成本最大量吸收尽可能高品质的保险业务，并通过保费规模降低企业经营管理成本，并通过各种投资方式，努力实现最大化保险利润。细节的运作有很多，各种类型的公司又不太相同，无法详尽的一一列举，请理解。
『陆』 如何做好保险这个行业
做保险首先要考虑你是否适合这个行业。保险行业在国外发展较为成熟，从业门槛很高，基本都要考到较难的证书才能从业，因此，从业者素质也较高，薪水较高，也比较受人尊敬。我国的情况却是先经历了跑马圈地式的野蛮发展期，从业门槛低，很多从业者自己都还没搞清楚产品就去销售给客户了，销售过程中也会存在一些欺诈，因而导致社会上对保险从业者的评价不高。所以选择这个行业，首先要树立长期的职业规划，并且坚信自己的选择，不怕别人的质疑。
保险本身是很好的风险管理工具，人人都是需要保险的，在理财配置中，保险扮演的是防御型资产的角色。我个人是很看好保险行业长期前景的，因为我国已经进入老龄化社会，城镇化发展也非常迅速，今后居民对于个人理财、养老规划的需求都会越来越大。而国内专业的、持有高端证书（CHFP\CFP等）的从业人员还很少，我相信今后会有很多高学历的人投身到这个行业，今后将是高学历、高专业、高证书的私人财富管理师的舞台。所以想要做好这个行业，先提高自己的技能，除了了解公司的产品，还要不断学习理财知识，最好考一些证书，提高自身的专业度。
如果你是从外勤业务员做起，那么需要克服很多困难，客观的讲，这个行业不是每个人都能成功。十个人里，一年后可能只有3个人还在坚持，两年后可能就只有2个人还在坚持，十年后就可能只有1个人在坚持了，可是你去找到这个坚持了十年的人，现在肯定都做到部经理或者更高的职位了，年薪应该稳定在30-100万。
所以每个行业都有它的优点和缺点，每个行业也都会出状元。并不是一定要投身一个大家都说好的行业才会好，你只要找到一个适合你，你喜欢的行业，在时间的累积下，终究都会成大事的。
祝你好运！