汽車保險其實沒有什麼風險，它是一個非常好的東西，是對我們車子的一個保護，但是有的保險你沒有必要去多買，因為那些附加險概率很低。
Ⅱ 如何去解決保險公司車險理賠困難的問題
第一種方式，將一個本應在保險合同范疇內解決的問題，轉嫁到兩個當事人之間，能否為無責方支付修車費要看全責方的品德和覺悟，如果全責方(被保險人)不配合，那麼無責方就要承擔一定風險。
第二種方式，更加重了無責方(第三者)的風險，即當無責方將修車發票給全責方(被保險人)後，無責方能否拿回修車費，不僅全部依賴於全責方的道德品質，而且有可能喪失取得索賠的證據。
第三種方式，表面上看是可以先行賠付給無責方車主，實際上，其前提條件也必須是全責方(被保險人)同意並到保險公司簽署同意書才能執行，而這個過程也是兩個當事人之間協商。這樣就使本應確定無疑應該賠付的案件充滿了不確定性。
Ⅲ 汽車保險行業存在哪些問題
車輛保險采購的一個鮮明特點就是選擇性強，費用節約率高。按險種可分為，主要險種（如車輛損失險、座位險,第三者責任險等），附加險種（如盜搶險、車身劃痕險等），自主選擇型險種（如整件賠償險、自燃險等,免賠險種如不計免賠險等）;各個險種又可選擇不同的保險金額，如第三者責任險就有10萬、20萬等不同檔次。一般所保項目要涵蓋過主要險種，單車平均價就得幾千元，綜合整個行政事業單位所有用車，必將是一筆可觀的支出。 目前政府采購汽車保險的過程中存在的主要問題 保險標准不靈活，風險保障不足。 部分地區存在統一保險的險種限制過死的情況，出於少花錢的目的，險種選擇的過少，造成風險保障不足。導致一些事故不能得到處理，形成了采購單位與政府采購部門的矛盾對立。 保險標的分餐制，降低規模優勢 。一般情況下，行政事業單位的汽車車況較好、保養及時、並且都是駕齡較長素質較高的專職駕駛員，出險的概率較低，承保利潤高。因此，受到各家保險公司的一致追捧。由於利益或者各種關系的原因，有的采購部門採取了將保險標的拆分的辦法，實行了來者有其份的「分餐制」。這樣一來，統一保險的規模效益就大打折扣。 服務兌現不到位，服務滿意度低。 少數保險公司為了贏得中標結果，在競標時把服務承諾說得天花亂墜，而一旦投標成功，就把當初承諾的服務項目、服務標准拋於腦後；部分業務人員的業務素質不高，對投保人提出的問題不能給出滿意地解釋，引發被保險人的不滿；個別公司還存在理賠扯皮的情況，造成保險糾紛。 合同條款不詳細，索賠行為被動。 現在大多數車輛保險招標合同內容主要是規定投保數量，價格構成，概括性的列示服務條款，保險人、投保人和被保險人各方責權不詳細。車輛出險後的索賠依據基本上都是各家保險公司的保險合同書，而保險合同書都是各家公司制定的格式合同，其解釋權都在各家保險公司手中，而且許多消費者購買車險時沒有使用車險計算器進行計算。造成了保險單位索賠時常常處於被動地位，不利於維護投保人的正當權益。
Ⅳ 車險保險公司拒賠理由
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
車險保險公司拒賠情況很多，汽車保險拒賠理由有哪些呢？
情況一：路過坑窪處車子受損
如果路過坑窪處而使得車子損壞，保險公司會因事故尚無定論、找不到責任方而絕賠。
情況二：車身無辜被劃
這種情況往往發生在露天停車場，如愛車無辜被劃傷，或是因露天中受陽光曝曬、暴雨腐蝕，而造成車身有部分車漆脫落或腐蝕，保險公司是否又能索賠？同樣的，由於沒有責任方，當愛車無辜被劃，保險公司是很難賠付全款的，也就是說，當車主無法找到肇事者時，只能得到7成索賠。而關於車身因自然原因造成的外表損失，保險公司會稱之為自然損壞，不予賠償的。
情況三：高溫時節遇上爆胎
