保險公司承保所有風險對嗎

Ⅰ 保險公司承保二手車有什麼風險

親啊，保險公司在承保車輛時一是必須驗車二是查看車輛的行駛證是否脫審是否報廢，應該沒什麼風險的啊~

Ⅱ 承保風險的起因是什麼

保險人對承保合同的賠付比例就是承保風險。 保險風險是指尚未發生的、能使保險對象遭受損害的危險或事故，如自然災害、意外事故或事件等。被視為保險風險的事件具有可能性和偶然性 承保風險。由於保險公司的粗放性經營而帶來的風險。如在產險承保上，只注重保費收入，而忽視承保質量，對標的物缺乏充分的分折、預測、評估、論證．而導致風險；在壽險營銷上，對被保險人缺乏必要的調查、了解，簡化必要的手續，致使被保險人狀況失真，一旦與保險人簽訂保險合同，就易形成風險。

Ⅲ 在海洋運輸貨物保險中,保險公司分別承保哪幾類風險、損失與費用。

海運承保的范圍比較廣，我直接給你海運的保險條款你看看吧.

保險險別 承保責任
基 本 險： 平安險（ICC-C） 1.保險貨物在運輸途中由於惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。2.由於運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。3.在運輸工具已經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前後又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。4.在裝卸或運輸時，由於一件或數件貨物整件落海造成的全部或部分損失。5.被保險人對遭受承保責任內危險的貨物採取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。6.運輸工具遭受海難後，在避難港由於卸貨所引起的損失以及中途港、避難港由於卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。7.共同海損的犧牲，分攤和救助費用。8.運輸契約訂有「船舶碰撞互有過失責任」條款，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。
水漬險（ICC-B） 水漬險=平安險+自然災害造成的貨物的部分損失
一切險（ICC-A） 一切險=平安險+水漬險+11種一般附加險

附加險 ： 一般附加險 11種附加險包括：偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、短量險、混雜玷污險、滲漏險、碰損破碎險、串味險、受潮受熱險、鉤損險、包裝破碎險和銹損險。
特殊附加險 6種特殊附加險包括；交貨不到險、進口關稅險、艙面險、拒收險、出口貨物到香港（包括九龍在內）或澳門存倉火險責任擴展條款、黃麴黴毒素險。

特別附加險 ： 2種特別附加險包括：戰爭險和罷工險。一：戰爭險的承保責任范圍：直接由於戰爭、類似戰爭行為和敵對行為、武裝沖突或海盜行為所致的損失，由於上述原因引起的捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押等所造成的損失；各種常規武器，包括水雷、魚雷、炸彈所致的損失，屬於以上責任范圍所引起的共同海損的犧牲、分攤和救助費用。二：罷工險的承保責任范圍：因罷工者、被迫停工工人、參加工潮、暴動和民眾斗爭的人員採取行動造成被保險貨物的損失，對於任何人的惡意行為造成的損失也予負責；對由於罷工險責任范圍內的風險所引起的共同海損犧牲、分攤和救助費用也由保險人負責。但是，罷工險項下負責的是直接損失，因罷工引起的間接損失是不負責的。

Ⅳ 保險承保什麼意思

保險承保是保險人對願意購買保險的單位或個人（即投保人）所提出的投保申請進行審核，做出是否同意接受和如何接受的決定的過程。

可以說，保險業務的邀約、承諾、核查、訂費等簽訂保險合同的全過程，都屬於承保業務環節。

實際上，進入承保環節，就進入了保險合同雙方就保險條款進行實質性談判的階段。

主要環節與程序

（1）核保

（2）作出承保決策

1、正常承保。對於屬於標准風險類別的保險標的，保險公司按標准費率予以承保。

2、優惠承保。對於屬於優質風險類別的保險標的，保險公司按低於標准費率的優惠費率予以承保。

3、有條件地承保。對於低於正常承保標准但又不構成拒保條件的保險標的，保險公司通過增加限制性條件或加收附加報費的方式予以承保。

4、拒保。如果投保人投保條件明顯低於承保標准，保險人就會拒保。

（3）繕制單證

（4）復核簽章

（5）收取保費

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關注保險承保范圍

買保險，看清承保范圍很重要。比如你買的家財險，是不是承保你家裡的字畫、古玩等？你買的旅遊保險，是不是對意外傷害有醫療費補償？

你買的健康險，是否有除外責任？有時候，我們是否能享受到較充分的保障，不在於保險總額的多少，而在於我們是否買對了保險產品。

事實上，讓我們感到郁悶的是，往往你需要的，卻是保險公司不能提供的。比如，早些年自行車失竊嚴重，於是人們迫切需要投保自行車失竊險，當然，沒有一家公司會設計這樣的產品。

