保險理賠是否分地域

① 保險可以跨地區購買和賠付么

是可以的。選一家大的保險公司了，如果在國內買的，以後去了國外，保單還是有效的。
而且理賠也不分地區的，是全國性的理賠的。
我是中英人壽保險公司的代理人：
我給您一個計劃了。你還這么年輕。萬能險（儲蓄型的，利息比人民銀行還要高0。05%）+重大疾病（24歲10萬保額不會差過三千）+意外險（職業不超過5類）。

② 保險理賠是如何劃分戶籍性質的

一、農村居民與城鎮居民之賠償標準的法律依據最高人民法院於2003年12月4日頒布了《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《解釋》），該《解釋》第25條、第28條、第29條、第30條的規定死亡傷殘賠償金、被扶養人生活費區別城鎮居民和農村居民兩個標准，此規定出台之前我國一直以戶口性質（即農村戶口和城鎮戶口）來區別賠償標准，以往的司法實際也簡單地按照戶口性質來判決賠償標准。解釋的出台，目的在於按照受害人的實際居住情況來確定賠償標准，但解釋出台之初，很多法院仍然按照戶籍性質確定賠償標准，為進一步明確適用標准，最高人民法院針對雲南省高級人民法院的一個請示，於2005年下發了《最高人民法院民一庭關於經常居住地在城鎮的農村居民因交通事故傷亡如何計算賠償費用的復函》，全文如下：「你院《關於羅金會等五人與雲南昭通交通運輸集團公司旅客運輸合同糾紛一案所涉法律理解及適用問題的請示》收悉。經研究，答復如下：人身損害賠償案件中，殘疾賠償金、死亡賠償金和被扶養人生活費的計算，應當根據案件的實際情況，結合受害人住所地、經常居住地等因素，確定適用城鎮居民人均可支配收入（人均消費性支出）或者農村居民人均純收入（人均年生活消費支出）的標准。本案中，受害人唐順亮雖然農村戶口，但在城市經商、居住，其經常居住地和主要收入來源地均為城市，有關損害賠償費用應當根據當地城鎮居民的相關標准計算。」近年來，上海、廣東、江西、江蘇、山東、安徽、河南、重慶、廣西等省、市、自治區高級人民法院紛紛出台相關法規和法律文件明確規定，對已經在城鎮居住、工作、生活且達到一定期限的農村居民，應視為城鎮居民，其人身損害賠償按照城鎮居民的標准對待。而這一點,也已成為全國多數地方法院的共識,現僅舉例如下：1、2004年12月底，廣東省高級人民法院、廣東省公安廳在《關於〈道路交通安全法〉施行後處理道路交通事故案件若干問題的意見》中第27條明確規定：「受害人的戶口在農村，但發生交通事故時已在城鎮居住一年以上、且有固定收入的，在計算賠償數額時按城鎮居民的標准對待。」2、江西省高級人民法院在2005年3月29日印發的《二○○四年全省民事審判工作座談會紀要》中明確強調指出：「農村居民到城鎮、城市務工、生活、學習，符合《最高人民法院關於適用〈中華人民共和國民事訴訟法〉若干問題的意見》第五條：『公民的經常居住地是指公民離開居所地至起訴時已連續居住一年以上的地方』的規定，可以按經常居住地更高的標准確定賠償。」3、江蘇省高級人民法院2005年9月頒布的《關於審理附帶民事訴訟案件若干問題的意見》，其中第25條第二款規定：「戶籍性質為農業戶，但在城鎮學習、生活、工作、居住一年以上的，應當視為城鎮居民。」4、《山東省高級人民法院全省民事審判工作座談會紀要》[魯高法〔2005〕201號]第三部分第五條規定：最高人民法院法釋[2003]20號司法解釋針對城鎮居民和農村居民分別確定了不同的賠償標准，這是考慮到當前我國城鄉差別的實際情況而制定的。但隨著我省農村城鎮化水平的提高，城鄉差別逐步縮小，從保護受害者利益出發，在兩種標准存在交叉的情形下，可以按照「就高不就低」的原則確定具體的賠償標准。對於農村人口在城鎮住所地至起訴時已連續居住一年以上的，可以按照城鎮人口標准計算損害賠償數額；對於實行城鄉戶口統一登記管理的地方，計算標准也可以統一適用城鎮人口統計標准。