保險理賠里的推定全損

❶ 關於保險 推定全損應該賠多少

以被保險人的實際損失為限進行保險補償，這是一個基本限制條件，即當被保險人的財產遭受損失後，保險賠償應以被保險人所遭受的實際損失為限。

在實際賠付中，由於財產的價值經常發生變動，所以，在處理賠案時，應以財產損失當時的實際價值或市價為准，按照被保險人的實際損失進行賠付。

如企業投保財產綜合險，確定某類固定資產保險金額30萬元，—起重大火災事故發生使其全部毀損，損失時該類固定資產的市價為25萬元，保險人按實際損失賠償被保險人25萬元。

(1)保險理賠里的推定全損擴展閱讀

在保險賠償方法中，有一些賠償方法對實際損失補償額的確定會有影響，使被保險人得到的賠償金額小於實際損失，或者根本得不到賠償。

1、限額責任賠償方法

指保險人只承擔事先約定的損失額以內的賠償，超過損失限額部分，保險人不負賠償責任。這種賠償方法多應用於農業保險中的種植業與養殖業保險。

如農作物收獲保險，保險人與投保人事先按照正常年景的平均收獲量約定為保險人保障的限額，當實際收獲量低於約定的保險產量時，保險人賠償其差額；當實際產量已達到保險產量時，即使發生保險責任事故，保險人也不負賠償責任。

2、免賠額（率）賠償方法

指保險人對免賠額（率）以內的損失不予負責，而僅在損失超過免賠額（率）時才承擔責任。特別是採用絕對免賠鋇（率）賠償方法時，免賠額（率）以內的損失被保險人根本得不到賠償。

絕對免賠額（率）賠償方法是指保險人規定一個免賠額或免賠率，當保險財產受損程度超過免賠限度時，保險人扣除免賠額（率）後，只對超過部分負賠償責任。其計算公式是：賠償金額=保險金額X（損失率-免賠率）。

相對免賠額（率）賠償方法是指保險人規定一個免賠額或免賠率，當保險財產受損程度超過免賠額（率）時，保險人按全部損失賠償，不作任何扣除。其計算公式是：賠償金額=保險金額X損失率。

❷ 保險里的推定全損要怎麼理解

保險標的遭受保險事故，尚未達到完全損毀或完全滅失的狀態，但實際全損已不可避免；或者修復和施救費用將超過保險價值；或者失蹤達一定時間，保險人按照全損處理的一種推定性結論。

❸ 平安險中的推定全損是怎樣推定的

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

您好！平安險的推定全損，是指發生保險事故，船舶、貨物及運費等保險標的遭受部分損失，而尚未達到實際全損的一種狀態或程度。

以下各項屬推定全損：
（1）承保危險使被保險人喪失對其船舶、貨物的所有權，而且根據具體情況，被保險人不可能收回船舶和貨物，或者收回船舶、貨物的費用將超過其收回後的價值；
（2）對船舶受損來說，承保危險使船舶受損後，修理船損的費用超過修理後的船舶價值。估計修理費用時，其他各方就修理費用應當支付的共同海損分攤，不應被扣除，而且要將以後的救助費用和船舶如經修繕船方應負的共同海損分攤額計算在內；
（3）對貨物受損來說，修理受損貨物和續運貨物到目的地的費用，超過貨物到達目的地的價值。

❹ 關於車輛推定全損的理賠問題

推定全損包括了船舶推定全損與貨物推定全損。例如在貨物的推定全損上，要考慮到將受損貨物的卸岸，轉運、烘乾（水濕）、倉儲、重新裝船並運到其目的港的所有費用，因為海上貨物運輸保險，保險人承擔的責任不限於貨物的本身完好，還包括所保航程的完成。同理，船舶的推定全損是指被保險的船舶發生保險事故後，認為實際全損已不可避免，或者為避免發生實際全損所需支付的費用超過了被保險船舶的價值。如某被保險船舶擱淺，為救助，先卸下其上的貨物，抽出進水，並將她起浮，然後進廠大修，這些操作會產生一定費用。以致這些操作可能得不償失，或導至更大的經濟損失。這就存在推定全損。但在海運保險中，存在推定全損制度，規定此時被保險人得向保險人委付被保險船舶而索賠全損。委付是指放棄對保險標的的權利，即被保險人單方面明確表示將其對保險標的的全部權利和利益拋棄，轉讓給保險人的行為。希望上面的解釋能給你滿意。如果還不行你還可以再討論。
曾船長

❺ 保險法中推定全損的規定

推定定損即推定全損，是指保險標的發生保險事故後尚未達到完全損毀或完全滅失的狀態，但實際上全損已不可避免；或者修復和施救費用將超過保險價值，視為已經全損。
根據保險條款規定：當車輛損失已超過車輛的實際價值時，可定為「推定全損」。當保險公司對交通事故中車輛損失估測超過車輛實際價值時，就會按「推定全損」來進行賠付。
一般推定全損是實際全損的對稱，保險車輛受損後並未完全喪失，是可以修復的，但所花的費用將超過獲救後保險車輛的實際價值，因此得不償失。在此情況下，保險公司放棄努力，給予被保險人以保險車輛的實際價值的賠償即為推定全損。

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❻ 構成推定全損有哪幾種情況

一共有四種情況：
（1）保險貨物受損後，修理費用已超過貨物修復後的價值；
（2）保險貨物受損後，整理和續運到目的地的費用超過貨物到達目的地的價值；
（3）為避免實際全損需要花費的施救費用將超過獲救後保險貨物的價值；
（4）被保險人失去所保貨物的所有權，而收回這一所有權花費的代價將超過收回後保險貨物的價值。
推定全損是一種形式上的部分損失，實質上的全部損失。推定全損既不同於部分損失也不同於實際全損。在實際全損的情況下，無需進行任何形式的委付，而對於推定全損，保險人無論是接受委付還是因客觀存在的事實使其受到制約，被保險人遞交委付通知書是被保險人根據推定全損提出請求的先決條件。某一部分損失雖然未能達到價值全損的程度卻可能因保險人接受委付而使被保險人得到與實際全損一樣的賠償；但在保險人拒絕接受委付時，被保險人要得到法院救濟上的支持，不僅委付行為本身要符合規定，損失在事實上達到的程度也必須符合法律的具體規定。

❼ 保險中的實際全損和推定全損有何區別

保險標的發生保險事故後滅失，或者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險人所擁有的，為實際全損。
船舶發生保險事故後，認為實際全損已經不可避免，或者為避免發生實際全損所需支付的費用超過保險價值的，為推定全損。貨物發生保險事故後，認為實際全損已經不可避免，或者為避免發生實際全損所需支付的費用與繼續將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值的，為推定全損。
但是在海上保險中存在委付（指保險標的發生推定全損時，被保險人把保險標的的全部權利與義務轉移給保險人請求獲得全部保險金額給付的行為）也就是說實際全損全賠，但是推定全損可以選擇按照部分損失賠（實際中可能涉及的各方利益）也可能按照推定全損用委付的方法來賠這是兩者大致的區別，而在物理區別上可能就是一個是實際上已經損害另一個是認定損害。

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❽ 構成推定全損的基本條件對於推定全損保險公司如何賠付

如果修復的所費超過重置的市場價值，那就可以推定全損；如果保險標的失蹤了，也按照推定全損，保險公司全額賠付。
都已經按全額賠了，繼續賠的情況。
在失蹤的情況下，如果又找到了，保險公司要追回賠款（扣除保險責任下的損壞賠償部分）。
總之，被保險人是不能因為保險賠付而或得額外利益的：這就是補償原則。