① 甲公司违约,不是应该双倍返还,确认负债60吗
你好,双倍返还是含收到30万。原来对方支付30万。如果违约就要给对方60万,损失=60-30=30,预计负债30
② 债券违约要全额计提减值吗
《企业会计制度》规定存在下列情况之一时,应当按照该项固定资产的账面价值全额计提固定资产资产减值准备: ①长期闲置不用,在可预见的未来不会再使用,且已无转让价值的固定资产; ②由于技术进步等原因,已不可使用的固定资产; ③虽然固定资产尚可使用,但使用后产生大量不合格品的固定资产; ④已遭毁损,以致于不再具有使用价值和转让价值的固定资产; ⑤其他实质上已经不能再给企业带来经济利益的固定资产。
③ 因商品质量不合格最高索赔金额能是该商品价值的两倍么
违约金,是指由当事人通过协商预先确定的在违约发生后作出的独立于履行行为以外的给付。违约金的约定虽然由当事人自由约定,但这种自由不是绝对的,而是受限制的。我国《合同法》第114条规定,“约定的违约金低于造成的损失的,当事人可以请求人民法院或者仲裁机构予以增加;约定的违约金过分高于造成的损失的,当事人可以请求人民法院或者仲裁机构予以适当减少”。由于违约金是在订立合同时事先约定的,因此,它与违约发生后所造成的实际损失(不得超过实际损失的百分之三十)不可能完全一致,约定的违约金过高或过低,当事人均可以请求人民法院或者仲裁机构予以减少或增加,以更好的维护自己的合法权益。
最好增加一条:有关验货的规定,验货方式、验货期间等。
④ 投资债券发生违约对基金损失有多大
有没有损失这个要视情况而定,必须注意违约并不代表完全不还款付息,只是相关本息没有保证。
对于一般普通债券投资基金来说,债券违约一般都会出现所谓的长债变短债的问题,简单举个例子吧,如某债券要在现在的10年之后到期,但由于发生违约事件,相关债务会相关依据法律程序在特定时点上进行确定其债务数额,也就是说这债券也会由于这情况其债权数额也会被在那时被定性,当然其债券未支付的利息也会因此不会继续计算下去,截止于被定性的时间点上,这就是所谓的长债变短债。当有人在短时间内拯救这债券的发行人时,债券有很大机会获得全额偿付,由于债券违约原来的长债变短债实际上有可能获得超额收益,主要原因是长债的到期收益率一般高于短债的到期收益率,若用一个长债到期收益率变换成短债到期收益率会形成一个利差,若出现这种情况基金并不一定会损失。但出现得不到足额偿付时,对于基金损失有多大就要视乎基金投资于这违约的债券上有多少和违约后的偿付率高低。
当然还有一种比较另类的基金,通称为秃鹫基金(具体查看网络的词条“秃鹫基金”),简单来说是通过收购违约债券,通过恶意诉讼,谋求高额利润的基金。秃鹫基金通常喜欢购买陷于困境的公司债券,等公司无法偿付的时候,就开始打官司索取巨额赔偿。例子是2001年年末时阿根廷破产,就是有相关的秃鹫基金用类似手法打官司拖了10多年,且这基金一直不怎么妥协。
⑤ 企业去年亏损额大于今年盈利额交不交所得税,所得税季报表怎么填
去年的本年利润科目已经结转到利润分配中了,所以去年的亏损,在今年有利润时要做补亏。 去年的亏损,可以在未来5年内税前补亏。因为今年未能足额弥补亏损,那今年也无需缴纳所得税。 但你如果不做补亏处理的,当然也就交多税了。
⑥ 债券违约、评级下调 华晨集团正式破产重整 旗下上市公司火速回应
今日(11月20日),沈阳市中级人民法院发布的裁定书显示,受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司(以下简称华晨集团)重整申请。这标志着这家车企正式进入破产重整程序。
为何破产重整,将如何重整?北青-北京头条拨打了相关负责人的电话,但截至发稿未能取得联系。法院的裁定称,华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形,具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能,具有重整的必要性和可行性。
此外,新华社的报道称,华晨集团有关负责人表示,本次重整只涉及集团本部自主品牌板块,不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。
2015年至2019年,华晨宝马为华晨中国贡献的净利润分别为38.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.44亿元和76.26亿元。5年间,华晨宝马向华晨中国输送了269.2亿元,且利润贡献规模不断扩大。与之对应,2015年至2019年,华晨中国自主板块分别亏损3.3亿元、3.1亿元、8.6亿元、4.2亿元和8.6亿元。5年间,自主品牌累计亏损近30亿元。
到了2020年,华晨汽车队华晨宝马依赖依旧严重。华晨汽车发布的2020年上半年业绩报告显示,华晨中国今年上半年营收14.5亿元,同比下降23.85%,净利润则为40.45亿元,同比增长25.24%。在营业收入大幅下滑的情况下,净利润不降反升,甚至是营收的3倍,毫无意外,华晨宝马依旧是利润的主要贡献者。