5、《安徽省高級人民法院審理人身損害賠償案件若干問題的指導意見》第二十一條第一款規定：農村居民能提供在城鎮的合法暫住證明，在城鎮有相對固定的工作和收入，已連續居住、生活滿一年的（短期回農村探親等不視為中斷），人身損害的殘疾賠償金、死亡賠償金等按城鎮居民的標准計算。6、2006年6月，河南省高級人民法院向轄區各法院下發了《關於加強涉及農民工權益案件審理工作，切實保護農民工合法權益的意見》，其中第十五條明確規定：「受害人為農民工的醫療損害、交通肇事及其他損害賠償案件審理中，凡在城鎮有經常居住地，且其主要收入來源地為城鎮的，有關損害賠償費用根據當地城鎮居民的相關標准計算」。7、2006年10月，重慶市高級人民法院《關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的指導意見》，其中第26條和第27條在維持最高院司法解釋的前提下，規定了「戶籍登記地在農村的受害人，在發生道路交通事故時已經在城鎮連續居住一年以上,且有正當生活來源的，可以按照城鎮居民標准計算賠償數額。」二、農村居民與城鎮居民賠償標准之差距交通事故各項賠償項目中區別農村與城鎮標準的主要是死亡傷殘賠償金、被扶養人生活費及誤工費，然而這三項費用通常在賠償總額中佔三分之二以上的比例，這樣，相同情況下按照城鎮標准賠償一般比農村標准高2.5倍左右。二、不要錯誤地以戶口性質來判斷按照城鎮標准或農村標准計賠受害人發生交通事故後，很多人都了解我國在交通事故賠償方面使用農村和城鎮兩個標准，但幾乎所有的受害人都錯誤地認為，這兩個標准完全以戶口本上的戶口性質來判定，加之在交管部門處理過程中，肇事者、保險公司這些「嫌麻煩」、怕「多賠」的相對方錯誤地宣傳引導（通常勸導受害者，以我國劃分了兩種標准，農村戶口就只能按農村標准賠償，到法院也是輸），筆者接觸的很多交通事故受害人，本來可以按城鎮標准賠償，結果協商按照極低的農村標准進行賠償。吃了很大的「啞巴虧」。三、農村戶口哪些情況可以按城鎮標准計賠交通事故的農村標準是以農村居民而言的，而不是農村戶口，那農村戶口與農村居民有何區別呢？《解釋》出台前很多年，我國公民的結構基本劃分為工人、農民、知識分子等幾大類，而且作為人數最多的農民基本上是固定在農村區域從事農業生產，最早是基本沒有人外出打工，到後來有很少一部分人外出務必（這部分人即使外出時間也是很短暫的或者說是收入的次要來源，無法徹底離開農業），再後來，因農業產值的降低，僅僅靠農業收入已無法保障一個正常家庭的基本支出，大多數的青壯年農業人口湧入城鎮，以非農業收入作為主要生活來源，甚至有很多農村人員在城鎮紮根，這類人群實質上與城市戶口居民並無區別，現實狀況告訴人們如果繼續按照戶口性質確定賠償標准，顯然很不公平，出台《解釋》的亮點之一就是一改以往以戶口性質確定賠償標準的落後做法，以「居民」定標准。（一）由於城市化進程的加快，進城務工的「農民工」隊伍的迅猛增加，但是這些「農民」大部分戶口未遷至城鎮，實際上已「人戶分離」，在城鎮居住、務工、生活，已融入城鎮，其居住、職業、生活及消費均與城市人口無異，交通事故對其產生的損失已不同於在農村所受損失，遠比農村大很多。故一般而言，受害者在城鎮居住一年以上，並在城鎮務工、生活、消費，就可按城鎮標准計賠償。如果以排除法來判斷，農村戶口的受害者按城鎮標准計賠主要基於兩個要素，一是沒有從事農業生產經營，二是居住生活在非農村區域達一年以上。（二）因交通事故受到傷害的當事人，屬以下情形之一，可以按城鎮標准賠償。1、在城鎮居住一年以上，並在城鎮務工、生活；2、在城鎮居住一年以上，不以農業收入為生活來源；3、在城鎮居住一年以上，年齡女在55周歲以上，男60周歲以上及未成年人；4、在城鎮經商一年以上；5、戶籍所在地基層組織系村民委員會，但本戶已被征地；6、戶籍屬於成都五區農村戶口，未被征地；7、外來務工的建築工人，在一個或多個建築工地連續務工超過一年；8、雖然居住在農村，但就職於某單位超過一年，以非農業收入為主要生活來源；五、從戶口本確定城鎮居民首先，凡戶口薄上戶別欄註明為非農業戶口的為城鎮戶口，戶別欄註明為農業戶口或者農業家庭戶的為農村戶口，但現在辦理的戶口薄通常戶別欄註明的是居民家庭戶，這樣，區別農村與城鎮戶口主要以職業欄判定，如果職業欄註明的是農業勞動者，糧農等為農村戶口，如果職業欄註明的是其他職業，或無業為城鎮戶口，當然也有些職業欄未填，在何時由何地遷來本址欄如註明為未征地農民農轉居為農村戶口，未征地農民農轉非、已征地農民農轉非、未征地轉為已征地等情況為城鎮戶口。