進出口貿易保險風險

❶ 國際貿易的風險有哪些

國際貿易的風險很多，主要有以下幾個方面：（在履約過程中）
1）進口國的局勢是否穩定，政策是否變動；（是否拒收，調高進口稅，是否提高質量標准等）
2）進口商的資信和經營狀況是否出現大的變化，足以影響已定合同的履行；
3）進口商銀行的實力；
4）匯率的變動；（升值對出口不利，而對進口有利，貶值則反之）
5）出口商在履約過程中，在質量，交貨期，數量的控制能力（這是出口人的日常主要工作）
6）運輸過程的風險。（戰爭，海盜，油價上漲，港口罷工等意外因素）
7）出口國對出口商品政策的可能改變。（特別是退稅率的變化，調高有利，降低不利）
8）結匯單證的准備（在LC條件下是否單證完全相符）

以上風險，有的是可控的，比如商業保險，出口信用保險，有的是要靠出口商的履約能力。
不可控的，就只能盡人事，順天意。

❷ 進出口貿易公司面臨的主要風險是什麼應如何有效地規避風險

主要風險如下：

1、訂單突然大幅增加

當買方規模一般，下達給經營者的訂單量突然增加，而這些訂單並不是從其他供應商轉移的，需要留意買方是否有足夠的下游銷售能力。如果買方對下游銷售過於樂觀，盲目采購的風險最終可能轉移給供貨企業。

2、同時與多家供應商交易

如果同一類型產品分散在多家企業采購，這時買方真正關心的可能並不是出口企業的供貨能力，而是藉此獲得更多供應商對其賒銷，從而達到佔用上游資金為自己融資的目的。一旦買方的資金鏈發生困難，將傳導給上游企業，而且影響面往往較廣。

3、下游為單一新興市場

如單一市場為高風險的新興市場時，更需要當作重大的負面信息對待。下游市場一有風吹草動，將嚴重影響買方的經營。阿聯酋和中國香港都有大量的中間商，由於終端市場的差異，使得阿聯酋買方的風險要遠高於中國香港買方。

4、高負債經營

當經營收益無法覆蓋融資成本，或者融資機構收緊政策時買方資金狀況將受到嚴重影響，進而對上游供應商形成拖欠。需要想辦法了解高負債的詳細信息，包括實際負債水平，向銀行融資還是向其他機構融資，融資到期期限以及融資政策延續性等信息。

5、信用期限不斷延長

體現現代國際貿易特點的信用銷售，正在被廣泛使用，也成為廣大中國企業提高競爭能力的重要手段。

出於對習慣性事物的惰性思維，往往對買方要求不斷延長的信用期限缺乏應有的足夠警惕。當買方要求的信用期限偏離行業慣例，遠遠超過其下游銷售回款期時，需要提防買方對資金是否有意挪作他用。

6、經營偏離主營業務

當經營者獲悉買方正在進行大規模的非主營業務投資時，需要做的不是感嘆買方實力強大，而要關心投資是否會影響其主營業務，進而影響貨款支付。根據經驗來看，很少有買方會通過投資收益來彌補貿易損失，更多的是犧牲貿易去彌補投資損失。

7、從事離岸采購

隨著國際貿易的發展，越來越多的買方利用合法手段保護自身權益，以減輕因經營失敗導致的後果。較為典型的是知名買方通過在第三國（地區）成立采購公司進行離岸采購，因采購公司法人地位的獨立性，對其付款責任追究難以溯及至其有實力的母公司。

近幾年來，在我國海關的統計中，出口至維爾京群島、馬紹爾群島等地的業務少之又少，但出口合同的買方為這些地區的情況則占據了相當大的比例。買方通過在新加坡、阿聯酋、中國香港等國家和地區成立采購公司的情況則更加普遍。

8、高度管制國家的買方進口

國際貿易中，是否能安全收到貨款，不僅取決於買方本身的信用和實力，也與買方所處的國家（地區）有關。

在一些對貿易和外匯高度管制的國家，如伊朗、委內瑞拉等，不乏一些實力雄厚的買方，具有非常強的對外支付貨款的意願。但受國家政策管制的影響，或無足夠的外匯可供兌換，或無法順利對外支付貨款。

