樓主，您好！
您這種情況，一定要保存好出險時拍的照片，這就是出險的證據。
如果太保直接這么說，我覺得可以找保監會投訴下。
請問您是哪裡的？我是做貨運險方面理賠的，可以幫您分析下情況，和保險公司溝通溝通。
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
㈡ 太平洋保險不能理賠怎麼辦
保險糾紛解決的方式
對保險公司理賠結論有異議的，可以與保險公司協商處理，若協商不成，可向保險行業協會或者當地保監局進行投訴。
㈢ 為什麼太平洋運輸保險不理賠
建議找保險公司所在地的保監局或者行業協會（此組織是負責管理各家保險公司的），如果還不行就只有起訴了
㈣ 太平洋保險公司一直不給我出險的車子定損怎麼辦。已經半個月多了,而且保險公司
一般電動車電流保險絲在15-20A，是電摩的話它的正常工作電流就是25A左右的，選用30A的保險絲。
汽車電路中有許多用電設備被不同顏色的電線連接起來，其中最不可忽視的應該是保險絲。保險絲的作用是保護電路（線路）及用電設備。汽車保險絲是電流保險絲的一種，當電路電流超過保險絲額定電流的2倍時就會在幾秒內熔斷，起到電路保護的作用。常用於汽車電路過流保護，也用於工業設備的過流保護。 什麼是汽車保險絲？保險絲，是我們習慣的稱呼，而它官方名稱叫「熔斷器」。汽車保險絲的用途與家裡保險絲的作用大同小異，當電路電流異常並超過其額定電流時熔斷起到電路保護屏障的作用。車用保險絲大致分為兩種快熔斷保險絲和慢熔斷保險絲。
汽車常用保險絲有高電流保險絲和中低電流保險絲。一般較容易接觸到的為中低電流保險絲。 中低電流保險大致可分為片式保險絲（包括自動保險絲盒迷你保險絲）、插入式保險絲、旋緊式保險絲、管式保險絲盒平板式保險絲。其中我們能接觸到的為中號ATO或小號快熔型片式保險絲。片式保險絲可承載小電流、短時間脈沖電流，如大燈電路、後玻璃除霜等。 汽車保險絲工作原理？保險絲有兩個重要的工作參數，一個是額定電流；一個是額定電壓，使用的時候要根據電路的電流和電壓來選擇相對應的保險絲。 在結構上，一般車用保險絲採用的插片式的設計，保險絲擁有工程塑料外殼，包裹著鋅或銅製成的熔體結構，金屬熔體和插腳連接。汽車插片式保險絲的規格一般為2A至40A，其安培數值會在保險絲的頂端標注。如果保險絲燒壞了讓安培數值無法辨認的話，我們還可以通過它的顏色來判斷。 汽車片式保險絲顏色的國際的標准：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黃色、7.5A咖啡色、10A紅色、15A藍色、20A黃色、25A透明無色、30A綠色和40A深桔色。根據顏色的不同，可以很清楚的區分不同安培數的大小。
由於汽車上的零部件和電子設備很多，而且每個設備都會裝有保險絲，因此為了便於日後的維修，每輛車在設計之初，設計師便把汽車保險絲都集中設計在一個地方，而這個地方被稱為保險盒。一般一輛車擁有兩個保險盒，一個位於發動機艙內，負責汽車外部用電器的保險絲，如發動機控制單元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大燈等；另一個在駕駛員左側附近，管理著車內的用電器，例如車窗升降器、安全氣囊、電動座椅、點煙器等。
片式保險絲內的導體由類似於焊料的金屬製成，它比普通導線本身的熔點低。該導體的尺寸要通過非常精確的校準，以便在達到額定電流時，能夠產生足夠的熱量熔斷該導體，斷開電路。保險絲有兩個重要的工作參數，一個是工作電壓，另外一個則是額定電流，車主在購買或更換時要根據電路中的電壓和電流來選擇。
㈤ 為什麼太平洋保險理賠這么難
呵呵，建議你熟悉該保險的賠付細則，