由於持續高溫，車主在長途行駛中突遇保胎似乎不足為奇，然而保險公司索賠卻引人爭議。一般，高溫天氣引起的爆胎，會有兩種理賠結果，若是因爆胎引起的輪胎或者鋼圈單獨損壞，保險公司會以汽車零件的自然老化為由而有可能拒絕索賠，但如果是因為爆胎而引起的交通事故造成的損失，保險公司會為此埋單。
情況四：事故發生時未通知保險公司
有這樣一種情況，車主在行駛過程中不幸發生交通事故，且全責方在車主本人，如果在發生事故時，車主僅向交警報案了，而未及時通知保險公司，待事後再向保險公司索賠時，保險公司多半會拒賠。
按照索賠流程，車主在向公安交管部門報案後，需在48小時內同時向保險公司報案，盡管當地交管部門會做責任認定，若保險公司未到現場定損，賠付金額則無法計算，保險公司因此有權拒賠。
情況五：盜搶險的賠付范圍
如果是買了強盜險，停在路邊的車如果被小偷「光顧」了，且是因砸碎了玻璃而造成了車內財物損失，應該可以索賠吧？
確實，小偷砸碎了玻璃而使得車內財物被盜可以索賠，但需要注意的是，保險公司只會對玻璃損失進行賠付，而對所造成的車內財物損失不會賠付。據了解，車險盜搶險的保險責任通常包括三項：一是保險車輛被盜竊、搶劫、搶奪，經出險當地縣級以上公安刑偵部門立案證明，滿60天未查明下落的全車損失；二是保險車輛全車被盜竊、搶劫、搶奪後，受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失，需要修復的合理費用；三是保險車輛在被搶劫、搶奪過程中，受到損壞，需要修復的合理費用。而「非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設備被盜竊」等，都屬於盜搶險的責任免除事項，不予賠償。現在尚無保險公司敢於承諾對車內物品全面賠付。
在購買保險時，車主尤需看清保險索賠項目，其中，免責條款是需要車主問清楚的，以免發生事故後遭到保險公司拒賠。在這里，筆者提醒各位車主，其實無論是車損險、第三者責任險，還是自燃險、盜搶險，幾乎所有的險種都會附帶各自的「責任免除」條款，對於這些條款，若事前未了解清楚，就很可能因保險賠付過程中而發生糾紛。
Ⅳ 在我國汽車保險風險主要有幾種分別是
汽車保險的基本分類
機動車輛保險是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機等機動車輛作為保險標的的一種保險。機動車輛保險可分交強險和商業險兩大類，而商業險又可以具體分為基本險（也稱主險）和附加險兩個部分。 機動車輛保險產生於19世紀末，世界上最早簽發的機動車輛保險單，是1895年由英國「法律意外保險公司」簽發的、保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責任保險單，但汽車火險可以在增加保險費的條件下加保。
一、機動險種
機動車輛保險一般包括交強險和商業險，商業險包括基本險和附加險兩部分。基本險分為車輛損失險和第三者責任保險、全車盜搶險（盜搶險）、車上人員責任險（司機責任險和乘客責任險）、
附加險包括玻璃單獨破碎險、劃痕險、自燃損失險、涉水行駛險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、車輛停駛損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險等。玻璃單獨破碎險、自燃損失險、新增加設備損失險，是車身損失險的附加險，必須先投保車輛損失險後才能投保這幾個附加險。車上責任險、無過錯責任險、車載貨物掉落責任險等，是第三者責任險的附加險，必須先投保第三者責任險後才能投保這幾個附加險；每個險別不計免賠是可以獨立投保的。
二、交強險
