① 船舶保險公估師在中國哪些城市有培訓需要具備什麼條件怎麼個流程費用是多少培訓多長時間
船舶保險公估師並沒有專門的培訓和證書，有保險公估師證書就行，考試內容有兩科，不培訓自學也可以考，在哪個省都可以考，不過好像一般都是省會城市。
船舶保險公估包括船舶投保檢驗，船舶出險檢驗，包括提到的沉沒或事故。
目前這行業不太規范，船舶保險公估機構或公司很多，在上海，青島，天津，廣州，大連等城市都有幾十家甚至上百家，但是很多從事這行業的實際並沒有資質，有資質的卻沒有這方面的專業知識。
② 船舶保險拒賠的情況有哪些，船舶保險理賠要注意什麼
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
一、船舶保險拒賠的情況有哪些
（一）不適航，包括人員配備不當、裝備或裝載不妥，但以被保險人在船舶開航時，知道或應該知道此種不適航為限；
（二）被保險人及其代表的疏忽或故意行為；
（三）被保險人克盡職責應予發現的正常磨損、銹蝕、腐爛或保養不周，或材料缺陷包括不良狀態部件的更換或修理；
（四）本公司戰爭和罷工險條款承保和除外的責任范圍。
二、船舶保險理賠要注意什麼
（一）被保險事故或損失發生後，被保險人在兩年內未向保險人提供有關索賠單證時，本保險不予賠償。
（二）全損
1、被保險船舶發生完全毀損或者嚴重損壞不能恢復原狀，或者被保險人不可避免地喪失該船舶，作為實際全損，按保險金額賠償。
2、被保險船舶在預計到達目的港日期，超過兩個月尚未得到它的行蹤消息視為實際全損，按保險金額賠償。
3、當被保險船舶實際全聽見似已不能避免，可者恢復、修理救助的費用或者這些費用的總和超過保險價值時，在向保險人發出委付通知後，可視為推定全損，不論保險人是否接受委付，按保險金額賠償。如保險人接受了委付，本保險標的屬保險人所有。
（三）部分損失
1、本保險項下海損的索賠，以新換舊均不扣減。
2、保險人對船底的除銹、或噴漆的索賠不予負責，除非與海損修理直接有關。
3、船東為使船舶適航做必要的修理或通常進入干船塢時，被保險船舶也需就所承保的損壞進塢修理，進出船塢的使用時間費用應平均分攤。
如船舶僅為本保險所承保的損壞必須進塢修理時，被保險人於船舶在塢期間進行檢驗或其它修理工作，只要被保險人的修理工作不曾延長被保險船舶在塢時間或增加任何其他船塢的使用費用，保險人不得扣減其應支付的船塢使用費用。
（四）被保險人為獲取和提供資料和文件所花費的時間和勞務，以及被保險人委派或以其名義行事的任何經理、代理人、管理或代理公司等的傭金和費用，本保險均不給予補償，除非經保險人同意。
（五）凡保險金額低於約定價值或低於共同海損或救助費用的分攤金額時，保險人對本保險承保損失和費用的賠償，按保險金額在約定價值或分攤金額所佔的比例計算。
（六）被保險船舶與同一船東所有，或由同一管理機構經營的船舶之間發生碰撞或接受救助，應視為第三方船舶一樣，本保險予負責。
③ 船舶保險理賠有哪些注意事項
很多人為自己的運輸船購買了船舶保險來提供保障，但是在出險後理賠卻遭遇了糾紛，那麼船舶保險的索賠和理賠都需注意哪些呢？
1、船舶保險的索賠時效為兩年(自事故發生之日起計算)，如果兩年內被保險人不能提供索賠單證又沒有採取各種方式(向法院起訴或經保險人同意延長時效等)展延索賠期，保險人在索賠時效屆滿後不予任何賠償。
2、全損
(1)被保險船舶發生完全毀損或者嚴重損壞不能恢復原狀，或者被保險人不可避免地喪失該船舶，保險人可按全部損失賠償。
(2)被保險船舶在預計到達目的港日期，超過兩個月尚未得到它的行蹤消息視為實際全損，保險人按全部損失賠償。
(3)當被保險船舶實際全損似已不能避免，或者恢復、修理、救助的費用或者這些費用的總和超過保險價值時，在向保險人發出委付通知後，可視為推定全損。不論保險人是否接受委付，以不超過保險金額為限賠償。如保險人接受了委付，本保險標的屬保險人所有。
3、部分損失
(1)對本保險項下海損的索賠，以新換舊均不扣減。
(2)保險人對船底的除銹或噴漆的索賠不予負責，除非與海損修理直接有關。
(3)船東為使船舶適航做必要的修理或通常進入船塢時，被保險船舶也需就所承保的損壞進塢修理，進出船塢和船塢的使用時間費用應平均分攤。