規避措施：

1、重視客戶資信調查，建立客戶信用檔案

在貿易業務環節當中，客戶資信是基礎，所以資信調查是非常重要的。鑒於國際貿易橫跨空間之大，企業自身去現場了解也十分有限，所以藉助第三方(如專業信息咨詢公司或出口信用保險公司)對新客戶做資信調查是了解客戶基本信息、財務報告、銀行交易記錄以及訴訟事項的重要途徑。

這些專業公司有專業的人才團隊、強大的信息數據和全球信息網路，還會根據自身內部指標對客戶進行分級，供企業參考。當然我們還可通過官網或實地考察等途徑多方了解客戶資信。總之就是盡可能選擇資信良好的客戶進行合作，對於資信等級不好或有不良記錄的客戶就不要開展業務。

有了客戶資信調查報告作為基礎，企業還可通過客戶履約記錄建立客戶信用檔案，對有違約或不良記錄客戶及時預警甚至納入黑名單管理，降低再次發生的風險。

2、合理選擇國際貿易結算方式，降低收付匯風險

(1)合理選擇傳統結算方式

對於當前的經濟形勢，進出口企業在進行國際貿易結算的方式選擇上也要盡可能的慎重。一般而言，出口業務對於信用等級較低的地區和國家我們最好選擇貨前TT或信用證的結算方式，而且還要關注開證行的資信，如果開證行實力不強，最好還須對信用證進行保兌以保證收匯安全。

對於信用等級較好的地區和國家，我們可以綜合考慮降低信用證銀行成本、提高企業競爭力等方面進行包括托收、TT等多元化結算方式。

對於進口業務，盡量避免預付款(貨前TT)，如果避免不了也要盡可能降低預付款比例。另外進出口企業乃至國家要通過這二、三十年的改革開放，在世界不斷累積企業的良好信用記錄，提高國家信用才可以在進口貿易談判中爭取到對我們有利的又節省銀行費用的托收或到貨後付款的結算方式。

(2)積極創新貿易結算模式

①傳統結算模式混搭組合，根據業務需要將兩種以上的結算方式按一定比例進行組合，有利於促進成交和降低收匯風險;

②根據企業實際情況，積極運用新型金融產品，如：信用證項下的福費廷、非證項下國際保理，加速企業流動性，優化財務報表，又有利拓展海外市場，增加貿易額。

3、通過投保信用保險來規避風險

目前全球貿易環境下非證結算(特別是出口業務)已成趨勢，給出口企業帶來很大資金壓力和收匯風險，要積極運用出口短期信用險來規避企業收匯風險，還可以利用地方政府對信保項下貿易融資的優惠利率及時回籠資金，許多地方財政還對出口信保保費和押匯利息進行一定比例的補貼。

對於進口業務，中國出口信用保險公司推出的進口預付款保險業務也開始在試點企業實行，進口企業可以在進口預付款保險下開展預付款業務，這無疑是對進口企業預付款業務順利執行保駕護航。總之，投保信用險是企業規避和降低乃至轉嫁風險的非常重要的手段之一。

4、通過運用金融工具減少匯率變動對企業國際貿易結算帶來的影響

進出口企業要依託銀行專業團隊或在條件成熟的情況下組建自己的專業團隊，跟蹤和管理進出口外匯，適時通過遠期外匯買賣、套期保值等手段降低匯率變動給企業帶來的損失，相反甚至可以為企業創造利潤。

