滴滴快車影響保險理賠嗎

Ⅰ 滴滴快車真的對保險理賠有影響嗎

開滴滴之類，主要影響是引起職業的變更，對於有職業要求的保險，開滴滴車的職業如果不在保險保障范圍內，且出險時證據確鑿，那拒賠就是肯定的了。

主要影響的是意外險，醫療險，建議一定注意這點，解決方法是購買能夠保障滴滴司機這類職業的保險。

Ⅱ 注冊了滴滴快車，出了事故保險公司理賠嗎

1、具體看事故造成的原因，如果自己的車買了全險，當然會正常理賠。注冊過滴滴打車和保險公司理賠並沒有直接的聯系。但是如果自己的事故發生在載客期間的話就另當別論了。

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Ⅲ 滴滴快車出險保險公司理賠嗎

滴滴車只是市場經濟發展的產物，而沒有受到法律的保護。滴滴車的性質就是非運營車跑去運營了，屬於非法運營的違法行為，保險公司免責范圍之內，所以拒賠。

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Ⅳ 跑滴滴打車保險公司理賠嗎

交強險是正常賠付的，但是商業險看情況，嘀嘀叫車為盈利性的屬於營業，若是保險時投保性質是非營運而且在做營運之前沒有及時通知保險公司，那麼是不能賠付。若是保險時投保性質是營運那就可以賠付。

根據《保險法》52條以及《家庭自用汽車損失保險條款》16條、37條規定，保險公司賠付與否關鍵在於兩點：

（1）私家車搭載行為是否屬於 「營業運輸」；

（2）私家車搭載會不會顯著增加發生交通事故的危險系數：

1. 如果私家車車主是有其他工作，搭乘只是上下班途中順道帶人，減輕出行負擔，行車路線也是在上下班的合理區間內，就不屬於營業運輸，即不是運營行為，保險公司應當予以賠付；

2. 但是，如果私家車主沒有其他工作，主要以接單搭乘為創收途徑，因每天接單次數較多，出行危險系數會顯著增加，因此，私家車車主應將該類情況事先告知保險公司，由保險公司根據具體情況考慮是否調整保費。

3. 否則，一旦出了交通事故，保險公司可依據上述法律規定認定私家車搭乘屬營業運輸，增加發生交通事故的危險系數，並拒絕承擔賠償保險金的責任。

註：

1. 目前還沒有正式的法規出台，滴滴還處於灰色地帶。按目前規定來說，如果你購買了座位險而保險公司不知道你是滴滴司機的話是可以理賠的。

2. 如果私家車用於營運，保險公司可以拒賠，因為是私自改變車輛使用性質，私家車保險費率和營運車輛保險費率是不一樣的。

Ⅳ 乘坐滴滴快車出車禍了保險公司賠不賠

1.根據2016年11月1日實施的《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》：

2.第十六條 網約車平台公司承擔承運人責任，應當保證運營安全，保障乘客合法權益。

3.第十七條 網約車平台公司應當保證提供服務車輛具備合法營運資質，技術狀況良好，安全性能可靠，具有營運車輛相關保險，保證線上提供服務的車輛與線下實際提供服務的車輛一致，並將車輛相關信息向服務所在地出租汽車行政主管部門報備。

4.我來翻譯成白話：當你通過滴滴出行APP叫了快車或者專車，你和滴滴平台締結的是乘客運輸合同，滴滴的一個重要義務是保證你安全到達目的地，如果在這路途中交通事故，滴滴要對你的全部損失承擔直接責任。另一方面，因為滴滴要保證你的安全到達，所以它有義務敦促快車或者專車投營運車輛險，如果出了車禍之後保險公司告訴你，這輛車投的不是營運車輛險所以他們不理賠，那麼這就是滴滴管教不嚴，讓不合格的快車或專車提供服務，必須對你的全部損失承擔直接責任。

5.打一個比方，雖然不是很恰當但是就是這個意思：你叫快車和專車類似你付錢請滴滴公司載你到目的地，滴滴自己沒有司機沒有車，就僱傭一個司機來載你到目的地。因為你直接委託的是滴滴公司，所以出了交通事故，你受傷了，滴滴要負最主要的責任，而無法推卸責任給司機或者其他人。

Ⅵ 我的車注冊了滴滴快車了，如果以後出了事故怎麼辦，聽說保險不賠。

按照合法程序，如果投保條款中由規定車輛不得用於營運，因此注冊過滴滴的車輛出事故是不能理賠的。因為當時入保險時註明是非營運車，後來跑滴滴又改成了營運車，已經屬於更改車輛使用性質了。

