疫情期間保險公司理賠少

㈠ 疫情期間保險公司(比如平安保險)推出免費保險，各位怎麼看

疫情期間有著非常多的保險公司推出了免費保險，我認為這個行為其實是非常不錯的並且也同樣有著意義。所以我們就可以看到大家對於這樣的保險公司也有著非常高的評價。比如平安保險也推出了這個免費保險，所以我們就可以看到我們國家的保險行業發展還是非常不錯的，並且大家對於這樣的免費保險也是感到非常感動的。

而我認為保險公司他們在疫情期間推出免費的保險其實也是可以幫助保險公司提高他們的知名度以及好評的，所以我認為這種也是營銷的一種手段，但是我們更多的看到就是這些保險公司他們是真正為人們在考慮以及服務的。

㈡ 保險公司理賠率有多高

看過了2020上半年40份理賠報告後，我發現了保險公司不能說的秘密

一恍惚，2020大半年都過去了。

轉眼中秋將至，人在光陰似箭流，公子這大半年過的委實有一種不真實感。

不久以前，十幾家保險公司陸續發布了2020年上半年理賠報告。

我整理匯總了下來，終於發現了保司的秘密：

（華夏人壽2020年理賠半年報截圖）

所以趁著自己還年輕、身體又好，保險一定要盡早買，盡早買盡早保障不是？

一拖再拖，一等再等，最後很可能會錯過最佳投保機會。

經常有很多大齡粉絲朋友問我，身體有了些小毛小病，還能不能買保險？

每到這個時候公子都很無奈，如果早做准備，今天就不會是保險挑人，而是你挑保險了，保險挑人實在很被動。

以上便是2020上半年各保司理賠情況簡單分析，相信大家是有些收獲的。

而且對於保險理賠以及投保需注意的地方，大家心裡也應該有了自己的答案。

只要放下偏見，保險會比你想像的更靠譜。

我們數據說話。

以上。

關注肆大財子，買對保險，省一半的錢！

㈢ 疫情期間開車少，保險公司這么做就對了

由於疫情導致越來越多的地方進入隔離狀態，美國車主的駕駛時間大幅減少，汽車保險公司好事達（AllstateCorp.）和美國家庭保險公司（AmericanFamilyInsurance）正向消費者退還一些保費。

4月6日的一份聲明顯示，好事達預計將退還超過6億美元的保險費，個人車主將在4月和5月的保險費中獲得15%的退款。美國家庭保險公司表示，計劃通過一次性返還每台受保車輛50美元的方式，向其汽車保險客戶退還約2億美元。

好事達首席執行官湯姆·威爾遜（TomWilson）在公司聲明中說：「考慮到駕駛時間大幅下降，客戶將在未來兩個月獲得超過6億美元的退款。」他表示：「這很公平，因為更少的駕駛意味著事故更少。」

美國很多州已經發布了居家隔離的命令，從而減緩致命的冠狀病毒的傳播。威爾遜說，這導致大多數州的汽車駕駛下降約35%至50%。

好事達表示，第一季度的承保收入在稅前將減少約2.1億美元，原因是要向1800萬份保單的持有人退款，其餘的退款將在第二季度確認。該公司還將在今年剩下的時間提供免費的身份保護，並為陷入困境的客戶提供付款減免。

投資公司EvercoreISI的分析師戴維·莫德瑪登（DavidMotemaden）在4月6日發給客戶的報告中說：「我們認為好事達採取積極行動為客戶退款是利好，除了是一個良好的營銷機會，該公司還可以改善自身與州監管機構的關系。」

作為好事達的競爭對手，ProgressiveCorp.發言人通過一封電子郵件聲明表示，公司正在探索如何以最好的方式向客戶退還一些保費，並預計任何計劃都將很快實施。該公司此前表示，不會在5月15日之前因為沒有支付而取消保單。

盡管一些專家警告說，許多保單不會覆蓋與病毒相關的損失，但保險行業仍面臨一些保單持有人和立法者施加的越來越大的壓力，需要支付與疫情流行相關的業務中斷賠償。盡管好事達在投保人業務中斷方面沒有太多保險，但威爾遜表示，美國需要圍繞流行疾病相關的風險建立更強的應變能力，而不應該強迫保險行業為原本未計劃承擔的損失提供賠償。

威爾遜說：「解決這一問題的方法是，在疾病流行之前就建立一套金融保護機制，而不是在事情發生後再採取行動。」他還表示：「我們不應該擴大合約並讓人們付費，即使那隻是暫時的。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 疫情影響開不了車，保險公司主動退費，看看別人家的車主這待遇

而對於不願意返還保費的保險公司，丹·卡爾給車主的建議是：如果必須要呆在家裡，那就打電話給保險公司，要求其修改條款，把「居家隔離」狀態和「正常上班」區別對待。這樣的話即便你呆在家裡，保費也不會浪費，相當於變相存錢。

最後說說

如果這篇來自CNN的報道沒有虛構的成分，這件事足以讓筆者產生些感慨。從讓豐田大眾們聞風喪膽的「集體訴訟制度」，再到全球最先進、最安全的車型和技術在北美從不缺席，到此次汽車保險公司集體「主動退費」……中國車市貴為全球第一大市場，和甩在身後的美國市場相比，車市游戲規則的公平性、消費者待遇的含金量，差距何其大！中國汽車市場除了「大」，事關消費權益方方面面的政策環境和企業服務理念的差異，和美國市場相比，中間的鴻溝又是何其大！

我們盡可以嘲笑美國政府應對疫情的懶政和失當，但嘲笑別人的缺點，並不會使我們變得更強大，也不會讓消費環境變得更好。該正視差距的莫要迴避，別人的優點該學習就要學習。即便作為普通人，我們可能改變不了什麼。但至少，我們能知道好和不好的差別，「顧客是上帝「到底該怎麼理解。消費公平意識的健全，就是環境變好的第一步。

就好像筆者第一眼看到這個新聞時，心情感到詫異一樣。也許當我們不再把「到嘴的肉吐出來」這種事當成童話的時候，咱們的汽車消費環境，就正在變得更好。

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㈤ 我汽車年檢2月份過期在疫情期間在6月1號發生事故，保險公司會不會不理賠商業險

所述的這種情況，交強險是不受影響，商業險是會受到影響，三個月未年審屬於正常情況，超出三個月，交警也會處罰，疫情沒有影車輛年審，何況你拖了四個多月，交警年審早就放開了，去找保險公司理論是可以的，能解決問題，預計五五開

㈥ 我的車是2020年5月份年檢到期，到於6月27號出了交通事故，請問疫情期間，保險公司還賠償我嚒

疫情期間一律延期三個月以上，所以保險公司應接照規定賠償。

㈦ 今年這個疫情買的保險超過寬限期瞭然後人又出事兒了保險公司會承擔責任嗎

這個得看你所購買的保險公司哦，有的保險公司疫情期間寬限期延長了，只要你的保單在你的保險公司授權同意的期限內，都是可以正常理賠的哦！

㈧ 疫情期間沒有屍檢報告保險公司會拒賠嗎

一般保險對身故的理賠是不需要屍檢報告的，只要是以生命為標的的人壽保險，不論何種身故都是要承擔責任的，除投保人受益人騙保的。

㈨ 由於疫情導致沒有及時做出檢查保險公司不給理賠嗎

疫情導致有些常規疾病，不能及時的得到醫治，但是像你說的腦梗這種，這種病你們都能拖著嗎？突發的影響到人生命健康的，該治的醫院還是會給治啊！實在不行，你讓醫生給你開證明試試