補胎打保險電話

① 要是車子在高速爆胎了怎麼辦!打保險公司電話嗎

1.爆胎後，第一意識：打開警示燈，眼睛隨時掌握後面來車的情況，隨時做好靠邊的准備。
2.保持冷靜，集中精力，別慌張，身體後背緊貼座椅靠背，頸部和整個身體向後用力，雙手直撐握住方向盤同時，緩踩剎車讓車輛漸漸減速，隨時調整方向成直線行駛。
3.當車速慢慢減速至安全車速後，觀察後邊來車，確保安全的情況下駛入應急停車帶。然後電話求助修車或等待救援。
如何防止車輛爆胎：
1.平時要注意輪胎的保養，經常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。在汽車被升起的時候(如檢查底盤和換機油)應該順便查看輪胎內側是否存在問題，發現問題及時找修理廠或4S店咨詢。按照要求調換輪胎以利磨損均勻。
2.關注輪胎壽命，輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。一般來講城市道路時間可以長一些，若經常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時更換。
3.養成檢查胎壓的好習慣，要經常檢查胎壓，每隔一個月要測量胎壓，隨時補充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內。
4.高速中防止輪胎溫度過高，盡量不要連續太長時間跑高速，可適當在休息區停車，使輪胎降溫。這一點在夏天尤其重要。
5.養良好駕駛習慣、控制車速，盡量防止急起步、急剎車和快速過彎，這些動作都會加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅硬物，控制車速。

② 汽車碰保險打什麼電話

你在哪個保險公司保的，撞了馬上要打保險公司電話報案，他們會來處理，要照相，要做賠償評估，還有你買了車身險沒？？

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③ 車出險打什麼電話號碼

出了車禍應當撥打122。

122報警服務台是我國公安交通管理機關為受理群眾交通事故報警電話，指揮調度警員處理各種報警、求助、同時受理群眾對交通管理和交通民警執法問題的舉報、投訴、查詢等而設的部門。該部門是公安交通管理機關指揮中心的主要組成部分。實行24小時值班。群眾只要用電話撥打"122"即可免費接通122台電話。

1、全國道路交通事故報警台注意事項:撥通122號碼或當地交通事故報案電話號碼。

2、電話通了以後，將所看到的交通事故情況簡明扼要地敘述一遍。

3、說明事故的發生地點、時間、車型、車牌號碼、事故起因、有無發生火災或爆炸、有無人員傷亡、是否已造成交通堵塞等。

注意：

首先是在確認安全的情況下，下車查看有無人員傷亡，倘若有人員受傷，無論是否為責任人，都應立即進行救援或者撥打120進行施救。

倘若是一般的交通事故，下車後，我們應當首先自行進行責任判定，倘若責任明確，一般情況下為責任方出險給自己保險公司打電話，無責方基本不用報警。

倘若雙方對責任有爭議，則應當雙方均報保險公司後報警要求交警介入判定責任，並在交警以及保險公司到達之前保護好現場或者進行拍照後將車輛挪動至不影響其他車輛通行的地方，等待其判定責任。

這里有一個問題是如果交警將事故處理完，則保險公司可能會主張不予賠償，這就要求我們在等待過程中將現場進行全方位的拍照，並且保留好行車記錄儀等證據。

④ 車爆胎了，打電話給保險公司會賠么

汽車輪胎單獨損壞，保險公司不予以賠償。但因輪胎爆裂而引起的碰撞、翻車等事故，造成車輛其他部位的損失，保險公司會負責賠償。汽車輪胎本身就屬於易損耗物品。

車輛損失保險的賠償范圍，除了以下十幾種保險期內不賠予賠償的，其他都賠，其中就包括輪胎爆胎：

1.地震不賠

遵循了大部分財產保險都不保地震責任的慣例，在覆蓋了大多數自然災害之後，車險條款中也剔除了地震。一直以來，保險公司對地震險業務向來小心翼翼。由於缺少數據和經驗，保險監管部門也不鼓勵保險公司承保。

2.精神損失不賠

大部分保險條款會有類似的規定，保險公司缺乏針對精神傷害的定損標准。因保險事故引起的任何有關精神賠償視為責任免除。

3.酒後駕車、無照駕駛、未年檢不賠

在上述情況下，司機並不具備上路行駛的資格，嚴重違反交通法規。此外，如果駕駛員與准駕車型不符、實習期上高速等情形，保險公司也會拒絕賠付。

4.發動機進水後再啟動造成損壞不賠

在 2005年的「麥莎」台風過後，這一點曾經引起不少糾紛。保險公司認為，車輛行駛到水深處，發動機熄火後，如果司機又強行打火造成損壞，屬於操作不當造成的，不在賠償范圍之內。

5.部分零件被偷不賠

如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設備、車標等被盜，車主只能自認倒霉。保險公司通常規定「非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設備被盜竊、被搶劫、被搶奪、被損壞」為除外責任。

6.爆胎不賠

汽車輪胎單獨損壞，保險公司不予以賠償。但因輪胎爆裂而引起的碰撞、翻車等事故，造成車輛其他部位的損失，保險公司會負責賠償。

7.放棄追償權不賠

與其他車輛發生碰撞時，且責任在對方，不能放棄向對方要求賠償的權利。一旦放棄了向第三方追償的權利，也就放棄了向保險公司要求賠償的權利。不論是保險法，還是保險條款中都有這樣的規定。

8.改裝後的添加設備不賠

汽車經改裝，添加音響、冰箱、尾翼、行李架等設備，一旦撞車造成損失，保險公司也不會對這些新增加的設備賠償。

9.修車期間的損失不賠

如果車輛在送修期間發生了任何碰撞、被盜等損失，保險公司都會拒賠。修理廠有責任妥善保管維修車輛。此外，保險條款一般還約定，保險車輛在「競賽、測試」期間受到的損失也不負責賠償。

