機動車主次責任保險公司怎麼理賠

A. 機動車強制保險責任我方負次要責任，保險公司怎麼賠償

1、事故雙方均為機動車的，雙方在交強險額度內全額互相賠償對方損失；不足部分，雙方按7:3的比例分擔；
2、事故一方為機動車，一方為非機動車或者行人的，機動車在交強險額度內全額賠償對方損失；
不足部分，如果機動車佔主要責任，主次責任按8:2分擔，如果機動車佔次要責任，主次責任按6:4分擔；
3、雙方均為非機動車或者行人的，所有損失按7:3比例分擔。
《道路交通安全法》第七十六條：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的；
由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
機動車與非機動車、行人之間交通事故的，此種情況下，應當傾向於保護非機動車、行人一方，具體的做法是：
（1）非機動車駕駛人、行人無事故責任的，由機動車一方承擔100%賠償責任；
（2）非機動車駕駛人、行人負事故次要責任的，由機動車一方承擔80%的賠償責任；
（3）非機動車駕駛人、行人負事故同等責任的，由機動車一方承擔60%的賠償責任；
（4）非機動車駕駛人、行人負事故主要責任的，由機動車一方承擔40%的賠償責任；
（5）非機動車駕駛人、行人負事故全部責任的，由機動車一方承擔不超過10%的賠償責任。（此外無過錯賠償責任）

B. 車險主次責任怎麼理賠

1、兩車相撞，雙方分主次責任，因現在國家對機動車輛實行強制保險制度，首先應由對方投保的保險公司在交強險保險限額內對你受到的損失進行賠償，對不足部分。

2、如果對方還投有商業險，可由保險公司在商業險限額內按過錯責任比例進行賠償，如對方未投商險，對不足部分可由對方司機按過錯責任比例賠償。

3、一般來說事故責任分全部責任、主要責任、同等責任、次要責任以及無責任。責任的不同，需要承擔的經濟賠償責任也不同，大致上公認的賠償比例依次為100%、70%、50%、30%以及0%。

4、舉例來說你和某人發生爭執，打壞了一件價值不菲的瓷器，經評估該瓷器價值500萬，經法院裁定你和對方承擔主次責，即你是主要責任，對方次要責任。

(2)機動車主次責任保險公司怎麼理賠擴展閱讀

車險的特點有以下：

1、保險標的出險率高。

機動車輛屬於交通工具，常態即是不停運動，所以很容易出現碰撞造成人身財產損失。而且由於早期行政許可程序不夠完善，許多駕駛人員不具備基本的操作技術。交通設施及管理也在逐步完善中，機動車輛出險率高。

2、業務多，投保率高。

正由於機動車輛出險率高，所以機動車輛持有者及交通管理部門都通過保險轉嫁風險，所以機動車輛保險業務增多，投保率高。

3、險種復雜，專業性強，消費者易產生誤解。

機動車輛保險分為基本險和附加險，其中附加險不能獨立投保。

4、不確定性

由於機動車輛在陸上行駛、流動性大、行程不固定，對保險人而言，無疑增加了危險事故與保險損失的不確定性和難以預測性。

5、擴大可保利益

經被保險人允許的合格駕駛人員使用已保險的機動車輛，如果發生保險合同中約定的保險事故、並造成第三者的財產損失或人身傷亡的，保險人均負賠償責任。

6、無賠款優待

為了鼓勵被保險人及其駕駛人員嚴格遵守交通規則安全行車，各國的機動車輛保險業務中均採用「無賠款優待」制度。

7、維護公眾利益

機動車輛第三者責任保險，作為一種與機動車輛密不可分的責任保險業務，在絕大多數國家均採用強制原則實施，從而是一種法定保險業務，各國之所以對這種業務特殊對待，其出發點都是為了維護公眾利益，即確保在道路交通事故中受害的一方能夠得到有效的經濟補償。所以，汽車保險是保障駕駛人員人身權益保障的最好方法。

C. 主要責任和次要責任保險公司這么理賠

在發生機動車交通事故後，無論駕駛人責任的主次，保險公司都只在其限額內進行理賠，有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