交強險[全稱機動車交通事故責任強制保險]是中國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。
《機動車交通事故責任強制保險條例》[以下簡稱《條例》]規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人[不包括本車人員和被保險人]的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。
下列六種情況下交強險可以辦理退保：被保險機動車被依法注銷登記的；被保險機動車辦理停駛的；被保險機動車經公安機關證實丟失的；投保人重復投保交強險的；被保險機動車被轉賣、轉讓、贈送至車籍所在地以外的地方；新車因質量問題被銷售商收回或因相關技術參數不符合國家規定交管部門不予上戶的。
三、商業險
1、車輛損失險:
在機動車輛保險中，車輛損失保險與第三者責任保險構成了其主幹險種，並在若干附加險的配合下，共同為保險客戶提供多方面的危險保障服務。
車輛損失險的保險標的，是各種機動車輛的車身及其零部件、設備等。當保險車輛遭受保險責任范圍的自然災害或意外事故，造成保險車輛本身損失時，保險人應當依照保險合同的規定給予賠償。
車輛損失保險的保險責任，包括碰撞責任、傾覆責任與非碰撞責任，其中碰撞是指被保險車輛與外界物體的意外接觸，如車輛與車輛、車輛與建築物、車輛與電線桿或樹木、車輛與行人、車輛與動物等碰撞，均屬於碰撞責任范圍之列；傾覆責任指保險車輛由於自然災害或意外事故，造成本車翻倒，車體觸地，使其失去正常狀態和行駛能力，不經施救不能恢復行駛。非碰撞責任，則可以分為以下幾類：
A、保險單上列明的各種自然災害，如洪水、暴風、雷擊、泥石流，地震等。
B、保險單上列明的各種意外事故，如火災、爆炸、空中運行物體的墜落等。
C、其他意外事故，如傾覆、冰陷、載運被保險車輛的渡船發生意外等。
機動車輛損失險的責任免除包括風險免除（損失原因的免除）和損失免除（保險人不賠償的損失）。風險免除主要包括：
(1) 戰爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府徵用；
(2)在營業性維修場所修理、養護期間；
(3)用保險車輛從事違法活動；
(4)駕駛人員飲酒、吸食或注射毒品、被葯品麻醉後使用保險車輛；
(5保險車輛肇事逃逸；
(6)駕駛人員無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證准駕車型不相符；
(7)非被保險人直接允許的駕駛人員使用保險車輛；
(8)車輛不具備有效行駛證件。
損失免除主要包括自然磨損、銹蝕、故障，市場價格變動造成的貶值等。
需要指出的是，機動車輛保險的保險責任范圍由保險合同規定，且並非是一成不變的，如中國大陸以往均將失竊列為基本責任，後來卻將其列為附加責任，即被保險人若不加保便不可能得到該項危險的保障。
保險金額詳細演算法
（一）按投保時被保險機動車的新車購置價確定。
投保時的新車購置價根據投保時保險合同簽訂的同類型新車的市場銷售價格（含車輛購置稅）確定，並在保險單中載明，無同類型新車市場銷售價格的，由投保人與保險人協商確定。
（二） 按投保時被保險機動車的實際價值確定。
投保時被保險機動車的實際價值根據投保時的新車購置價減去折舊金額後的價格確定。被保險機動車的折舊按月計算，不足一個月的部分，不計折舊。例如9座以下客車月折舊率為0.6%，10座以上客車月折舊率為0.9%，最高折舊金額不超過投保時被保險機動車新車購置價的80%。
折舊金額=投保時的新車購置價×被保險機動車已使用月數×月折舊率
（三） 在投保時被保險機動車的新車購置價內協商確定。
