1. 保險在我物流風險管理中的應用
可以保障你的貨物損失，可以保障你的員工安全，可以保障你的財務損失，可以保障你的財產損失，更可以保障老闆的財產安全。
一個企業的資產越大，面臨的風險也就越大，在風險的面前損失也就越多，希望有機會幫你分解!
2. 貨物運輸保險和物流責任險，哪個劃算
兩個險種主要不同之處包括以下幾點：
1、賠償方式不同對物流企業的影響。
貨物運輸保險屬於財產險，理賠時以保險法、保險原理中損失補償原則為依據。即申報的貨物價值小於實際的貨物價值時，保險公司認定貨物為不足額投保，按照投保金額與貨物價值的比例賠付。貿易合同的買方或賣方可以依據貿易合同約定的貨物市場價值投保，而物流企業很難接觸到貨物的貿易合同，不能精準的獲知貨值，只能靠估算貨物價值投保，估多了浪費保費，估少了不夠賠或不足額投保導致比例賠。在理賠時，有些保險公司為了證明貨物足額投保，要求物流企業提供全車貨物價值證明。車上只有一票貨物還好提供，有多票貨就比較麻煩，是不小的挑戰。如果車上有上百票貨的話，對於物流企業來說，簡直就是不可能完成的任務。
物流責任保險屬於責任險，其理賠依據第一危險賠償方式。在保單約定的賠償限額內，保險公司按照物流企業應承擔的賠償責任計算賠償，簡單理解就是損失多少賠多少，避免了因貨值估價不足造成比例賠付，也無需證明全車貨物價值。
小結：物流責任保險理賠相對簡單，貨物運輸保險理賠相對比較麻煩。
2、保障程度不同對物流企業的影響。
貨物運輸保險保障的是運輸過程中意外事故、自然災害造成的貨物損失，相對物流責任險，其保險責任較寬。在現代物流的狀態下，貨物運輸保險只承擔運輸過程中點到點的保險責任，到達之後的分撥轉運不屬於保險責任范圍。
物流責任保險保障的是在儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、轉運物流環節中，物流企業因意外事故導致貨物損壞的賠償責任和法律費用。保險責任較貨物運輸保險少了11種自然災害，但是保障范圍覆蓋較長。它保障物流企業運輸責任的全過程，簡單說就是按運單的起運地和目的地，一票到底承擔責任，包括轉運。
小結：貨物運輸保險保險責任較寬，物流責任保險保障范圍較長。物流企業應根據自身業務情況合理選擇。
3、保費計算方式不同對物流企業的影響。
物流責任保險保費計算依據運費收入乘以固定的費率。簡單的說運費收入越高，投保的成本越高，和貨物的價值關系不大。
貨物運輸保險保費計算依據貨物價值乘以固定的費率。簡單的說貨物價值越高，投保的成本越高，和運輸距離、運費收入關系不大。
舉例說明：
一車貨物50萬貨值，500公里左右的運輸，運費基本在5千元左右，物流責任險費用約50元，貨運險按萬三計算，需要保費150。物流責任險優勢明顯。
但運輸距離過長，1500公里，運費基本在1.5萬左右，物流責任險費用約150元，貨運險按萬三計算，需要保費150。物流責任險優勢就不明顯了。
按這個條件，運輸距離再增加，運費再增加，則貨運險就能稍占優勢了。
換個條件，如果貨值更高一些，至100萬，則貨運險保費會增加到300元，物流責任險還是優勢明顯。
小結：當運輸貨值、賠償額度高，運輸線路短的時候，物流責任險優勢非常明顯。所以運輸線路較長、運費收入高、運輸貨值較低的情況下，物流責任險優勢就不明顯了，甚至比貨運險稍貴了。
不能武斷的說物流責任險費率就一定是低的。物流企業要根據運輸貨值、運輸距離、運費高低綜合測算，找出對自己來說性價比最高的。
4、保障對象不同對物流企業的影響。
貨物運輸保險的被保險人可以是貿易合同的買方、賣方，也可以是物流公司。我們在做保險咨詢的過程中，發現至少30%以上的貨運險保單將物流企業列為投保人，將貨主列為被保險人。而保險法規定，投保人僅負有繳納保費義務，享有保險金請求權的是被保險人，也就是說，咱們物流公司無權向保險公司索賠。而且，保險公司在賠償被保險人（貨主）後，依法取代其向負有賠償責任的物流公司求償的權利，物流公司的所承擔的風險並未轉移。
