保險分散自然災害風險

② 保險的7種自然災害指的是什麼

地震 泥石流 台風 海嘯 洪水 山頂滑坡

③ 自然災害保險公司不賠合法嗎

熟讀法律，就知道了！

車損險涵蓋多數自然災害

不少車主都會為自己的愛車購買所謂的「全保」，但需要注意的是，「全保」只是一個行業統稱的概念，並非有事包賠，「全保」中只包含了第三者責任險、車損險、盜搶險、玻璃險、劃痕險、車上人員險以及不計免賠這幾個項目險種。

有資深的汽車保險行業人士向記者介紹，涉及到自然災害而引發的對車輛造成損失的賠付，基本上都納入到車損險的責任范圍內。車損險，一般全稱為車輛損失綜合險，保費取決於不同車型的價格來定。每家保險公司都會在車損險的條款上列明車輛遭遇哪些自然災害類型屬於責任范圍。據了解，目前排名較前的幾大保險公司都基本上會把台風、暴雨、洪水、龍卷風、地陷、冰災、泥石流等常見的自然災害列為可賠付的范圍。但部分保險公司的條款也會註明不屬賠付的災害范圍，例如地震及其次生災害，海嘯等，車主需要對保險公司的條款認真閱讀和理解。

④ 自然災害保險

自然災害保險保險的理賠程序1、發生險情時及時報案2、保險公司即時查勘3、估損、定損4、調查5、發出賠付或拒賠通知 理賠主要依據1、保單、發票2、資產負債表3、投保時的物品清單4、出險時的物品詳細清單5、施救費用清單6、企業執照、組織機構代碼7、出現場錄像或照片6、領取賠款。。。。最後就是還要依據投保時選擇的投保方式進行理賠多少的依據