此外，車損險是費率浮動的險種，車主在續保時保險公司會根據出險和理賠的情況進行動態的調整，比如某保險公司設定了12個車險 費率調整等級，等級最高的為十二等級，其保險費將調整為200%；等級最低的為一等級，其保險費將調整為50%。
2、第三者責任保險
機動車輛第三者責任險，是承保被保險人或其允許的合格駕駛人員在使用被保險車輛時、因發生意外事故而導致的第三者的損害索賠危險的一種保險。由於第三者責任保險的主要目的在於維護公眾的安全與利益，因此，在實踐中通常作為法定保險並強制實施。
機動車輛第三者責任保險的保險責任，即是被保險人或其允許的合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發生意外事故、而致使第三者人身或財產受到直接損毀時被保險人依法應當支付的賠償金額。在此保險的責任核定，應當注意兩點：
1、直接損毀，實際上是指現場財產損失和人身傷害，各種間接損失不在保險人負責的范圍。
2、被保險人依法應當支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規定進行補償。
這兩個概念是不同的，即被保險人的補償金額並不一定等於保險人的賠償金額，因為保險人的賠償必須扣除除外不保的責任或除外不保的損失。例如，被保險人所有或代管的財產，私有車輛的被保險人及其家庭成員以及他們所有或代管的財產，本車的駕駛人員及本車上的一切人員和財產在交通事故中的損失，不在第三者責任保險負責賠償之列；被保險人的故意行為，駕駛員酒後或無有效駕駛證開車等行為導致的第三者責任損失，保險人也不負責賠償。
3、附加保險
機動車輛的附加險是機動車輛保險的重要組成部分。從中國現行的機動車輛保險條款看，主要有附加盜竊險、附加自燃損失險、附加涉水行駛損失險、附加新增加設備損失險、附加不計免賠特約險、附加駕駛員意外傷害險、附加指定專修險等，保險客戶可根據自己的需要選擇加保。
4、盜搶險
盜搶險負責賠償保險車輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失，以及期間由於車輛損壞或車上零部件、附屬設備丟失所造成的損失，但不能故意損壞。
各家保險公司盜搶險保障差異部分
民安車險、華泰車險、大地車險、人保車險、平安車險、太平洋車險明文規定保障"被保險機動車全車被盜竊、搶劫、搶奪後，受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用"、"被保險機動車在被搶劫、搶奪過程中，受到損壞需要修復的合理費用"造成的損失，天平則規定"保險車輛全車被盜搶後又找回的，對保險車輛在被盜搶後、被保險人對其失去掌控期間發生的保險車輛損失，本公司按照本合同的規定負責賠償"，天平在這方面比較嚴格，對被保險人最不利。
四、車上人員
這個大家都清楚，就是保車里的人的意外傷害和死亡，死亡就說不上了，20000起不了多大作用，主要是意外傷害，就是保險受傷後的醫療費，以前可以隨意保，保幾個都行，如今不行了，要麼只保駕駛員，要麼全保，價格很便宜，駕駛員保20000，才不到80塊錢。
五、劃痕險
劃痕險即車輛劃痕險，它屬於附加險中的一項，主要是作為車損險的補充，能夠為意外原因造成的車身劃痕提供有效的保障。劃痕險針對的是車身漆面的劃痕，若碰撞痕跡明顯，劃了個口子，還有個大凹坑，這個就不屬於劃痕，屬於車損險的理賠范圍。
六、玻璃單獨破碎險
玻璃單獨破碎險，即保險公司負責賠償被保險的車險在使用過程中，車輛本身發生玻璃單獨破碎的損失的一種商業保險。車主一定要注意「單獨」二字，是指被保車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃(不包括車燈、車鏡玻璃)出現破損的情況下保險公司才可以進行賠償。如果車主想知道玻璃單獨破碎險多少錢，可以通過下面的車險計算器來計算價格，也可以藉此機會來比較一下哪家的保險公司車險價格更實惠，從而更有助於車主選擇最適合自己的保公司進行投保。
