是挺復雜的。我嘗試著回答一下
現講一下題目中的一個硬傷，阿曼應該是阿拉伯半島上的亞洲國家，不是非洲國家。
1、答：
存在的風險因素包括：粗分一下主要有：貨物運輸（包括裝卸、儲存）途中的財產滅失風險，運輸過程中貨物價格波動的風險，以及外方在收貨後不予付款的拒付風險。
2、答：
投保適當的保險以及加強對貿易對方的信用風險管理，是規避以上風險因素的主要手段。
3、答：
主要有《協會海洋貨物運輸保險一切險條款》附加《戰爭、罷工拓展條款》、《變色、銹蝕條款》；及《出口信用保險》。如果貨物在卸貨港存放的時間超過60天，則還應投保《財產一切險》附加《盜搶條款》
海洋貨物運輸保險主要保障貨物運輸裝卸存儲途中的財產滅失風險，而出口信用保險主要保障對方拒付貨款的風險。
4、答：
在海洋貨物運輸保險中，貨物的保險金額一般為投保人向保險公司如實申報的貨物交易價值的110%，此上浮的10%即為保障此類風險（同時還包括標的出險後由於時間延誤的問題造成的其他一些費用和損失）而定，如若投保人認為此項保障程度尚有不足，可申請提高上述上浮比例，但不應超過30%，同時支付相應保費。
在出口信用保險中，保險人給與交易對象的授信額度取決於投保人與交易對象簽訂的貿易合同中的合同價格。如若價格發生波動，在交易實際發生前，投保人可向保險人提出增加或減少授信額度，保險人根據實際情況決定是否增減以及增減的幅度。但投保人應繳納相應的保險費。
財產一切保險的保險金額的確定，取決於投保人根據貿易價值向保險人如是申報的價值。如果在保險期限內價格發生波動，在貨權發生轉移前，投保人可向保險人申請增加或減少保險金額，並繳納相應保險費。
5、答：
無論是貨物運輸保險還是出口信用保險，其保險期限均屬航次險類，即從所保障風險的開始作為保險期限的開始，以及所保風險的結束作為保險期限的結束。不存在未到期保險合同的問題。
而財產一切保險，投保人則應向保險人提出提前解除保險合同，保險人會在原保費中扣除相應短期保費後（日比例或月比例可選其一），向投保人退還剩餘保險費。
6、答：
1、具體參見《協會海洋貨物運輸一切險條款》及《出口信用保險條款》及《財產一切險保險條款》的保險責任及責任免除
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從來不做廣告的我
② 保險法里邊的保險公司的自留保險費是什麼
所謂自留保險費，是指保險公司承保並收取保險費後，除去因分保而支付的再保險費所剩餘的保險費。
根據保險法規定，經營財產保險業務的保險公司當年自留保險費，不得超過其實有資本金加公積金總和的四倍。而對於經營人身保險業務的保險公司，其當年自留保險費不定期受此限制。這里因為財產保險對保險准備金要求的數額一般比人身保險大。
人身保險的保險事故發生較為規則，對其危險概率的測算較為精確，因而對保險准備金相對要求較少;
而財產保險的保險事故發生較不規則，缺乏穩定性，因而對保險准備金數額一般要求大一些。也就是說，經營財產保險業務的風險要比經營人身保險業務的風險大。因此，應對財產保險業務的風險進行限制和分散。
③ 保險公司保費是怎麼算
所有保險公司都一樣
首先要扣除保險代理人應得的傭金，一般在百分之30-40左右（一般十年以上長期保險），出了保險代理人，他的經理也就是上級也要分到提成，然後是保險公司扣除一部分用作內部的經費，一般一年退保個人知道拿到所交保費的百分之30左右吧，出了那些短期產品基本上都這樣。
④ 哪個保險公司保費最低
最低資本評估標准細則出台
今年7月，保監會發布了2008年1號令《保險公司償付能力管理規定》，其中規定：「保險公司應當具有與其風險和業務規模相適應的資本，確保償付能力充足率不低於100％。償付能力充足率即資本充足率，是指保險公司的實際資本與最低資本的比率。」
對於保險公司最低資本的評估標准，保監會於10月21日下發《關於實施＜保險公司償付能力管理規定＞有關事項的通知》中做出了明確規定。
《通知》稱，財產保險公司應具備的最低資本為非壽險保障型業務最低資本和非壽險投資型業務最低資本之和。
