『壹』 外面的修理廠能不能走保險修車的
如果購買了《指定專修廠特約條款》就不可以。
指定專修廠特約條款：一般汽車4S店的維修價格要比普通修理廠高出很多，因此很多保險公司考慮到成本問題往往希望客戶去普通修理廠修車，而客戶為了放心，希望去4S店修理。這樣的矛盾，在車損險理賠過程中，保險公司與投保人之間時有發生。為了解決這個問題，經過保險公司申請，保監會下發批復，同意太平洋財險和人保車險等六家保險公司使用「指定專修廠特約條款」及費率，化解了那些願意自己多出保費到4S店維修的高檔車車主和保險公司之間的矛盾。
『貳』 不去保險公司指定的維修廠理賠可以嗎
可以不到保險公司指定的維修廠理賠，只是車修好了保險公司賠付時要正規的
發票。只要有正規的發票什麼地方的修理廠都可以
『叄』 全險車輛在遇到事故時，可以先到維修站維修，維修站代為保險嗎
一、保險理賠的基本流程出現交通事故後首先要做的是及時報案。出了交通事故除了向交通管理部門報案外，還要及時向保險公司報案。一方面讓保險公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保險公司咨詢如何處理、保護現場，保險公司會教車友如何向對方索要事故證明等。車主在理賠時的基本流程：(1)出示保險單證。(2)出示行駛證。(3)出示駕駛證。(4)出示被保險人身份證。(5)出示保險單。(6)填寫出險報案表。(7)詳細填寫出險經過。(8)詳細填寫報案人、駕駛員和聯系電話。(9)檢查車輛外觀，拍照定損。(10)理賠員帶領車主進行車輛外觀檢查。(11)根據車主填寫的報案內容拍照核損。(12)理賠員提醒車主車輛上有無貴重物品。(13)交付維修站修理。(14)理賠員開具任務委託單確定維修項目及維修時間。(15)車主簽字認可。(16)車主將車輛交於維修站維修。以上是車主和保險公司理賠員必須要做的。事實勝於雄辨，車主一定要注意做好前期工作，避免事後理賠時麻煩被動。其次要及時與保險公司溝通。車主要積極協助保險公司完成對車輛查勘、照相以及定損等必要工作。結案前應向交管部門了解事故中自己應負多大的責任、損失多少和傷者的賠償費用等情況，然後再向保險公司詢問哪些情況能賠哪些情況不能賠，盡量減少損失。同時，車主在找救援公司拖車以及找修理廠修車時，關於價格問題要與保險公司及時溝通，避免救援公司或者修理廠的開價與保險公司的賠償價格相差太大。對於定損時沒有發現的車輛損失，應及時通知保險公司，由保險公司進行二次查勘定損，這筆額外的損失就不用車主自己掏錢了。因為保險事故受損或造成第三者財產損壞，應當盡量修復。修理前被保險人須會同保險公司檢驗，確定修理項目、修理方式及修理費用。若客戶自行修理，保險公司會重新核定甚至拒絕賠償。車輛修復以後，在支付修理費用和辦理領車手續前務必對修理質量進行查驗。最後提醒車主在出現交通事故後不應該出現兩個極端：(1)在發生交通事故後喜歡私了，也就是說怕麻煩，覺得去理賠就是浪費時間，寧願把這些時間浪費在和對方車主爭執上。結果是耽擱了理賠的時間，往往是兩頭得不到賠償，苦水只能往肚子里咽了。所以當發生交通事故時，最好不要私了，更不能忍氣吞聲。(2)哪怕一丁點的小刮擦都要去保險公司理賠。這樣做既浪費時間，又增加了自己的理賠率，因為保險公司每年根據車主的出險率有一定的折扣。我們拿太平洋保險公司舉例，太平洋公司規定：被保險車輛出險3次後，保險公司將從第4次事故起，每增加一次保險事故，則在條款規定的免賠基礎上增加5%免賠率，在一年內該項免賠最高增加15%。由此看來，那一小點損失去理賠就不值了。因此建議車主在有很小的損失時就沒有必要東奔西跑地浪費精力了。二、汽車保險理賠時的基本常識(1)報案方式：電話報案、網上報案、到保險公司報案以及理賠員轉達報案。