七、自燃險
自燃險即「車輛自燃損失保險」，是車損險的一個附加險，只有在投保了車損險之後才可以投保自燃險。在保險期間內，保險車輛在使用過程中，由於本車電路、線路、油路、供油系統、貨物自身發生問題、機動車運轉摩擦起火引起火災，造成保險車輛的損失，以及被保險人在發生該保險事故時，為減少保險車輛損失而必須要支出的合理施救費用，保險公司會相應的進行賠償。
八、指定專修廠
就是平時我們所說的4S店，保上這個定損價格高
案例：一個普桑大燈在4S要買280，在配件市場賣80，那麼保了4S店，肯定給定280了。如果不保呢？會定180，兩者折中，但是保證能修好車，道理很簡單。好車還是保上吧。
九、不計免賠
保險公司也不是冤大頭啊，損失多少賠多少，的責任全承擔，不保不計免賠的話，出險的損失保險公司只承擔80%的責任，就是說定損1000元，只賠800元，20%的責任自己承擔，所以還是保上的好。好了，險種講完了，再跟大家說說怎麼保最合適。
十、二手保險
換車時代已經悄然的走到我們的身邊，很多人都加入到了更換新車的大潮當中，那麼，二手車怎麼買保險呢？特別是已經經過鑒定人員的評估，經過交易的車輛如何上險，給愛車一個好的保障呢？
如今的交通事故發生的比較頻繁，很多的交通意外發生，為了能夠保障人們出行的安全，必須要對車輛購入相應的保障，從這點保障開始必須要購買保險。在辦理車輛保險之前，必須要辦理車險過戶手續，這是很多車主在購買舊機動車都很關注的問題，但是卻也是比較容易遺忘的細節，很多的車主忘記管原車主要車險保單，即便是有了車險的保單，很多的車主都認為這樣就可以了，其實這很不正確，比如一輛舊機動車原來保的是商業全險，所以對於新手來說最好上的是全險，有時車主們就放心了，不去管他，這是大錯特錯，這個車輛的保險不是新車主的，而是舊車主的，車輛保險沒有辦理過戶手續，如果出現了交通意外，就不能夠進行正常的賠付，可以說不光拿到保單就放心了，必須要進行過戶，否則將無法領取保險金。如果要領取保險金只能是原車主來進行領取。對此，陽光保險車險專家提醒廣大舊車車主朋友，不能夠忽視這個細節，當拿到保單以後，新車主就要與舊車主到保險公司業務大廳辦理相應的保單過戶手續，從而變為自己名下的保險，這樣一旦出險就可以得到相應的理賠了。
Ⅵ 車險：怎樣通過保險巧避風險
原則一：優先購買足額的第三者責任保險。購買汽車保險時應該將保持賠償他人損失的能力放在第一位，否則事故發生後只會束手無策。
雖然第三者責任險與交強險的功能幾乎重疊，都是在車主的車撞了人之後用來賠付對方的醫療或補償費用的。但是，從目前來看，交強險的保障能力有限，難以應付重大的人傷事故，一般還是應該再購買第三者責任險。
原則二：購買三者險的保險金額要參考所在地的賠償標准。全國各個地方的賠償標準是不一樣的，據汽車保險賠償的最高標准計算，如果死亡1人，深圳地區最高賠償可達到150萬元，湖北地區最高也可能超過60萬元。建議車主看看自己的老保險單，如果是保險金額不足的，建議至少投保20萬以上，有條件的投保50萬。
原則三：買足車上人員險後，再購買車損險。如果沒有其他意外保險和醫療保險的車主，給自己購買10萬的司機險作為醫療費用，對家人負責；如果乘客乘坐幾率大，可以投保乘客險，5-10萬/座，對家人和乘客負責。如果乘坐幾率少，每座保1萬比較經濟。
原則四：購買車損險後再買其它險種，交通事故往往伴隨汽車損壞，修車費不容小覷，對愛車的保障也很重要。