因為保險是通過賠付概率的控制來分散風險的。如果發生損失的概率很高，對保險公司而言，風險實在太大了。為了應對風險，避免經營虧損，保險公司必須提高保費。

可保費太高，人們又不願意購買。一般來說，人們迫切需要的保障往往是發生損失概率比較大的，這恰好與保險公司的風險控制產生了矛盾。

保險是轉移風險的一種有效手段，人們通過購買產品將風險轉嫁給保險公司，但是商業保險公司是以盈利為經營目的的，它們要麼設計出能降低發生概率的產品來控制風險。

要麼，在相關產品中對概率較高的項目予以「責任除外」。比如，保險公司會用盜竊險來取代自行車失竊險，因為盜竊險投保人群更廣，災害發生的概率更低。

而對於健康險，則會要求投保人進行年度體檢，保險公司會將他們已經發生病灶的部位予以責任除外。這些，對保險公司而言是必要的，否則它無法維持自身的營運。

更妄論為保戶提供遮風擋雨的保護傘。但對投保人而言，則需要在選擇相關產品時，看清產品的保障范圍。同樣的家財險，有的連帶對古玩、字畫等進行保障，有的沒有。

同樣的健康險，有的有責任除外，有的沒有。看清楚到底保什麼、不保什麼，再決定買還是不買。這樣，你的錢才花得不冤。

承保並不等於保單生效

值得注意的是： 判斷保險合同是否生效並不能僅以繳費、承保為標准，而要結合保險條款中關於生效要件的具體規定加以判斷，承保僅是保險合同成立的標志。

而並不能決定合同是否生效，只有當約定的條件全部成立以後，合同才正式生效，保險人才開始承擔合同中相應的保險責任。

Ⅳ 保險公司承保風險的過程是怎樣進行的

保險的過程，是風險集合與分散的過程。所謂風險的集合與分散，是指眾多投保人將所面臨的風險轉嫁給保險公司，保險公司通過承保將眾多風險集合起來。當發生保險責任范圍內的損失時，保險公司又將少數人發生的風險損失分攤給全部投保人。保險公司對風險的集合與分散要具備兩個前提條件：

Ⅵ 對家庭財產保險,保險公司如何控制承保風險的

再保險風險即保險公司承保的保險標的存在的風險系數較大，較易發生巨額理賠，通常發生在信用風險領域，因此保險公司可以找他國的再保險公司承保一部分或全部保額，發生理賠時保險公司現行對投保人進行理賠，後可向再保險公司申請理賠。合理的辦理再保險可以有效轉移風險，維護保險公司資金的穩健投資。

Ⅶ 財產保險承保的主要風險是什麼

財產保險范圍很大啊，包含車險，財產險，責任險，水險，信用保險。是相對養老險、人壽保險和意外健康險而言的。
1、車險，車輛損失保險和第三者責任保險及車上人員等保障保險
2、財產險，自然災害及意外事故造成自身財產損失的保險等等，火災僅是其中一種保障
3、責任險，內因侵權產生的法律民事賠償責任，及違約賠償責任。產品責任僅是其中一種保障
4、水險，包含貨運及船舶險，及因此衍生出的產品
5、信用保障保險。
共同特點是遵循損失補償原則，只有產生損失且在保障范圍內才發生賠付，無法獲利，純消費保障。以上只籠統講大類，如果你想深入了解，可以翻一下《保險法》看法定含義