(2)保險事故發生後，應在24小時之內通知派出所或者刑警隊，在48小時內通知保險公司。(3)理賠周期：被保險人自保險車輛修復或事故處理結案之日起，3個月內不向保險公司提出理賠申請，或自保險公司通知被保險人領取保險賠款之日起1年內不領取應得的賠款，即視為自動放棄權益。車輛發生撞牆、台階、水泥注及樹等不涉及向他人賠償的事故時，可以不向交警等部門報案，及時直接向保險公司報案就可以。在事故現場附近等候保險公司來人查勘，或將車開到保險公司報案、驗車
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『肆』 車險理賠交給修理廠
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只要按照保險公司的要求，按照流程逐項完成，一般情況下保險理賠不像大家想像的那樣復雜。不管是自己撞了車、撞了別人的車，還是被別人撞了，大致的索賠流程是這樣的：
1.車輛出險和報案
出險後首先要做的是，及時向各自承保公司和交通管理部門報案，告知保險公司損壞車輛所在地點，以便對車輛查勘定損。一方面讓保險公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保險公司咨詢如何處理、保護現場，保險公司會教車友如何向對方索要事故證明等。
2.取得交警證明
出示行駛證、駕駛證、身份證，現場交警填寫《交通事故確認書》。現場交警根據各方陳述，對事故進行勘察後作出事故認定及責任劃分，如無爭議，填寫《交通事故責任認定書》，車主簽字確認。
3.填寫出險單
出示上述3證和保險單證，理賠員完成現場查勘初步定損工作，簽收審核索賠單證，填寫《機動車輛保險出險/索賠通知書》，雙方簽字確認。
4.理賠員審核定損
事故確認完畢，各方車輛應立即到車險理賠服務點的駐場定損點進行損失確定，填寫《機動車保險事故車輛損壞項目確認單》。如無爭議，雙方簽字確認，理賠員開具任務委託單確定維修項目及維修時間。
5.送修理廠修理
如果是在保險公司推薦的修理廠修理事故車，修完後，您可以將索賠材料交給修理廠，並向修理廠出具一份向保險公司代為索賠的委託書，然後支付自己應該支付的部分修理費(比如保險公司免賠的部分)，就可以直接提車了。如果您自己選擇修理廠修理，那麼修完車後，您要先向修理廠支付修理費，然後拿著所有的索賠材料到保險公司的理賠部門索賠。
6.保險公司復核後賠付結案
車輛修復及事故處理結案後，辦理保險索賠所需資料：
(1)機動車輛保險單及批單正本原件、復印件;
(2)機動車輛保險出險/索賠通知書;
(3)相關行駛證、駕駛證、身份證復印件;
(4)相關賠款收據、汽修發票等原件;
(5)道路交通事故責任認定書
車禍理賠注意事項:
1.不要隨意包攬事故責任
有的車主認為有保險公司賠付，因此將所有的責任全部承擔。實際上，保險公司根據車主承擔的責任輕重製定了不同的賠付比例。
2.不要自行答應賠償金額
如果不經過保險公司允許，自行答應第三者有關索賠金額的承諾，這種承諾保險公司是有權推翻重來的，如果重新核定的價格與第三者的要求有差距，則這個差距會由車主自行承擔
3.切忌先修理後報銷
一些車主在出險後為了節省時間和麻煩先找修理廠，修完車後再找保險公司報銷費用。實際上，車主如果不向保險公司報案就開始修理車輛，在理賠時保險公司認為修理費用高出定損的費用，差額部分將由車主自己承擔。
4.委託修理廠理賠需慎重
一些車主為了方便，發生事故後不與保險公司直接聯系，而是將理賠委託給較為熟悉的修理廠。此行為風險很大，有的修理廠會讓車主走一些「歪門邪道」以達到賠付目的，而這些「歪門邪道」如果被保險公司查實，車主不但需要自己承擔責任，還會在保險公司留下不良記錄。
