民国铁路债券怎么判断真假

『壹』 中华民国3年壹圆银元怎么辨别真假

袁大头鉴定方法：

(一)看纹饰：真币是钢模具由机器冲压而成，字图案清新，流畅自然，龙鳞细致入微，人像眉毛胡子、双眼皮十分清晰，反之图案模糊不清，拖泥带水而不平整。

(二)察边窗：真币经过流通，边齿虽有些磨损，但齿距整体划一;自然流畅圆润，反之边齿生硬，不太整齐，长短不一，有浅深之感。

(三)识包浆：银元在流通或贮藏过程中表面会留下一种特质，叫包浆，又名黑漆古，它即有自然美，又有历史陈迹的美观、反之仿币往往用烟烤或黑鞋油，黑泥等涂抹，看起来不自然，还有异味，很容易擦掉。

(四)验重量：一元银元和原来七钱二分龙洋，重量标准一般为26.6克，流通磨损也应不少于25.5克，反之就要打问号;

五)听声音：真币轻轻碰击，就会发出纯真、婉转动听的声音，反之其声音或尖高，或尖锐短促，或纯音或低哑。

(六)辩成色：民间有“银子发白眼睛发黑”之说，就是说真币越擦越白，晶莹锃亮，表里一致，反之一擦就发黑，或灰白，或镀银所作，有一种浮躁感。

(七)摸币面：真币紧密平整，无毛孔，有柔和感反之多砂眼，毛孔版面显得粗糙，在放大镜下币面有凸起的细粒状。

(1)民国铁路债券怎么判断真假扩展阅读：

常见假币：

铜版银币

形态、大小、图案完全与真银币相似，但以铜为主体，图案粗糙，在石头上磨一下，即出现铜的本质，敲击出来的声音尖亮而有哨声。

铅版银币

以铅充银，即银皮内夹铅质之银元。其花纹与正常银元无异，但声音较厚、发闷，阴沉而带嗒音，以火烤之，铅即流出。

夹版银币

外层包裹两层银皮，银层较厚，一般不易磨出痕迹。这一种称夹心银元，是假银币最为常见的一种。内夹铜、铁、铅等多种成分，其声音实短、沉闷且无转音。

改小银币

将正常银元之齿挫平、改小，然后获取细毫碎银。只要对照一枚足重的真银元即可判别。

砂版银币

表面粗糙，图像模糊不清，重量在20克以下，系翻砂版，用力向地上一砸，即刻碎裂，碎裂面呈浅灰色。目前市场上见到的假“袁大头”多数属于这一种类型。

洗版银币

亦称洗澡版，即将正常银元以硝酸蚀去一层银，窃去一部分银质。其特点是图案模糊或有浮白色，发音微慢。严格说来这也不算是真正的假银币，但重量有所减少，已不足25克。如作为一枚藏品来说，其品相已不完整，收藏价值也就大打折扣。

私版银币

是私人铸造的银元。袁大头币、孙中山开国纪念币、北洋造龙洋币均有之，这种伪钱主要是从台湾的钱币市场上贩运来的，民国时期在海南岛铸造，因此又称做琼版银币。其共同特点是，声音尖高，质量低劣，银的成色不在89%-90%之间。 （注意，有些民国时期的私版并不被认为是假币。）

镀银银币

表面光滑，图案清晰、精细，成色也逼真，与真银币一模一样。表面镀银的，从形象上与成色上看是难以鉴别的。其重量一般是20-22克，虽然精工细作，但金属的比重无法与真银平衡，所以只要称一下重量就能原形毕露。真银币虽然在流通过程中有所磨损，但不会低于25克（标准重量是26.8克）。

改版银币

这种银币一般收藏爱好者无法用肉眼鉴别，无论敲声或测试银币成色，或看包装均是旧制。唯一方法是依靠高倍放大镜鉴别，细看每个字体的迹缝，是否留有刀痕迹，如有刻刀痕迹就是改刻的。这种做伪的方法是把真银币原有的字体用刀刻或挖掉，然后将特制银字粘贴上去冒充传世银币，牟取暴利。

真银假币

使用含银量较高甚至与真币含银量相同的材料制作的假币，一般为高仿，且多仿造少见版别。这种假币无法通过鉴定银质或者听声音、称重量的方式鉴定，只能通过形制、包浆、字体、锈色来判断。

伍元假币

用真银材料制作高仿的中华民国三年袁大头假币，后面壹元改为伍元，比壹元真币的直径长1cm左右，重量在32克左右。目前市场上多有币贩子在宣称民国时期有这种银币 ，在这里提醒大家，袁大头绝对没有伍元版本的银币。

