多家保險公司車險理賠存短板

1. 上一年度理賠次數過多 車險遭遇拒保該怎麼辦

保險公司承保車險業務來者不拒的態度已成往事。近日，車主劉先生在向保險公司辦理車險業務時，因在上一保單年度理賠達到5次，被保險公司拒保商業車險業務。這可怎麼辦？劉先生一時之間沒了方向。 隨著交強險、商業車險全線納入上海市機動車聯合信息平台管控，車險費率浮動因子的使用規則得到有效執行，上一保險年度發生4次以上理賠的車輛，已然淪為保險公司拒保的對象。推薦閱讀[熱點] 經濟危機中保護金錢才重要 黃金才是金錢買房殺價秘笈 居民理財需求很飢渴穩字當頭 時刻提防黑天鵝出現 巴菲特索羅斯理財秘訣銀行理財產品 收益穩健一枝獨秀另類理財辟蹊徑 實物保本有風險白領支招年底香港血拚購物 相比此前的各自為戰，保險公司對高出險率車輛拒保行為，顯得尤為統一。劉先生無奈地表示，原先只要更換一家保險公司，就能夠避免保費上漲的問題，更談不上被拒保。如今已經連續打了好幾家保險公司的投保熱線，但銷售人員都以無法通過核保程序為由，拒絕商業車險的投保申請。 上海市保險同業公會副秘書長孫維康認為，拒保商業車險屬於保險公司自身經營決策，不存在任何違法違規的行為。遇到被保險公司拒保的情況，車主可以採取與保險公司協商的方式，達成保險協議。一方面，保險公司可以通過提高承保費率的手段，達到對高風險業務的管理；另一方面，車主可以承諾降低賠付標准，以符合保險公司承保要求。 除此之外，或許是感覺到上海規范車險業務之後的「商機」，有些保險代理機構推出異地投保的服務。那些在上海被拒保的高風險車險業務，保險代理機構在其他省市尋找願意承保的保險公司，滿足這部分車主的保障需求。 本刊在此提醒廣大車主，在委託保險代理機構異地投保時，應該將擁有全國通賠服務的保險公司作為首選，否則可能導致售後理賠服務的「落空」。因此，車主應該盡可能選擇在上海投保，與保險公司協商達成保險協議。 當然，車主還可以選擇脫保一年商業車險。根據上海市機動車輛聯合信息平台運作模式，只要車主在這一年內車輛沒有發生交通違章或事故理賠，那麼保險公司下一年就可按照新保業務承保。 專家認為，除了拒保這一極端方式之外，保險公司在針對高風險業務承保過程中，應該盡快形成手段豐富、行之有效的風險管控模式。長期採用拒保手段，不利於保險公司發揮風險保障作用，參與社會管理。

2. 各家保險公司的車險關於報價都不一樣，選低的吧怕理賠出問題，選貴的吧，又怕浪費錢，怎麼這么不省心。

平安車險給出了問題的答案：其一是透明報價，車主們通過平安網上車險平台，只需要錄入基本信息，就可以立即得到准確的車輛保險費計算結果，此結果與節省下來的費用分列顯示，讓車主明明白白消費；其二是保費高優惠，「私家車商業險多省15%」是平安電話車險和網上車險的優惠政策，這一價格極具競爭優勢，帶給了消費者更多的實惠。

3. 車險理賠，能否全賠或者賠多賠少，是不是投保人所賣保險公司派的定損員說了算

要看你買了什麼險種，是否有指定修理廠之類的，
不過大多數情況下，有車損險和不計免賠，你就不用花一分錢。
直接開到4s店，委託4s店代理你索賠就行，4S店為了修理費，保險公司為了4s店的保險業務。
你配合好4s提供需要的證件就好。
不撞人都很好解決。撞人的賠償就很難介定了，比如精神損失費什麼的。

4. 同時在幾家保險公司投保出了事故怎麼理賠

首先要看保險種類，保險分為兩種，一種是只是傷了但沒死，另一種就是死亡了。前一種是報銷賠償，就是發生了意外，然後在醫院治療。這時候買了保險，憑著在醫院治療的費用去找保險公司，保險公司能承擔大部分的醫葯費，但不是全部。

後一種就是金錢賠償了，如果很不幸發生了意外離開了人世，保險公司就會根據合約約定給死者家人進行補償，但是有一種情況這個公司是不需要賠償的，就是被保人是自殺而亡，這種情況這個公司不需要承擔任何責任。

如果買的多份意外險都達到了該公司的賠償標准，那麼在理論上，每一份保險應該都能得到賠償，但是在這之前有一個很大的前提，就是都要達到該公司的賠償標准，並不是所有情況都能報，以下情況是無法報的：