5.不計免賠范圍有限制
即使投保了不計免賠險，車主不一定就能獲得全額理賠。保險公司為了防範道德風險，會對一些特定的事故定出單獨的免賠率，這些免賠率不屬於不計免賠范圍。如多次出險、超范圍行駛和理賠證件不全等，保險公司一般會加扣免賠率。不計免賠險是附加險，主要針對車損險和第三者責任險等主險，對於自燃險、玻璃單獨破損險等附加險，不計免賠險並不起作用。
『伍』 車險理賠權可以委託給修理廠嗎
駕證、行車證未年審時車險負賠償責任嗎？車主王女士與其它車輛發生追尾後立即報案,交警認定責任的同時保險公司也派專人進行定損,但是,當她拿著單據前往保險公司理賠時,保險公司的工作人員卻告訴她駕照沒有按時進行審驗,而這一情況在《機動車輛保險條款》中屬於免賠范圍,因此保險公司不能對此次事故的維修費用進行賠償。王女士表示不能理解,聲稱自己並不知道這些所謂的免賠條款,但是當對保單的理賠條款進行核實後才發現,駕照問題確在免賠范圍之內。不少車主購買車險後,往往認為只要發生交通事故,損失都應該由保險公司賠償。因行車證、駕駛證等證件問題遭遇理賠麻煩的現象較為頻繁,車主也最容易疏忽。可以從各家保險公司車險保單條款中發現,無駕駛證或駕駛證有效期已屆滿、持未按規定審驗的駕駛證,以及在暫扣、扣留、吊銷、注銷駕駛證期間駕駛被保險機動車等都屬於免責范圍。車險理賠權能委託給修理廠嗎？不少車主為了避免麻煩,發生事故後不與保險公司直接聯系,而是選擇理賠全權委託給較為熟悉的修理廠。一家保險公司理賠部負責人透露,一些小型汽修廠利用消費者遺留的保單、駕駛證復印件,通過偽造事故案件和維修發票,從保險公司騙取保險金。出險後因為怕麻煩而將理賠事宜交給修理廠,是非常不明智的選擇。:對於車主來說,將理賠事宜委託給修理廠,雖然可節省時間,但也存在不小的風險。一些規模小、資質差的修理廠往往利用客戶的信任,用便宜的零部件為客戶修理,以高價的零部件向保險公司索賠,這樣修理廠就可以獲取不同零部件之間的差價。更有甚者將本就被撞的車子再撞一次,以達到向保險公司騙保的目的。一旦保險公司查實,車主不但需要自己承擔責任,還會在保險公司留下不良的記錄
『陸』 通過汽車維修店辦理保險理賠有什麼問題么
車險理賠可以通過4S店進行，一般的理賠流程是：1、機動車出險後報案2、機動車到4S站維修3、機動車車主或授權人、4S站接待員、保險公司定損員3方共同確定損失4、保險公司出具定損報告，機動車維修5、車主提供相關資料給4S店。6、車輛維修好後車主接車走人，授權4S店代為向保險公司索賠，賠款支付到4S店帳戶。
要提醒車主在理賠的時候要積極協助保險公司完成對車輛查勘、照相以及定損等必要工作。結案前應向交管部門了解事故中自己應負多大的責任、損失多少和傷者的賠償費用等情況，然後再向保險公司詢問哪些情況能賠哪些情況不能賠，盡量減少損失。對於定損時沒有發現的車輛損失，應及時通知保險公司，由保險公司進行二次查勘定損，這筆額外的損失就不用車主自己掏錢了。車輛修復以後，在支付修理費用和辦理領車手續前務必對修理質量進行查驗。如果車主選擇在4s店進行維修，那麼以上的事宜4s店都會協助您解決，為車主節省時間及經歷。對於可以代辦理賠的事故，維修後車主可以直接提車，4s店負責到保險公司進行理賠。
『柒』 發動機定損後去別的修理廠維修，是否仍然可以保險索賠
看來問題還沒有徹底解決啊，慢慢來，不要著急。
對於你所說的情況，我先從技術角度來說說。
