一年制保險理賠

⑴ 意外保險一年制的需要多少錢

比較常見的是100元的卡單，保額在8到10萬，醫療在3000到1萬，還有意外住院津貼。

⑵ 一年理賠多少次數和金額會影響下年保險

一般來說理賠一次都會影響下一年的保險。理賠次數越多，影響越大，也就是下一年很可能保險公司會要求加費，搞不好還會被認為存在騙保的嫌疑，被保險公司加入黑名單。

⑶ 車輛保險理賠一年可以理賠幾次

沒有限制。

汽車出事故撞死人後由保險公司賠了錢，之後那份保險繼續有效！

一般來講，報案次數是沒有限制的，但是所有的車主在投保時都是有投保金額的，且今年的理賠次數及金額會影響續保價格。

例如，某位車主投保金額為10萬，維修幾次的總金額是不能超過這個數目的，一旦超過了投保數額，超出的不分就需要車主自己承擔費用了。

還有就是，如果車主報案了三次以上，每次報案理賠的數額都過大，這樣的車主很可能會被列入調查「是否有騙保行為」的名單里，如果嚴重就會被拉入黑名單，第二年保險公司就會選著不給該車主續保了。

(3)一年制保險理賠擴展閱讀

主要分類

機動保險

機動車輛保險是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機等機動車輛作為保險標的的一種保險。機動車輛保險可分交強險和商業險兩大類，而商業險又可以具體分為基本險（也稱主險）和附加險兩個部分。 機動車輛保險產生於19世紀末，世界上最早簽發的機動車輛保險單，是1895年由英國「法律意外保險公司」簽發的、保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責任保險單，但汽車火險可以在增加保險費的條件下加保。

機動險種

機動車輛保險一般包括交強險和商業險，商業險包括基本險和附加險兩部分。基本險分為車輛損失險和第三者責任保險、全車盜搶險（盜搶險）、車上人員責任險（司機責任險和乘客責任險）、附加險包括玻璃單獨破碎險、劃痕險、自燃損失險、涉水行駛險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、車輛停駛損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險等。玻璃單獨破碎險、自燃損失險、新增加設備損失險，是車身損失險的附加險，必須先投保車輛損失險後才能投保這幾個附加險。

車上責任險、無過錯責任險、車載貨物掉落責任險等，是第三者責任險的附加險，必須先投保第三者責任險後才能投保這幾個附加險；每個險別不計免賠是可以獨立投保的。

交強險

交強險全稱[機動車交通事故責任強制保險]是中國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。

《機動車交通事故責任強制保險條例》[以下簡稱《條例》]規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人[不包括本車人員和被保險人]的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

下列六種情況下交強險可以辦理退保：被保險機動車被依法注銷登記的；被保險機動車辦理停駛的；被保險機動車經公安機關證實丟失的；投保人重復投保交強險的；被保險機動車被轉賣、轉讓、贈送至車籍所在地以外的地方；新車因質量問題被銷售商收回或因相關技術參數不符合國家規定交管部門不予上戶的。

商業險

1、車輛損失險:

在機動車輛保險中，車輛損失保險與第三者責任保險構成了其主幹險種，並在若干附加險的配合下，共同為保險客戶提供多方面的危險保障服務。

車輛損失險的保險標的，是各種機動車輛的車身及其零部件、設備等。當保險車輛遭受保險責任范圍的自然災害或意外事故，造成保險車輛本身損失時，保險人應當依照保險合同的規定給予賠償。

車輛損失保險的保險責任，包括碰撞責任、傾覆責任與非碰撞責任，其中碰撞是指被保險車輛與外界物體的意外接觸，如車輛與車輛、車輛與建築物、車輛與電線桿或樹木、車輛與行人、車輛與動物等碰撞，均屬於碰撞責任范圍之列；傾覆責任指保險車輛由於自然災害或意外事故，造成本車翻倒，車體觸地，使其失去正常狀態和行駛能力，不經施救不能恢復行駛。非碰撞責任，則可以分為以下幾類：

