A. 空難理賠談判,航空公司應該說些什麼『
不買保險也有賠償的，由承運的航空公司承擔。1:現在購買的飛機票的價格包括三個部分：飛機的票價+機場建設費+燃油附加費。乘坐飛機時，乘客和航空公司就形成了一種合同關系。如果在乘客登機、乘機、下機的過程中出現意外，航空公司都要負責任，要有賠償，但不是保險費。2:一般在機場有保險公司賣保險，依個人意願，可買可不買，非強制。一份保險20元，如出現意外保險公司將賠償40萬元。最多一次可購買5份保險。也就是說：飛機票本身不含有保險費。3:假設乘坐飛機出現意外時理賠將由下列組成：航空公司賠款+保險公司（如果參保）賠款+工作的公司賠款。
B. 如何與保險公司談判公交車內受傷理賠事項以及傷著恢
乘客在公交車上受傷，應該向公交車公司要求賠償，公交公司給保險公司協調！如果乘客自己辦的有保險，可以直接向自己的保險公司申請理賠
C. 買了保險，在理賠的時候，被保險公司拒賠該怎麼辦
相互寶就是相當於保險的，既然出險理賠，自然還要看看你的其他商業保險的理賠憑證了，如果有的話，理賠的效率會有差異的。
記住相互寶不是保險，加入相互寶的成員有兩個身份，既是救助者，也是被助者。 也就是加入相互寶，平時自身們沒有問題時，就要承擔其他互助用戶的分攤費，如果身體有疾，自己也可以申請。申請流程:1、年齡限制 不是什麼年齡都可以加入相互寶的，相互寶大病互助計劃對於年齡的限制是30天-59歲，不在這個范圍則無法加入相互寶大病互助計劃。 2、申請互助金額度 相互寶互助計劃的互助金有兩個額度，30萬和10萬，分別對應30天-39歲的成員和40-59歲的成員。 那麼相互寶保障范圍怎麼樣，真的有100種重疾保障嗎? 確實是有100種重疾保障，由99種大病+惡性腫瘤+特定罕見病組成，基本覆蓋了各個階段的高發重疾，比如： 惡性腫瘤、急性心肌梗塞、終末期腎病、重大器官移植術或者造血幹細胞移植術以及嚴重腦中風後遺症等等。
申請互助金流程
我已經加入相互寶過了等待期了，如果我生病了，我該如何申請互助金呢?
醫院這里注意下，相互寶成員在經過二級及以上公立醫院初次確診疾病後，即可在支付寶相互寶界面，根據流程申請互助金。
果用戶是帶病加入或是在等待期，那麼是無法申請獲得互助金的，這點要明確。
以下是申請互助金的步驟：
1.在線填寫信息。(打開支付寶-相互寶>我的互助>申領互助金)
2.在線提交申領材料。(部分申請材料需要出院後才能獲取，建議出院後再發起申請)
3.材料審核及案件調查。(建議申請互助金前，可以電話咨詢客服詢問所需材料)
4.案件公示及打款，申請結束。(案件通過後，將由所有成員共同分攤互助金)
、相互寶是否能代替保險?
有的人可能會認為，相互寶門檻低，有30萬元保障，已經可以保障身體安全了，保險買不買都可以。
可能就有人會覺得有了相互寶就夠了，它都能保障上百種重疾，花的錢又不多，沒必要別的保險了。
希望能幫助到你
D. 車險理賠時應如何溝通
車險人傷案件的理賠工作需要以下六步溝通工作： 第一步溝通：回訪客戶，提供及時的咨詢和有力的支持 被保險人(或駕駛員)在遇到人傷案件後往往比較擔心，而且無所適從。接到報案後第一時間對客戶的回訪往往能夠拉近客戶與保險公司之間的距離，同時根據客戶提供的事故信息，從專業角度出發對客戶遇到的疑難問題作出解答並給予積極主動的指導，特別是對可能產生的非保險責任的費用提前作出解釋工。 第二步溝通：查勘傷者，了解傷者真實信息的同時緩解其抵觸情緒 對傷者的查勘是人傷工作前期介入的關鍵步驟，此時獲取到的傷者的個人相關信息往往是最真實的。但是，傷者及其家屬由於受傷之後情緒影響，以及對保險公司存在的誤解，往往會對保險公司產生抵觸和排斥。 第三步溝通：對話醫生，明確傷者診斷並宣傳保險原則 由於傷者和客戶往往對其傷情僅能作出普通的說明，這就需要人傷查勘人員與醫生及時溝通，明確傷者的診斷。由於明確診斷最終都會書寫在傷者的病歷中，這項工作看似作用不大，其實結合事故經過以及受傷部位及傷情成因，往往可以在早期發現一些假案的存在。同時，現如今許多人對保險存在著理解上的錯誤，認為買了保險，出險後所發生的費用保險公司應全額予以理賠，對保險公司正常扣減的費用不能接受。 第四步溝通：跟蹤指導，長期給予技術指導並配合調解工作 由於治療周期一般較長，人傷案件的處理時效也較長，往往最終客戶與保險公司產生糾紛是常用的理由就是保險公司沒有事先告知。這就需要保險公司做好定期的跟蹤指導，保持與客戶和傷者的溝通順暢，前期就能介入雙方的調解工作，取得雙方信任的同時盡早結案。在縮短理賠時效的同時，還能減少傷者方拖延時間導致的理賠標准提高、對工作信息、居住信息造假等情況的發生。長期及時的跟蹤指導也能提高客戶對服務的滿意度，對後期的理賠工作也能起到積極的作用。 第五步溝通：合理審核，減少公司損失的同時最大程度提升客戶滿意度 審核理賠費用往往是客戶與保險公司產生爭執的主要環節，沒有獲取到想像中的理賠金額就是客戶最大的不滿。然而，事實上如果保險公司做好了上文所述的四步溝通，那麼到這時候客戶對保險政策、相關法律法規都有了一定的認識，已經相對能夠接受保險公司合理的扣減。而在此時此刻，保險公司能夠系統地對各項扣減作出細致的說明，繼續保持和客戶的良好溝通，客戶往往在接受最終賠付金額的同時還能認同甚至稱贊保險公司的工作，最大程度地提升其滿意度。 第六步溝通：及時上報，與上級單位合作做到不惜賠不濫賠 相對於上述和客戶、傷者之間的溝通，保險公司的內部溝通往往不被重視。人傷案件不同於單純車物損，往往是比較復雜的，涉及到的醫療費、誤工費、護理費、營養費等項目並不能完全依靠所謂的標准去衡量。有些案件存在一定的特殊性，往往僅從案件本身提供的書面材料來看無法獲得賠償的部分，這也需要保險公司內部及時溝通。由於上級部門多處於外地，這就需要基層工作者對一些特殊情況進行調查核實而詳細細致地向上級部門解釋溝通，作出適當的通融，以減少產生更大的損失。
E. 被汽車撞了，如何跟車主的保險公司談判
工傷（因為影響上班多少天）這個是必須的、你的車子（車子一定壞了，騎車撞自行車鑰匙沒事，以後我們都改騎自行車了）這是也是必須的、醫葯費（受傷了哦）也是必須的、精神損失費（可談）、驚嚇費（可談，談不成也無所謂），前三項是一定要賠的！
F. 和保險公司發生理賠糾紛，經法院開庭雙方都同意協商調解解決，保險公司會理賠嗎是全額嗎下一步怎麼辦
所謂的廳外調節，就是你和保險公司進行協商，是不是全額就由你們雙方來協商，協商無果就會正式訴訟。按照你的要求跟保險公司進行交涉，要求得不到滿足就繼續上訴就好了。