因為是在無水的情況下將車開到了4S店，那麼說明車輛時可以開動的，對於發動機來說，由於溫度過高可能會產生爆瓦，但是你的車輛能夠開動，說明這種可能性不大，但是有可能產生機理性的嚴重磨損。對於4S店來說，肯定提出更換。告訴你一個秘密，不要盲目的相信4S店，它的機修師傅能力很差的，因為4S店的零配件采購是有任務的，修3萬和換3萬對於4S店來說有天淵之別，碰上你這個大水魚，4S店睡著了都會笑醒的。所以，保險公司對此肯定持保留態度，因為就算爆瓦也是可以修理的，而發動機修理估計也就不到1萬，更換要3萬，那保險公司肯定不願意定損到3萬了。
第二從保險公司的角度給你分析一下：
根據你這次說的情況，保險公司看來不敢拒賠處理，但是有惜賠的態度。這個也難怪，因為保險賠償是以恢復為原則，如果能修盡量修理保險公司都會批修，發動機損壞對於車輛是比較大的損失，又加上4S店的流氓作風，還有客戶對於車輛維修技術乃至潛規則的不熟悉，肯定是會產生爭議的。如果要我中肯的評價這件事，我覺得保險公司在潛意識里懼怕客戶和4S店聯手期獲更高利益，請原諒我這么說，我的確找不到比較合適的說法。
那麼，我還是提供你兩個辦法：
1、通過法律途徑解決。通過我上次告訴你的辦法，不要跟保險公司再多廢話，盡快拿到其書面材料，向法院起訴。
2、適當轉變立場，理解保險公司，得到賠償。根據我的經驗，保險公司對你有戒心，你對保險公司有意見。在我見過或處理過的賠案中這樣的矛盾始終是存在的。其實到現在為止，保險公司的意圖已經很明顯，他們是想少賠或委婉的說是合理賠付，而4S店主張更高的利益。在這過程中實際上當保險公司同意定損那一刻開始，已經變成保險公司和4S店之間的博弈了，而你只是在他們博弈的過程中所使用的一個重要砝碼而已：誰能掐住你誰就能獲得利益，而你自己卻得不到任何好處。所以我說適當轉變立場，保險公司退一步，你也退一步，先看看他們怎麼定損，是批修還是批換，價格是多少，保險公司能夠賠多少。如果你的4S店和保險有合作協議，則可進行三方協商，但是你也不要偏聽4S店的話（4S店的無良央視都報道過，網路查查就知道了。），畢竟保險公司准備為你掏錢呢，可別讓它覺得你胳膊肘向外拐，否則三方中你就被孤立了，而且你沒有任何底牌可以討價還價。如果4S店和保險公司沒有協議，那麼你可以讓保險公司拿出賠償方案，如果合理就接受，如果不合理就討論，可以找朋友幫忙把關，但是千萬不要找4S店替你說話，4S店不會考慮你的利益的，而且也容易引起保險公司反感。我建議你按照這個方法試試。
最後回答你的問題：
1、廣州的情況我不是很了解，就深圳而言，4S店定損如果要拿到綜合修理廠修車，那麼在最後賠付時會重新按照綜合修理廠的價格進行核價的，所以你最好和你的保險公司溝通好。
2、拿到正規發票不等於保險公司可以按照這個價格賠付，保險公司會按照市場價格進行核價，如果多了那是你賺了，如果少了那就是你賠了。
不能再次回答同一個問題，只好在原帖上修改了，呵呵。
1、一般來說，保險公司為了售後服務有保障，都會簽訂一些4S店作為服務商，他們之間的合作會以協議的形式訂立。你理解的沒錯。我也在太保干過，你說的一站式服務是太保汽修售後服務品牌的代號。如果他們之間有合作協議，那麼4S店一般來說不敢太過分通過客戶要挾保險公司，他們處理問題會比較中肯一些。
2、你只需要保留你自己的態度就好，不用去跟誰表態。總之，你的要求就是把車恢復到事故前的狀態，至於發動機修或換這不是你考慮的問題，如果修好了以後車的性能能夠恢復到事故前狀態，那麼修又何樂而不為？所以我建議你讓保險公司提出具體維修方案，既然和4S店有協議，那麼三方坐下來把事情和責任都掰扯清楚，然後三方同意後修車就好了。但是如果三方都同意可修發動機，那麼從維護你自己利益角度出發，應就修復後性能問題提出保留態度，以最後修復完畢，車輛性能和狀態均達到事故前標准後才能認可。最好在維修協議中就此環節進行主張或聲明。
