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您好！在國際貨物買賣業務中，海上保險是一個不可缺少的條件和環節。其中業務量最大，涉及面最廣的海上保險是海洋運輸貨物保險。
出行不同的國家對保險的要求也不一樣，這里按照不同的國家推薦給您一些保險產品，您也可以直接撥打4006788618與我們取得聯系，我們會根據您的詳細情況推薦給您適合的保險。
東南亞地區：安聯東南亞旅行保險計劃
港澳台地區：華泰「安達天下」國際旅遊保障計劃（經濟款）
美日加澳：美亞「完美」旅行保障計劃
歐洲地區：安聯國際旅行保險捷悅計劃
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㈡ 可以在運去哪購買海運保險嗎
可以的， 之前就在他們平台上買過海運保險，他們和人保財險、平安這些保險機構都有合作，一般一天就能出保單了，很快，而且費用也不高，海運一切險好像只要萬分之三。
㈢ 什麼是海上保險，海上保險的原則
對自然災害或其他意外事故造成海上運輸損失的一種補償方法。保險方與被保險方訂立保險契約，根據契約被保險方應付一定費用給承保方，發生損失後則可得到承保方的補償。海上保險主要有5
種。①船舶保險。以船舶為保險標的。當船舶在航行或其他作業中受到損失時，予以補償。包括船舶定期保險、航程保險、費用保險、修船保險、造船保險、停航保險等。②運費保險。以運費為保險標的。只按航程保險，通常以全損為投保條件。海損後船舶所有人無法收回的運費由保險人補償。③保障賠償責任保險。船舶所有人之間相互保障的一種保險形式。主要承保保險單不予承保的責任險，對船舶所有人在營運過程中因各種事故引起的損失、費用、罰款等均予保險。④海洋運輸貨物保險。以海運貨物為保險標的。主要有平安險，負責賠償因自然災害發生意外事故造成保險貨物的全部損失；水漬險，除負責平安險的全部責任外，還負責因自然災害發生意外事故所造成的部分損失；一切險，負責保險條件中規定的除外責任以外的一切外來原因所造成的意外損失。⑤石油開發保險。以承保海上石油開發全過程風險為標的。屬於專業性的綜合保險。此種保險的保險期很長，因開發周期的原因，可達十餘年。
海洋貨物運輸保險索賠時效，從被保險貨物在最後卸載港全部卸離海輪後起算，最多不超過二年。
這個在專業代理人的教材裡面有更詳細的敘述
㈣ 海運保險費一般怎麼計算的
海洋貨運保險的保費計算：
是以貨物的保險金額為基礎，按一定保險費率計算出來的。
公式：
保險費＝保險金額×保險費率。
如，按CIF（成本加運費、保險費到岸價）加成投保，公式為：
保險費＝CIF（1＋保險加成率）×保險費率。
在已知CFR價格的條件下保險費可以按以下方法計算：CFR（成本加運費）CFR ×(1+保險加成率）
保險費＝CIF價格-CFR價格=－－－－－－－－－－－－－－×保險費率1－（1＋加成率）×保險費率
㈤ 海運保險買什麼的
（一） 平安險
本保險負責賠償：
1、 被保險貨物在運輸途中由於惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指被保險貨物的實際全損已經不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。
2、 由於運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。
3、 在運輸工具已經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前後又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。
4、 在裝卸或轉運時由於一件或數件整件貨物落海造成的全部或部分損失。
5、 被保險人對遭受承保責任內危險的貨物採取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
6、 運輸工具遭遇海難後，在避難港由於卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由於卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。
7、 共同海損的犧牲、分攤和救助費用。
8、 運輸契約訂有「船舶互撞責任」條款，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。
（二） 水漬險
除包括上列平安險的各項責任外，本保險還負責被保險物由於惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。
（三） 一切險
除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由於外來原因所致的全部或部分損失。
二、 除外責任
本保險對下列損失，不負賠償責任：
（一） 被保險人的故意行為或過失所造成的損失。
（二） 屬於發貨人責任所引起的損失。
（三） 在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失。