(2)進出口貿易保險風險擴展閱讀

當前國際貿易的發展趨勢和特點可以歸納為六個方面：

1、國際貿易步入新一輪高速增長期，貿易對經濟增長的拉動作用愈加明顯；

2、以發達國家為中心的貿易格局保持不變，中國成為國際貿易增長的新生力量；

3、多邊貿易體制面臨新的挑戰，全球范圍的區域經濟合作勢頭高漲；

4、國際貿易結構走向高級化，服務貿易和技術貿易發展方興未艾；

5、貿易投資一體化趨勢明顯，跨國公司對全球貿易的主導作用日益增強；

6、貿易自由化和保護主義的斗爭愈演愈烈，各種貿易壁壘花樣迭出。

❸ 什麼叫國際貿易風險

有人認為國際貿易風險是國際貿易流程中存在的風險，也有人認為國際貿易風險是指在國際貿易中，與國際貿易有關的某些因素在一定的時間內發生始料未及的變化，導致國際貿易主體的實際收益與預期收益或實際成本與預期成本發生的不一致，從而蒙受損失的可能性。 信息不對稱是國際貿易風險產生的最主要的原因。以國際貿易海上貨物風險為例，在CIF價格屬於成交的進口業務中，通常會遇到自然災害和意外事故以及運輸欺詐等風險。 自然災害是指惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、火山爆發等；而意外事故則是指船舶擱淺、碰撞、沉沒、失蹤等現象；運輸欺詐是指貨物運輸的過程中，由於合同一方當事人或承運人或其代理人，故意隱瞞事實，而是另一方當事人造成損失或失去其收益的行為。 可見，在地球上某一海面發生自然災害的信息對於一家從事進口的企業來講，基本上是不能確切掌握的。運輸貨物的船隻會在何時何地擱淺、碰撞、沉沒、失蹤同樣也是難以掌握的信息；而是否船方簽發了假提單、是否會無單放貨，合同的另一方當事人-賣方是否裝運了劣質貨物、是否與承運人合謀，這些情況對於一個善良的合同當事人無法得到充分、必要的信息。 但是對於賣方和承運人來講，信息較為充分。具有豐富經驗的船長會了解很多的與航線有關的自然、氣候、地理條件、航線狀況、船舶性能等，承運人或其代理人會通過堆場、運輸公司、倉庫等渠道了解到貨物、裝運、船舶行駛狀況，賣方會很了解產品的質量、包裝、通關、結匯等情況。 通過以上的分析可以看出，買方所能掌握的信息很少，而賣方和承運人掌握的信息較多，信息出現了不對稱現象，而恰恰是這種信息的不對稱導致了國際貿易中的風險。 將國際貿易風險從風險的不同角度進行了分類，如從本身性質角度，分為靜態風險和動態風險；從產生原因角度，分為自然風險、社會風險和經營風險；從表現形態角度，分為有形風險和無形風險；從作用強度角度，分為高度風險、中度風險和低度風險。等等。 還有人將國際貿易風險分為國家性風險、市場性風險和欺詐性風險三個大類；也有從市場風險角度進行深入分類的：國際市場區域選擇與進入時機風險、價格波動風險、匯率波動風險、政治局勢風險。針對出口業務的經營風險，一般認為應分為：交貨風險、收匯風險、付款風險、市場風險、國內客戶資信風險、國外客戶資信風險等六類。 國際貿易風險應從宏觀和微觀兩個方面對國際貿易風險進行劃分。從宏觀層面看，國際貿易風險應包括本國和目標市場國家的政治風險、社會風險、政策風險、經濟風險、技術風險和文化風險，即營銷環境中PEST結構化的風險。從微觀層面看，國際貿易風險則應包括企業經營戰略和經營策略方面的風險，後者最為常見，如合同風險、運輸風險、結算風險、價格風險等。 對國際貿易風險的管理 1、識別國際貿易風險。首先要通過國際貿易中的風險分析和因素分解，將國際貿易中復雜的現象分解成為構成風險影響的一系列要素，並找出這些要素對國際貿易帶來的風險大小。在識別國際貿易風險過程中常用的方法有故障樹、決策樹等，還可以採用德菲爾法、專家會議法、情景分析法等。 2、度量國際貿易風險。首先使用概率來度量風險可能性，其次度量風險後果的嚴重程度。當然風險發生的概率主要是靠主觀估計來確定的。 3、制定應對措施。國際貿易風險的識別和度量的目的就是為制定應對措施服務的，因此在對國際貿易風險進行識別和度量後，要結合企業實際情況和客觀條件，制定應對措施。在制定應對措施的過程中，通常採用效用理論、雙因素集成控制方法與多目標決策等方法，還要用到成本效益分析等經濟分析法。 4、控制國際貿易風險。國際貿易風險控制工作應根據市場和業務的發展與變化的情況，不斷重新對風險進行識別和度量，不斷尋找、發現和更新風險應對措施，以保證業務的順利進行和不斷發展擴大。 國際金融風險管理的最主要目標是，在識別與衡量金融風險的基礎上，對可能發生的金融風險進行控制和准備處置方案，以防止和減少損失，保障貨幣資金跨國籌集與經營活動的順利進行。國際金融風險管理的目標一般包括兩部分，即損失發生前的管理目標與損失發生後的管理目標，兩者結合在一起，才形成風險管理的完整目標。 1.損失發生前的管理目標 （1） 管理成本最少的目標，又稱經濟目標，是指風險管理者用最經濟節約的方法為可能發生的風險做好准備，它要求風險管理人員用最合適的、最佳的技術手段來降低管理成本。