保險公司內部定損風險

Ⅰ 定損員一般是保險公司內部工作人員嗎

一般所謂的定損員是保險公司車物管理室理賠部的。主要是進行車輛查勘現場，拍照取證，核定價格。需要有較高的專業水準。

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Ⅱ 車子出事故，關於保險公司定損的一些流程

首先，在事故發生後，我們要及時撥打保險公司的客服電話進行報案，或者也可以聯系自己的代理人來進行報案，客服會將所需的理賠資料告訴你，你只需要按照客服指示手機理賠資料，當然，資料一定是越齊全理賠的速度就會越快。接下來，保險公司在接收到理賠資料以後，會在三天內做出核賠的決定，如果情況要是復雜的話則需要30天，如果通過就會賠付；要是牽扯到理賠糾紛要進行投訴的話，時間會延遲，一般一年期短險訴訟時效為2年，長險5年，打官司要在有效期內，過期無效！

當保險公司在對事故要進行定損的時候，是否需要告知車主呢？一般情況下，定損的結果肯定是要告知車主，並取得車主的同意才可以的，因為定損本身就是雙方對「損失」的確認過程，這個過程有可能會產生差價，如果車主對定損金額不認可，雙方是要重新商議或者起訴到法院解決。在實際事故處理中，，如果保險公司和維修廠在修理的價格上並沒有差價產生，那麼保險公司可能也會便利處理了，這樣對我們車主也方便，不需要再跑過去簽字，那樣很麻煩，不過保險公司或者維修廠最好還是要電話告知一下車主。所以，定損的結果當然是需要告知車主的，而車主也是要在定損單上簽字確認的，這樣做的主要目的防止保險公司私自定損而導致定損金額過低。

Ⅲ 保險公司定損不合理怎麼辦

第一可以與對方被保險人及保險公司定損員協商要求重新核定損失；第二留好交通事故認定書或自行解決協議書；第三要留好您車輛受損的照片 ，包括拆解照片 ，以及修理發票和修理明細 ，留好更換的配件；第四如果協商不成 ，您可以向當地的保險行業協會和保監局投訴該保險公司 ，由他們協調解決 ，如果還是解決不了 ，那就起訴全責方和保險公司 ，由法院作出公正的判決。對方不同意保險公司定損 ，可先自行協商解決 ，還是不行再找第三方仲裁。

車險仲裁依據：

根據我國《仲裁法》的相關規定 ，選擇並通過仲裁方式解決糾紛可以充分尊重當事人意思自治;而且裁決具有法律效力 ，仲裁裁決和法院判決一樣同樣具有法律約束力 ，當事人必須嚴格履行。

《仲裁法》第六十二條規定：「當事人應當履行裁決。一方當事人不履行的 ，另一方當事人可以依照民事訴訟法的有關規定向人民法院申請執行。受申請的人民法院應當執行。」一裁終局。即裁決一經作出 ，就發生法律效力 ，並且當事人對仲裁裁決不服是不可以就同一糾紛再向仲裁委員會申請仲裁或向法院起訴的 ，仲裁也沒有二審、再審等程序。

《仲裁法》第四十條規定：「仲裁不公開進行。」此舉可以防止泄露當事人不願公開的專利、專有技術等。
車輛定損流程
1、接到報案後及時與被保險人聯系 ，並在電話中了解大致事故原因及車輛信息。
2、有現場則需要在約定的時間內趕赴現場 ，進行查勘(拍照)。先了解事故機理 ，判定是否屬於保險責任 ，且需要不需要統治交警勘察。然後制定維修方案 ，並繕制查勘報告。
3、收集理賠資料。
4、定損(定損中提到維修方案如需拆檢 ，應到修理廠作內部件拍照定損工作) ，經核損後 ，通知被保險人是否同意核損後金額 ，若無異議則可開始理賠。
5、錄機等待核賠。
6、核賠通過 ，通知被保險人領賠款

Ⅳ 保險公司定損的依據

不知道這樣的事情，大家有沒有遇到過。今天我賣我車網小編就請來業內專家給您講講車輛出險後保險公司是如何定損的。業內專家稱，多數保險公司內部都有這樣一份材料，叫做《常用車型零配件價格目錄表》。這份目錄中詳細列出了各種常見車型的常用配件價格。目錄中絕大多數零配件都有兩種價格，一種叫市場價，另一種叫精友價，兩種價格差距巨大。這份所謂的價格目錄，就是保險公司定損的主要依據之一。專家稱，這兩種價格實際上就是兩套標准，一個就是所謂的副廠件的標准，也就是市場價。一個是精友價標准，通俗的講就是4S店的正廠配件價格。可能大家對這兩種價格還不是太了解，所謂市場價就是一個副廠件的標准，所謂副廠件標準是指沒有經過汽車生產廠家授權的廠家生產的配件，它標有生產者自己的廠名，也有自己的商標，但沒有汽車品牌的標識。所謂精友價，就是正廠件（也叫原廠件），指由汽車生產廠家授權的廠家生產的配件，必須經由廠家或廠家指定的認證體系認證，零配件上有汽車的品牌標識。在市場上兩種配件價格差異很大。保險公司定損員為什麼會使用兩種價格進行車輛定損？因為在定損的過程中，定損員可能會遇到一些維權意識比較強，對汽車比較了解的客戶，如果還是使用副廠件，這些客戶不能接受。那麼保險公司的定損員就會使用正廠件。但是使用正廠件的比例在整個目前的實務中是相對較低的，使用副廠件的客戶的比例遠遠超過80%。保險公司定損金額與當地的物價局的損失鑒定結論相差很遠，究其原因是因為與其保險公司的內部規定了一定的關系。如果車險定損員將每筆車輛出險的賠付金額過多的話，會影響部門的績效考核以及自身的工資所得。

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Ⅳ 保險公司定損金額為什麼不是賠償金額

保險事故中，定損金額、核損金額與理賠金額三者之間有著巨大區別，同時受多種因素影響。了解三者概念，有助於被保險人避免陷入思維誤區，有效保障自身獲得足夠事故風險補償；充分認識實務中定損、核損工作的風險要點，則能幫助保險人更好的進行定損、核損等理賠工作。

Ⅵ 保險公司定損怎麼定的

首先，保險和4S店定損的價格如果你有異議，你可以換一家再定損，可以你自主選擇維修地方。
正常保險公司也不可能跟修理廠定出多大水分，因為70%是保險公司理賠的，保險公司定損也是有流程的，後台有人審核。查勘員做虛已就一些小配件，可以不換的都變成換的，如果1萬是真實的，最多差1-2千元。
另外，你能定損到4萬左右，應該是內部有損傷，你朋友如果只是單純用看的話不一定做得准，
有些要拆檢後才能發現損失。
如果你朋友修理廠不是跟這家保險公司交惡，那你可以要求保險公司要去這家維修。
另外非4S店修車也是有其他門道的，比如用非正規渠道的配件（假配件居多），這種配件價格是正常一半不到，有時可能低至一兩折。所以如果你朋友定修理標準是這種的話，那可能會存在這么大的。
建議你換家4S店定損，或者找一家當地比較大的修理廠去定損。
對比下，如果真實還是4萬，你又不想修這么多，那就找你朋友吧，保險公司也樂意按1萬維修。
1萬，保險公司只要賠7千，4萬，保險公司要賠2.8萬。

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