3、你說你想轉手這輛車，也有幾個辦法。一就是等全部理賠完畢後，再進行轉手。因現在廣州和深圳一樣今年實行實名賠付制，錢將來是賠給你的，不是賠給4S店的，所以如果車主變更的話，在保險公司最後付款時會產生一些小問題，如果保險公司不介意那就沒啥，如果介意會折騰死你的。第二種辦法，直接告訴4S店這輛車修好了就賣給它或者進行新車置換，這個對於4S店來說絕對有利可圖，這么做的好處是可以讓4S店自己平衡利益，促使他在談判過程中以你的立場主張利益，而不是利用你去主張他們自己的利益。
『捌』 在4s修車和在修理廠維修 保險理賠一樣么
你好！
理賠手續一樣，但是定損價格可能不太一樣
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
『玖』 汽車維修可以保險理賠
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
汽車保險理賠的意義有以下四點：
1.促進汽車工業的發展，擴大了對汽車的需求
從當前經濟發展發展情況看，汽車工業已成為我國經濟健康、穩定發展的重要動力之一，汽車產業政策在國家產業政策中的地位越來越重要，汽車產業政策要產生社會效益和經濟效益，要成為中國經濟發展的原動力，離不開汽車保險與之配套服務。汽車保險業務自身的發展對於汽車工業的發展起到了有力的推動作用，汽車保險的出現，解除了企業與個人對使用汽車過程中可能出現的風險的擔心，一定程度上提高消費者購買汽車的慾望，一定程度擴大了對汽車的需求。
2.穩定了社會公共秩序
隨著我國經濟的發展和人民生活水平的提高，汽車作為重要的生產運輸和代步的工具，成為社會經濟及人民生活中不可缺少的一部分，其作用顯得越來越重要。汽車作為一種保險標的，雖然單位保險金不是很高，但數量多而且分散，車輛所有者既有黨政部門，也有工商企業和個人。車輛所有者為了轉嫁使用汽車帶來的風險，願意支付一定的保險費投保。在汽車出險後，從保險公司獲得經濟補償。由此可以看出，開展汽車保險既有利於社會穩定，又有利於保障保險合同當事人的合法權益。
3.促進了汽車安全性能的提高
在汽車保險業務中，經營管理與汽車維修行業及其價格水平密切相關。原因是在汽車保險的經營成本中，事故車輛的維修費用是其中重要的組成部分，同時車輛的維修質量在一定程度上體現了汽車保險產品的質量。保險公司出於有效控制經營成本和風險的需要，除了加強自身的經營業務管理外，必然會加大事故車輛修復工作的管理，一定程度上提高了汽車維修質量管理的水平。同時，汽車保險的保險人從自身和社會效益的角度出發，聯合汽車生產廠家、汽車維修企業開展汽車事故原因的統計分析，研究汽車安全設計新技術，並為此投入大量的人力和財力，從而促進了汽車安全性能方面的提高。
4.汽車保險業務在財產保險中佔有重要的地位
當前，大多數發達國家的汽車保險業務在整個財產保險業務中佔有十分重要的地位。美國汽車保險保費收入，占財產保險總保費的45%左右，佔全部保費的20%左右。亞洲地區的日本和台灣汽車保險的保費占整個財產保險總保費的比例更是高達58%左右。
『拾』 汽車理賠能委託給修理廠嗎
盡量不要這樣做。
很多車主為了避免麻煩，發生事故後不與保險公司直接聯系，就將理賠全權委託給較為熟悉的修理廠。這樣做雖然挺簡單，但也存在不小的風險。
一些規模小、資質差的修理廠往往利用客戶的信任，用便宜的零部件為客戶修理，以高價的零部件向保險公司索賠，這樣修理廠就可以獲取不同零部件之間的差價。
這樣做如果被保險公司查實，車主不但需要自己承擔責任，還會在保險公司留下不良的記錄。就算沒有被保險公司發現，在續保時車主也會由於事故記錄增多，而得不到費率上的優惠。