物流責任保險是由保險人承擔物流企業應負的貨物損壞賠償責任，其保障對象一定是物流企業，貨主投保物流責任保險會出現法律主體不適用的相關問題。
小結：物流企業不是不能投保貨物運輸保險，而是一定要約定被保險人是物流企業，才正確規避了物流企業的貨物運輸風險；物流責任險轉移了物流企業對貨物的賠償責任，保障對象必須是物流企業，不能是貨主來投保。
總結：
兩者相比，物流責任保險在在投保方式、保障范圍、理賠手續、風險轉移方面占優，但在保障范圍上貨物運輸保險也有可取之處。另外兩者的保費計算方式不同，得出的投保成本也不相同。
3. 物流保險的現代物流風險主要包括以下三個方面
1.貨物滅損帶來的賠償風險——對物流安全性的挑戰
包括貨物的滅失和損害。可能發生的環節主要有運輸、倉儲、裝卸搬運和配送環節。發生的原因可能有客觀因素，也可能有主觀因素。客觀因素主要有不可抗力、火災、運輸工具出險等，主觀因素主要有野蠻裝卸、偷盜等。
2.延時配送帶來的責任風險——對物流及時性的挑戰
在JIT原則的要求下，物流企業延時配送往往導致客戶索賠。從實踐中看，客戶索賠的依據大多是物流服務協議。也就是說，此時第三方物流企業承擔的是違約賠償責任。
3.錯發錯運帶來的責任風險——對物流准確性的挑戰
有些時候，物流企業因種種原因導致分撥路徑發生錯誤，致使貨物錯發錯運，由此給客戶帶來損失。一般而言，錯發錯運往往是由於手工制單字跡模糊、信息系統程序出錯、操作人員馬虎等原因造成的。由此給客戶帶來的損失屬於法律上的侵權責任。但同時，物流服務協議中往往還約定有「准確配送條款」，因此客戶也可以依據該條款的約定提出索賠。此時便存在侵權責任和違約責任的競合，我國合同法規定當事人得享有提起侵權責任之訴或違約責任之訴的選擇權。 1.傳遞性風險
傳遞性風險是指第三方物流企業能否通過分包協議把全部風險有效傳遞給分包商的風險。例如，第三方物流企業與客戶簽訂的協議規定賠償責任限額為每件500元，但第三方物流企業與分包商簽訂的協議卻規定賠償責任限額為每件100元，差額部分則由第三方物流企業買單。在這里，第三方物流企業對分包環節造成的貨損並沒有過錯，但依據合同不得不承擔差額部分的賠償責任。由於目前鐵路、民航、郵政普遍服務等公用企業對賠償責任限額普遍規定較低，因此第三方物流企業選擇由公用企業部門分包時將面臨著不能有效傳遞的風險。
2.詐騙風險
資質差的分包商，尤其是一些缺乏誠實信用的個體戶運輸業者配載貨物後，有時會發生因詐騙而致貨物失蹤的風險。 1.環境污染風險
第三方物流活動中的環境污染主要表現為交通擁堵、機動車排放尾氣、雜訊等。根據環境保護法，污染者需要對不特定的社會公眾承擔相應的法律責任。
2.交通肇事風險
運輸司機在運輸貨物的過程中發生交通肇事，屬於履行職務的行為，其民事責任應該由其所屬的物流企業承擔。
3.危險品泄漏風險
危險品物流有泄漏的風險，隨時會給社會公眾的生命財產安全帶來威脅，這一點值得從事危險品物流的企業警惕。
4. 求 第三方物流合作風險與風險防範 近3年的參考文獻
[1] 韋國松; 聶鳴; 范體軍; 第三方物流的風險分析與規避[J]. 中國物流與采購 2006年03期
[2] 劉興富; 第三方物流運作中的風險與控制[J]. 中國物流與采購 2006年04期 [3] 吳祥佑; 第三方物流風險保險轉移研究[J]. 浙江金融 2007年05期
[4] 任蓉; 第三方物流風險及解決對策[J]. 交通企業管理 2007年06期 [5] 劉英偉; 第三方物流風險與責任保險探析[J]. 法制與社會 2007年11期
[6] 覃兆祥; 鄧小明; 第三方物流企業風險和控制[J]. 科技經濟市場 2008年11期 [7] 張建衛; 中國第三方物流的發展現狀與趨勢分析[J]. 空運商務 2008年01期
[8] 黃昱; 我國第三方物流發展的現狀以及對策分析[J]. 北方經濟 2008年02期 [9] 高冰蕊; 第三方物流的風險及其防範[J]. 中國市場 2008年02期
5. 采購風險管理的措施和方法有哪些
采購業務各環節的主要風險點及管控措施
（一）、銷售業務流程的主要環節，主要包括：