同時，嚴格核算成本和費用支出，注意成本與效益的分析，保證經濟目標的實現。 （2）減少憂慮心理和恐懼心理，提高安全保障。風險給參與者帶來精神上、心理上的緊張不安，而這種心理上的憂慮和恐懼會嚴重影響勞動生產率的提高，造成工作效率低下甚至無效率。損失前的管理目標之一就是要減少人們這種焦慮和不安情緒，提供一種心理上的安全感和有利生產生活的寬松環境。 （3） 履行有關義務。與其他各種管理一樣，實施風險管理也必須履行有關責任和義務。這包括必須遵守政府法令和規則及各種公共准則，履行必要的社會責任，全面實施防範計劃，盡可能消除風險損失的隱患。 2.損失發生後的管理目標 （1）維持生存的目標。這是損失發生後風險管理的首要目標。為了使跨國經濟主體乃至整個社會不致因金融風險的發生而倒閉、破產和發生大的震動，維持生存成為風險損失發生後管理的最基本、最重要的目標。一項成功的風險管理，有助於涉外經濟主體在損失發生後承受住打擊並度過難關，繼續生存下去。 （2）盡快恢復正常的資金籌集和經營活動秩序。很顯然，風險事件具有很大的危害性，給涉外經濟主體以至整個社會帶來不同程度的損失和危害，而實施風險管理則能提供經濟補償，並為恢復資金的籌集和經營活動秩序提供條件，從而使涉外經濟主體在損失發生後迅速恢復正常的借貸和投資活動。 （3） 盡快實現穩定的收入。在成本費用不增加的情況下，盡快實現穩定的收入有兩種方式，即維持經營活動和提供資金以補償因經營活動的中斷而造成的收入損失。 （4） 實現資金籌集與經營業務的規模和范圍持續增長。實施風險管理，不但使經濟組織在遭到損失後能夠求得生存，恢復原有水平；而且應促使其在受損後，採取有效措施，繼續堅持並盡快實現持續增長的計劃，以求得經濟組織的連續發展。 （5）履行對社會的職責。國際金融風險常常會對一國乃至世界經濟產生不同程度的影響。但是，道德責任觀念和社會意識要求是上述風險事件對其他人員或地區產生的影響降到最低程度。因此，實施風險管理時，應盡可能減輕損失給其他經濟主體和整個國際社會帶來的不利影響，以保持經濟組織在公眾中的良好聲譽。 國際金融風險對中國的影響 第一，中國面臨的外部經濟、金融壓力在逐步擴大。近期，多邊國際機構的態度轉變值得注意，它們開始指責發達國家的金融問題引起了國際金融市場動盪，幷缺乏金融監管的透明度。但是，它們卻對包括中國和印度等發展中國家的經濟發展給予了更多的肯定。 這種肯定也增加了中國經濟在未來應當承擔責任的壓力，同時也引起了外部世界高度關注對中國的投資與投機機會。其實，全球性流動性過剩風險，導致未來中國所面臨的風險不是在減小反而在上升。因為，當前中國的一些經濟現象有點類似於1994年墨西哥爆發金融危機前夕的某些特徵，即國際經濟、金融機構對墨西哥經濟模式和貢獻的過度追捧和贊揚。 因此，當目前中國已獲得國際輿論肯定和贊揚時，包括關注和認可中國經濟發展勢頭、經濟發展作用及對全球經濟的帶動作用等，中國所面臨的國際輿論壓力反而也在擴大。例如，隨著美元貶值和歐元升值，從歐元區13個國家到G7大國聯手指責，這預示著未來中國的金融壓力將更為顯著。 第二，對未來中國金融風險不可掉以輕心。從當前中國經濟、金融發展狀況來看，盡管中國經濟仍處於較高增長周期，經濟增長質量也得到了快速提升，中國經濟增長對世界經濟的貢獻與影響都已得到了外界的高度關注。但是，目前中國依然是一個發展中國家，幷非是一個經濟發展強國。這主要體現為：中國經濟平均水平低於發達國家，在市場機制、市場運行及市場規模上，也難以形成對發達國家的競爭格局。這就是當前中國經濟的一些基本特徵。 但是，正是由於市場經濟發展的不成熟特徵，也容易吸引外部資金進入，以獲得更多的投資收益。從這個角度分析，易於獲取財富及投資收益的特徵，也賦予了外部資金更多的投資與投機機會。但這對發展中國家而言，卻意味著它們所面臨的未來風險在擴大。泰國、墨西哥等發展中國家的教訓值得吸取。 第三，國際金融風險也值得提防。當前，中國經濟、金融改革開放的趨勢是難以改變的，幷且有跡象顯示國內外對中國經濟增長前景普遍表示樂觀。然而，面對當前國際金融市場存在較大變數，特別是難以預期和駕馭由美國次級債危機引發全球金融產品價格的大起大落，我們在樂觀預期中也依然應當保持足夠的理性。 對此，我們應該理性認識中國經濟所面對的各種機遇與挑戰。例如，美國次級債危機的爆發，雖然反映了美國自身經濟結構的矛盾與壓力，但經濟全球化又促使這一危機波及到國際金融市場中。在這一外部經濟金融背景下，我們如何才能制定出有針對性的政策與策略，來應對美國次級債危機可能構成對中國經濟、金融發展的諸多挑戰，幷根據中國經濟和金融的利益要求與經驗積累，來實現中國經濟、金融的自身調整目標。這要求我們，必須從戰略高度來認知當前與未來中國經濟金融所面臨的挑戰與機遇，看清自己的位置，把握住自身的發展機遇，以規避未來的不確定性風險。

