PICC中國人保壽險。PICC中國人民保險公司，與中華人民共和國同生共長的，1949年成立以來為祖國和人民傾情守護六十年，與廣大人民風雨同舟六十載。
失事法航1乘客將獲得人保壽險公司960萬保險金賠款，成為全國個險賠付最大、全球理賠最快的保險理賠案例！
《民法通則》規定，因意外事故下落不明滿兩年，可以向法院申請宣告他死亡。
本來要兩年的理賠程序，人保只用了三天！從法航理賠案可以看出，保險並不是大眾所想的，出現理賠處處刁難；而是在合情合理的前提下保險公司是想方設法地把保險金賠給客戶！這就是中國人民保險公司！
PICC中國人保60周年客戶節啟動儀式暨新聞發布會在京舉行。活動儀式現場，中國人保將對客戶的鄭重承諾印在了一幅長長的卷軸上，人保財險、人保健康、人保壽險的總裁分別在卷軸前向社會各界和廣大客戶發布了他們的服務承諾。
中國人保財險承諾：2000元以下車險賠款，材料齊全者1日內付款；5000元以下車輛損失，條件滿足者一站式「直賠」，無需墊付修理費；「異地出險、就地理賠」，零距離車險網路服務，全程為異地出險客戶「查勘、定損和賠付」；全國車險客戶理賠信息，實現全程查詢，隨時掌握理賠進度，服務更透明；40081-95518，電話投保專用車險產品，免費送單，保費更低，管家式一條龍服務，讓您省錢省心；95518專線，24小時全天候、全年為您提供全方位保險服務。
中國人保壽險承諾：誠信銷售，明白投保；手續便捷，賠付無憂；溫馨回訪，持續服務。
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當然了，這只是個選擇。其實大的保險公司都非常好的。而且《保險法》也保證了投保人/被保險人的利益。
《保險法》第二十四條：任何單位和個人不得非法干預保險人履行賠償或者給付保險金的義務，也不得限制被保險人或者受益人取得保險金的權利。《保險法》第八十五條：經營有人壽保險業務的保險公司，除因分立、合並或者被依法撤銷外，不得解散。
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『貳』 保險公司故意拖延理賠怎麼辦
保險公司不會故意拖延時間，因為有時效性考核，你要問一下客服或者定損員，肯定有原因
『叄』 怎麼聯系京東保險公司我在京東買的輪椅已退貨退款,保險公司已賠付98元,說我
你可以到你的京東賬戶裡面可以看到你的訂單，在那裡面可以查看到運費險保險的這個位置，然後在那裡面找到就可以。
『肆』 北京保險行業車險理賠服務承諾
車險「代位求償」實施3年僅追回1%
2014年04月30日08:38:05來源：新京報
北京保險行業協會昨日公布《北京保險行業車險理賠服務承諾》（以下簡稱《服務承諾》），將已經在京實行了3年的「代位求償」首次納入理賠服務承諾中，要求在京35家車險服務企業全部遵守。北京保監局透露，代位求償在北京實行3年來，追回賠款僅為1%。
下月起（2014年05月起）實行小額快賠
代位求償是一種保險公司代替投保人追償的服務，對於發生一方全責一方無責的車損險事故，如果全責方拒不賠償，無責方可以行使「代位求償」權利，先向自己的保險公司索賠，再由保險公司向全責方追償。這將最大限度地讓受損車主及時得到賠償，將車主之間的問題交由保險公司解決。2011年8月，北京市在全國各省市中率先試點代位求償制度。隨後中國保監會在2012年發布通知，要求各保險公司不得以放棄代位求償權利的方式拒絕向無責車主賠付。
北京《服務承諾》要求，一旦在北京投保的車輛發生類似事故，全責方沒有保險或三者險理賠限額不足，且怠於履行賠償義務，無責方能提供全責方真實有效聯系方式的，投保人可就車損部分保險向自己承保公司索賠，由自己的保險公司代位求償。
《服務承諾》還要求，從5月1日起，在京各險企需全面實行「小額快賠」服務，對於理賠金額在5000元以下的小額案件，事故責任、損失情況清晰明確，索賠單證齊全有效，且不涉及人員傷亡的，保險公司應當在接到客戶齊全索賠材料之日起3個工作日內，向客戶支付賠款。北京35家經營車險的公司已經加入承諾。實施數據將每季度公布，車主可監督投訴，也可根據理賠結果選擇服務質量更好的公司。
代位求償實施3年僅追回1%
代位求償實施3年以來，保險公司的追償進展並不順利。
