一個貨運險案例的理賠分析
案情簡介：
甲公司與乙保險公司簽訂貨物運輸預約保險協議，為其全年生產的產品在運輸過程中的風險向乙保險公司投保國內公路貨物運輸保險。甲公司的貨運業務由丙運輸公司承運。丙運輸公司與丁保險公司簽訂貨物運輸保險協議，向丁保險公司為其承運業務投保國內公路貨物運輸保險（甲公司貨運業務僅是丙公司總體貨運業務的一部分）
丙公司在承運甲公司的一批貨物過程中發生了保險事故，丙公司被有權機關認定對事故負全部責任。甲公司通知乙保險公司發生貨損，丙公司向丁保險公司報案。丁保險公司得知就該批出險貨物托運人已經向乙保險公司投保貨運險後，向乙保險公司主張按照重復保險共同分攤損失。
問題：
一、該案投保行為是否屬於重復保險？
二、該案應該如何理賠？
分析：
一、該案是否屬於重復保險
重復保險是指投保人對同一保險標的、同一保險利益、同一保險事故分別向二個以上保險人訂立保險合同的保險。（《保險法》第41條）據此規定，重復保險的構成包括三個因素，即保險標的相同、保險利益相同和保險事故相同，三個要素缺一不可。
結合本案，甲乙之間的保險合同與丙丁之間的保險合同相比較，保險標的相同、保險事故相同，但保險利益不同。
保險利益是指投保人對保險標的所具有的法律上承認的利益。（《保險法》第12條）本案中，甲公司作為貨物所有人，因其所有的貨物一旦在運輸過程中發生損失，就會給自己帶來經濟損失，因而甲公司而對該貨物具有保險利益，可以為該批貨物投保貨物運輸保險。乙公司作為承運人，其職責是將甲公司托運的貨物安全送達目的地，對於運輸過程中貨物毀損、滅失應當承擔賠償責任，但不可抗力、貨物本身自然性質或合理損耗以及托運人、收貨人過錯造成的除外。（《合同法》第311條）因此，承運人對運輸期間的貨物具有保險利益。甲公司投保的目的是轉嫁其貨物在運輸中毀損、滅失的風險；乙投保的目的是轉嫁自身可能承擔的賠償責任。
此外，本案中兩個保險合同的投保人、被保險人也各不相同，完全是兩個投保人為轉嫁各自風險而訂立的兩個合同，因此，也不存在重復保險的問題。
綜上，對於甲公司和丙公司為該批貨物投保貨物運輸險的情況不屬於《保險法》規定的重復投保的情形。
二、該案應該如何理賠
根據甲乙之間的公路貨物運輸保險條款的約定，保險貨物發生保險責任范圍內的損失, 乙公司可以先予賠償甲公司的損失，甲公司應簽發權益轉讓書及有關材料移交給乙公司，並協助乙公司向丙公司追償。甲公司若放棄對丙公司的索賠，乙公司不承擔賠償責任；由於甲公司的過錯致使乙公司不能行使代位請求賠償權利的，乙公司可以相應扣減保險賠償金。
本案中，由於丙公司也投保了公路貨物運輸保險，對其應承擔的責任也有轉嫁之處，乙公司可以在賠付後迅速要求丙公司賠償或以自己名義提起保險代位求償之訴。
『貳』 關於保險理賠案例的
應由對方賠償。因為被保險人在本起事故中付主要責任，剩下的次要責任是劉某的。劉某也要為自己承擔的責任買單。好友，這種演算法是不對的，2006年開始，國家要求必須承保交強險，那麼保險公司賠付的方式是:
65000-10000=55000
55000*0.7=35000
35000+10000=45000
最終保險公司要承擔45000元的損失，超過的部分20000元需劉某自行承擔。
『叄』 關於保險索賠的一個案例分析。。。
保險公司的拒賠是不合適的；
本案例中李某沒付清餘款且未過戶，其房屋的所用權還是屬張某的，所以保險公司應負責。張某隻是未按保險合同應該是被保險標的使用者發生變化時是要向保險公司提出申請，所以也有不足之處。
所以，保險公司是應該負責人。當然，保險公司也是商業公司，站在其企業成本方面會在有機會不理賠時就盡量想不負責。因此就產生了很多保險公司騙人或不負責之不好印象。
因此，遇到類似事情各當事人要盡量爭取，多數法院都會兼顧受損方（投保人）的實際損實去判定的（行內律師及專業人士都有此經驗，但在國內各地方法院也有不同觀點的）。
『肆』 一個保險理賠的案例分析（急……用）
首先直接就可以排除承包江陵貨車的保險公司的責任,因為該車是停放在事發地點由於奧迪車自燃引起的火災造成全損,所以在這里他是屬於無責的一方.至於如何去向B保險公司索賠,具體索賠事項請直接跟負責你這單案子的理賠員咨詢及了解!希望你能早日解決!
『伍』 關於保險的一個案例分析，專業的請進，急~~~~~
第一：保險規定保險單未經被保險同意不得抵押或轉借，違者無效，故張A抵押的張甲的保險單給鄰居王某沒有法律效力，張B有權要求王某返還保險單，
第二：張B是張甲指定的收益人，因此，保險金應歸張B繼承
第三：王某所借給的張A的借款由張A歸還
這是法律，作為個人，我也覺得不通情理。
『陸』 關於保險的案例分析..
拒賠是完全合理的.
因為保險原理和保險法律法規中有規定:投保人有義務維護保險標的的安全性.
尤其是在保險公司已經告知危險的情況下,投保人不理會相當於認同不需要保險公司賠付一樣.
所以說保險公司的做法是完全合理的.
『柒』 定損員知識，請高手！案例分析超難！！！16
1. 保險公司應該：
（1）與客戶聯系，核實出險經過，以便分析事故機理；（2）與受理機構聯系，由受理機構到現場或修理廠核實。（3）將造成本次事故的機理分析向客戶解釋，申明保險公司將不承擔擴大損失的部分。
2.本案存在以下問題：
（1）查勘不及時，22日接受委託，既然是市區，不應第二天（23日才出現場），繕制查勘報告不及時。
（2）定損時將非保險事故損失包括在內，因為正常情況下，當發動機漏油時，機油警報燈會亮，駕駛員應立即熄火，機油漏應不會馬上漏完，故熄火應來得及，如出現了更換連桿、曲軸、活塞、軸瓦等部件，顯然是發動機在無機油或缺少情況才會造成這部分損失。一種可能是駕駛員未及時熄火（違犯操作規程），還有一種可能是，機油漏完後，重新啟動發動機（間接故意）。這些均屬保險公司不承擔損失。
（3）油底殼漏，應有更換油底殼的項目，但定損報告中沒有。
『捌』 保險理賠案例分析
10天猶豫期是保險合同生效後的10天好不好？ 一般這樣的情況責任是不在保險公司，主要責任是保險代理人李某身上，李某收到保費沒盡快交上公司，耽誤保險合同生效時間。
『玖』 （高分！！！！）保險理賠案例分析題目！！！跪求解答！！！！
平安中級的題目？核損的後援人員太武斷了，不僅沒少賠錢，而且還把客戶得罪了，以後原則上要相信客戶，多與看過現場的查勘員溝通，不要輕易下核損結論，要對核損員人員加強考核。