10.收費停車場事故不賠

凡是車輛在收費停車場或營業性修理廠中被盜、劃傷，保險公司一概不負責賠償，因上述場所對車輛有保管的責任。保管期間，因保管人保管不善造成車輛損毀、丟失的，保管人應承擔責任，保險公司不負責賠償。

11.沒經過定損直接維修不賠

如果車輛在外地出險，在維修前一定要先定損，否則保險公司會因為無法確定損失金額而拒絕賠償。

12.誤撞自家人不賠

保險中所謂「第三者」 排除了以下四種人：即保險人、被保險人、本車發生事故時的駕駛員及其家庭成員、被保險人的家庭成員。萬一駕車時碰傷了自家人，只能自己負責。

13. 新車保險單生效前不賠

新車保險單生效日以交管部門核發的行駛證和號牌日期為准。如果在行駛證和號牌尚未領到時，車輛被盜或發生交通事故，保險公司仍舊不予以賠償。

拓展資料：

汽車爆胎的原因：

1、超載導致爆胎：當承載的重量超過了汽車輪胎承受的氣壓，這時就會引起漏氣還會導致一方輪胎承受壓力過大而導致爆胎。經常使用制動器，也會導致溫度不斷升高使其密封性變差因此爆胎的幾率將會增加。

2、超速導致爆胎：一般發生在小型車輛，因為國內很多小型車輛採用的是低壓的輪胎。然而這類型的輪胎承受的氣壓是2.5——2.4個的大氣力，在長時間高速的行駛時輪胎和地面摩擦產生熱量，使其輪胎溫度升高，導致抗壓性變差輪胎的氣壓升高。長時間的保持這樣的狀態就會超負荷的行駛而爆胎。

3、輪胎氣壓不合安全要求導致爆胎：氣壓的不平衡表現的是，氣壓過高或者氣壓過低。大型車輛承受的輪胎氣壓是7個兆帕，小型車輛承受的輪胎氣壓是2.5個兆帕。在高速行駛的過程中就會導致溫度的升高，氣壓的升高爆胎的發生。但是在高速行駛時輪胎氣壓也不能低，也會使其摩擦力的增加導致摩擦爆胎。

4、輪胎有內傷或輪胎簾布層有氣泡導致爆胎：主要也是輪胎自身的質量問題，也是在輪胎磨損過後保養的方式方法的不恰當。如果輪胎有內傷，導致爆胎的原因還是因為行駛過程中的顛簸。如果有氣泡，就會導致氣泡的破損而導致爆胎。

5、輪胎表面過度磨損或受油類腐蝕而導致爆胎：這類型的問題需要車民們自己注意，做到輪胎及時保養和更換就不會因為磨損和油類的腐蝕而發生爆胎。

⑤ 打保險公司電話換輪胎

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如果輪胎已經影響行駛安全，保險公司是要給與換的，你可以不接受理賠結果，申訴向其理賠部，也可以給保險行業協會申訴，同時請保險公估機構予以評估看是否達到更換條件，是在不行你電話投訴保監會12378熱線，最後手段司法途徑或媒體介入。

⑥ 車子保險打什麼電話是多少

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樓上的，你胡說的什麼啊。你說的是什麼打5.95折啊，據我所知，保險的價格方面現在只有電話車險，才能給到你商業險價格在傳統渠道的原保費基礎上優惠15%。也就是說可以簡單的理解為8.5折
其實大多客戶會那去年的保險價格和今年的保險價格比，比完後就說打了多少折，其實這個是不可取的，以為車子交強險在一年不出現的情況下是按規定下浮10%的。商業在一年沒有出險的情況下他的費率因子會降下來。可以簡單的理解為，今年的保費比第一年保費的整單價格下降了30%,
也就是說，價格低了是因為你沒有出險，根據保險的費率所規定，這個價格是我們應該享受的。什麼沒有什麼打折不打折的說話。
只有各家保險公司的電話車險，能在本公司門店或4S店商業險保費價格基礎上給你優惠15%
如果聽別人說給你打了8折、或者打得折扣低於8.5折的說話，這些事情是完全不存在的，不要被他們的片面意思所蒙騙。
當他們給你說什麼5.95折的時候，其實是說在去年的保費基礎上打了5.95折.
但是我們顧客第一反應是，
哇，大降價啊。不買還等什麼
其實他們的價格可能是在今年他們公司所能給的價格，那你問問其他公司價格是多少，我敢保證，險種一樣，保障范圍一樣的情況下，差價不會超過100、
難道這個就叫打了5.95折嗎！
希望我們客戶不要被這些話語所蒙騙
謝謝

⑦ 車子輪胎沒氣打電話給保險公司算出一次險嗎

不算，那個是保險公司的免費道路救援服務。
這樣說吧，只有產生賠款，保險公司給你錢了，才算出一次險。

⑧ 汽車補胎打保險電話

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補胎還算不上危險職業，但也有不注意安全的人被車輛所壓。關鍵是自己注意安全，拆胎一定要固定好汽車，無論是在平地還是坡地，三角木一定要放到位，千斤頂一定要頂在面積大的鋼梁處。
無論什麼職業，注意安全是第一位的。

⑨ 汽車胎壓報警可以打保險電話嗎

先建議檢查一下，及時去附近的修理店看看，或打電話交修理廠的人過來，如造成損壞才能大保險電話。輪胎氣壓的報警有兩種狀態，一種是假報警，一種是真正的輪胎氣壓過低，所以這種情況建議你還是下車檢查一下四個車輪的輪胎的實際壓力是比較合適的，避免造成輪胎受損，產生不必要的維修費用和安全隱患。