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您好！輪船船長應當屬於航運業，在航運業項下的所有人員（包括船長、水手、大副、輪管、輪機、船員、理貨等）都可以投保各種商業人身保險。如果為了分散您意外風險，建議首先要投保人身意外傷害保險。
另外，船公司直接聘用船員時，應遵守中國法律的強制性規定，為船員辦理社會保險。因船員是一個高風險的行業，從更好維護船員利益的角度出發，船公司可將為船員投保人身意外傷害保險作為一項福利來吸引高素質的船員。
鑒於《工傷保險條例》中規定有些費用由單位自行補足，而僱主責任險中公司可以按照投保意願選擇無免賠額的承保條件，出險後由保險公司承擔全部經濟賠償責任，故船公司也可以將投保僱主責任險作為補充。
2. 船舶保險包括哪些種類
船殼險這種說法是另外一種分類方式了，上述分類是指按照船舶的狀態分的。如果提到船殼，則是根據保險標的分的，也就是特指在各個狀態中對於船體和船舶器具所投保的財產險。直白點說，就是針對船體和器具這些財產的保險，如果這些財產出現問題或者要修理，那麼保險人要進行賠償的一種保險。比如說船舶因碰撞而導致船體沉沒，那麼保險人要全額賠付保險價值。與之相對應的就是「船東責任險」也就是通常說的保賠險，PNI。是指船舶所有人因為船舶而應承擔的賠償責任的保險。比如一船所運載的貨物在運輸過程中出現貨損，那麼船東要對貨主的損失進行賠償，這時候這種責任就是屬於保賠險的范圍。船員在船上發生工傷的情況也是屬於保賠險的范圍。
3. 船舶保險包括哪些種類
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傳統的航運保險主要包括貨運保險、船舶保險和保賠保險「老三樣」。
現在延伸出來的業務有海事責任保險，包括物流責任保險、碼頭操作責任保險等。
4. 誰需要為船舶購買保險
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船舶作為海上保險的標的物，其范圍是比較廣泛的。從形式上看，船舶包括船體和其他水上浮動物體，前者分為貨船、客船、油船、駁船、集裝箱船等；後者分為浮碼頭、海上鑽井平台、水上倉庫等。
海上船舶保險是指海上保險的保險人對於依據船舶保險所承保的各類船舶的物質損失及其有關利益、責任，承擔保險賠償責任的一種保險。在國際保險市場上，海上
船舶保險的投保人可以將船舶的船殼、船機、船舶屬具作為一個保險標的物投保，也可以將其分別投保。在我國，根據《海商法》和海上船舶保險條款的規定，船舶
被視為一個整體，因此船舶保險的投保人只能將船舶的船殼、船機、船舶屬具作為一個標的物投保船舶保險。
5. 船舶保險的險種分類有哪些
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1按船舶航行的區域不同分類
按船舶航行的區域不同分類，船舶保險分為遠洋船舶保險、內河船舶保險。
(1)遠洋船舶保險。遠洋船舶保險是指以從事國際遠洋運輸的各種船舶作為保險標的的保險。
(2)國內船舶保險。國內船舶保險是指以從事沿海、江河、湖泊運輸的各種船舶作為保險標的的保險。
2按可保利益的不同分類
按可保利益的不同分類，船舶保險分為船舶一切險、船舶全損險。
(1)船舶一切險。船舶一切險又稱船舶綜合險。是指保險船舶在發生保險事故造成損失後，不論發生全部損失，還是部分損失以及保險船舶碰撞、觸碰他船、碼頭、棧橋等，造成直接損失，依法應由被保險人承擔的賠償責任，保險人均按照保險合同約定予以負責賠償的一種船舶保險。
(2)船舶全損險。船舶全損險是指保險船舶在發生保險事故造成損失後，保險人僅對船舶的全部損失負責賠償的一種船舶保險。即對船舶的部分損失不予負責。
3按船舶保險的期限不同分類
按船舶保險的期限不同分類，船舶保險分為船舶定期保險、船舶航次保險。
(1)船舶定期保險。船舶定期保險是指船舶保險的期限確定為一個固定時期，通常為一年，大多數船舶險為定期保險。
(2)船舶航次保險。船舶航次保險是指船舶保險的期限以一個航次計算。有些不經常從事運輸的船舶可投保航次保險。
4按承擔的賠償責任或保險對象不同分類
按承擔的賠償責任或保險對象不同分類，船舶保險分為船舶建造保險、船舶修理保險、船舶修理費用保險、木船保險、漁帆船保險。
(1)船舶建造保險。船舶建造保險是指以建造中的船舶為保險標的的保險。它是集財產險、工程險、船舶險和責任險等綜合性保險。
(2)船舶修理保險。船舶修理保險是指以船舶在修理或改造工程作業期間，由於陸上或海上的危險，致使船舶造成損失，由保險人負責賠償的一種保險。