⑤ 在保險中自然災害的概念是什麼

就是不包括人為因素的自然災難，比如台風，洪水，地震，龍卷風，海嘯，不是人類活動直接造成的災難。比如車禍，則不屬於自然災害。。。

⑥ 保險自然災害互動話術

（12）周樺人類社會存在至今，自然災害風險始終是影響巨大的重要風險之一。自然災害風險的成因的復雜性、結果的沖擊性、影響的持續性給自然災害風險的管理增加了難度。盡管傳統的風險管理理論為各種類型的風險提供了多種風險處置手段，如自留、損失控制、損失融資等，但如何從經濟層面區分自然災害風險的類型，如何根據風險的獨特性質選擇對應的風險管理工具，仍是一項復雜的課題。推薦閱讀保險周刊：新華保險H股上市重挫9.82%破發保監會點名批評14險企人保壽險資本金將超200億元人保太保平安暫停商業車險1個月國家鼓勵機構研發鮮活農產品保險北京非京籍職工納入生育保險保險發展策--建言保監會新主席我國自然環境的多樣性造就了較為復雜的自然災害風險環境，而更為特殊的國情是，我國尚處在工業化進程當中，在應對自然災害風險的可能結果上存在更為顯著的脆弱性。近20年來，與世界范圍的自然災害風險演變趨勢相一致，我國自然災害強度也在日益增強，特大自然災害發生頻率有所增高，與風險載體的增多共同促成了自然災害損失指標的居高不下。自然災害的突發性與不可預期性表明，我國在個別年份受到重大自然災害沖擊的可能性非常大，這對於總體宏觀經濟的平穩發展存在相當大的威脅。這樣的背景下，我國如何在經濟和自然條件的雙重約束下，通過制度安排合理運用現有經濟資源進行損失控制和損失融資，並構建優化的風險管理方式組合也因而顯示出了更加重要的現實意義。中國商業出版社出版的《自然災害風險管理研究》一書正是對建立系統性、整合性自然災害風險管理制度的一次嘗試性探索，該書從研究背景出發，對自然災害風險進行了識別、衡量，並通過模型構建詳細論證了以自然災害保險制度為中心的多樣化自然災害風險管理策略的最佳分工與實施路徑。對於正在完善中的自然災害風險管理制度而言，該書帶來的啟示主要有以下幾點：從現實出發，運用期望效用分析框架研究了自然災害保險的最優需求問題作為損失融資的重要方式，保險是風險管理中介化和專業化的產物，且多涉及供需雙方的博弈。作者首先分析了我國自然災害保險制度的發展脈絡及當前的供需背景，列示了該制度體系存在的主要問題：1.合理的競爭格局未形成，保險經營主體傾向於提供同質化、占據傳統優勢的保險產品，對於不同自然災害風險暴露下的風險標的缺乏承保動力，無法滿足市場差異化需要。2.保險產品價格未實現真正的市場化，影響了保險主體通過價格杠桿防範風險的能力，制約了自然災害風險保障的擴展。3.對於自然災害風險影響最大的農業保險，缺乏系統、連續的政策支持，對於地震、洪水等影響范圍廣泛的巨災風險，則缺乏明確的應對和保險體系構建思路。面對自然災害風險保障制度不充分的現狀，作者運用期望效用分析框架構建了自然災害風險環境下的保險需求模型。模型分析表明，當大部分不可保自然災害風險與可保自然災害風險存在密切的現實聯系、或在較長時期內體現為正相關時，無論是風險的相關性效應或偏好效應，還是由此引起的價格杠桿敏感性的提高，其直接後果都是風險主體對自然災害保險的過剩需求不能被有限的保險供給所滿足。在單位保單賠付限額不能超過資產實際價值的情況下，這會形成市場的非常態，即需求過剩導致保險費率上漲，費率上漲進一步抑制保險需求，更多地侵蝕常規的自然災害保險機制。建立補貼存在的保險定價模型，研究了通過補貼擴展自然災害保險制度供給問題在需求分析基礎上，該書進一步建立了補貼存在的保險定價模型，進而探討通過政府補貼提供擴展性保險供給的可能性。供給模型分析則表明，當與可保風險正相關的補貼存在時，保險公司的償付能力容易維持在法定標准上，無論市場環境如何，補貼都可以對保險價格產生反向作用，即對保險供給產生正向作用。不同的是，在保險價格市場化的條件下，更適合對賠付結果進行直接補貼和對沖風險；在保險價格外部決定時，更適合對消費者的購買價格進行補貼和對沖風險。我國處於保險價格從外部決定到市場決定的轉變過程中，在保持補貼穩定性、持續性的同時，也要保持補貼形式的靈活性，即根據市場環境的變化進行相應調整。以此為基礎，作者建議通過補貼等多種方式擴大保險供給、將盡可能多的自然災害風險擴展為可保風險，化解自然災害保險不充分對常規保險市場運行的負面影響。在此過程中，既要發揮經濟杠桿的作用、擴展商業保險制度對自然災害的覆蓋范圍，也要強化制度支持、發展政府主導型巨災保險體系。運用整體化風險管理分析框架，研究了自然災害保險制度與防災減災機制、金融市場的互動關系在建立自然災害保險制度過程中，還要注意保險機制與防災減災機制以及結構化巨災金融產品的有機結合。研究表明，當自然災害風險影響范圍很大時，微觀主體的損失控制措施相互之間存在替代作用。因此，通過強制性保險等形式激勵微觀主體對自然災害風險進行有效防控十分重要。此外，要完善自然災害風險信息支持系統和信息共享機制，為保險業以及全社會的防災減災提供技術支持。對於保險人而言，則要合理設計保險產品，防範被保險人的道德風險，保證自然災害風險防控的效果。研究同時表明，我國資本市場與衍生品市場的發展，擴展了金融市場承擔自然災害風險的容量和能力，以虛擬指數為交易基礎的標准化衍生品工具的誕生，也意味著我國基本具備巨災工具設計的制度與技術條件；與此同時，我國投資主體也非常需要引入新的、收益相對獨立的金融工具對組合的整體風險進行分散。這種背景下，針對既定的自然災害風險，以保險交易或再保險交易為基礎，依次發展巨災互換、巨災債券、巨災期貨、巨災期權等衍生品十分必要。這里尤其需要注意的是，由於結構化巨災產品屬於典型的交叉性產品，建立綜合性金融監管理念，加強保險市場監管與金融市場監管之間的合作協調機制日益重要。將本文分享至：分享到和訊微博|分享到新浪微博|分享到搜狐微博|分享到騰訊微博|分享到開心網|分享到人人網|分享到豆瓣網【免責聲明】本文僅代表作者本人觀點，與和訊網無關。和訊網站對文中陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內容的准確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，並請自行承擔全部責任。