一、主要責任：
1、必須有損害後果的發生。損害後果僅指直接的損害後果，且是物質損失，包括人身傷亡和財產損失，並且在動態中發生。
2、車輛造成的且是在道路上發生的。車輛包括機動車和非機動車，道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方。

二、次要責任：
1、行人被碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發生的擠、摔、傷亡的事故。
2、當交通事故發生的時候，如果是對方的全部過錯，那麼就由對方來承擔主要責任，自己承擔次要責任。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

D. 交通事故主次責任保險公司怎麼理賠

主次責任是三七開，但必須在交強險范圍之外，交強險范圍之內的，就無視責任全額賠付。

根據《道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故處理方法

1、迅速報案，保護現場並及時撥打120將傷者送往醫院治療，如果具有《道路交通事故處理程序規定》第八條規定的情形之一，車輛可以移動的，當事人可以在報警後，在確保安全的原則下對現場拍照或者標劃停車位置，將車輛移至不妨礙交通的地點等候處理；

2、立案後由交管部門根據事故現場及《車輛痕跡鑒定意見書》、《車輛安全性能鑒定》並按照道路交通安全法出具簡易或者一般程序事故責任認定書，對於車輛有保險的還需要向保險公司報案；

3、傷者無力支付醫葯費用，可向保險公司申請先行墊付一萬元醫療救助金。或由交警催促司機進行墊付，以救人為本。

E. 交通事故主次責任保險公司賠付方法

一、交通肇事主次責任保險公司理賠：

交強險只要有責任（次責、同責、主責、全責），在強制三責險中的賠付金額是一樣的，因為強制三責險只分有責和無責。

強制三責險有責的賠償限額為死亡傷殘賠償限額110000元， 醫療費用賠償限額10000元，財產損失賠償限額2000元。超出雙方應由強制三責險承擔的部分，你和對方按責任比例承擔損失。

二、商業險第三者險理賠：（一般是扣除交強險理賠的金額的，按責任比例承擔理賠）

（1）負主要責任，保險公司一般賠償為70%；

（2)負次要責任，保險公司一般賠償為30%；

(5)機動車主次責任保險公司怎麼理賠擴展閱讀：

交強險的全稱是"機動車交通事故責任強制保險"，是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

交強險是中國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。其保費是實行全國統一收費標準的，由國家統一規定的，但是不同的汽車型號的交強險價格也不同，主要影響因素是"汽車座位數"。

機動車交通事故責任強制保險費率方案（以下簡稱費率方案）適用於經中國保險監督管理委員會批準的機動車交通事故責任強制保險業務。

機動車交通事故責任強制保險基礎費率表及說明

《機動車交通事故責任強制保險基礎費率表》詳見附表。《機動車交通事故責任強制保險基礎費率表》結構、費率水平全國統一（除拖拉機和低速載貨汽車）。現將表中需說明事項明確如下:

（一）機動車種類

機動車交通事故責任強制保險按機動車種類、使用性質分為家庭自用汽車、非營業客車、營業客車、非營業貨車、營業貨車、特種車、摩托車和拖拉機8種類型。

1、家庭自用汽車：是指家庭或個人所有，且用途為非營業性的客車。

2、非營業客車：是指黨政機關、企事業單位、社會團體、使領館等機構從事公務或在生產經營活動中不以直接或間接方式收取運費或租金的客車，包括黨政機關、企事業單位、社會團體、使領館等機構為從事公務或在生產經營活動中承租且租賃期限為1年或1年以上的客車。

非營業客車分為：黨政機關、事業團體客車，企業客車。

用於駕駛教練、郵政公司用於郵遞業務、快遞公司用於快遞業務的客車、警車、普通囚車、醫院的普通救護車、殯葬車按照其行駛證上載明的核定載客數，適用對應的企業非營業客車的費率。

3、營業客車: 是指用於旅客運輸或租賃，並以直接或間接方式收取運費或租金的客車。

營業客車分為：城市公交客車，公路客運客車，出租、租賃客車。

旅遊客運車按照其行駛證上載明的核定載客數，適用對應的公路客運車費率。

4、非營業貨車：是指黨政機關、企事業單位、社會團體自用或僅用於個人及家庭生活，不以直接或間接方式收取運費或租金的貨車（包括客貨兩用車）。貨車是指載貨機動車、廂式貨車、半掛牽引車、自卸車、電瓶運輸車、裝有起重機械但以載重為主的起重運輸車。