❹ 進口貨物保險應該注意什麼

進出口貨物保險投保注意事項：

1、投保申報情況必須屬實；

2、投保險別。幣制與其他條件必須和信用證上所列保險條件的要求相一致；

3、投保險別和條件要和買賣合同上所列保險條件相符合；

4、投保後發現投保項目有錯漏，要及時向保險公司申請批改，如保險目的地變動。船名錯誤以及保險金額增減等。

進出口貨物保險索賠注意事項：

當被保險人保險的貨物遭受損失後，向保險公司的索賠問題就產生了。被保險人應按照保單的規定向保險公司辦理索賠手續，同時還應以收貨人的身份向承運人辦妥必要的手續，以維護自己的索賠權利。

1、損失通知：當被保險人獲悉或發現保險貨物遭損，應馬上通知保險人，以便保險人檢驗損失，提出施救意見，確定保險責任，查核發貨人或承運人責任。延遲通知，會耽誤保險人進行有關工作，引起異議，影響索賠。

2、向承運人等有關方提出索賠：被保險人或其代理人在提貨時發現貨物明顯受損或整件短少，除向保險公司報損外，還應立即向承運人。受託人以及海關。港務局等索取貨損貨差證明。當這些損失涉及承運人。受託人或其他有關方面如碼頭。裝卸公司的責任，應立即以書面向他們提出索賠，並保留追償權利，必要時還要申請延長索賠。