1.編制需求計劃和采購計劃
2.請購
3.選擇供應商
4.確定采購價格
5.訂立框架協議或采購合同
6.管理供應過程
7.驗收
8.付款
9.會計控制
10.采購業務的後評估
（二）、各環節的風險點
第一個環節：編制需求計劃和采購計劃
采購業務從計劃（或預算）開始，包括需求計劃和采購計劃。
具體流程：企業實務中，需求部門一般根據生產經營需要向采購部門提出物資需求計劃，采購部門根據該需求計劃歸類匯總平衡現有庫存物資後，統籌安排采購計劃，並按規定的許可權和程序審批後執行。
該環節的主要風險：三個「不」
1.需求或采購計劃不合理
2.不按實際需求安排采購或隨意超計劃采購
3.與企業生產經營計劃不協調
主要管控措施：有三個
1.根據實際需要編制需求計劃
生產、經營、項目建設等部門，應當根據實際需求准確、及時編制需求計劃。需求部門提出需求計劃時，不能指定或變相指定供應商。對獨家代理、專有、專利等特殊產品應提供相應的獨家、專有資料，經專業技術部門研討後，經具備相應審批許可權的部門或人員審批。
2.科學安排采購買計劃
采購計劃是企業年度生產經營計劃的一部分，在制定年度生產經營計劃過程中，企業應當根據發展目標實際需要，結合庫存和在途情況，科學安排采購計劃，防止采購過高或過低。
3.采購計劃應納入預算管理
采購計劃應納入采購預算管理，經相關負責人審批後，作為企業剛性指令嚴格執行。
6. 貨物運輸保險與物流責任保險有什麼區別
最大的區別就是貨物運輸保險被保險人是貨主，物流責任險被保險人是物流公司，物流責任險是現如今物流企業必不可少的保險，因為這個保險可以避免被追償
貨物運輸保險的被保險人為貨主。這種情況下，對於物流運輸企業存在的如下問題：
1)賠款賠付給貨主而不是物流運輸企業
2)保險公司向貨主賠款後可以向物流運輸企業進行追償
而物流責任保險的被保險人就是物流運輸企業，賠款賠付給物流運輸企業。
2 貨運險不能解決物流企業的賠償責任
當貨主與物流運輸企業同時投保貨物運輸保險的時候，雙方的保險公司各自承擔一半的賠償責任，即，貨主的保險公司賠付給貨主貨損的50%，物流運輸企業需要將其得到的賠款(貨損的50%)賠付給貨主。之後，貨主的保險公司可以就自己賠付的50%的貨損對物流運輸企業進行追償，即物流運輸企業還有50%的風險需要自行承擔。而物流責任保險承保的就是物流運輸企業依法承擔的經濟賠償責任，在遇有追償的情況下，正好可以使用物流責任保險進行賠付。
3 物流運輸企業投保貨運險存在拒賠風險
貨物運輸保險即使是年度預約保單，仍然需要被保險人如實申報每一票貨物的金額。而物流責任保險則是一年一份保單，不需要在進行任何申報。
目前市場上存在一些貨運險保單，告知被保險人可以按照月份申報運輸貨物的金額，但是按照保險合同要求，被保險人必須做到全部如實申報。如果被保險人沒有如實申報當月運輸貨物金額，則保險人可以按照被保險人違反合同約定為由拒賠。企業選擇保險就是為了規避風險，但是如果選擇了一份不適當的保險，損失保費成本是小事，沒有得到應有的保證就得不償失了。
綜上所述，可以看出，貨物運輸保險與物流責任保險的被保險人是不同的，而且投保錯誤還會遭遇拒賠，因此物流企業在投保時需要知道去購買物流責任保險，從而為物流運輸提供最好的保障。
希望我的回答能幫助得到您，謝謝
7. 什麼是物流責任保險，物流責任險不賠的情況有哪些
一、什麼是物流責任保險
物流責任保險可以為客戶提供經營第三方物流業務過程中的全面保障，是一種契合現代物流業發展潮流的新型保險產品。隨著我國經濟的持續穩定快速增長、電子商務的興起以及加入世貿組織後對外開放政策的進一步深化，國內物流業發展掀起高潮。為滿足物流規模擴大和物流業對保險日益迫切的市場需求，中國人民財產保險股份有限公司根據現代化物流的特點，從實際需要出發，為物流企業提供新的承攬全程、責任全面的各種保險產品，這為現代物流業抵禦風險提供了可靠的保障。
二、物流責任險不賠的情況
(一)金銀、珠寶、鑽石、玉器、貴重金屬；
(二)古玩、古幣、古書、古畫；
(三)藝術作品、郵票；