四、哪些區域界定為城鎮城鎮是以非農業人口為主，具有一定規模工商業的居民點。一般而言，縣級及縣級以上機關所在地，或常住人口在2000人以上，其中非農業人口佔50%以上的居民點，都是城鎮。就成都地區而言，筆者以為成都五區范圍均屬城鎮，城郊結合部，以非農業生產為主要經濟模式為城鎮。另可以以管理機關的屬性來劃分是否屬於城鎮，如基層政府是鄉鎮人民政府的非集鎮區域一般界定為農村，基層政府系街道辦事處所轄的整個區域一般可以界定為城鎮。又如基層自治組織系村民委員會所轄區域一般系農村，系社區自治組織一般系城鎮。當然現實狀況也有某個區域先改鄉鎮政府為街道辦事處，下面的村民委員會自治組織並未變為社區或正在准備籌建社區，以及某些地區自治組織已由村民委員會變更為社區，但管轄這一區域的基層政府仍然是鄉鎮人民政府，未變為街道辦事處，這兩種情況仍然可以認為街道辦事處所轄區域，或者社區所轄區域為城鎮。五、如何實現農村戶口按城鎮標准計賠既然在城鎮長期居住、務工的受害者可以按城鎮標准計算賠償，那麼如何實現按城鎮標准計賠？首先，我們要明確交通事故實際賠償的主體，一般而言，大部分的交通事故賠償糾紛案，保險公司能替代肇事者充分賠償受害人，也就是說大部分的案件，實際是由保險公司來賠償，肇事者或者不賠償，或者賠償很少一部分費用（當然，賠償的數額較大，未投保或投保的商業險不充分的，肇事者要根據實際情況多賠），保險公司能否認可按城鎮標准賠償就十分重要。其次，我們知道受害人獲得賠償主要通過兩個途徑，一是交管部門協商調解，二是向法院起訴。作為交警主持協商調解程序，能否啟動程序取決於雙方自願，啟動後能否達成一致也取決於雙方的意思，既然兩種賠償標准（城鎮和農村）差距太大，作為保險公司，一般只按受害人戶口薄上的戶口性質賠償（農村），當然現實中也有部份保險公司在受害人能夠提供車禍前在城鎮連續居住一年以上的暫住證情況下，願意協商按照城鎮標准賠償，但是，沒有暫住證的情況，無論受害者的在城鎮居住、務工的證據多麼充分，保險公司通常拒絕按城鎮標准賠償。既然保險公司不認可按城鎮標准計賠，顯然只有通過打官司，由法院判令按城鎮標准賠償，本書已闡明交通事故打贏官司基本就意味著能實際獲得賠償，故通過訴訟打贏官司才是關鍵。要讓法院判令按城鎮標准賠償，證據是基礎，聘請專業交通事故律師是保障。在此我要鄭重提醒各交通事故受害人在訴訟上的兩個誤區，誤區一，錯誤認為找用人單位開個證明，或找幾個人出庭作證就可以證明自己在城鎮居住、務工，就可以輕易地勝訴；誤區二，錯誤地認為隨便找個略懂交通事故的中國人，就可以在家靜等佳音，筆者接觸過這樣一個案子，一個律師，在起訴時未扣除交強險的部分，賠償額直接按照交通事故認定書上劃分的責任比例這算，讓受害人少賠了6萬余元，由於一事不在理，受害人沒有任何途徑可以挽回這6萬余元。交通事故訴訟是一項很專業的法律事務，作為最終承擔賠償責任的保險公司涉及的此類訴訟太多太多，專門設有中國交通事故訴訟事務的法律事務部處理訴訟事宜，由於城鎮標准和農村標准差異較大，就訴訟而言，他們的工作重點也在於盡量能使所有的農村戶籍（不管是否在城鎮居住、務工）受害者均按農村標准賠償。這樣，受害人所聘請的律師應該針對其實際情況，組織一套相互印證，高度統一，高度嚴密的證明受害人（或被扶養人）實際已是城鎮居民證據，同時要通曉交通事故法律法規，有過硬的法學理論功底和敏銳的庭審思辯才能。近幾年來，隨著專業交通事故律師的不斷增加，法院以人為本審判風格的漸漸深入，農村戶口按城鎮標准計賠的交通事故案勝訴率非常之高，使實際融入城鎮，或生活狀態與城鎮人口相似的受害者在很大程度上實現了「同命同價