如果確實在理賠范圍內的，故意為難就是部分保險公司的個別部門的作風問題。
買保險容易賠付難，推銷時口快售後服務一口空話。
㈥ 太平洋保險什麼情況下不予索賠
太平洋保險公司保險合同上有明確的不予索賠責任說明，具體參考合同條款。
因下列情形之一，造成被保險人身故、殘疾或醫療費用支出的，除合同另有約定外，太平洋保險公司不負給付保險金責任：
（一）投保人、受益人故意殺害、傷害被保險人；
（二）被保險人故意犯罪或拒捕、自殺或故意自傷；
（三）被保險人毆斗、醉酒，服用、吸食或注射毒品；
（四）被保險人酒後駕駛、無有效駕駛證照駕駛、或駕駛無有效行駛證的機動交通工具；
（五）非法搭乘交通工具或搭乘未經當地相關政府部門登記許可的客運交通工具；
（六）被保險人流產、分娩；
（七）被保險人因整容手術或其他內、外科手術導致醫療事故；
（八）被保險人未遵醫囑，私自服用、塗用、注射葯物；
（九）被保險人從事潛水、跳傘、攀岩運動、探險活動、武術比賽、摔跤比賽、特技表演、賽馬、賽車等高風險運動；
（十）被保險人患艾滋病（AIDS）或感染艾滋病病毒（HIV呈陽性）期間；
（十一）戰爭、軍事行動、暴亂或武裝叛亂；
（十二）核爆炸、核輻射或核污染；
（十三）不能提供旅行證明和相關資料;
（十四）社會醫療保險（含公費）管理部門規定的自費項目和葯品。
發生上述第（一）至第（十三）項情形，被保險人身故的，本公司對該被保險人的保險責任終止，並扣除手續費後退還未滿期凈保費。
㈦ 太平洋保險公司說不賠
保險公司沒有理由拒賠，當你請求賠償時，保險公司應當賠付所提供的保險，而且是不扣除責任免除金的那種，你獲得賠付後，你就失去向肇事者追償的權利，而保險公司自己會去代位求償。而車子的所有權歸保險公司所有，由保險公司自己來處理車子的殘值。
機動車輛保險條款
保險責任
第一條 被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人負責賠償：
（一）碰撞、傾覆；
（二）火災、爆炸；
（三）外界物體倒塌或墜落、保險車輛行駛中平行墜落；
（四）雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災、泥石流、滑坡；
（五）載運保險車輛的渡船遭受自然災害（只限於有駕駛員隨車照料者）。
免責條款：
（一）自燃以及不明原因產生火災；
（二）人工直接供油、高溫烘烤；
（三）受本車所載貨物撞擊、腐蝕；
（四）違反《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》以及其他相關規定中有關機動車輛裝載的規定；
（五）載運保險車輛的渡船遭受自然災害（有駕駛員隨車照顧的不在此列）；
（六）他人故意行為。
第四條 保險車輛的下列損失，保險人不負責賠償：
（一）自然磨損、朽蝕、故障、輪胎（輪胎包括外胎及輪輞）單獨損壞或輪胎受第三人的惡意破壞所導致的損失或損毀；
（二）非因意外事故直接導致的零配件損失，電器或機械故障，或因底盤碰撞導致漏油、漏水所引起的損失或損毀；
（三）遭受保險責任范圍內的損失後，未經必要修理繼續使用，致使損失擴大的部分；
（四）玻璃單獨破碎；
（五）保險車輛在淹及排氣筒的水中啟動或被水淹後操作不當致使發動機損壞；
（六）因市場價格變動造成的貶值，或保險車輛的損失或損毀所導致的附帶損失，包括貶值及不能使用所致的損失；
（七）保險車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪，以及在此期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失；