『贰』 中华民国三年的银元怎么辨别真伪

主要有以下几种方法：（一）验重量：一元银元和原来七钱二分龙洋，重量标准一般为26.6克，流通磨损也应不少于25.5克，反之就要打问号；
（二）听声音：真币轻轻碰击，就会发出纯真、婉转动听的声音，反之其声音或尖高，或尖锐短促，或纯音或低哑。
（三）辩成色：民间有“银子发白眼睛发黑”之说，就是说真币越擦越白，晶莹锃亮，表里一致，反之一擦就发黑，或灰白，或镀银所作，有一种浮躁感。
（四）看纹饰：真币是钢模具由机器冲压而成，字图案清新，流畅自然，龙鳞细致入微，人像眉毛胡子、双眼皮十分清晰，反之图案模糊不清，拖泥带水而不平整。
（五）察边窗：真币经过流通，边齿虽有些磨损，但齿距整体划一；自然流畅圆润，反之边齿生硬，不太整齐，长短不一，有浅深之感。
（六）识包浆：银元在流通或贮藏过程中表面会留下一种特质，叫包浆，又名黑漆古，它即有自然美，又有历史陈迹的美观、反之仿币往往用烟烤或黑鞋油，黑泥等涂抹，看起来不自然，还有异味，很容易擦掉。
（七）摸币面：真币紧密平整，无毛孔，有柔和感反之多砂眼，毛孔版面显得粗糙，在放大镜下币面有凸起的细粒状。

拓展资料：我国银元收藏投资，增值空间较大，它既有收藏价值，又有历史研究价值，但在收藏银元的过程中，千万要提高警惕，因为当前造假者比比皆是，防不胜防，所以希望一些初涉银元收藏领域的朋友，只要我们仔细观察，增强辩别能力，“道高一尺，魔高一丈”。这样我们就不会上当受骗。同时也就会收藏到真品
参考资料：网络-黄金白银银元真伪鉴别

『叁』 从网上看到的关于历史的信息怎么判断真假

看二十四史，也就是正史，多看了后，你就能对一个信息做出基本的判断。简而言之就是集百家之长

『肆』 怎么判断真假

判断一个东西的真假，永远都不要用暴力的方法判断，用暴力的方法判断，就是真的，你损伤了原件也不值钱了，判断真假主要看做工是否精细，再就是有确定是真的拿来对比，不怕不识货就怕货比货，一比便见真假。现在袁大头很值钱，远远超出本身银子的价格，有的是纯银也不一定是真的，所以造假的很多，但是做工不可能和真的一模一样，对比是比较靠谱的，多看真的细节，把细节记在脑子了，以后再见到不用比也可以知道真假

『伍』 民国十年的银元怎样判断真假

袁大头的鉴定方法和其他银元大同小异。
具体鉴定方法
（一）验重量，量尺寸（直径和厚度）：一元银元和原来七钱二分龙洋，重量标准一般为26.6克，流通磨损也应不少于25.5克，反之就要打问号；
（二）听声音：真币轻轻碰击，就会发出纯真、婉转动听的声音，反之其声音或尖高，或尖锐短促，或纯音或低哑。
（三）辩成色：民间有“银子发白眼睛发黑”之说，就是说真币越擦越白，晶莹锃亮，表里一致，反之一擦就发黑，或灰白，或镀银所作，有一种浮躁感。
（四）看纹饰：真币是钢模具由机器冲压而成，字图案清新，流畅自然，龙鳞细致入微，人像眉毛胡子、双眼皮十分清晰，反之图案模糊不清，拖泥带水而不平整。
（五）察边窗：真币经过流通，边齿虽有些磨损，但齿距整体划一；自然流畅圆润，反之边齿生硬，不太整齐，长短不一，有浅深之感。
（六）识包浆：银元在流通或贮藏过程中表面会留下一种特质，叫包浆，又名黑漆古，它即有自然美，又有历史陈迹的美观、反之仿币往往用烟烤或黑鞋油，黑泥等涂抹，看起来不自然，还有异味，很容易擦掉。
（七）摸币面：真币紧密平整，无毛孔，有柔和感反之多砂眼，毛孔版面显得粗糙，在放大镜下币面有凸起的细粒状。总之，我国银元收藏投资，增值空间较大，它既有收藏价值，又有历史研究价值，但在收藏银元的过程中，千万要提高警惕，因为当前造假者比比皆是，防不胜防，所以希望一些初涉银元收藏领域的朋友，只要我们仔细观察，增强辨别能力，“道高一尺，魔高一丈”。这样我们就不会上当受骗。同时也就会收藏到真品。

『陆』 中华民国共和纪念币判断真假

历史上只生产过中华民国开国纪念币。没有生产过中华民国共和纪念币。

『柒』 我在97年1月购买了铁道部发行的96中国铁路建设债券。实在找不到兑付的地方，请帮助解决

华夏证券现在已经更名为中投证券了，可以问问看
此外也可以通过证监会或者银监会问问看
只能是这样了吧

『捌』 民国时期的中国铁路

辛亥革命后，清帝退位，中华民国建立，当选大总统的袁世凯在1912年宣布“统一路政”，解散了各省商办铁路公司，把各省已经建成和正在兴建的铁路全部收归国有，用以抵借外债，因而形成了帝国主义掠夺中国路权的第二次高潮。