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③ 請問保險理賠有分本省和外省嗎

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

汽車保險可以異地理賠。車險異地理賠的流程是：
1、報案
車主在尋求異地汽車保險理賠時，首先撥打保險公司的報案電話，及時向保險公司提供出險信息。保險公司都開通了全國統一的報案電話，不過各家保險公司服務平台的運行模式不同，案件的受理方式和流程也有著較大區別。
2、定損
異地汽車保險理賠的定損也是很有講究的。目前，有兩種定損方式可供選擇：出險地就近定損和回保單所在地定損。就地定損是異地出險車輛較為常見的定損方式，由受理報案的分公司直接完成查勘、定損工作。要提醒的是，選擇回保單所在地定損，必須事先報案並徵得保險公司的同意，否則很可能被保險公司視為錯過報案期限處理。此外，並不是所有的交通事故都能採取這種定損方式，若事故損失較大或發生人員傷亡，車輛必須在當地完成查勘。
3、修理
原本較為簡單的事故車維修，在異地汽車保險理賠時，也需要重新被重視起來。不少車主出險後，在沒有經過定損前，就選擇先修理，往往無法得到汽車保險理賠。在車損不影響正常行駛功能的前提下，並不推薦車主就地進行維修。因汽車維修質量難以保證，一旦需要重復修理，車主可能需要往返兩地。
4、理賠
汽車保險理賠領取賠款也有就地申請領取和回保單所在地再領取兩種方式。絕大多數車主為不影響行程都選擇後者。按照車險全國通賠規則，車主回到承保地後，可以憑借理賠材料到分公司索賠。但若車主急需這筆汽車保險理賠款，也可以申請在出險地領取，但必須屬於快速理賠范圍。

④ 保險可以跨地區報銷嗎

可以跨區報銷。
商業醫療保險報銷需要出具由保險公司認可的醫療機構開出的診斷證明書、門診病歷、檢查檢驗報告、復查報告、醫葯費用發票等。
對於保險公司認可的醫療機構在合同中已經說明解釋（一般醫療保險針對公立二級以上醫院的普通病房），自己可以認真查看。報銷與地域無關，這一點區別與社保。
至於報銷內容和比例也要以合同為准。

如果是重疾險理賠，可以參考下圖為華夏人壽保險公司的服務案例：

⑤ 買了商業保險可以異地理賠嗎

現在很多大公司的保單都可以做到全國通保通賠，只要在合同范圍內的地方發生事故，都是可以申請理賠的。相較於醫保的異地報銷，商業保險的理賠對於地域的限制更小，只要在國內，有的甚至包含國外，發生意外之後，將理賠材料上傳到保險公司，保險公司的理賠人員進行審核之後即可獲得理賠。但是對於保險的異地理賠需要注意這些事項：
一、醫療險要注意因為大多數醫療險涉及到醫療費用的報銷問題，所以會對就醫的醫院有所要求，一般是要求在二級及以上的醫院就診才能進行報銷，有的醫療險也會對地域有要求，因此一定要提前看清楚醫療險的報銷條件，以免在事故發生後發現自己無法理賠，經濟上受到損失。
二、附加服務要注意有一些保險公司對於當地的客戶會有一些附加服務，如果是在異地可能無法享受，因此可以提前問清楚合同上的附加服務自己的所在地是否享有。現在網上投保更加方便便捷，理賠也更方便，只需在網上提交理賠資料即可，但是某些產品仍然會對地域有所限制，最好的方法是提前咨詢保險規劃師，或保險公司，確保自己的權益不會受到損害。