1、首先沒有分清楚買的意外險是哪個種類，現在保險種類成千上萬，對應的區域也是各不相同。就比如由兩種意外而區分出來的保險，一種是由傷害帶來的，比如意外死亡了，或者意外殘疾了，這種就屬於意外傷害。

但這個也有條件，就是受到的傷害一定要達到它所限制的等級，公司才會賠付。如果達到了這個等級，公司就會根據受傷的高低來給你進行等級的賠付金額，在這種情況下，幾份保險就起作用了，這個是可以疊加的，只要符合條件，材料齊全，就可以得到每份理賠。

2、另一種類型就不是金錢賠付，這種就是由意外才使自己住院的保險賠償，這種是給予補償的。

當發生意外住院時，這時候如果買的是這個保險，就可以去找公司把它報銷，帶好醫院給出的收據和各種材料，如果符合條件，保險就會承擔大部分的治療費用。這種情況買了多份保險也沒有用，因為這種是屬於報銷性的，數額是一定的，買了多家產品也只能得到一份的報銷。

3、還有一種補償型的保險，意外住院期間，有一種住院補助，就是在醫院住院的這段期間，公司會根據住院的天數給一定的津貼，這種情況下，補償金額就能疊加，也可以獲得多份的津貼，但這種津貼給的數額都不會是很高。

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責任范圍

在本合同有效期內，被保險人自意外傷害發生之日起一百八十日內身故的，本公司按意外傷害保險金額給付身故保險金，保險責任即行終止。

被保險人自意外傷害發生之日起一百八十日內身體殘疾的，本公司按《人身保險殘疾程度與保險金給付比例表》給付殘疾保險金。如治療仍未結束的，按第一百八十日的身體情況進行殘疾鑒定，並據此給付殘疾保險金。

被保險人因同一意外傷害造成一項以上身體殘疾的，本公司給付對應項殘疾保險金之和。但不同殘疾項目屬於同一手或同一足時，本公司僅給付其中一項殘疾保險金；如殘疾項目所對應的給付比例不同時，僅給付其中比例較高一項的殘疾保險金。

5. 一輛車可不可以在多家保險公司購買保險,如果可以,怎樣理賠

車險分為交強險和商業車險兩種，其中交強險法律規定只能購買一份，而商業車險可以買多份，但保險的投保金額不得超過車輛本身的價值，保險賠付只在車輛本身價值范圍內賠付，超過部分不予賠付。

6. 車險分多家保險公司報~出險次數會累計嗎~

不管你在哪家公司買的車險，最後的費率浮動也不是他們決定的，是由保監會定的，理賠記錄會聯網，不同公司買出了險人家也查得到，所以你還是別麻煩了，在同一個保險公司買吧

7. 為什麼有錢人要買那麼多保險車險可能同時買幾份嗎可以多家賠會付嗎

因為有錢人。知道生命的重要性。也因為有錢人都知道自己賺不容易。他更想保障自己最寶貴的生命。因為有錢人都是有遠見的。因為有錢人知道，自己生病了可以讓保險公司來報，減少自己的損失。而沒有錢的人。卻是擔心錢被保險公司騙了。也因為沒有錢的人，大部分都是文化不高。對保險認識不夠。車險。買再多也沒有用。因為車險是損失多少，賠償多少。不損失就沒有賠償。保險不會是讓你自己理賠中得到收益的。

8. 車險理賠大的案子，有可能被懷疑騙保，保險公司一般會怎麼調查麻煩說的詳細點

對接報案、調度、查勘、立案、定損（估損）、人身傷亡跟蹤（調查）、報核價、核損等。

依據《機動車輛保險理賠管理指引》第十七條規定：公司應制定覆蓋車險理賠全過程的管理制度和操作規范。按照精簡高效原則，對接報案、調度、查勘、立案、定損（估損）、人身傷亡跟蹤（調查）、報核價、核損、醫療審核、資料收集、理算、核賠、結銷案、賠款支付、追償及損余物資處理、客戶回訪、投訴處理以及特殊案件處理等各環節的工作流程和操作辦法進行統一規范。

逐步實現標准化、一致性的理賠管理和客戶服務。為防範風險，提高工作質量和效率，理賠處理各環節銜接點要嚴格規范，前後各環節間應形成必要的相互監督控制機制。

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機動車輛保險理賠的相關要求規定：

1、公司應建立理賠費用管理制度，嚴格按照會計制度規定，規范直接理賠費用和間接理賠費用管理。理賠費用分攤應科學、合理並符合相關規定。

2、直接理賠費用要嚴格按照列支項目和原始憑證、材料，如實列支，審批權應集中到省級或以上機構，並按照直接理賠費用占賠款的一定比例監控。

3、間接理賠費用要制定嚴格的間接理賠費用預算管理、計提標准、列支項目、列支審核以及執行監督制度，間接理賠費用的列支項目和單筆大額支出應規定嚴格的審批流程等。