車輛損失險是車輛保險中應用得最為廣泛的險種，不管是日常不經意間的小刮小蹭，還是遭受事故導致汽車損壞嚴重，只要是在保險責任范圍內的，都可以向保險公司申請賠付修理費用。
原則五：購買三者險、司機乘客座位責任險、車損險的免賠險。多花一點錢，就讓保險公司賠償時不打折。
所謂不計免賠險，其全稱是「不計免賠特約責任險」。 不計免賠特約責任險分為基本險不計免賠和附加險不計免賠兩種。基本險不計免賠對應的主險是車輛損失險和第三者責任險。附加險不計免賠對應的是如「劃痕險」、「盜搶險」等等附加險種。
原則六：其它險種結合自身需求選擇性購買。比如盜搶險、玻璃單獨破碎險等險種，相對前五項風險，對家庭幸福和財產的影響不及前五項風險嚴重，應該在保證前面五大原則滿足的情況下再考慮原則六中的險種。
Ⅶ 保險公司理賠的車輛保險業務中，最主要的風險因素是什麼比如，是交通事故還是別的什麼因素
主要是駕駛員的因素，人是第一位的，不同駕駛員的反應及其他是有天壤之別的，偶親見一君眼見著撞上前車，又見一君在路口眼疾手快車身一個90度轉身避免事故，保險公司指定駕駛員主要的依據是駕齡與年齡。
Ⅷ 車險業務發展存在問題
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我國保險業的特點及面臨的特殊風險
我國保險市場的發展僅二十多年，尚處於不成熟階段，各類基礎性的制度正處於不斷改進完善的過程中，因而除了面臨上述風險之外，有必要結合我國保險業的法規建設、保險機構的業務流程管理和保險公司的特殊情況分析我國保險業面臨的洗錢風險。
（一）保險業法規制度存在缺陷
目前，各保險公司根據《反洗錢法》的要求，已經開始相應地制訂框架性的反洗錢制度，指導分支機構逐步開展反洗錢工作，但是由於保險法規是以保險業最大誠信原則和保險利益原則作為控制風險的准則，即各保險公司主要從控制經營成本和風險角度出發，圍繞保險風險標的，按照投保人、被保險人、投保標的、理賠案件等方面的不同風險，由相關部門控制業務風險。[2]而反洗錢風險的控制重點在於客戶身份識別和資金交易監測，以防止客戶身份和資金異常，這與保險公司控制業務風險有明顯不同，因此開展反洗錢內部控制存在制度缺陷。
（二）保險公司在業務流程管理上存在漏洞
保險公司的業務流程主要包括保險展業、業務承保和理賠等。由於我國制度上存在的缺陷和市場發展的不健全，保險公司在一些業務流程上存在管理上的漏洞，給洗錢分子留下不小的空間。
1.保險展業階段。保險展業就是保險公司進行市場營銷的過程，即向客戶提供保險商品和服務。保險展業的方式包括直接展業、保險代理人展業和保險經紀人展業。我國還處於經濟轉型期，且年輕的保險市場在局部和個別地方由於信用和市場規則的缺失，在展業中不可避免地存在惡性競爭等突出的矛盾和問題。一些新成立保險公司的分支機構為搶占市場，克服其本身無品牌和實力的缺陷，主動採取「二高一低一擴大」（即高手續費、高返還、低費率、擴大保險責任）的手段拉攏客戶；面對這些分支機構的惡性行為，成立較久的保險公司為了保持業務規模以抑制過快的市場份額下降，以免影響公司的市場地位和形象，同時為完成上級公司下達的保費收入必成指標，不得不非理性的被迫參與市場的惡性競爭，也採取「二高一低一擴大」的手段，甚至有的業務人員為了拉攏客戶公開聲明可以幫助客戶洗錢，這種惡性競爭的環境導致保險公司在展業方面的管理較混亂，也極大地方便了洗錢分子將其「黑錢」放置到保險系統，完成洗錢過程的處置階段。[3]