⑥ 商業保險包括那些它有沒有地域的區分

商業保險包括人壽保險和財產保險。車險裡面的車損險和三責也是商業保險。沒有地區的區分，只有每個保險公司給老百姓的利益不同，不在於保險公司大小，在於保險責任多少，保險公司的服務。

⑦ 保險能否異地理賠

可以異地理賠，異地理賠是指若發生風險，出險地不是保單簽發地，但是當地有所在保險公司的營業部，作為客戶就可以把資料整理齊全在出現地直接辦理理賠。異地理賠多發生在車險理賠的問題上，

一般異地車險理賠流程主要是：

一、報案。投保人可通過保險公司熱線服務報案，這是異地車險理賠必走流程，關繫到車主能是否享受到理賠服務，報案時間的早晚，也直接影響理賠時間的快慢。

二、查勘、定損。事故發生地就近的保險公司網點工作人員，會進行查堪、定損，這是理賠環節的關鍵之處。

三、核價、核損。

四、投保人可再將理賠資料遞交到保險公司網點，由工作人員上傳至車險理賠工作管理系統中。

五、理賠人員接收到材料後開始進行審查、理算、核賠。

六、投保人可到就近網點領取賠款或通過轉賬方式獲得理賠款。

需要提醒的是，在異地發生交通事故以後不要私了。不少人在發生交通事故後喜歡私了，也就是說怕麻煩，覺得去理賠就是浪費時間，寧願把這些時間浪費在和對方車主爭執上。結果是耽擱了理賠的時間，往往是兩頭得不到賠償，苦水只能往肚子里咽了。所以當發生交通事故時，最好不要私了，更不能忍氣吞聲。