其中，非壽險保障型業務最低資本為下述兩項中數額較大的一項：（1）最近會計年度公司自留保費減營業稅及附加後1億元人民幣以下部分的18％和1億元人民幣以上部分的16％；（2）公司最近3年平均綜合賠款金額7000萬元以下部分的26％和7000萬元以上部分的23％。
非壽險投資型業務最低資本為其風險保費部分最低資本和投資金部分最低資本之和。其中投資金部分最低資本為下述兩項之和：（1）預定收益型非壽險投資型產品投資金部分期末責任准備金的4％；（2）非預定收益型非壽險投資型產品投資金部分期末責任准備金的1％。
同理，人壽保險公司最低資本為長期人身險業務最低資本和短期人身險業務最低資本之和。
其中，一年以上長期人身險業務最低資本為下述二項之和：（1）投資連結保險產品期末責任准備金的1％和其他壽險產品期末責任准備金的4％。（2）保險期間小於3年的定期死亡保險風險保額的0．1％，保險期間為3年到5年的定期死亡保險風險保額的0．15％，保險期間超過5年的定期死亡保險和其他險種風險保額的0．3％。
一年及一年以內短期人身險業務最低資本的計算適用非壽險保障型業務最低資本評估標准。
此外，再保險公司最低資本等於其財產保險業務和人身保險業務分別按照上述標准計算的最低資本之和。
最低資本評估標准中，除非壽險投資型業務投資金部分最低資本評估標准自明年1月1日起執行外，其他評估標准自今年第3季度償付能力報告編報起執行。08年頒布的
謝謝請給我一個好評
如有其他保險疑問，請來：多保魚講保險！，
⑤ 費改後保險公司保費
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
業內人士來回答你：車險費改後對於車主最有利的一點是針對保費的，這項舉措也是為了提倡車主愛護汽車，安全駕駛。連續3年不出險車險費用可以打折到6到7個點。3年以上不出險，費用更少。但是相反，出險次數越多，下一年度車險費用越高。
⑥ 大小保險公司為什麼保費不同，是什麼造成這種差異
大小保險公司保費不同，是什麼造成這種差異？
保險產品定價的差異主要受成本和市場因素的影響。其中保費成本主要由風險保費、運營成本和利潤這三個部分組成；而市場因素更多是從保險公司市場定位及未來對市場的預期出發，從而對價格產生影響。
1、成本對大小保險公司保費差異的影響
（1） 風險保費
風險保費是針對保險產品保障的責任，通過一系列風險指標來計算得出的數值，每個公司都會有自身的精算師團隊來計算。一般情況下同樣的保障責任，計算出來的風險保費差距不大，大公司和小公司都處在同一起跑線上，所以風險保費在成本中，不是影響保費價格差別的因素。
（2）運營成本
運營成本涉及宣傳費用、渠道費用、人力成本等。大公司為了維持品牌形象及拓寬市場，不僅花重金宣傳品牌及其產品，還會拓展代理人、經紀公司、網銷、電銷這些渠道一同協助銷售產品。而公司人力成本方面，保險公司也和其他公司一樣，需要各個職能部門保證公司的運作。大公司設立的分支機構多，組織架構龐大，自然也就增加了人力成本。所以大公司對比小公司，運營成本必然差距很大，逐步拉開大小公司的產品成本差距了。
（3）利潤
大公司一般有著雄厚的經濟實力，一般來說成本越高，體量越大，預留的利潤也會越多。因為大公司為了保持大規模整體的積極運轉，對利潤的要求會比小公司更高。小公司期待打開市場，把保費利潤讓利給客戶，所以就會造成保費價格差異大的情況。
2、市場因素對大小保險公司保費差異的影響
（1）市場競爭—小公司之殤
國內的保險市場競爭激烈，大公司在行業內不管是在宣傳、銷售等方面都有著不可撼動的優勢。而小保險公司的運營成本和利潤方面相對大公司較低，在面對激烈的市場競爭時，想要在市場上佔得一席之地，必須在產品上下功夫，所以在產品保費定價上較為激進，讓利給客戶，期待用產品打開市場。
（2）客戶口碑—大公司之患
大公司經營成本高企、利潤要求高，產品價格就一定會居高不下嗎？其實大保險公司的保險產品價格也有一定下調的空間，但為什麼不降低保費價格，讓利給客戶呢。其實情況有點類似當前的房價。大公司長期經營積累了大量的客戶，保費價格一旦下調，不僅對已購買客戶的消費心理帶來很大的負面影響，還會嚴重影響新客戶對公司的口碑。如果因此產生大規模的保費斷繳和退保對保險公司的正常運轉不利。所以大公司的產品也不敢輕易調低保費價格。
希望以上回答能對您有所幫助！