2.業務承保和理賠階段。業務承保是指保險人對投保人提出的保險申請經審核同意接受的行為。理賠是保險業務流程的最後一個階段。保險公司應該在核保、合同變更和理賠環節對投保財產價值、投保財產風險狀況等信息，以及合同關系人之間的利益方面加以專業控制，進行嚴格的客戶身份識別。但是由於我國保險市場規則的缺失，一些保險中介機構為了拿到傭金和手續費，甚至指導那些達不到資格的投保人如何提供虛假資料以順利通過審查，這與反洗錢相關規定中要履行客戶身份識別的要求相差甚遠；理賠時，保險公司為了穩定自己的市場份額，對投保人提出的無理要求有姑息的成分，為洗錢分子「甩干」進入洗錢過程的「黑錢」創造了機會。
（三）保險公司的組織架構、治理結構不完善
從組織架構看，我國保險公司多數實行總、分、支公司管理模式，總分支機構之間通過授權而開展經營活動，這種組織架構本來應該會強化高層管理人員對組織的控制能力，但由於公司治理結構和體制機制的不完善以及公司內部現代化管控手段的不到位，還沒有形成規范明晰的責、權、利的體系和機制，更沒有預警機制和現代化的手段約束基層機構負責人的違法違規行為，公司內部上下級機構以及他們的負責人之間存在嚴重的博弈。[4]從治理結構來看，2006年1月，中國保監會發布《關於規范保險公司治理結構的指導意見（試行）》，為我國保險公司治理結構建設指明了方向，但由於影響公司治理結構的因素非常多，既包括資本、職業經理人、監管機構，又包括保險公司治理結構建設現狀和與保險公司治理機構建設相關的基礎設施等，保險公司治理結構優化進程相對緩慢，部分保險公司還是存在嚴重的內部人控制現象和關鍵人模式。[5]在這種情況下，建立並有效實施反洗錢內控體系面臨著很大的不確定性。
Ⅸ 人保車險理賠為什麼如此困難
不同的保險公司，理賠程序大致是一樣的，你是一位老司機了，肯定多少也知道一點，不同的保險公司，規定是不一樣的，譬如人保小刮贈的話4S店直接都給待處理了很方便的啊，只需要把資料交給我們的定損員就可以了，當然了，如果你認為不好的話，你可以嘗試平安公司，平安人保都是大保險公司。
Ⅹ 具體介紹下各保險公司車險的優點和不足
●社保交費每年都會增加，而商業保險交費固定不變。
●社保養老沒有受益人，如果中間出現意外，交的錢可能比領的錢多，而商業保險不管在哪種情況下，保證拿的錢比交的錢多，即使沒有領到規定的年限，後代也可繼承大筆的身故保障金。
●社會醫保不能豁免保費，發生重大疾病時，社會醫保還需繼續交錢，而商業保險有豁免功能，由保險公司代交剩下的保費！
●社會醫保保險責任有限，有很多不可保責任，如某些葯品（新葯、進口葯、貴葯等）以及一些診療項目不在報銷范圍之內，再如交通意外傷害、食物中毒造成的傷害、醫療事故或其它責任造成的傷害、重要器官移植等都不在可保范圍之內，而商業保險可以100%保額報銷，並且還有津貼型保險，彌補生病請假帶來的收入損失和部分醫療費！
●社會醫保為事後報銷（即出院結算後才能報銷），下有門檻費（即免賠額，對免賠額以下部分不予報銷），上有封頂線（對超過部分按一定比例報銷），而商業保險只要確診合同中約定的重大疾病，即可憑醫院的診斷證明獲得賠付，且不管交了幾次費用，都賠付保額，為被保人選擇更好的醫療設備/葯品/服務贏得更佳的醫療結果，甚至是為增加存活的幾率提供了可貴的經濟基礎！
●社會養老保險只能滿足最低生活水平的需求，且未來每年領取是不確定的，如果在沒有領取前發生意外身故，只能拿回個人帳戶里的錢和喪葬費、撫恤金，而沒有別的補償；而商業保險領多少由自己決定，而且是一定領那麼多，還有紅利抵制通貨膨脹，讓自己的老年時代過上更豐盛的生活，即使被保人身故時不僅剩下的保費由保險公司代交，而且也可由家人繼續領取養老金！
具體一點來講，就是：最大區別就是社保是國家福利性質的；商業保險是私人性質的！兩者最大的區別在於保障范圍的不同。社保較為復雜，保障程度也依具體情況差別較大，但在生命保障方面比較不足。
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