如船舶僅為本保險所承保的損壞必須進塢修理時，被保險人於船舶在塢期間進行檢驗或其他修理工作，只要被保險人的修理工作不曾延長被保險船舶在塢時間或增加任何其他船塢的使用費用，保險人不得扣減其應支付的船塢使用費用。
4、被保險人為獲取和提供資料和文件所花費的時間和勞務，以及被保險人委派或以其名義行事的任何經理、代理人、管理或代理公司等的傭金或費用，保險人均不給予補償，除非經保險人同意。
5、凡保險金額低於約定價值或低於共同海損或救助費用的分攤金額時，保險人對保險單承保損失和費用的賠償，按保險金額在約定價值或分攤金額所佔的比例計算。
6、被保險船舶與同一船東所有，或由同一管理機構經營的船舶之間發生碰撞或接受救助，應視為第三方船舶一樣，保險人予以負責。本款也稱「姊妹船」條款。
綜上所述，可以看出，進行船舶保險的索賠和理賠時，要根據船舶的實際損失情況來定，並及時進行理賠申請，確保可以將損失降到最低。
④ 船舶發生觸礁事故,需要鑒定船舶是否適航,需要有關部門鑒定這費用屬於保險理賠
在保險合同（條款）中，對賠償范圍會有約定或規定。一般是賠償直接損失費用，對於適用情況的鑒定屬於予防性措施，不屬於事故損失的不予賠償（合同約定賠償的除外）。
⑤ 保險理賠要請律師嗎
正常理賠是不需要的，如果出現拒賠、久拖不賠、賠的不合理等情況，是應該第一時間咨詢律師的，一面錯過維權的時機。如果遇到這些情況，不妨找理賠幫咨詢，理賠幫是國內第一家保險理賠法律服務平台，擁有1000多名具有長期保險訴訟實務經驗的律師，並且前期用戶索賠咨詢都是免費的，比較適合在保險理賠是遇到被拒賠、久拖不賠、賠得不滿意等理賠糾紛的用戶。
⑥ 保險理賠律師咨詢
《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》
新標准對車輛駕駛人員血液酒精含量臨界值作了調整，飲酒駕車和醉酒駕車分別由原來的≥30mg/100ml、100mg/100ml調整為≥20mg/100ml、≥80mg/100ml。
依照以上標准，您恰巧是飲酒駕車。
如果保險公司拒賠的話，那麼您看看是否可以沒有明確告知免責條款來抗辯呢？
⑦ 船舶保險投保人為被掛靠公司,保險理賠金歸誰所有
1、船舶已掛靠船務公司，名義上已享有對船舶進行管理的權力。如以船務公司作為被保險人（保單上被保險人一欄寫著船務公司的名字）那麼應賠付至船務公司。
2、如船務公司同意支付至船舶所有人，也可在船務公司授權同意後直接支付至船舶船東的賬號。（以船舶所有權證書登記的所有權人為准）
3、以上兩點適用於船隻無貸款的情況。如船舶在銀行有貸款，一般保單會被銀行要求補充「第一受益人」則第一順位收取理賠賠款方應為受益銀行。受益銀行簽章同意的情況下，才可考慮支付至船務公司或者船東。
⑧ 濟南保險理賠糾紛律師
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樓主別急啊，保險理賠糾紛是很專業的，找對律師很重要啊，湖北朋來律師事務所的張付堅律師對保險理賠這方面比較專業，上次去他們律師事務所咨詢過，接待我們的就是張付堅律師，當場我就和他們律所簽訂了代理合同，最後獲賠了136000元。之前也咨詢過很多律師，但是聽的出來都不是很專業，還好找到了張付堅律師，在這里謝謝他，樓主你可以打湖北朋來律師事務所前台的電話或者直接到武漢廣場寫字樓32樓3201室找張付堅律師，不過可要提前預約哦，他們都是很忙的。
⑨ 船舶保險理賠項目格式
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樓上說的是正確的方法，需按照保險條例中所列的保險責任和免除條款、特約條款進行操作。一般情況下，船舶保險分為財產的保險，費用的保障和責任的保障，財產保險和費用保障一般的被保險人都會列在合同中，糾紛最為多的就是責任保障中的碰撞責任和法律責任。根據你的陳述，你的情況屬於船舶碰撞碼頭、船塢及其他固定建築物的損失、延遲、喪失使用和救助費用方面的責任。如果是中國保險公司，且保單項目中列有該項，保險人負全責，國外的就不一定了。
如果碼頭方面把說你們碰撞碼頭後，造成了該片海域魚類資源的減少（舉例），那麼你可以請求保險人進行承擔相應的法律責任了（當然也要在保單的說明中有明確的提到的）。
還有個重要的就是船上面所仔貨物的損失，一般情況下是由保賠協會承擔和承運人共同承擔責任的，保單中也是需要有明確的說明的額。