(3)船舶修理費用保險。船舶修理費用保險是指以船舶在修理或改造工程作業期間，船舶或船舶的修理材料因陸上或海上危險，致使修船廠或造船廠遭受損失．由保險人負責賠償事故發生時的修理材料費、施工人員的工資以及其他有關費用損失的一種保險。
(4)木船保險。木船保險是相對於鐵殼船的船舶損失險。
(5)漁帆船保險。漁帆船保險是相對於機動船的船舶損失險。
6. 船舶保險怎麼買
海運貨物仍然是國際商業經濟活動中非常重要的支柱產業。雖然現代科技已十分發達，但自然界給人類帶來的災難依然存在，因此海運貨物仍然是一種風險比較大的行業，航運的船舶和其所載貨物的風險仍然需要國際保險業給予強大的支持。所以，海運貨物必需要購買船舶險。 船舶險是指船舶的所有人、光船租賃人、經營人和管理人為了減少船舶和其它利益的風險責任，與保險人簽定保險合同，並支付保險費，約定對可能發生的事故因其發生所造成的財產損失或人身傷亡，由保險人承擔保險賠償責任的保險。 沿海、內河船保險分為全損險和一切險，一切險包括船舶的全部和部分損失、碰撞和觸碰責任、共同海損和救助及施救。但碰撞和觸碰責任僅負責賠償金額的四分之三，即百分之七十五；共同海損、救助和施救三項費用之和的累計最高賠償額以不超過保險金額為限。新的條款將船舶險分為三個險種，即：船殼險、碰撞和觸碰險、共同海損、救助、施救險。 在涉外船舶保險中，通常稱為遠洋船舶保險，又分為兩種：基本險和附加險，基本險又分為全損險和一切險：附加險有戰爭險和罷工險兩種。
7. 海運保險買什麼的
（一） 平安險
本保險負責賠償：
1、 被保險貨物在運輸途中由於惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指被保險貨物的實際全損已經不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。
2、 由於運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。
3、 在運輸工具已經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前後又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。
4、 在裝卸或轉運時由於一件或數件整件貨物落海造成的全部或部分損失。
5、 被保險人對遭受承保責任內危險的貨物採取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
6、 運輸工具遭遇海難後，在避難港由於卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由於卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。
7、 共同海損的犧牲、分攤和救助費用。
8、 運輸契約訂有「船舶互撞責任」條款，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。
（二） 水漬險
除包括上列平安險的各項責任外，本保險還負責被保險物由於惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。
（三） 一切險
除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由於外來原因所致的全部或部分損失。
二、 除外責任
本保險對下列損失，不負賠償責任：
（一） 被保險人的故意行為或過失所造成的損失。
（二） 屬於發貨人責任所引起的損失。
（三） 在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失。
（四） 被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。
（五） 本公司海洋運輸貨物戰爭險條款和貨物運輸罷工險條款規定的責任范圍和除外責任。
轉自錦程訂艙網站
8. 船員適合買什麼保險
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首先得看是否簽訂了勞動合同，也就是說是否有掛單的公司，一般的自由船員是沒有的。固定的船員的話一般船隻上都需要依法繳納社保。商業險除外，船員購買商業險的話過於費事，一般都是業務員給予操作，但是理賠起來也是有困難的。一般的船員的流動性比較大，所以只有在船隻上他們才給購買意外險之類的東西。如果有某公司的合同聘用工的話公司會給繳納社保，同時安排長期的船隻。船員的危險性比較大，一般的商業保險是不適合的。可以去當地的社保辦查詢一下是否繳納了社會保險。