⑧ 電話車險理賠分區域么

糾紛一：交強險、車損險、三者險都買了，結果沒有一個可以賠自己的。
之前和業內的朋友聊天，他說保險公司經常會遇到這樣一類的糾紛：車主開車出了交通事故，重傷住院，因為在保險公司投保了商業車險，於是要求保險公司承擔住院所花的醫葯費。
但是由於該車主並沒有投保車上人員責任險，所以保險公司根本不可能賠償，但是車主認為，自己購買了車損險、第三者責任險，花了幾千塊，為什麼自己卻得不到賠償。
很顯然車主對於車險是完全不了解，無論是交強險還是第三者責任險都是用來賠別人的，車損險只是用來賠車的，四大主險里，只有車上人員責任險是可以用來賠自己的。
所以，在投保車險的時候，一定要搞清楚每個險種的作用，不然理賠的時候要鬧笑話的。
糾紛二：第三者責任險賠的不應該是除了駕駛員以外的所有人嗎？
我們經常可以在新聞中看到這樣的新聞報道：《妻子倒車不慎撞到丈夫》、《母親倒車碾壓女兒》......如果不小心撞到了自家人，那麼第三者責任險可以賠償嗎？
費改前是不能的，因為第三者責任險中的「第三者」，一般指因被保險機動車意外事故遭受人身傷亡或者財產損失的對方的人。不包括保險人、被保險人、本車發生事故時的駕駛員及其家庭成員、被保險人的家庭成員。
but！！！現在費改了，撞到自家人，也要賠！
糾紛三：買了涉水險，為什麼發動機進水了也不賠？
對於涉水險，其實我是拒絕的，說實話真沒什麼用，作為一個附加險，它只對發動機因進水而直接導致的損壞進行賠償，如果是因為皮帶斷裂、氣門頂了等原因造成的發動機損壞是不賠償的。
而且，一般發動機進水是不會導致損壞的，除非你進行二次發動，那發動機是必壞無疑，這種情況恰恰是保險公司不賠償的情況。再者說，涉水險的賠償也僅僅是做個發動機內部的清理，根本花不了幾個錢，有沒有必要買，大家心裡也該清楚了吧！
糾紛四：投保盜搶險，車上丟東西憑什麼也不賠？
盜搶險的全稱叫做「全車盜搶險」，很多保險銷售會特意省去全車兩個字，誤導消費者。盜搶險保的是全車，也就是說只有整個車被盜，才可以通過盜搶險進行理賠，如果只是丟個車軲轆，車上的錢包被偷了，盜搶險都是不起作用的。
而且，盜搶險經常會有一些約定區域的條款，出了這些區域，就會有相應的免費率，要是別人用車的時候丟的，再增加免賠率，如果是在停車場丟的，先去跟停車場索賠。總之，盜搶險的理賠糾紛也是特別多，我經常不建議大家投保。
糾紛五：玻璃碎了，為啥不能通過玻璃單獨破損險理賠？
一定要注意「單獨」這個詞，到底是什麼意思呢？舉個例，你高高興興的開車去上班，天上突然掉下來一個花瓶，正好砸在了擋風玻璃上，這個時候就可以賠；但是，如果花瓶是先掉到了其他地方然後再砸到擋風玻璃上，那就只能用車損險了。
像玻璃碎了這種事，其實我們只要額外多花30%的維修費就可以解決了，買不買玻璃單獨破損險，大家自己去權衡。
糾紛六：不計免賠、絕對免賠傻傻分不清楚。（劃重點啊劃重點啊！！！）
現在的新手司機越來越多，為了盡量避免損失，很多人都會買「不計免賠險」。可是等到真的出了事故，人們發現自己還得掏腰包。一會兒是「不計免賠」，一會兒又是「絕對免賠」，這條款好像有點讓人摸不著頭腦。
一個是絕對免賠額，一個是免賠率，現在國內的車輛保險條款當中，比較通行的是絕對免賠額1000元，免賠率10％，兩者比較以高者為准。也就是說，在這兩個種情況下的損失，投保人需要自己負擔免賠的那一部分。「不計免賠」准確的叫法是「不計免賠率特約險」。
說成「不計免賠」是不全面的。比如一輛車出了事故，造成的損失是2萬元，按照10％的免賠率，車主需要自己負擔2000元，如果買了這種險，他自己負擔的部分就不按免賠率來計算，而只要負擔1000元的絕對免賠額就可以了。這一方面是為了降低保險公司的成本，更重要的也是要增加車主的責任感，加強他們的安全意識。
7個容易被誤解的車險條款
1、當肇事車主在遭遇事故後逃逸，保險公司是不會賠償該車主理應承擔的事故損失額的。因為逃逸的肇事車主違反交通事故處理程序，企圖逃避理應承擔的事故責任，保險公司完全有理由不作理賠。
2、有些車主由於工作繁忙，未能按時續繳保費，如果汽車在這段「車險真空期內」出險，保險公司就無能為力了。畢竟原先保險合同終止，保險公司無法承擔理賠責任，所以車主應及時續保車險，使保障理賠權益不受損失。
3、保險合同中明確規定了車輪單獨損壞是屬於保險公司免賠范圍，車輪單獨損壞包括輪胎和輪轂損壞，所以在日常車輛出險中凡是輪胎和輪轂受損都不屬於保險責任范圍。但當汽車有因輪胎爆裂而導致碰撞事故，保險公司則給予理賠，但輪胎損失費用仍不做賠付。建議夏天的輪胎充氣不要充得太足，熱脹冷縮的作用會導致輪胎氣壓加大，快速行駛時甚至可能造成爆胎導致重大事故發生。
4、保險公司對於車主私了事故賠償款是不賠的。由於缺乏定損單據，保險公司難以全面了解事故過程與車主事故責任，無法客觀給予理賠依據，不作理賠是合情合理的。
5、通常盜搶險的理賠范圍只限於整輛汽車被盜搶，不會對某些汽車零部件或附屬設備被盜搶等狀況給予理賠。因為保險公司需要規避道德風險，避免有些車主故意隱藏某些零部件，再以零部件被盜搶為由，通過以盜搶險索賠而不當獲利。
6、如果汽車被盜搶過程中，車身留下了盜搶痕跡，但是汽車並未被盜走，那麼對於車身因盜搶而造成的損失，如車門被撬等現象，也不屬於盜搶險的理賠范圍。
7、車上人員責任險的理賠范圍基本限於汽車發生意外事故時，導致車內人員或車體上人員或者是正在上下車的人員受傷。這跟費改之前只賠付車上人員，不賠付下車人員是不一樣的。

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