怎麼就成了保險高風險客戶

❶ 保險公司如何對高風險客戶做盡職調查

在投保時 會填寫客戶詳細資料 其中有職業歸類，從這一項上可以看出職業的風險程度，但如果客戶隱瞞或更改職業類別，日後在工作中出險的話，保險公司會針對這一項的

❷ 為什麼保險公司只對高風險客戶提供完全保單

不應該啊。有一些平常見的比如乘汽車的那種意外險，叫小保單。
大部分的情況，保險公司都會提供完整保單的。因為這是一個合同
可能是投保時業務員沒有給你？

❸ 自己的車從來沒出過險投保時卻被說是高風險，這是怎麼回事

在現實生活中，汽車保險是比較普遍的事情。基本上每個有車的人，他們每年都要買汽車保險。在我們買汽車保險的時候，保險公司會對我們的個人信息以我們的車輛信息進行一個篩查。從而來判斷我們的風險值，並且因此來確定我們的費率。但是我的車從來沒有出險，為什麼保險公司會說我是高風險的車輛？其實，造成這個結果的原因，是多方面的。這些不單會與你的出險經歷有關，還會與你的一些其他東西掛鉤。可能在其他他方面，你有風險增高的因素。所以才會在系統裡面提示是高風險的類型，當然，這個也不是我們所能控制的。無論哪一保險，我們終究還是要買。只不過說，我們花的價格不一樣而已。那麼對於我們來說，我們怎樣才能使得自己買保險的價格最低呢？下面我們一起來簡單了解一下。

希望大家能夠引起重視，畢竟對於我們來說，在這里省一點，相當於我們賺到一點。

❹ 怎樣會被淘寶判定為高風險用戶，無法獲得運費險賠付

有可能是退款退貨的次數多了。保險把買家列入到高風險的名單裡面，拒絕了買家的投保。也就是拒絕了買家購買運費險或者是不送運費險。
一般只要後續能夠退款退貨次數少了，一般還是可以繼續購買運費險的。
因為高風險的用戶，淘寶保險那邊，會覺得只要投保了，被退貨的概率大，所以直接拒絕好了。保險都是坑的，但是他也很精明，知道拒絕。但是只要後續退款次數少了，一般還是可以繼續再使用運費險的，至於要多久，估計3個月以上吧。

