疫情後保險業風險防控

1. 疫苗責任強制保險呼之欲出，官方對此有哪些管理辦法

現在要求所有在境內上市的疫苗，都需要給疫苗投強制的保險，對於打疫苗的老百姓來說是一道保險杠。而且國家在出相關的管理辦法的時候，向全社會廣納意見，就是為了採用最好且最有效率有保障的方法，對於我們來說是十分安心的一種選擇。

以上就是對“疫苗責任強制保險呼之欲出，官方對此有哪些管理辦法？”的看法，或許你有什麼其他不同的意見，歡迎寫在下面的評論區，咱們大家一起來討論。

2. 保監會提出哪些風險防控措施

4月23日，中國保監會發布公告稱，其已於近日對各保險公司印發了《中國保監會關於進一步加強保險業風險防控工作的通知》（以下簡稱《通知》）。

《通知》要求全行業進一步加強風險防控工作，強化各保險公司在風險防控工作中的主體責任和一線責任，切實加強保險業風險防範的前瞻性、有效性和針對性，嚴守不發生系統性風險底線，維護保險業穩定健康發展。

九是聲譽風險防控。要求保險公司加強輿情監測，切實增強輿情應對能力，提升應急處置能力。十是保險公司要健全風險防控工作機制，從組織領導、責任分工、信息報告、責任追究等方面，加強風險防控工作。

《通知》強調，保險公司要深刻認識當前加強風險防控工作的重要性和緊迫性，增強大局意識和責任意識，切實承擔起風險防控的主體責任和一線責任，把風險防控作為當前和今後一個時期的重點工作。保險公司要形成「一把手」負總責，一級抓一級，層層抓落實的風險防控工作格局，確保防控工作取得實效。對於出現的苗頭性、突發性、趨勢性風險，要及時向公司股東、董事會以及監管部門報告，不得隱瞞、掩蓋風險。保險公司對違法經營造成損失和風險的人員，要嚴格追責，涉嫌犯罪的，要堅決移送司法機關，不護短遮醜。

下一步，保監會將加強跟蹤督導，確保《通知》中各項風險防控工作要求落到實處。對在風險防控工作中失責失當、出現重大風險的公司，保監會將追究公司「一把手」和相關人員的責任，做到有錯必糾、有責必問、有案必查；涉嫌犯罪的，堅決移送司法，依法嚴肅處理。

3. 疫情防控措施和做法

合易認為：疫情之下，企業應從以下幾個方面進行防控。
1）關心員工的健康。企業在疫情發生時，應做好對員工、客戶的保護工作，體現出非常時期的人性關懷。鑒於此次肺炎疫情具有較強的傳染性，各企業應把員工的健康放在第一位，在對員工進行傳染病預防及治療知識教育的同時，在內部採取嚴格的衛生防範措施，定期對辦公區域、生產區域進行全面消毒。
2）成立專門機構，安排專項資金。疫情來臨時，企業應成立應急應變指揮小組，並安排應對疫情的專項資金，解決非常時刻的臨時緊急問題。
3）保持企業內部的穩定，努力練好「內功」。受疫情影響，企業的部分業務可能難以正常開展。此時，企業不妨將目光內轉，在系統戰略思考的同時，將以往沒有精力顧及和放鬆了的基礎管理工作抓起來，練好內功，為疫情過後的發展積蓄力量。
4）建立健全危機預防機制。我國大部分企業目前還沒有建立危機管理機制，有的盡管有企業危機管理機制的一些要素，但並沒有制度化。肺炎疫情的爆發再一次給中國企業界上了一堂沉重而有價值的危機管理課，中國企業應當以此為契機，建立完備的危機預防制度。

4. 疫情防控期間，車險到期、違章、車貸延期等業務均可「宅」家辦理

一場突如其來的疫情，使得春節假期延期。縱使已經到了延期後的復工復產期，有許多企業仍採取了鼓勵員工在家辦公等措施。其目的自然是避免因為人群密集所導致的傳染風險。

可由於不斷「加長」的宅家時間，也難免讓人不會產生某些焦慮。小張就遇到了自己的問題：因為自己的愛車車險剛好到期，以往都是在4S店進行的續保辦理，如今自己愛車所辦理業務的4S店卻還沒有明確的復工時間。

對在疫情防控期間不能按期辦理駕駛證審驗換證、機動車檢驗等業務的，可以延期到疫情結束以後辦理。在此期間，群眾確有駕車出行等生產生活需求，而出現逾期未換證、未審驗、未檢驗等情形，公安交管部門將不予處罰。