（四） 被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。
（五） 本公司海洋運輸貨物戰爭險條款和貨物運輸罷工險條款規定的責任范圍和除外責任。
轉自錦程訂艙網站
㈥ 購買海運保險需要注意哪些
海運保險需要注意：
1、投保時間
正常開裝之前就應該購買海運保險，預報起運時間，出保單草本，確定開船時間後，確認出保單正本。
2、絕對免賠額
絕對免賠額是指免賠額內的損失均由被保險人自己負責，保險人只負責超過免賠額之上且在賠償限額之內的賠償金額。 簽訂合同中，投保人需注意該項約定。
3、不足額投保
在理賠時按比例賠付，投保時建議盡量足額投保，按照實際發票金額來填寫，才能保障最大利益。
計算方法：賠付金額=損失金額*（保額/發票金額）-絕對免賠額4、「倉至倉」條款
在FOB或CFR 術語成交的合同下，賣方沒有義務給貨物購買國際運輸保險，買方通常為自身利益而給貨物投保，在該術語下，買方對貨物擁有的保險利益是「船至倉」非「倉至倉」，所以如果只以買方為被保險人，無論保險單據中是否有「倉至倉」條款，保險公司的責任起訖都只是「船至倉」。那麼遇到這類情況應該如何解決呢？
5、索賠
當發現貨物受損時，被保險人第一時間通知保險公司安排現場查勘（也可與保險公司在合同中約定小額理賠免現場查勘），此時盡可能的保留現場（若保險公司不來現場查勘，被保險人需做好財產損失記錄、拍照，部分特殊情況需向行政機關報案），等待保險公司判斷受損情況及告知索賠需提供的單據。望採納！
㈦ 海運 保險 怎麼買
正常是應該提前投保的。
開船前就應該買海運保險，先報一個大約的起運時間，出了保單的草本，等到確定開船時間，就確認出保單正本。
這個是最好最正常的程序。
有些沒有能夠及時買海運保險的。船開了之後就要倒簽了。近洋可以倒簽一天，遠洋可以倒簽三天。
遠洋最遲可以在開船七天後都可以辦保險，不要要出具「買保險前不出險的擔保函」
中國平安貨運險-趙
希望能幫到你
有問題可以聯系這邊
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
㈧ 出海一定要買保險嗎，海上保險怎麼樣
海上保險是保險人和被保險人通過協商，對船舶、貨物及其它海上標的所可能遭遇的風險進行約定，被保險人在交納約定的保險費後，保險人承諾一旦上述風險在約定的時間內發生並對被保險人造成損失，保險人將按約定給予被保險人經濟補償的商務活動。海上保險屬於財產保險的范疇，是對由於海上自然災害和意外事故給人們造成的財產損失給予經濟補償的一項法律制度。
㈨ 海運保險110%投保一般買什麼險
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海運險是在海運途中貨物遭到損失就可以到保險公司理賠得到補償。110%是以貨物價格的110%作為理賠的范圍，海洋貨運保險的基本險包括平安險（F.P.A）、水漬險（W.P.A或W.A）和一切險（AllRisks）。在運輸過程中,由於自然災害造成被保險貨物的實際全損或推定全損。
由於運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險貨物的全部或部分損失。
只要運輸工具曾經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，不論這意外事故發生之前或者以後曾在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害造成的被保險貨物的部分損失。
在裝卸轉船過程中，被保險貨物一件或數件、整件落海所造成的全部損失或部分損失。
被保險人對遭受承保責任內危險的貨物採取搶救、防止或減少貨損措施支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
運輸工具遭遇自然災害或者意外事故,需要在中途的港口或者在避難港口停靠，因而引起的卸貨、裝貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。
共同海損的犧牲、分攤和救助費用。
運輸契約訂有「船舶互撞責任」條款，按該條款規定應由貨方償還船方的損失。
水漬險的承保范圍，包括海上風險所造成的一切損失和費用。即在平安險的基礎上，加上自然災害造成的單獨海損。
一切險的承保范圍，包括水漬險的所有責任，還包括由一般外來風險所造成的損失。一般附加險包括：偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、滲漏險、短量險、鉤損險、破碎碰損險、銹損險、混雜潔污險、串味險、受潮受熱險、包裝破裂險等11種。
特殊附加險主要有戰爭險、罷工險、艙面險、拒收險、交貨不到險、黃麴黴素險、進口關稅險以及貨物出口到港澳地區的存倉火險責任擴展條款等8種。已投保戰爭險後另加保罷工險不另收費，一般同時投保。戰爭險的責任起訖不是「倉至倉」，保險人只負水面責任。
附加險不能單獨投保、可在投保一種基本險的基礎上，根據貨運需要加保其中的一種或若干種。投保了一切險後，因一切險中已包括了所有一般附加險的責任范圍，所以只須在特殊附加險中選擇加保。