3、採取合理的施救。整理措施：保險貨物受損後，作為貨方的被保險人應該對受損貨物採取措施，防止損失擴大。特別是對受損貨物，被保險人仍須協助保險人進行轉售。修理和改變用途等工作。因為相對於保險人而言，被保險人對於貨物的性能。用途更加熟悉，因此，原則上殘貨應由貨方處理。

4、備全必要的索賠單證：

1） 保單或保險憑證正本

2） 運輸契約，如提單。運單和郵單等

3） 發票

4）裝箱單。磅碼單

5）向承運人或有責任方請求賠償的書面文件

6）檢驗報告

7）海事報告摘錄或海事聲明書

8）貨損貨差證明

9）索賠清單
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❺ 對外貿易帶來的風險或不利因素是什麼

1、貨到港不提貨

2、買方付款延遲
3、運輸風險，船擱淺、著火等不確定性
4、政治風險，買方國家政府換屆或發生戰爭等
5、質量風險，貨不對版等
6、書面文件風險，各種單證不齊卡海關等
7、外匯風險，匯率波動
8、不付風險，買方當老賴
9、信息不對稱風險，買方提供的信息有誤，這個一定要注意防騙
10、供應鏈變動風險，上下游發生變化，像漲價，供不應求等

❻ 進出口貿易公司承擔風險嗎

他要承擔一定的責任。
首先這批貨是誰生產的，如果是你生產的，外貿公司和你是委託關系的。
委託方負主要責任，被委託方負連帶責任。
別管什麼百分比付錢。貿易公司說的風險是指在條款下面，如果發生不可控的風險，需要你來承擔。
他說的是有道理的，如果是你委託他出口的，他就賺你百分比的傭金啊。大頭都是拿的，風險當然是你要擔的多一些，但是他說他一點責任也沒有的，那是扯淡，對外方或者承運人來說。
如果你們兩個單位都不付錢，很有可能被告你們兩個都有份。

另外你還有一個誤區，貨運代理也好，貿易代理也好。代理是什麼？代理就是全權負責你給他的權利，去辦你授權的事情。產生法律責任是由你來負的。法律判定他是代理人還是當事人，是從利益分配來看的。如果錢都是他賺去了，他當然是當事人，如果利潤都是分給你了他只收取傭金，那法律肯定判定你負主要責任。
國際貨運代理人可能以兩種身份出現：一是作為客戶(收貨人或發貨人)的代理人;一是作為契約當事人。而這兩種法律地位的不同，導致其權利義務、法律責任有著巨大的差異。作為代理人，貨運代理只收取傭金，實際上只是提供代理服務，其法律行為的後果由客戶承擔，其業務活動產生的風險相對較小。作為契約的當事人，貨運代理收取差價，但卻是「背對背」兩個合同的當事人，其義務的完全履行往往要靠另一方當事人(或者是貨主或者是實際承運人)，所以，在這種情況下，貨運代理要面臨巨大的風險。因此，國際貨運代理人在業務活動中應明確自己處於什麼樣的法律地位，應當承擔什麼樣的責任，並應根據法律的規定力爭規避風險，或採取措施減少這些風險。