一般在保險合同其中的條款其實就已經有明確的指出這一狀況的處理方案，在條款中有這么一條：擅自更改車輛使用性質的保險公司有權利免賠。

(6)滴滴快車影響保險理賠嗎擴展閱讀：

汽車保險理賠流程

1、肇事司機(被保險人)需在24小時內向保險公司報案，並認真填寫《機動車輛保險出險/索賠通知書》並簽章。

2、及時告知保險公司損壞車輛所在地點，以便對車輛查勘定損。

3、根據《道路交通事故處理辦法》的規定處理事故時，對財物損失的賠償需取得相應的票據|憑證。

4、車輛修復及事故處理結案後，辦理保險索賠所需資料：機動車輛保險單及批單正本原件、復印件；機動車輛保險出險、索賠通知書；行駛證及駕駛證復印件。

Ⅶ 滴滴快車事故保險賠嗎

「滴滴快車」發生交通事故，責任誰承擔？「滴滴快車」發生車禍，保險公司會賠嗎？左股骨上段骨折交通事故評幾級傷殘？
【基本案情】
2016年7月30日2時25分許，錢某下班後駕駛的小型橋車接了一單滴滴打車業務由某石材市場駛入105國道，與傅某駕駛普通二輪摩托車，在105國道由廣州往中山方向的路面上逆向行駛，發生碰撞，造成傅某受傷的交通事故。經佛山市順德區公安局交通警察大隊出具事故認定書，認定傅某承擔事故的主要責任，錢某承擔事故的次要責任。經查：錢某駕駛的小型橋車在某保險股份有限公司購買了責任強制險、商業險。
事故發生後，傅某即被送到佛山市順德區第一人民醫院住院治療，一共住院23天，經醫生診斷為左股骨上段骨折，醫囑：休息2個月，住院期間需留陪人一名及加強營養。傅某屬非農村戶籍，受傷前一年一直在某電器廠工作，月平均工資為3410元/月。2016年11月23日，傅某經廣東通濟司法鑒定所鑒定因交通事故致左下肢功能部分喪失評定為九級傷殘，手術拆除內固定物的後續治療費12000元，鑒定費2500元。
隨後，傅某將錢某和肇事車輛承保的保險公司告至法院，要求其賠償因此次事故所造成的各項損失。

【保險公司意見】
人保上海公司不予承擔，事實與理由根據道路運輸管理相關行政規定，公路運輸分為營業性與非營業性兩種。兩者的區別在於服務對象是本人、本單位還是他人、他單位，同時該運輸行為是否發生費用結算。根據錢某的陳述，事故車輛是錢某從友成公司處採取以租代購形式取得，而租賃公司在出租的車輛信息上也宣傳可用於滴滴打車等營業性運輸項目。錢某也承認事發當天在從事滴滴打車，故事故車輛符合營業性運輸特徵，與事故車輛投保的非營業性運輸條款不符。根據保險法及商業險的相關規定，人保上海公司主張商業險不予理賠依法有據。
保險公司認為根據道路運輸管理相關行政規定，公路運輸分為營業性與非營業性兩種。發生事故時錢某在從事滴滴打車，故事故車輛符合營業性運輸特徵，與事故車輛投保的非營業性運輸條款不符。
保險公司提供的《機動車綜合商業保險條款》第二十四條約定，在駕駛出租機動車或營業性機動車無交通運輸管理部門核發的許可證書或其他必備證書的情況下，造成的人身傷亡、財產損失和費用，保險人均不負責賠償。

Ⅷ 我的車注冊了滴滴快車了，聽說保險不賠。如果以後出了事故怎麼辦

會賠的，出了事故照常走保險程序就可以。

Ⅸ 滴滴打車如果出事了，保險不賠嗎

會賠償的，但是具體情況要具體分析。

目前，滴滴打車的經營模式主要有四種，因此交通事故的責任劃分也相應分四種情況，即按計程車模式、快車模式、順風車模式、專車模式四種情形來區分。

拓展資料：

主要是車子的商業險是不賠的，交強險是可以賠，因為普通家庭用車用做滴滴車是改變的車子的使用性質，增加了標的的風險，如果是滴滴車發生事故，貌似滴滴公司有相應的保險可以理賠。

根據被保險車輛的用途，可分為家庭自用和營運車輛兩種，保險公司分別設置了不同的保險費率，營運車輛的保費接近家庭自用的兩倍。家庭自用車輛的風險小，支付的保費低；營運車輛風險大，保費自然要高。

以家庭自用名義投保的車輛從事營運活動，投保人應當及時通知保險公司，保險公司可以增加保費或者解除合同並返還剩餘保費，投保人未通知保險公司而要求保險公司賠償營運造成的事故損失，顯失公平。

針對當前網約車行業的迅速發展，以家庭自用名義投保的車輛進行載客收費，發生交通事故引發矛盾糾紛增多的情況，浦東法院准備向保險行業協會發送司法建議，由保險公司設立專門針對網約車的新型險種，滿足社會新需求；加強對網約車免賠條款的提示說明，引導客戶投保針對網約車的保險。