車保險公司第1次理賠

❶ 平安車險理賠一次第二年保費怎麼計算的

一次出險理賠金額未超保費，第二年保費不打折的。如果出險次數為1次或2次，續保時車主往往也不能像往年那樣享受保費的費率優惠。

但是可以有優惠額度，每年6月底平安車險會大力度搞活動，不管你車險是到幾月份，購買後都會自動續險。

(1)車保險公司第1次理賠擴展閱讀：

車險分為交強險與商業險。

一次出險理賠金額未超保費：第二年保費不打折

一次出險理賠金額超保費：第二年保費不打折

一次出險發生死亡事件：第二年保費上浮30%

兩次出險理賠金額未超保費：第二年保費不打折

兩次出險理賠金額超保費：第二年保費上浮10%

兩次出險發生死亡事件：第二年保費上浮30%

三次出險理賠金額未超保費：第二年保費上浮10%

三次出險理賠金額超保費：上浮30%

四次上浮30%

如果參保車輛1年之內出險次數超過5次，保費費率將上浮30%，如果出險次數達到4次，保費費率將上調20%，出險次數達到3次，保費費率將上調10%。

參考資料：平安車險——網路

❷ 汽車保險公司二次理賠

前幾天，王先生駕車去郊區遊玩，倒車時不小心撞到了路邊的樹上，導致汽車的後備箱蓋受損。當時王先生並沒有及時給保險公司打電話報案，而是打算把車開到市區修理廠後再通知保險公司，將定損與修理同時進行。沒想到的是，王先生在返回途中又撞到了路邊的護欄，導致汽車右側受損。根據車險條款，在汽車遭遇保險責任范圍內的損失後，未經必要的修理繼續使用，致使損失擴大不予理賠。但奇怪的是，王先生的車這次連續兩次出險卻順利得到了保險公司的理賠，這是為什麼呢?就此咨詢了保險律師。
保險律師表示，「受傷汽車」遭遇第二次車險後，保險公司是否對第二次出險進行理賠，主要是根據第一次出險是否足以影響汽車的安全性能。如果第二次事故的原因與第一次事故損壞有直接的因果關系，即第一次出險汽車被損壞已經處於非安全行駛狀態，當這類汽車遭遇第二次出險受損時，保險公司對於第二次出險遭遇的損失是不予理賠的。例如，如果車主開車時第一次出險導致汽車制動功能受損，出現剎車不穩或制動遲緩的情況，那麼如果該車繼續行駛導致第二次出險，保險公司將不作理賠。
相反，如果前次汽車出險後，汽車的性能並沒有受到負面影響，可以證明汽車出險後性能穩定，仍處於安全行駛狀態中，那麼當汽車第二次出險受損時，保險公司如果認定第二次出險屬於保險責任事故范圍內，仍然會給客戶理賠。以上王先生的案例就屬於這種情況，所以得到了保險公司賠償。
如果汽車是在前後兩次事故中(期間沒有及時修復)，導致同一部位受損，是否理賠要看兩次事故的因果關系。如果兩次事故存在因果關系，即第一次出險成為第二次出險的直接原因，那麼保險公司只負責賠償第一次出險的損失，對於第二次事故造成的損失將不予賠償。
另外，如果在一次事故中，汽車受到兩次撞擊，比如當司機錯把剎車當油門踩下時，不但汽車本身將遭到第一次撞擊，另外或許由於汽車沖勁過猛，反而會使汽車彈向旁邊行駛的汽車，導致第二次撞擊，而這兩次撞擊會導致汽車的同一部位受損，對於這種情況，保險公司按一次事故核定損失和理賠。
車險理賠是汽車發生交通事故後，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案等步驟。
理賠原則
車險理賠工作涉及面廣，情況比較復雜。在賠償處理過程中，特別是在對汽車事故進行查勘工作過程中，必須提出應有的要求和堅持一定的原則。
(一)樹立為保戶服務的指導思想，堅持實事求是原則
(二)重合同，守信用，依法辦事
(三)堅決貫徹「八字」理賠原則(四)注重《交通事故責任認定書》的證據作用

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❸ 車子出險第一次，保險公司100%賠償，那第二次第三次呢賠百分之多少