Ⅷ 保險公司的承保表被別人看到有沒有風險

看上面有沒有客戶的家庭住址及客戶的銀行卡信息及聯系方式。如果沒有，只有保單號，姓名啥都不影響，承保日期。按道理是必須要銷毀的。

Ⅸ 保險承保范圍是什麼

買保險，看清承保范圍很重要。比如你買的家財險，是不是承保你家裡的字畫、古玩等?你買的旅遊保險，是不是對意外傷害有醫療費補償?你買的健康險，是否有除外責任?有時候，我們是否能享受到較充分的保障，不在於保險總額的多少，而在於我們是否買對了保險產品。 事實上，讓我們感到郁悶的是，往往你需要的，卻是保險公司不能提供的。比如，早些年自行車失竊嚴重，於是人們迫切需要投保自行車失竊險，當然，沒有一家公司會設計這樣的產品。因為保險是通過賠付概率的控制來分散風險的。如果發生損失的概率很高，對保險公司而言，風險實在太大了。為了應對風險，避免經營虧損，保險公司必須提高保費。可保費太高，人們又不願意購買。一般來說，人們迫切需要的保障往往是發生損失概率比較大的，這恰好與保險公司的風險控制產生了矛盾。 保險是轉移風險的一種有效手段，人們通過購買產品將風險轉嫁給保險公司，但是商業保險公司是以盈利為經營目的的，它們要麼設計出能降低發生概率的產品來控制風險，要麼，在相關產品中對概率較高的項目予以「責任除外」。比如，保險公司會用盜竊險來取代自行車失竊險，因為盜竊險投保人群更廣，災害發生的概率更低;而對於健康險，則會要求投保人進行年度體檢，保險公司會將他們已經發生病灶的部位予以責任除外。這些，對保險公司而言是必要的，否則它無法維持自身的營運，更妄論為保戶提供遮風擋雨的保護傘。 但對投保人而言，則需要在選擇相關產品時，看清產品的保障范圍。同樣的家財險，有的連帶對古玩、字畫等進行保障，有的沒有;同樣的健康險，有的有責任除外，有的沒有。看清楚到底保什麼、不保什麼，再決定買還是不買。這樣，你的錢才花得不冤。

Ⅹ 在海運貨物保險中,保險公司承擔哪些風險、損失和費用

海洋運輸貨物保險條款

一、 責任范圍
本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規定，負賠償責任。

（一） 平安險
本保險負責賠償：
1、 被保險貨物在運輸途中由於惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指被保險貨物的實際全損已經不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。
2、 由於運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。
3、 在運輸工具已經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前後又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。
4、 在裝卸或轉運時由於一件或數件整件貨物落海造成的全部或部分損失。
5、 被保險人對遭受承保責任內危險的貨物採取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
6、 運輸工具遭遇海難後，在避難港由於卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由於卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。
7、 共同海損的犧牲、分攤和救助費用。
8、 運輸契約訂有「船舶互撞責任」條款，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。
（二） 水漬險
除包括上列平安險的各項責任外，本保險還負責被保險物由於惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。
（三） 一切險
除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由於外來原因所致的全部或部分損失。

二、 除外責任

本保險對下列損失，不負賠償責任：
（一） 被保險人的故意行為或過失所造成的損失。
（二） 屬於發貨人責任所引起的損失。
（三） 在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失。
（四） 被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。
（五） 本公司海洋運輸貨物戰爭險條款和貨物運輸罷工險條款規定的責任范圍和除外責任。

三、 責任起訖

（一） 本保險負「倉至倉」責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最後倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最後卸載港全部卸離海輪後滿六十天為止。如在上述六十天內被保險貨物需轉運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉運時終止。
（二） 由於被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉載或承運人運用運輸契約賦予的許可權所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險人貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，並在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續有效。保險責任按下列規定終止：
1、 被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪後滿六十天為止。
2、 被保險貨物如在上述六十天期限內繼續運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按上述第（一）款的規定終止。

四、 被保險人的義務

被保險人應按照以下規定的應盡義務辦理有關事項，如因未履行規定的義務而影響保險人利益時，本公司對有關損失，有權拒絕賠償。
（一） 當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港（地）以後，被保險人應及時提貨，當發現被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應即向承運人、受託人或有關當局（海關、港務當局等）索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由於承運人、受託人或其他有關方面的責任所造成，應以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。
（二） 對遭受承保責任內危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速採取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險人採取此項措施，不應視為放棄委付的表示，本公司採取此項措施，也不得視為接受委付的表示。
（三） 如遇航程變更或發現保險單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯誤時，被保險人應在獲悉後立即通知保險人並在必要時加繳保險費，本保險才繼續有效。
（四） 在向保險人索賠時，必須提供下列單證：
保險單正本、提單、發票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任，還須提供向責任方追償的有關函電及其他必要單證或文件。
（五） 在獲悉有關運輸契約中「船舶互撞責任」條款的實際責任後，應及時通知保險人。

五、 索賠期限

本保險索賠時效，從被保險貨物在最後卸載港全部卸離海輪後起算，最多不超過二年。