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⑦ 自然災害保險公司賠嗎

根據實際情況而定。一般情況下，地震被排除在大多數財險的賠償范圍之外；

大部分壽險都沒有把因地震引發的保險事故列入除外責任條款，但被保險人如果因地震造成死亡，壽險、意外險都可以賠償。各家保險公司對於自然災害的保險條款有著嚴格的界定，並不是所有自然災害都能予以理賠。

通常情況下，屬於財險理賠范圍的有：火災；爆炸（不包括鍋爐爆炸）；雷電；颶風、台風、風暴、龍卷風；暴雨、洪水；冰雹；地崩、山崩、雪崩；火山爆發；地面下陷下沉等。

正是因為地震災害的涉及面和賠償金額超過保險公司的理賠能力，因此保監會在全國統一規定，作為特定的自然現象，將其做除外責任處理，即因地震造成的財產損失， 保險公司將不予理賠。

拓展資料：

保險公司針對自然災害賠或不賠的范疇：

不賠：擅自啟動浸水車輛

陳女士在一個暴雨天氣駕車外出時被困於郊外，前方道路已積滿水，但她歸家心切，認為能夠通過。不料車卻熄了火。陳女士強行再次打火，結果造成發動機報廢，保險公司拒絕賠付。再次提醒各位車主，倘若你居住的地方經常出現「水浸街」，建議為車輛投保「涉水險」，並去了解當地的保險公司有哪些險種可賠償這種災害。這樣一旦行駛過程中遭遇水浸，可由「涉水險」賠付，使自己的損失降到最低。不過，擅自啟動浸水車輛導致汽車排氣管進水，使發動機受損的情況不包含在其中。

不賠：因地震造成的車輛損失

受技術和機制約束，並且地震的涉及面之大和賠償金額遠遠超出保險公司的理賠能力，所以因地震造成的車輛損失暫時不在理賠范圍內。目前沒有一間保險公司有哪些險種可對地震造成車輛損失進行賠付。但除地震外，地陷、地裂導致的車輛損失，是在保險公司的理賠范圍內的。投保時注意看清楚免責范圍即可。汶川地震至今令人心有餘悸，但願悲劇不再發生。

賠：異物壓車令車輛受損

今年的台風「凡亞比」，在廣東粵西肆虐橫行，令粵西地區的車輛受損嚴重。謝先生停靠在家門口的愛車便遭到重創--一棵大樹被「凡亞比」攔腰折斷，壓在謝先生的愛車上，車頂被壓凹，擋風玻璃破碎。由於謝先生一直很清楚保險公司有哪些險種可對此種情況進行保障，也投保了車損險，故得到了保險公司的足額賠償，維修時完全沒有經濟壓力。

賠：冰雹砸壞投保車輛

在北方，冰雹是較常見的自然現象。莫小姐的愛車便被一場突如其來的冰雹襲擊，不僅車身被砸得坑坑窪窪，玻璃也被砸破了。依據車險條例「雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯造成保險車輛的損失」在保障范圍內，莫小姐的損失很快得到了彌補。不過需要注意的是，遇到冰雹砸車後，車主應在48小時內報險，避免理賠時出現麻煩。

總結：對於自然災害，車險的保險責任范圍比較廣泛，如雷擊、雹災、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、地陷、海嘯、泥石流等典型的自然災害導致的車輛損失，基本上都能獲得賠付。保險公司有哪些情況不予賠付呢？像地震、戰爭、恐怖活動、暴亂、扣押等便在賠償范圍外。

太平洋保險網—自然災害 是否屬於保險公司的理賠范圍內

⑧ 如果承保地震、洪水等巨災風險，可以採取什麼措施分散風險除了再保險，還有什麼措施啊

如果保險標的的價值過大，就應進行分保，有2家或是2家以上的保險公司進行分保險，好比我們國家的衛星也是有幾家保險公司進行承保。對於突發性自然災害沒有別的辦法可以風險擴散。

⑨ 保險在自然災害風險管理中的作用

你好比問下雨時雨傘有什麼用？

⑩ 相對於財產保險中各種自然災害和意外事故而言，人身保險中風險事故發生的概率的特點是什麼

A. 頻繁波動 B. 保持恆定 C. 較為穩定 D. 逐步遞增
答案C