保險理賠次數與保費

A. 汽車保險出險次數和保費關系

出險次數影響保費是要看保險公司和地區的，同一個地方有的保險公司出險兩次價格不會漲，但是有的出險一次就漲，同一家保險公司不同地方的政策不一樣，折扣也不一樣的，保費上浮與理賠次數和理賠金額都有關系，次數越多保費肯定越貴，而且同樣一次理賠，理賠金額1萬和30萬的對保費的影響也是不一樣的。所以，具體還要咨詢當地的保險公司

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B. 有同學知道人保車險出險提高保費，是按次數（幾次）還是按金額的

車險出險提高次年交強險保費，是根據出險次數來確定的，即出險次數越多，次年保費越高。

根據《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》第六條 交強險費率浮動標准根據被保險機動車所發生的道路交通事故計算。摩托車和拖拉機暫不浮動。

第七條 與道路交通事故相聯系的浮動比率A為A1至A6其中之一，不累加。同時滿足多個浮動因素的，按照向上浮動或者向下浮動比率的高者計算。

第八條 僅發生無責任道路交通事故的，交強險費率仍可享受向下浮動。

第九條 浮動因素計算區間為上期保單出單日至本期保單出單日之間。

(2)保險理賠次數與保費擴展閱讀：

《機動車交通事故責任強制保險條例》第六條機動車交通事故責任強制保險實行統一的保險條款和基礎保險費率。國務院保險監督管理機構按照機動車交通事故責任強制保險業務總體上不盈利不虧損的原則審批保險費率。

國務院保險監督管理機構在審批保險費率時，可以聘請有關專業機構進行評估，可以舉行聽證會聽取公眾意見。

C. 費改後出險理賠次數和保險費關系

易保險車險比價平台解讀出險理賠和保費關系：出險2次的保費系數上浮25%、出險3次的上浮50%、出險4次的上浮75%、出險5次的保費翻倍！
車險費改新福利
★改革後車輛沒掛牌出事故可獲賠；
★司機的家人也列入第三者責任險的賠付范圍;冰雹台風等自然災害和所載貨物及車上人員意外撞擊導致的車損也可獲得賠償；
★風險與費率掛鉤，出險次數少的車主，可以享受到更優惠的費率；
★代位求償，在遭遇交通事故，若交警判定對方全責，但對方以各種理由拒賠，則可以讓自己的保險公司先行賠付，然後由保險公司向對方追償。

D. 出險次數和第二年保費的關系

首次購買交強險沒有優惠，如第一年無事故，第二年可以優惠10%，第二年無事故，第三年可以優惠20%，第三年無事故，第四年可以優惠30%。最高優惠就是30%。

交強險的價格與諸多因素有關。初次購險與再次購險的價格可能會有所差異。初次購買交強險，交強險的價格與車型有關。根據交強險的相關規定，不同車型要交的交強險基礎保費都不一樣。但對同一車型，全國實行統一價格。

交強險的計算公式是：基礎保費×(1+與道路交通事故相聯系的浮動比率)×(1+與交通安全違法行為相聯系的浮動比率)。

如果車主上一年度未發生有責任交通事故，保費可下浮10%;連續二年還未發生的，下浮20%;連續三年及以上年度仍未發生的，最高下浮30%;反之，上一年度發生二次及以上有責任交通事故的，則上浮10%;發生有責任死亡事故的，最高上浮30%。

(4)保險理賠次數與保費擴展閱讀

我們作個簡單的計算，沒興趣的朋友建議跳過。這里同樣以圖中車輛為例，事實上3000多也的確是10萬級家轎的正常的商業險保費范圍。

假設新車第一次出險，則來年投保商業要損失的折扣為：3302-2807=495元，加上交強險損失的折扣共計590元。

若為第二次出險，則來年投保商業險要上漲：4128-3302=826元，加上交強險上漲的部分，共計921元。而第三次、第四次，第五次，最終數字結果會越來越大這里就不一一計算了。

結論：每年第二次出險以後的每次出險，會導致來年保費有千元以上的上浮！所以此時幾百塊能搞定的小事故，小編就建議不要動用商業險啦。

對了，那麼來年續保具體要多花多少銀子呢？這個比較復雜，我們先看看車險是怎麼算出來的

商業車險保費=基準保費×費率調整系數。其中，基準保費=基準純風險保費/(1-附加費用率)；改革後的費率調整系數=無賠款優待系數×自主核保系數×自主渠道系數×交通違法系數。