❺ 保險業當前面臨哪些風險

我國保險業的特點及面臨的特殊風險
我國保險市場的發展僅二十多年，尚處於不成熟階段，各類基礎性的制度正處於不斷改進完善的過程中，因而除了面臨上述風險之外，有必要結合我國保險業的法規建設、保險機構的業務流程管理和保險公司的特殊情況分析我國保險業面臨的洗錢風險。
（一）保險業法規制度存在缺陷
目前，各保險公司根據《反洗錢法》的要求，已經開始相應地制訂框架性的反洗錢制度，指導分支機構逐步開展反洗錢工作，但是由於保險法規是以保險業最大誠信原則和保險利益原則作為控制風險的准則，即各保險公司主要從控制經營成本和風險角度出發，圍繞保險風險標的，按照投保人、被保險人、投保標的、理賠案件等方面的不同風險，由相關部門控制業務風險。[2]而反洗錢風險的控制重點在於客戶身份識別和資金交易監測，以防止客戶身份和資金異常，這與保險公司控制業務風險有明顯不同，因此開展反洗錢內部控制存在制度缺陷。
（二）保險公司在業務流程管理上存在漏洞
保險公司的業務流程主要包括保險展業、業務承保和理賠等。由於我國制度上存在的缺陷和市場發展的不健全，保險公司在一些業務流程上存在管理上的漏洞，給洗錢分子留下不小的空間。
1.保險展業階段。保險展業就是保險公司進行市場營銷的過程，即向客戶提供保險商品和服務。保險展業的方式包括直接展業、保險代理人展業和保險經紀人展業。我國還處於經濟轉型期，且年輕的保險市場在局部和個別地方由於信用和市場規則的缺失，在展業中不可避免地存在惡性競爭等突出的矛盾和問題。一些新成立保險公司的分支機構為搶占市場，克服其本身無品牌和實力的缺陷，主動採取「二高一低一擴大」（即高手續費、高返還、低費率、擴大保險責任）的手段拉攏客戶；面對這些分支機構的惡性行為，成立較久的保險公司為了保持業務規模以抑制過快的市場份額下降，以免影響公司的市場地位和形象，同時為完成上級公司下達的保費收入必成指標，不得不非理性的被迫參與市場的惡性競爭，也採取「二高一低一擴大」的手段，甚至有的業務人員為了拉攏客戶公開聲明可以幫助客戶洗錢，這種惡性競爭的環境導致保險公司在展業方面的管理較混亂，也極大地方便了洗錢分子將其「黑錢」放置到保險系統，完成洗錢過程的處置階段。[3]
2.業務承保和理賠階段。業務承保是指保險人對投保人提出的保險申請經審核同意接受的行為。理賠是保險業務流程的最後一個階段。保險公司應該在核保、合同變更和理賠環節對投保財產價值、投保財產風險狀況等信息，以及合同關系人之間的利益方面加以專業控制，進行嚴格的客戶身份識別。但是由於我國保險市場規則的缺失，一些保險中介機構為了拿到傭金和手續費，甚至指導那些達不到資格的投保人如何提供虛假資料以順利通過審查，這與反洗錢相關規定中要履行客戶身份識別的要求相差甚遠；理賠時，保險公司為了穩定自己的市場份額，對投保人提出的無理要求有姑息的成分，為洗錢分子「甩干」進入洗錢過程的「黑錢」創造了機會。
（三）保險公司的組織架構、治理結構不完善
從組織架構看，我國保險公司多數實行總、分、支公司管理模式，總分支機構之間通過授權而開展經營活動，這種組織架構本來應該會強化高層管理人員對組織的控制能力，但由於公司治理結構和體制機制的不完善以及公司內部現代化管控手段的不到位，還沒有形成規范明晰的責、權、利的體系和機制，更沒有預警機制和現代化的手段約束基層機構負責人的違法違規行為，公司內部上下級機構以及他們的負責人之間存在嚴重的博弈。[4]從治理結構來看，2006年1月，中國保監會發布《關於規范保險公司治理結構的指導意見（試行）》，為我國保險公司治理結構建設指明了方向，但由於影響公司治理結構的因素非常多，既包括資本、職業經理人、監管機構，又包括保險公司治理結構建設現狀和與保險公司治理機構建設相關的基礎設施等，保險公司治理結構優化進程相對緩慢，部分保險公司還是存在嚴重的內部人控制現象和關鍵人模式。[5]在這種情況下，建立並有效實施反洗錢內控體系面臨著很大的不確定性。

❻ 我怎麼就成高風險啦 信用卡

你是不是每月都月較大金額的單次消費？不管是POS消費還是網上支付，都容易被銀行判斷成套現，列入較高風險區。。建議用卡大小額消費交叉用，去超市什麼的能刷卡的地方買點小東西刷卡，可以增加信用度還保險，即使每月有大額消費一般也不會有太大問題
希望能幫到你。。