官方报告显示,华晨宝马上半年实现净利润高达43.83亿元,比去年同期增长23.4%。与之对应,去掉从华晨宝马得到的利润分成,华晨中国其他板块总体亏损达到3.4亿元。
过度依赖华晨宝马,使得华晨自主品牌长期缺乏造血能力和盈利能力。而随着股比调整时间(不迟于2022年)越来越近,即将失去华晨宝马半数收益的华晨汽车,在自身股权转让、母公司及其他子公司持续亏损、负面舆情等行为的影响下,再融资能力受到冲击。
汽车行业迎来增长天花板,市场转入存量竞争时代,2020年更是进入加速洗牌阶段,已有北汽银翔、比速汽车、君马汽车、华泰汽车和猎豹汽车等自主品牌丢失市场份额实际破产。曾经风光一时的华晨汽车也难逃厄运,进入破产重整程序,也给自主品牌敲响了警钟。至于破产重整对华晨汽车的日常经营和发展计划有什么影响仍需观望。
文/北青-北京头条温冲
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑦ 公司赔偿双倍违约金、待通知金、额外赔偿金和年终奖问题,谁能解答谢谢了,大神帮忙啊
1、如果公司违法单方解除劳动合同,应支付相当于两倍经济补偿的赔偿金,不再支付经济补偿金。劳合法严格区分了合法解除和违法解除,合法解除付补偿金,违法解除付赔偿金。 2、只有劳合法40条规定的几种情形比如不胜任工作才需要提前30天通知,不提前通知就给代通知金。既然是违法解除,那当然不适用40条,没有代通知金。 3、能不能发年终奖关键看你公司的年终奖是什么性质,如果是固定奖,那就该按你工作时间折算。如果是按工作成绩和企业效益评判的绩效奖,没到年终还不知道该不该发呢,所以就没有了。
⑧ 违约潮爆发,2018该如何理财
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⑨ 营业额小于纳税总额两倍 怎么解释
这个是要填你的实际营业收入和
纳税额
的。照你实际的报表填
就可以了。你有多少营业额就写多少,实际纳了多少税就填多少,没有必要去想合适不合适啊。就算同个行业,也有生意好坏之分,别人的未必能给你当参考。
⑩ 什么是可转债,为什么最近这么流行
关于可转债,最近炒得沸沸扬扬,近期,雨虹转债、林洋转债、金禾转债、隆基转债、小康转债等一批可转债相继在网上申购,引发了中小投资者参与可转债投资的热情。究其一点就是无风险套利机会,事实上,可转债信用申购“20%左右的个券收益”并不稳定。后续随着参与人数的增加、上市后潜在抛盘加大等因素的影响,预期收益可能逐渐降低。
可转换债券是债券的一种,可以转换为债券发行公司的股票,通常具有较低的票面利率。本质上讲,可转换债券是在发行公司债券的基础上,附加了一份期权,允许购买人在规定的时间范围内将其购买的债券转换成指定公司的股票。简单地说,可转债是一种可以在特定时间、按特定条件转换为普通股票的特殊企业债券,兼有债权和期权的双重属性,绝大多数有回售条款,是一类风险比较低、流动性比一般债券强的产品,具有攻守兼备的特点。
可转换债券兼有债券和股票的特征,具有以下三个特点:
可转债的优势:
1、由于可转换债券可转换成股票,它可弥补低的不足。如果股票的市价在转券的可转换期内超过其转换价格,债券的持有者可将债券转换成股票而获得较大的收益。当要转换的股票市价达到或超过转券的换股价格后,可转换债券的价格就将与股票的价格联动,当股票的价格高于转券的换股价格后,由于转券的价格和股票的价格联动,在股票上涨时,购买转券与投资股票的收益率是一致的。
2、在股票价格下跌时,要转换的股票市价达到或跌到转券的换股价格以下后,由于转券具有一般债券的保底性质,所以转券的风险性比股票又要小得多。
信用申购并非稳赚不赔
正是由于信用申购无门槛的特性导致申购户数较多,中签的概率也对应大幅降低。“20%左右的个券收益”并不稳定,“雨虹转债”的上市价格是2017年截至目前可转债中最高的。早期发行的“永东转债”的上市价格在101元附近;“光大转债”的上市价格在102元附近,甚至还有不少可转债在上市后还跌至面值以下。这表明,在变化的证券市场中,参与转债一级申购,不仅可能只能获得较低的投资收益,甚至还有亏损本金的风险。可转债的信用申购并非“稳赚不赔”.
由于在可转债的一级发行中,涉及到正股股东的配售条款,部分投资者可能会为了提高可转债的配售比例,优先在A股市场买入其正股,这种情况增大了可转债发行和上市前后其正股价格博弈的激烈程度,同时也意味着可转债在上市后有跟随个股下跌的潜在压力。
总体而言,可转债作为债券市场上一类具有权益性质的活跃资产,为机构和个人投资者提供了更丰富的投资工具选择。从历史上看,几次股票牛市中可转债确实也为不少投资者赚取了丰厚的回报。目前,信用申购形式也为普通个人投资者带来了一定的无风险收益。当可转债市场的活跃度提升时,总体上对资本市场是利好。更多的可转债顺利发行,意味着有更多的公司主体可以使用更丰富的融资工具,以达到资本市场支持实体经济更好发展的目的,更多个人投资者的参与也意味着更完善的市场定价行为。在火热的现象背后,投资者更应客观冷静思考相应的投资风险。
风险提示:
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