對逾期未換證、未體檢、未檢驗等原因導致的駕駛證被注銷者，將統一延長其注銷期限。

在疫情防控期間，有駕駛人考試需求的，將暫停駕駛人考試，公安交管部門將統一取消已預約的考試場次，並調整考試計劃，延期辦理考試業務。已預約的考試場次取消後，不計入考試次數，也不會影響下次考試預約排序。

馬曰：

面對突發的疫情，公安部交通局、銀保監會等部門已經靈活地出台了多項規定，便民的同時也為疫情防控作出了合理的變通。車主朋友或可以在家通過手機APP、網頁等線上辦理，或可以通過電話咨詢確認，對於那些已經確認可延期的業務，也無需著急辦理，待到疫情過後再行處理。總之，盡量避免人員聚集，少出門，既避免了疫情的傳染擴散，也享受到了足不出戶的便利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 保險業在防控系統性風險中取得哪些成效

業內專家稱,在一系列監管「組合拳」下,保險業系統性風險得到有效防控,重點領域和問題公司的一些突出風險得到有效化解,存量風險逐步消化,增量風險得到嚴格控制。目前,保險業各項主要指標運行平穩,風險抵禦能力穩步提升。保險業償付能力總體充足,截至2017年三季度末,保險公司平均綜合償付能力充足率為253%,平均核心償付能力充足率為241%,顯著高於達標線。

業內人士預計,2018年,保險業仍將保持穩健增長。保費方面,保險產品需求依然廣闊,健康、養老等險種未來空間很大。利潤方面,主要受益於准備金折現率上行帶來的利潤釋放,同時剩餘邊際攤銷的加速都可以保障2018年上市險企利潤的增長。未來保險股的價值會隨著內含價值的增長獲得穩步的提升。投資端,2017年以來保險資金投資於股票和基金的比例均保持在13%左右,如果2018年投資比例維持13%,並考慮部分資金投入港股市場,預計給A股帶來增量資金約2900億元。

6. 疫情期間開車少，保險公司這么做就對了

由於疫情導致越來越多的地方進入隔離狀態，美國車主的駕駛時間大幅減少，汽車保險公司好事達（AllstateCorp.）和美國家庭保險公司（AmericanFamilyInsurance）正向消費者退還一些保費。

4月6日的一份聲明顯示，好事達預計將退還超過6億美元的保險費，個人車主將在4月和5月的保險費中獲得15%的退款。美國家庭保險公司表示，計劃通過一次性返還每台受保車輛50美元的方式，向其汽車保險客戶退還約2億美元。

好事達首席執行官湯姆·威爾遜（TomWilson）在公司聲明中說：「考慮到駕駛時間大幅下降，客戶將在未來兩個月獲得超過6億美元的退款。」他表示：「這很公平，因為更少的駕駛意味著事故更少。」

美國很多州已經發布了居家隔離的命令，從而減緩致命的冠狀病毒的傳播。威爾遜說，這導致大多數州的汽車駕駛下降約35%至50%。

好事達表示，第一季度的承保收入在稅前將減少約2.1億美元，原因是要向1800萬份保單的持有人退款，其餘的退款將在第二季度確認。該公司還將在今年剩下的時間提供免費的身份保護，並為陷入困境的客戶提供付款減免。

投資公司EvercoreISI的分析師戴維·莫德瑪登（DavidMotemaden）在4月6日發給客戶的報告中說：「我們認為好事達採取積極行動為客戶退款是利好，除了是一個良好的營銷機會，該公司還可以改善自身與州監管機構的關系。」

作為好事達的競爭對手，ProgressiveCorp.發言人通過一封電子郵件聲明表示，公司正在探索如何以最好的方式向客戶退還一些保費，並預計任何計劃都將很快實施。該公司此前表示，不會在5月15日之前因為沒有支付而取消保單。

盡管一些專家警告說，許多保單不會覆蓋與病毒相關的損失，但保險行業仍面臨一些保單持有人和立法者施加的越來越大的壓力，需要支付與疫情流行相關的業務中斷賠償。盡管好事達在投保人業務中斷方面沒有太多保險，但威爾遜表示，美國需要圍繞流行疾病相關的風險建立更強的應變能力，而不應該強迫保險行業為原本未計劃承擔的損失提供賠償。