❼ 進出口貿易有哪些法律風險

一、合同主體風險點
1、外方僅由個人簽名
在國際商務實踐中，外國企業沒有在合同上蓋企業印章的習慣，往往由個人代表企業簽名，簽約人一般為企業負責人或者授權的員工、代理人。但如果國內企業沒有審查簽約代表的授權，發生糾紛後，一旦外國企業提出簽約代表未獲得授權的抗辯，國內企業就容易陷入被動。
2、利用關聯企業偷梁換柱。
例如，合同抬頭顯示的訂約方為實力雄厚的美國A公司，實際蓋章的卻是關聯公司香港A公司，兩家公司只是名稱略有差異，但實際蓋章或簽約的公司若是沒有履行能力的離岸公司或皮包公司，對方就可以達到逃廢債的目的。
防範措施：國內企業在簽訂合同時，應當提高風險意識，正確識別和選擇合同主體，以避免不必要的損失。
二、知識產權風險點
1、知識產權地域風險
由於知識產權存在地域性，同樣的商標，在一國合法注冊，在另一國可能因被他人搶注而構成侵權。比如，我國的「同仁堂」和「大寶」等商標，在日本和東南亞國家被人搶先注冊，導致正牌產品進入這些市場反而會被控侵權。
2、定牌加工侵犯知識產權
在定牌加工貿易(OEM，俗稱代工生產)中，國內出口方為獲得訂單，往往存在忽視審查委託方是否擁有合法的商標權、專利權等知識產權的情況，盲目生產，出口後侵犯第三方的知識產權。
防範措施：企業要增強自身的知識產權意識，注重自我保護。一方面要注重研發自主知識產權，另一方面對已在國內取得的專利權、商標權，應通過國際申請和域外注冊等途徑，盡早在銷售過程中取得相應知識產權，避免出現「李逵變李鬼」的情況。出口企業在生產前，應做好出口商品知識產權調查，以免侵權。
三、貨物品質風險點
1、強制性標准不達標
一家國內企業出口布料到國外，合同約定100%棉布。貨到目的港後，外方經檢驗發現棉含量不足78%，要求退貨退款，中方企業為此付出了高昂的違約代價。這就是品質風險。
歐美發達國家對於食品、葯品等制定了很高的質量、環保、衛生等強制性標准。這些標准即使在合同中沒有載明，也將強制適用，國內出口方無法以合同沒有約定為由進行抗辯。
防範措施：強對產品的精細化管理，提高產品的質量和技術含量，增強產品的競爭力。對進口國的強制性標准，要事先掌握，嚴格按照標准生產。
四、仲裁風險點
1、仲裁協議約定不明
在國際貿易中，雖然仲裁解決糾紛的方式具有充分自治、程序簡便、信息保密等特點，但也存在一定風險。實踐中，有合同當事人因為對仲裁協議相關內容不明，而導致仲裁協議被認定無效的情形。比如有的對仲裁機構約定不明，有的對仲裁事項約定不明，有的對仲裁裁決的效力終局性約定不明等。
2、境外仲裁成本昂貴
有的國際貿易合同約定爭議由境外仲裁機構進行仲裁，如在新加坡、瑞士等。一旦發生糾紛，對國內企業而言，赴境外參加仲裁將產生高額費用。有一起確認仲裁協議效力的案件，境外仲裁員的收費最高達每小時1100美元，秘書收費為每小時200美元。
防範措施：制定明確具體的仲裁協議。仲裁協議一般要包括3項內容：一是請求仲裁的意思表示，二是提交仲裁的事項，三是選定的仲裁機構。另外還可以附加仲裁地點、開庭地點、仲裁適用法律、仲裁員國籍、適用普通程序或簡易程序等內容。
國際貿易的法律風險非常復雜，總的來說包括合同簽訂及履行、國際支付和結算、國際保險、國際運輸、國際貿易壁壘、 知識產權、 外匯等方面的法律風險。國家對進出口貿易是嚴格管制的，如果企業的經營范圍包括貿易及技術進出口則必須辦理對外貿易經營者備案登記，這一項登記涉及海關、稅務等諸多部門。同時從事貨物進出口須申請進出口許可證。
違反海關法和國家其他有關法律、法規，逃避海關監管，非法運輸、攜帶、郵寄國家禁止進出境的物品、國家限制進出境或者依法應當繳納關稅和其他進口環節代征稅的貨物、物品進出境的都屬於走私行為。

❽ 國際貿易中存在哪些風險

一般最大的風險就是貨款問題。進口方不給付貨款給出口方的事情是常有的。另外就是國貿多用海運，所以海上風險大，指不定哪天這個地區戰爭，那個地區海盜。再加點天災那就是欲哭無淚的事情了。