公式里的附加費用率和自主核保系數涉及到保險術語和保險公司內部核保，精算標准，本文不作深究。所以最終保費到底多少錢要以保險公司業務部分出單為准。

可公式裡面的無賠款優待系數就是出險次數對保費的影響：當年已出險次數越多，小事故走保險就越不劃算。

雖然很難得到來年保費的准確數字，我們還是可以作個估算：如果只考慮無賠款優待系數，那本次出險造成續保要多出：95+去年保費*25%。

由於公式各參數均為乘積關系，我們可以簡單的理解車越貴，投保公司規模越大的（一般來說，規模越大的保險公司費率越高），車輛違章越多的，此時報保險就更不劃算了，在估算續保多出費用時還要一定的上浮。

由於保險公司為商業機構，同樣追求商業利潤，如出現次數過高（3次以上），來年可能會面臨拒保，而且可能是集體拒保，在車險行業內部有保險記錄查詢平台，出險幾次一目瞭然。

那怎麼辦？由於保險行業競爭激烈，車主可以聯系規模較小的保險公司，為了搶占市場，這類高風險業務還是可能有人接。也可以選擇脫保一年商業車險，只要車主在這一年內車輛沒有發生交通違章或事故理賠，那麼保險公司下一年就可按照新保業務承保。

但是交強險不會被拒保，交強險條例明文規定：「投保人在投保時應當選擇具備從事機動車交通事故責任強制保險業務資格的保險公司，被選擇的保險公司不得拒絕或者拖延承保。」所以說動用商業險要慎重。

E. 誰知道出險次數與次年保費的關系

查了一下新聞，原帖是這樣寫的：昨天下午，記者來到位於龍蟠路的一家保險公司，車險投保櫃台21號業務員說，「如果車輛上一年度出險超過4次，不管理賠多少，新年度續保都要報在廣東的總部批准，而且保費要提高1倍左右。是否續保主要與出險次數掛鉤，哪怕只理賠1塊錢，也算出險一次。如果一年累計出險3次，理賠金額超過保費的70%，新年度續保也要報總部批准，保費要提高1倍左右。當然，上一年度理賠金額越多，新年度交的保費也越多。」記者調查發現，目前各家公司拒保標准不一，但都與上一年度出險次數掛鉤。據了解，南京目前有24家大大小小的保險公司，設置的拒保門檻差別較大，多的一年出險超過7次，少的一年出險5次就要亮紅燈了。至於一年當中車險理賠幾次會被拒保，南京多家保險公司稱，這個沒有硬杠杠，保險公司會綜合出險次數、金額大小來綜合判斷。為何出險次數多就拒保？一位業內人士說，「車主一年內如果只出險1次，可以叫意外。但如果出險5次，概率就明顯偏高了，說明駕駛水平有待於提高，出大事故的潛在可能性會大大增加，保險公司視他們為高危人群，有理由提高參保門檻。」保費：跟著出險次數上浮,據了解，從6月20日起，各保險公司聯網，車主出險理賠信息透明公開。江蘇商業車險理賠信息共享後，車主的保費直接與自己的出險次數掛鉤：出險1-2次不得使用無賠償優惠條款，出險三次上浮10%，四次上浮20%，五次及五次以上上浮30%。「浮動多少是跟出險次數直接掛鉤的，最終費用是由出險次數決定的。」昨天江蘇一家車險公司相關負責人表示。舉例來說，一輛價值10萬元的車輛，投保車損、三責、不計免賠險，基礎保費合計3576元。此前如果一次也沒出險，其他折扣也能享受，則保費最終為七折2503元。而如果有過5次出險，但其他「指標」良好，則保費是3576×1.3(出險五次)×0.9(續保)×0.95(多險別)×0.9(行駛里程)×0.9(無交通違法記錄)=3220元。「比3576元還是低。」這位人士說，因此車主想省錢，最好是少出道路交通事故。但是不是9月後新的保險法出來，有沒有大的改變呢？

詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn

F. 保險理賠後次年保費

在大部分公司，上一年理賠次數達到3次（有些是2次或4次）的，下一年保費會上浮7%左右（有些是10%）；上一年理賠次數超過4次的，下一年保費上浮15%左右（有些沒有這條）；理賠次數達5次及以上，會被「光榮」歸入「高風險客戶」，來年可能面臨保險公司的「拒保」。
兩車或多車發生事故，還會涉及交強險。
與商業險不同，交強險的浮動費率有統一標准：上一年沒有出險，第二年保費可優惠10%；第二年繼續無事故，第三年保費下浮20%；如果連續三年未出險，最多可下浮30%，即打7折。上一年發生有責任交通事故達到2次，次年保費上浮10%；根據出險次數，最多可上浮30%。

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