(四)槍支彈葯、爆炸物品；
(五)現鈔、有價證券、票據、文件、檔案、帳冊、圖紙。
第九條 下列損失、費用和責任，保險人不負責賠償：
(一)被保險人及其雇員的人身傷亡或所有的財產損失；
(二)儲存在露天的物流貨物的損失或費用；
(三)盤點時發現的損失，或其他不明原因的短量；
(四)在水路運輸過程中存放在艙面上的物流貨物的損失和費用，但集裝箱貨物不在此限；
(五)精神損害賠償；
(六)被保險人的各種間接損失；
(七)罰款、罰金或懲罰性賠償；
(八)發生在中華人民共和國境外的財產或費用的損失；
(九)本保險合同中載明的免賠額。
8. 什麼是物流保險，投保物流保險的要注意什麼問題
一、物流保險的保險責任有哪些
在保險期間內，若保險標的在物流運輸、裝卸、搬運過程中由於下列原因造成損失，保險人依照本保險合同的約定負保險責任：
（一）火災、爆炸；
（二）自然災害；
本保險合同所稱自然災害是指雷擊、暴風、暴雨、洪水、暴雪、冰雹、沙塵暴、冰凌、泥石流、崖崩、突發性滑坡、火山爆發、地面突然塌陷、地震、海嘯及其他人力不可抗拒的破壞力強大的自然現象。
（三）運輸工具發生碰撞、出軌、傾覆、墜落、擱淺、觸礁、沉沒，或隧道、橋梁、碼頭坍塌；
（四）碰撞、擠壓導致包裝破裂或容器損壞；
（五）符合安全運輸規定而遭受雨淋；
（六）裝卸人員違反操作規程進行裝卸、搬運；
（七）共同海損的犧牲、分攤和救助。
在保險期間內，若保險標的在物流儲存、流通加工、包裝過程中由於自然災害或意外事故造成損失的，保險人依照本合同的約定負責賠償。
本保險合同所稱意外事故是指外來的不可預料的以及被保險人無法控制並造成物質損失的突發性事件。
下列損失和費用，保險人也依照本合同的約定負保險責任：
（一）保險事故發生時，為搶救保險標的或防止災害蔓延，採取必要的、合理的措施而造成保險標的的損失；
（二）保險事故發生後，被保險人為防止或減少保險標的的損失所支付的必要的、合理的施救費用；
（三）經保險人書面同意的，被保險人為查明和確定保險事故的性質、原因和保險標的的損失程度所支付的必要的、合理的費用。保險公司在貨損或貨物滅失時行使的代位求償權在物流保險法律關系中，物流合同的一方與保險人訂立保險合同。在非保險合同雙方當事人的原因造成貨損或貨物滅失的情況下，保險人先向貨物利益方進行賠償，而後取得貨物利益方的地位，有權向責任人追償。此時應注意以下幾個問題。首先，在事前確**物利益方沒有私自放棄任何有關損壞貨物的任何權利，這是為確保保險人理賠後權利能夠得到充分彌補。其次，保險人理賠後，應當取得與代位求償及訴訟的一切相關證據，並應取得貨物利益方的配合。再次，注意財產保全與證據保全。物流保險合同往往標的較大，必要時需要行使財產保全以確保保險人的利益。最後，物流法律關系錯綜復雜，專業性很強，所以在事前與事後法律咨詢上要選擇物流、海事方面的專業律師。
二、購買物流保險的誤區
隨著物流活動的發展，第三方的物流企業在辦理自身責任保險的同時，往往也越來越多地為相應的貨物所有權人代辦具體的貨物保險。這兩種形態由於分屬不同的保險類型，因而往往會給人們帶來誤區。
誤區1:用代收委託人的保險費投保物流責任險
第三方物流企業向委託人收取的保險費屬於代收性質，其必須按照合同的約定履行代為投保物流貨物保險的義務。然而，很多第三方物流企業認為，投保與否以及投保哪個險種完全是自己的事情。為節省保費，他們往往只投保物流責任保險一個類型。這些企業忽視了一個重要的問題：在責任保險情況下，對於不可抗力等原因導致的貨物損失，保險公司是不負賠償責任的。此時，貨物所有權人面臨的貨損風險加大。
誤區2:第三方物流企業應承擔全部貨損責任
按照法理，當發生除第三方物流企業責任以外的自然災害、意外事故、外來風險等不可抗力事件導致貨物損失，被保險人應該向保險公司索賠。只有發生了因第三方物流企業的責任導致的貨物損失時，被保險人才可以選擇向第三方物流企業索賠。但實踐中發生貨損時，很多第三方物流企業往往抱著息事寧人的心態，對損失的原因不加區分，直接向委託方理賠，白白造成了損失。