「代位求償已經實行了3年，但追回的賠款僅為1%。」北京保監局財產險處處長馬驥介紹。從2011年北京試行代位求償制度至今，共發生2254件無責方向自己公司索賠案件，無責方保險公司共向投保車主支付賠款1.1億元，但向對方追回賠款僅佔1%。
北京保險行業協會財產險處處長李楓表示，代位求償之所以困難，主要是全責方無保險或者保額不足。由於習慣和僥幸心理，不少車主在選擇三者險時通常只選擇10萬至20萬元作為三者險的主流保額，但一旦發生事故，這部分保額遠遠不夠。
「從實際情況看，交通事故中一旦造成人身傷害，車主的經濟損失要遠遠超過單純的車損損失，但許多車主投保時對車損重視超過人傷。」李楓表示。（記者張軼驍）
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『伍』 保險公司如何降低賠付
【摘要】近年來，雖然監管力度在不斷加大，保險市場秩序在不斷規范，但理賠難問題卻仍然未得到很好解決，某種程度上阻礙了人們對保險的熱情。提到保險，一些人往往會認為不死不殘不理賠。而在近年來的歷次重大事故當中，保險理賠的快速通道也多次出現在民眾的視線當中。一方面是民眾的抱怨，一方面是保險公司的快速反映，那麼保險理賠難的誤解到底是如何形成的？理賠到底有多遠？究竟是遙不可及，還是唾手可得？針對這個話題，明亞保險經紀湯新女士和銷售總監郭沖先生給出了他們自己的看法。買保險我們都選！用戶最信賴網上投保平台！一是加強事前監管，鏟掉保險產品的霸王條款。一些保險公司玩文字游戲，在合同里埋下了侵害投保者權益的陷阱，理賠時憑此推諉責任。對投保者來說，盡管訴諸法律維權勝算較大，但訴訟成本高、過程長，常常望而卻步。近年來監管部門和行業協會在保險合同標准化、通俗化方面作了很多努力，值得肯定。但他們提供的指導條款並不具有強制力，消費者作為信息不對稱的弱勢一方，也沒有以腳投票的能力，霸王條款仍有可能陰魂不散。只有監管態度再強硬些，才能遏制保險公司利用專業優勢忽悠投保者的做法。因此，應適度調整與完善目前放鬆事前監管、加強事後監督的產品報備制度備案不是存檔，須進行必要的審核，把好保險產品出廠質量關，挖出傷害消費者的釘子來。此外，類似投保車輛尚未掛牌時出險不賠、健康保險觀察期生病不賠等特殊的情況，保險公司還要想辦法彌補責任空白，消除收了保費卻不賠錢的理賠糾紛隱患。比如對投保新車設置一定時限，區別對待故意不上牌和等待行政審批兩種情況。對長達3個月至1年健康險觀察期內可能發生的責任風險，用附加險覆蓋。總之，再特殊、再麻煩的問題，只要把被保險人利益放在心上，辦法總是有的。再有，針對保險公司理賠時能拖就拖、不到法院不低頭的做法，可探索成立第三方仲裁機構及理賠保障基金，降低百姓維權成本。二是實行量化監管，鏟除保險公司的冷漠態度。企業制售假冒商品，一經查實，負責人難逃其咎保險的核心價值是重信守諾，拖賠耍賴無異於銷售欺詐。對那些理賠不痛快的公司，除了讓他們賠禮、賠錢，還應對管理不力的領導者進行問責。對此，保監會已經做出原則性規定，但還沒有操作細則。比如拒賠、拖賠案件數和涉案金額達到多少，保險公司直接負責人、間接負責人該受哪些懲處，等等。鏟除保險公司對解決理賠難的冷漠，需要監管制度進一步增加量化指標、提高監管執行力。三是開展協同監管，鏟平社會環境中的矛盾因素。讓法律法規之間不打架原《道路交通安全法》第76條在執行中出現了讓守法駕駛人受罰的問題，導致了大量理賠糾紛。2007年，全國人大常委會在廣泛徵求社會意見後，對這一條作出合理調整，維護了投保者的利益。目前，與保險有關的法律法規和行業管理制度中，還有一些相互沖突的條款和規定，亟待清理完善。比如，關於人身傷害殘疾等級劃分，保監會仍在執行的《人身保險殘疾程度與保險金給付比例表》與《中華人民共和國道路交通事故受傷人員傷殘評定標准》、《殘疾人殘疾分類和分級》中的分級都不一致，使許多投保人意外致殘後卻拿不到賠款。提示：對於符合投保和理賠流程的保件，保險公司大多會在15個工作日左右順利支付理賠款。因此在投保的時候，對於繼往症的告知、對於家族遺傳病史的告知等信息就尤為重要。作到清潔投保，清潔理賠，保險公司受理時自然就不會拖拖拉拉。畢竟，每一張保單的快速理賠從某種意義上來說，也是對於保險公司品牌的正面宣傳。
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