威爾遜說：「解決這一問題的方法是，在疾病流行之前就建立一套金融保護機制，而不是在事情發生後再採取行動。」他還表示：「我們不應該擴大合約並讓人們付費，即使那隻是暫時的。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 流通協會：受疫情影響車市壓力驟增，呼籲相關部門給予政策性支持

「過去十年裡最差的一年，也是未來十年中最好的一年。」有人這樣來形容逝去的2019年，而就在車企准備「擼起袖子加油干」迎接庚子鼠年的時候，一場突如其來的新型冠狀病毒疫情給了行業重重一擊。

意外的開局，來勢洶洶的疫情給汽車行業帶來了重重迷霧。而在這場沒有硝煙的戰役中，生存儼然成為了重中之重。據了解，受疫情影響車企以及經銷商紛紛延遲開工至2月10日後，且由於疫情走勢尚不明朗，對行業內短期影響更是顯而易見。而根據中國汽車流通協會的最新數據可以看出，疫情影響已開始顯現。

業內普遍認為，疫情將對汽車流通行業造成短期沖擊，雖然有一部分經銷商採取了「線下轉線上」的策略，但其規模暫時無法與線下相提並論，一季度中國汽車銷量大概率將遭遇兩位數以上下跌。而此次協會向相關部門遞交報告，無疑為流通行業帶來一絲暖意，汽車流通行業也有望藉助政策力量免遭規避更多風險。

總的來看，在疫情的影響下，雖然中國汽車行業遭遇了較大的挑戰，但自疫情發生以來，車企、零部件供應商以及經銷商等相關企業積極進行物資援馳，協會密切關注經銷商生存狀況，車企也紛紛出台政策助經銷商渡過難關。我們相信，在汽車行業上下一心的抗爭中，這場「戰疫」終將畫上圓滿的句號，中國汽車產業前途依然光明。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 疫情期間，關於用車、養車的七大關注點，你都懂了嗎

Hello大家好，歡迎收看新一期的《早茶答疑》。最近呢，我國絕大多數地區已經進入復工復產階段，而隨著人員的流動以及新冠肺炎疫情的影響，各位還是得多加留意呀！特別是我們屏幕前的車友們，在疫情期間，也許大家會遇到不少用車、養車的疑問，所以我們精心挑選了一些關注度比較高的問題，希望能夠幫到您！

第一、未年檢、未換駕照的能否正常行駛？

其實，早在半個月前公安部交管局就已經做了部署。在疫情防控期間呢，對不能按時辦理機動車檢驗、駕駛證審驗換證等業務的，可延期到疫情結束後辦理，如果車主確實有駕車出行的需求，可不予處罰。

好了，本期的《早茶答疑》到這里就結束了，如果你還有其他汽車相關的問題也可以掃碼加入我們的車友交流群，和大家一起撩撩車。我們下期再見，拜拜！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 疫情的爆發是否影響了保險公司的經濟發展呢

新型冠狀病毒引發的肺炎疫情發展速度之快，所有人都始料未及，一個看似偶發的事件，最終卻成為波及全球的公共衛生安全事件，再次印證了保險人心中那亘古不變的真理：風險，無處不在。

自1月20日以來，保險部門已經採取了各種措施來支持與疾病爆發的斗爭。監管部門已兩次發文，要求配合做好新型冠狀病毒感染肺炎的防控工作，強調對受疫情影響較大的批發零售、住宿餐飲、物流運輸、文化旅遊等行業，以及對受疫情影響有暫時困難但有發展前景的企業，尤其是小微企業，不要盲目抽貸、斷貸、壓貸。

剛迎來一大重磅利好，到2020年開年卻又遭遇新冠型肺炎疫情肆虐，其對保險業的深刻影響還不清楚，但可以肯定的是，與居民收入增速放緩、債務水平上升等因素相比，保險業保費增長速度必然放緩。由於疾病爆發有所緩和，預計為了增加新單保費，各保險公司或會推出更多針對個人保險渠道的獎勵計劃，以彌補前期銷售不振。大單繼續減少。

以往，經濟增速下滑、貿易摩擦等因素影響下，中小微企業發展壓力較大，受此影響，部分地區的高保單數量明顯下降。此次新冠肺炎疫情蔓延，對交通、旅遊、餐飲、批發零售、傳統教育培訓、電影等行業的直接影響最為明顯，其中，抗風險能力弱的中小企業勢必面臨著巨大的生存壓力，這也將進一步阻礙其高額保單的銷售。