與你投保的險種有關，不能說「車子出險第一次，保險公司100%賠償，那第二次？第三次呢？賠百分之多少？」，它要分別對待：
若你指商業保險中的車身險（附加險）外加不計免賠險又是家庭自用車的話。在一個保險有效期內不管多少次出險，保險公司均應在保險公司認可的、金額前提下100%賠償，但累計賠款不能超過車身的實際價值，不存在N次出險後少賠多少問題。同理，車身險的附加險也不能超過附加險約定的保險金額或保險限額
若你指商業保險中的責任險外加不計免賠險，包括交通事故責任強制保險，在一個保險有效期內不管多少次出險，保險公司均應在保險公司認可的、金額前提下100%賠償，但每次賠款不能超過投保時約定的保險責任限額，同樣不存在N次出險後少賠多少問題。同理，責任險的附加險也不能超過附加險約定的保險金額或保險限額。

❹ 車輛保險理賠一次影響第二年的保費嗎

車輛保險理賠一次如果是會影響到第二年保費的，但是第二年保費不會增加，但是第二年報廢的費率優惠沒有了。上一個年度未發生有責任道路交通事故是可以降低10%的保費的。

根據《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》第六條 交強險費率浮動標准根據被保險機動車所發生的道路交通事故計算。摩托車和拖拉機暫不浮動。

第七條 與道路交通事故相聯系的浮動比率A為A1至A6其中之一，不累加。同時滿足多個浮動因素的，按照向上浮動或者向下浮動比率的高者計算。

第八條 僅發生無責任道路交通事故的，交強險費率仍可享受向下浮動。

第九條 浮動因素計算區間為上期保單出單日至本期保單出單日之間。

(4)車保險公司第1次理賠擴展閱讀：

《機動車交通事故責任強制保險》第十二條簽訂機動車交通事故責任強制保險合同時，投保人應當一次支付全部保險費；保險公司應當向投保人簽發保險單、保險標志。保險單、保險標志應當註明保險單號碼、車牌號碼、保險期限、保險公司的名稱、地址和理賠電話號碼。被保險人應當在被保險機動車上放置保險標志。

保險標志式樣全國統一。保險單、保險標志由國務院保險監督管理機構監制。任何單位或者個人不得偽造、變造或者使用偽造、變造的保險單、保險標志。

第十三條簽訂機動車交通事故責任強制保險合同時，投保人不得在保險條款和保險費率之外，向保險公司提出附加其他條件的要求。簽訂機動車交通事故責任強制保險合同時，保險公司不得強制投保人訂立商業保險合同以及提出附加其他條件的要求。

❺ 汽車保險為什麼出險一次第二年為什麼要加錢保險公司簡直是欺詐

保險如果在本輪保險期限結束前賠付，則第二年會恢復到首年投保時的價格，也就是比目前的價格漲價了。如果保險未在本領保險期限結束時間內賠付，則第二年還繼續享受優惠，第三年恢復首年投保價格。
目前全國范圍內多個省市已開始保險費率浮動改革，以北京為例。
北京地區建立商業車險保費與理賠記錄掛鉤的費率浮動機制，即簡化費率浮動系數，加大與理賠次數相關系數的浮動區間，根據車輛過去的理賠記錄，由車險信息平台統一計算費率浮動系數，真正實現費率高低與風險狀況匹配，解決機動車出不出事故、事故多少與保費無關的不公平問題。
《方案》的主要內容為：
一是在保持現行商業車險條款費率不變的基礎上，將商業車險《費率調整系數表》中的14項系數簡化為4項，取消易被保險公司利用進行不正當價格競爭的系數。
二是加大「無賠款優待及上年賠款記錄」系數的浮動區間，使安全行車的車主能夠享受保費優惠。如車輛五年不出險，保費最低下浮60%，一年出險8次及以上，保費最高上浮至3倍。
三是通過北京車險信息平台對各保險公司商業車險承保環節進行系統管控，確保各公司能夠按照車輛實際發生賠款次數合理計算保費。
四是規范各公司現行的車型代碼和新車購置價，解決保險公司利用新車購置價搞惡性競爭，損害被保險人利益的問題。

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❻ 車險理賠1次1000元左右會影響保費

只要給保險公司報案，明年的保費不再優惠了。。 買車險一年不出險下浮百分之十 三年下浮百分之三十。。期間出險一次並報案 下年將按原價投保！

❼ 急~~！發生車禍 保險公司已經賠償一次了，還會在賠償嗎

如果你購買了交強險和商業險，那麼你一起事故可以向保險公司索賠四次，1、醫葯費一次（最高10000元）、2、對方死亡傷殘一次（最高110000元）、3、對方的財產損失一次（最高2000元）、4、商業險一次（按照你的保險合同約定賠償）；不過保險公司不高興，你最好是一次賠償結束。