用於駕駛教練、郵政公司用於郵遞業務、快遞公司用於快遞業務的貨車按照其行駛證上載明的核定載質量，適用對應的非營業貨車的費率。

5、營業貨車：是指用於貨物運輸或租賃，並以直接或間接方式收取運費或租金的貨車（包括客貨兩用車）。

6、特種車:是指用於各類裝載油料、氣體、液體等專用罐車；或用於清障、清掃、清潔、起重、裝卸（不含自卸車）、升降、攪拌、挖掘、推土、壓路等的各種專用機動車，或適用於裝有冷凍或加溫設備的廂式機動車；或車內裝有固定專用儀器設備，從事專業工作的監測、消防、運鈔、醫療、電視轉播、雷達、X光檢查等機動車；或專門用於牽引集裝箱箱體（貨櫃）的集裝箱拖頭。

特種車按其用途共分成4類，不同類型機動車採用不同收費標准：

特種車一：油罐車、汽罐車、液罐車；

特種車二：專用凈水車、特種車一以外的罐式貨車，以及用於清障、清掃、清潔、起重、裝卸（不含自卸車）、升降、攪拌、挖掘、推土、冷藏、保溫等的各種專用機動車；

特種車三：裝有固定專用儀器設備從事專業工作的監測、消防、運鈔、醫療、電視轉播等的各種專用機動車；

特種車四：集裝箱拖頭。

7、摩托車：是指以燃料或電瓶為動力的各種兩輪、三輪摩托車。

摩托車分成3類：50CC及以下,50CC-250CC（含）、250CC以上及側三輪。正三輪摩托車按照排氣量分類執行相應的費率。

8、拖拉機按其使用性質分為兼用型拖拉機和運輸型拖拉機。兼用型拖拉機是指以田間作業為主，通過鉸接連接牽引掛車可進行運輸作業的拖拉機。兼用型拖拉機分為14.7KW及以下和14.7KW以上兩種。運輸型拖拉機是指貨箱與底盤一體，不通過牽引掛車可運輸作業的拖拉機。運輸型拖拉機分為14.7KW及以下和14.7KW以上兩種。低速載貨汽車參照運輸型拖拉機14.7KW以上的費率執行。

9、掛車：是指就其設計和技術特徵需機動車牽引才能正常使用的一種無動力的道路機動車。掛車根據實際的使用性質並按照對應噸位貨車的30%計算。裝置有油罐、汽罐、液罐的掛車按特種車一的30%計算。

10、補充說明

《機動車交通事故責任強制保險基礎費率表》中各車型的座位和噸位的分類都按照「含起點不含終點」的原則來解釋（表中另有說明的除外）。各車型的座位按行駛證上載明的核定載客數計算；噸位按行駛證上載明的核定載質量計算。

（二）基礎保險費的計算

1、一年期基礎保險費的計算

投保一年期機動車交通事故責任強制保險的，根據《機動車交通事故責任強制保險基礎費率表》中相對應的金額確定基礎保險費。

2、短期基礎保險費的計算

投保保險期間不足一年的機動車交通事故責任強制保險的，按短期費率系數計收保險費，不足一個月按一個月計算。具體為：先按《機動車交通事故責任強制保險基礎費率表》中相對應的金額確定基礎保險費，再根據投保期限選擇相對應的短期月費率系數，兩者相乘即為短期基礎保險費。

機動車交通事故責任強制保險基礎費率浮動因素和浮動比率按照《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》（保監發[2007]52號）執行。

保險費的計算辦法：交強險最終保險費=交強險基礎保險費×(1+與道路交通事故相聯系的浮動比率)

解除保險合同保費計算辦法：根據《機動車交通事故責任強制保險條例》規定解除保險合同時，保險人應按如下標准計算退還投保人保險費。

1、投保人已交納保險費，但保險責任尚未開始的，全額退還保險費；

2、投保人已交納保險費，但保險責任已開始的，退回未到期責任部分保險費：

退還保險費=保險費×(1-已了責任天數/保險期間天數)

機動車交通事故責任強制保險款

中國保監會2006.6.28