（八）停車費、保管費、扣車費及各種罰款。
第五條 下列情況下，不論任何原因造成的損失或經濟賠償責任，保險人均不負責賠償：
（一）戰爭、軍事沖突、恐怖活動（以中國政府認定為准）、暴亂、扣押、罰沒、查封、政府徵用；
（二）地震；
（三）核反應、核污染、核輻射；
（四）非被保險人或其允許的駕駛員使用保險車輛；
（五）被保險人或其允許的駕駛員的故意行為；
（六）競賽、測試、在修理場所修理，養護期間；
（七）保險車輛在抵押給第三者（銀行貸款購車除外）或轉讓期間（該期間是指當事人已簽訂抵押或轉讓協議，但尚未辦理完成抵押登記或過戶登記手續期間）所發生的損失或損毀；
（八）因污染（含放射性污染）引起的補償和賠償；
（九）保險車輛發生意外事故，致使被保險人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、中斷通訊以及其他各種間接損失；
（十）直接或間接由於計算機2000 年問題引起的損失；
（十一）駕駛員飲酒、吸毒、被葯物麻醉；
（十二）駕駛員有下列情形之一者：
1. 沒有駕駛證；
2. 駕駛與駕駛證准駕車型不相符合的車輛；
3. 持軍隊或武警部隊駕駛證駕駛地方車輛；持地方駕駛證駕駛軍隊或武警部隊車輛；
4. 持學習駕駛證學習駕車時，無教練員隨車指導，或不按指定時間、路線學習駕車；
5. 持學習駕駛證或實習期在高速公路上駕車；
6. 駕駛員持審驗不合格的駕駛證，或未經公安交通管理部門同意，持未審驗的駕駛證駕車；
7. 公安交通管理部門規定的其他屬於無有效駕駛證及操作證的情況。
（十三）保險車輛肇事逃逸；
（十四）被保險人非法轉賣、轉讓保險車輛；或利用保險車輛從事任何違法犯罪活動；
（十五）被保險人索賠時有隱瞞重要事實、偽造單證，製造假案等嚴重欺詐行為；
（十六）未在本合同簽訂時或未在約定期限內繳納保險費；
（十七）除本合同另有書面約定外，發生保險事故時保險車輛沒有公安交通管理部門核發的行駛證和號牌，或未按規定檢驗或檢驗不合格。
第六條 其他不屬於保險責任范圍內的損失和費用。
我仔細看過免責條款，好像沒有哪條說交通肇事可以不賠的。
㈧ 太平洋保險出險後理賠流程是什麼
商業保險的理賠流程基本相同，沒有太大差別。
一、保險理賠流程
這里有更詳細的流程和細節，請看：《保險理賠按照這幾步走，其實不難》
具體流程如下：
1.及時報案
及時報案的關鍵體現在及時上，即出險後盡量在24小時內就向保險公司報案。
如果我們出險後很長時間才向保險公司報案，很可能會錯過最佳理賠時間，造成理賠糾紛。
2.搜集並提交理賠資料
收集並提交理賠資料是整個理賠流程的靈魂，決定著被保人能否成功獲賠。
收集理賠資料，即申請人需要按照保險公司的要求收集相關理賠資料，且必須保證資料的真實和完整性。
將資料收集完整後，就可以提交給保險公司，然後等待審核結果。
3.結果通知
保險公司對理賠資料審核後，會對理賠資料的真實性和完整性給出相應答復。
如果保險公司認定資料完整且真實，那麼保險公司會認定此次理賠符合要求，並給予被保人理賠。
但如保險公司認定資料不完整或者不具備真實性，那麼保險公司將會要求申請人重新收集並提交完整且真實的理賠資料。
二、總結
整體來看，保險理賠流程不復雜，只要我們提交的理賠資料真實且完整，那麼獲賠基本上是板上釘釘的事。
㈨ 關於太平洋強制車險不理賠的問題
如果是商業險未做過戶批改，保險公司可以拒賠或部分拒賠，而交強險條款並無此項規定，所以車主與被保險人名字不一致的情況是屬於交強險的保險責任范圍的。如果太平洋拒賠，你可向法院提起訴訟，包贏。但如果能協商最好，也有可能是因為客服人員的業務素質不高，你可向太平洋客服人員的上級反映。。