从1912年到1916年各国夺得的路权共达13，000多公里。北洋政府时期（1912~1927），在关内修了约2，100公里铁路。

1928年，南京国民党政府执政以后，主要是以官僚买办资本与帝国主义垄断资本“合资”方式修建铁路，从而出现了帝国主义掠夺中国路权的第三次高潮。南京国民党政府时期（1928~1948），在中国大陆上共修建铁路约13，000公里。

(8)民国铁路债券怎么判断真假扩展阅读：

民国时期的铁路确实没有中途报站的相关规定。准备在中途下车的乘客，要想知道何时下车，只能自己看外面的站牌，或者四处打听。如果是夜间行车看不清外面的站牌，或者打听不出来，就有可能下错车站。

1913年，冯玉祥有一次带着一名护兵准备从北京坐京汉铁路火车到河南新乡。火车下午从前门火车站出发，到了高碑店，夜幕已经降临，窗外景物依稀难辨。

火车轰隆隆行驶在夜色里，冯玉祥也不知道到了哪个车站，于是向茶房打听：“离新乡还有几站？”茶房回答：“还有四站。”

冯玉祥叮嘱护兵：“记住，还有四站，咱们就下车，不要坐过了。”护兵也非常认真，嘴里念叨着：“再有四站就下车。”

叮嘱完毕，冯玉祥蒙眬入睡，但又似睡非睡。火车经过一站又一站，他一直在心里默记着。眼看着第四站过了，他突然听见护兵说：“到站了，下车。”

于是匆忙下车。下车一看，两人顿时傻眼了，只见一座岳王庙映入眼帘，原来他们下车的站是河南汤阴县，离新乡还有好几站呢。

现在我们已经无法考证是“茶房”记错了车站，还是冯玉祥数错了站数，这个故事充分证明，民国火车没有完善的中途报站机制，给旅客带来了很大的不便与麻烦。

老舍的小说《番表》就描写了一位小心翼翼的旅客，他从北京上火车，车开不久就向“茶房”打好招呼：“到了天津告诉我一声。”

一路上，只听他不停地向“茶房”和别的旅客询问：“到天津了吗？”“快到天津了吧？”茶房不厌其烦，脸色非常难看。

民国列车上的工作人员一般分为几种：车队长、查票员、司机、司火、轫夫、行李员等。此外还有一些杂役，如茶房、车僮、清洁工等。这些人各司其职，“报站”都不是他们分内的事。

虽然说民国火车没有规定报站制度，并不意味着旅客下错车站的事件会频频发生。首先，民国火车查票极为频繁，一般是每到一个大站、甚至经过任何一个车站都要查票，查票员可以提醒旅客注意下车；

其次，民国火车的停站时间也非常长，动辄十几分钟。就算有旅客到了站而没有及时发觉，也有充足的反应时间。

民国铁路虽然从国家层面没有规定必须报站，但是有的铁路局为了方便旅客也自行规定了报站制度。

如1935年北宁铁路局规定，列车快到站时，由车僮“高呼站名”。不过令人遗憾的是，很多车僮对这个规定非常懈怠，“并不实力奉行”。

此外，车僮属于高级服务人员，一般只有头等、二等车上才配备，而最需要这项服务的却是三等车的乘客。

参考资料来源：网络——中国铁路

参考资料来源：人民网——民国时铁路中途不报站 冯玉祥曾下错车

『玖』 为什么说湖广铁路的债券是恶债中华人民共和国政府是否有义务继承为什么

1、因为湖广铁路债券是清政府为了修建一条便于镇压南方各省的革命运动的铁路而发行的，根本不是什么商业行为。该债券在英、法、德、美列强之间认购，是列强划分在华势力范围的历史证据。因此，这笔债务毫无疑问地是“恶债”，中华人民共和国政府当然不予继承。
2、湖广铁路债券是清政府于1911年5月与西方四国银行签订的借款合同。这笔为期40年、数额600万金英镑的借款自1936年起即无人支取利息，1951年本金到期时也无人要求偿还。1979年中美建交后，几个美国人以持有债券为由，向美国阿拉巴马州联邦地区法院对中华人民共和国政府提出诉讼，要求中国政府偿还本息2.2亿美元。美国阿拉巴马州联邦地区法院居然受理，并于1979年11月13日悍然向中国外交部长发来传票，要中国政府在20天内应诉。美国法院这种做法公然违反了公认的国际法主权豁免原则。根据这一原则，任何国家的法院无权传唤另一个主权国家的政府出庭，况且湖广铁路借款本身是一笔“恶债”，新中国政府也没有义务偿还。鉴此，中国政府理所当然地退回了美国法院的传票。美国阿拉巴马州联邦地区法院竟然作出了“缺席判决”。对此，中国外交部向美国务院提交备忘录，严正指出，如果美国法院无视国际法，强制执行上述判决，扣押中国在美国的财产，中国政府保留采取相应措施的权利。在这种情况下，美国政府对法院施加影响，以该案涉及美国重要国际关系为由，要求法院撤销缺席判决。由此引起的中美关系危机得以缓解。

『拾』 请老师们指教一下怎么判断真假

拍摄的光线太喑难以判断！