❼ 保險電話銷售，如何給客戶下風險意識

找到比較容易接觸的客戶就可以跟他多聊聊，跟面談銷售是一樣的，先消除對方潛意識具備的壓力和抗拒，使對方放鬆下來，不要照著生硬的話術去讀，而是做到生活化，做到同理心。
人與人的語速、直覺、表達、聲調、都是不一樣的，我的東西適合我，但不一定適合你。
先用話術接觸一下，在溝通的過程中就可以使用我上邊說的內容了！其實，業務員最大的毛病就是不聽的說，不停的說，對方聽不進去我也說，這樣的話，真的就快累死了，而且在能力上也得不到成長。所以我建議你在溝通的過程中學會提問，學會把你自己的話，通過客戶的嘴誰說出來！明白嗎？因為人們更願意相信自己說的話，比如你可以問他：您覺得人在什麼情況下回大量花錢呢？（不好說，對吧！）您覺得在什麼樣的情況下會生病呢？（不好說，對吧！）您覺得在什麼情況下會失去收入呢？（不好說，對吧！）那您覺得什麼樣的保險才有用呢？我知道您單位一定有社保對吧！那麼您用看過病嗎？自己擔負了多少呢？其實咱們都是老百姓，家家情況都差不多，我家裡XXX看病花了多少多少錢.............（舉一個例子：達到社保是保不是「包」的共識），繼續往下聊，假如說，現在發生XX情況了，當然，咱們只是舉個例子說，您別往心裡去，假如發生（重大疾病、或者XX情況）您會怎麼做呢？當然，咱們都希望平平安安的，誰都不想那樣，但畢竟您剛才說過，很多事兒都是「不好說的」對嗎？ 其實，您的想法我能理解，過日子嘛一定是那一塊錢辦兩塊的事兒，能不花的就不花，但是卻保險不一樣，有事兒的時候幫咱省錢，沒事兒的時候幫咱賺錢！以前可能你不了解保險，沒關系，在不了解的情況下怎麼想怎麼說都是正常的，所以，我希望能在近幾天跟您見個面，聊聊相關的東西，您知道嗎？今天我打了一個下午的電話，跟您聊天感覺是最好的！真的，從說話就能聽得出來，您是個有素質的人，您是做什麼工作？............................
在提出要求之後立刻用寒暄贊美的話擾亂對方的思路，降低對方的智商，緊跟著繼續提問調動對方的思維，影響對方的思維能力，明白了嗎？ 只要對方不是在你提出要求的一剎那果斷拒絕你的話，這次邀約就成功一半了。然後繼續跟他他探討後邊的問題，然後再把話題扯回來。
那麼您看您明天還是後天抽點時間出來？您放心不會佔用您太長時間的！大約十五分鍾就可以了，要不明天吧，明天下午，我看看，下午還不行，後天。。。後天吧，恩！後天行，後天我有時間，您呢？沒問題吧！
從讓對方選時間過度到你給他定時間！明白了嗎？始終都在給讓對方減壓，讓對方不知不覺的放鬆，開始的時候提出來的都是探討性的開放性的問題，讓對方多說，以便了解對方的需求，讓對方把自己的風險缺口說出來，後邊需要確定的時候，再用封閉性的問題，來確定時間。不知道以上的表達是不是太羅嗦了，會不會嫌我煩?煩就煩吧本來就是很羅嗦的問題，也不知道說了多少話打了多少字，就是感覺很累，不說了，有不明白的再問吧！最後祝你展業順利！

❽ 保險公司怎樣認定潛在高風險用戶

你的賠付記錄 這是所有保險公司通用。

❾ 做保險如何尋找客戶呢

做保險可以通過擴大知名度和電話拜訪等方式尋找客戶。

❿ 我的車沒出過險為什麼投保說我是高風險

結論：你出過車險，保險公司賠錢了，那你自然就成了保險公司眼裡的高風險客戶，保費變貴或者拒保很正常 ，保險公司是商業機構不是慈善機構。

車險是小概率事件的生意
1隨著汽車下鄉開始，我們現在老百姓買車熱情高漲，很多人賺了錢，就是買車沖門面或者作為個人交通工具使用，加上現在的按揭貸款買車，汽車金融發達，也就讓汽車走進了尋常百姓家，除了普通車輛 ，還有各類滿足年輕人需求的豪車。現在的情況是一二線城市上班族每天被車堵路上，農村節假日回家汽車堵到村口。汽車的普及是社會發展的結果，也使得汽車保險成了人們的剛需，買車買保險同步進行，而且是強制性的要求。

車險業務對於保險公司來說也是利潤高的業務，基本都跟各種4S店捆綁銷售。需要上車險的越來越多，那也意味著需要對不同汽車司機進行不同的風險評估，在沒有大數據的情況下，為了降低風險，最簡單的一個評估指標就是這輛汽車出險的次數，還包括汽車新舊，行駛里程數等綜合的因素評估。

2 保險本來就是做小概率事件的生意，雖然每年發生交通事故的數據很多，但是車險在總計數下的佔比概率還是很低的，這也就意味著這個業務是有利潤的，如果概率很大，那保險公司就會做虧本生意，而為了降低理賠和提高利潤，對於已經出險的汽車，明年的保費肯定會上漲，而如果出險次數過多，或者發生重大出險事故，理賠額度高的，那保險公司還會拒絕再承保，你就成了保險公司眼裡高風險客戶，不能帶來業務利潤，而是虧損理賠。

3 未來隨著人工智慧，無人駕駛，大數據的應用還會對每一個汽車駕駛人的駕車習慣，車速，紅綠燈記錄等，駕駛證分數情況，完完全全的了解汽車本身性能和汽車駕駛人的個人所有數據，來評估這個車險承保的風險和利潤高低，從而決定是否承保，是否提高保費。未來對於保持良好駕駛記錄的司機來說，車險也將越來越便宜，而這也提醒了保險公司對車險產品的風險控制和風險細分。