A、保險單上列明的各種自然災害，如洪水、暴風、雷擊、泥石流，地震等。

B、保險單上列明的各種意外事故，如火災、爆炸、空中運行物體的墜落等。

C、其他意外事故，如傾覆、冰陷、載運被保險車輛的渡船發生意外等。

機動車輛損失險的責任免除包括風險免除（損失原因的免除）和損失免除（保險人不賠償的損失）。風險免除主要包括：

(1) 戰爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府徵用；

(2)在營業性維修場所修理、養護期間；

(3)用保險車輛從事違法活動；

(4)駕駛人員飲酒、吸食或注射毒品、被葯品麻醉後使用保險車輛；

(5保險車輛肇事逃逸；

(6)駕駛人員無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證准駕車型不相符；

(7)非被保險人直接允許的駕駛人員使用保險車輛；

(8)車輛不具備有效行駛證件。

損失免除主要包括自然磨損、銹蝕、故障，市場價格變動造成的貶值等。

需要指出的是，機動車輛保險的保險責任范圍由保險合同規定，且並非是一成不變的，如中國大陸以往均將失竊列為基本責任，後來卻將其列為附加責任，即被保險人若不加保便不可能得到該項危險的保障。

保險金額詳細演算法

（一）按投保時被保險機動車的新車購置價確定。

投保時的新車購置價根據投保時保險合同簽訂的同類型新車的市場銷售價格（含車輛購置稅）確定，並在保險單中載明，無同類型新車市場銷售價格的，由投保人與保險人協商確定。

（二） 按投保時被保險機動車的實際價值確定。

投保時被保險機動車的實際價值根據投保時的新車購置價減去折舊金額後的價格確定。被保險機動車的折舊按月計算，不足一個月的部分，不計折舊。例如9座以下客車月折舊率為0.6%，10座以上客車月折舊率為0.9%，最高折舊金額不超過投保時被保險機動車新車購置價的80%。

折舊金額=投保時的新車購置價×被保險機動車已使用月數×月折舊率

（三） 在投保時被保險機動車的新車購置價內協商確定。

此外，車損險是費率浮動的險種，車主在續保時保險公司會根據出險和理賠的情況進行動態的調整，比如某保險公司設定了12個車險 費率調整等級，等級最高的為十二等級，其保險費將調整為200%；等級最低的為一等級，其保險費將調整為50%。

2、第三者責任保險

機動車輛第三者責任險，是承保被保險人或其允許的合格駕駛人員在使用被保險車輛時、因發生意外事故而導致的第三者的損害索賠危險的一種保險。由於第三者責任保險的主要目的在於維護公眾的安全與利益，因此，在實踐中通常作為法定保險並強制實施。

機動車輛第三者責任保險的保險責任，即是被保險人或其允許的合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發生意外事故、而致使第三者人身或財產受到直接損毀時被保險人依法應當支付的賠償金額。在此保險的責任核定，應當注意兩點：

1、直接損毀，實際上是指現場財產損失和人身傷害，各種間接損失不在保險人負責的范圍。

2、被保險人依法應當支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規定進行補償。

這兩個概念是不同的，即被保險人的補償金額並不一定等於保險人的賠償金額，因為保險人的賠償必須扣除除外不保的責任或除外不保的損失。例如，被保險人所有或代管的財產，私有車輛的被保險人及其家庭成員以及他們所有或代管的財產，本車的駕駛人員及本車上的一切人員和財產在交通事故中的損失，不在第三者責任保險負責賠償之列；被保險人的故意行為，駕駛員酒後或無有效駕駛證開車等行為導致的第三者責任損失，保險人也不負責賠償。

⑷ 購買一年的限期保險自殺身亡如何賠付

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

這事導致死亡的2人跟保險公司沒有任何關系，不過如果這2人在保險公司有買人壽保險則根保險公司有關系了，只要不是鑒定自殺就可以了（購買保險2年內自殺保險公司拒賠，免責條款之一）。而且死亡都是按照基本保額全額佩服的。
不過旅店是必須要賠償的，就你的描述還要負主要責任（當然如果自殺則負次要責任，不過還是要賠，開店的就是這么倒霉）。至於公共責任險打個最簡單的比方就是說，如果甲開店在保險公司買了公共責任險保額20萬，客人乙的店裡就餐住宿，意外導致死亡，法院判定甲賠付乙30萬，則保險公司替甲賠付20萬，還有10萬甲自己出，如果法院最終判定佩服甲賠付乙10萬，則保險公司替賠付10萬（不會多賠）。由此可見公共責任險保險公司賠付多少錢，不是由保險公司公司說的算，而是法院。
這個案子最大的分歧就是旅店要賠多少錢，精神損失費不好定，主要更具遇難人家屬的情況和遇難人的收入來定，以及這個人的收入在家庭總收入的佔比來定的，只憑你說的這些資料沒辦法預估，這方面的可浮動性太大了。
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