自己把自己撞死保險理賠

1. 自己的車撞死自己 車險賠不賠

去年12月13日，湖北一貨車司機李先生駕駛自己的貨車到當地某衛生院運土。他把貨車停在下坡路上准備裝土，但他未拉手剎就下車了。裝土過程中，貨車向前滑行。李先生看到這一情況，急忙去阻擋車輛，但他被貨車擠壓在擋牆上當場身亡。

李先生只購買了交強險，保險公司拒絕賠償。保險公司工作人員表示，投保人不是保險車輛的第三者，根據保險行業的有關規定，公司不會賠償。
說法
對於司機被自己的車撞死的案件，除非司機是故意自殺、自殘的行為，保險公司應該承擔保險賠償責任。
律師說法
下車後出事故，保險應賠償
針對該事件，代理律師說，雖然被保險人與投保人同屬李先生，但因事發於裝土過程中車輛自動向前滑行，李先生在車前阻擋，已不屬於本車駕駛人。出險時，李師傅已不屬於車輛控制人，其身份已轉化為本車駕駛人、被保險人之外的第三人，也符合交強險立法時「因交通事故賠償本車車上人員及駕駛人之外的受害人」的立法目的，保險公司應當賠償。
律師表示，車主購買交強險後，發生「自己撞死自己」的意外，根據《機動車交通事故責任強制保險條例》，是否理賠是有爭議的。現實中，一些法院下達的判決書，也會判令保險公司賠償。
自己撞死自己保險該不該賠？
案例一：運輸公司司機張某因為停車後沒拉手剎導致車輛倒溜，被自己的車撞死。廈門市思明區法院做出判決，保險公司承擔賠付責任。法院審理認為，事故發生時張某已經停止駕駛行為，在自己的車外遭受人身傷害，應認定張某已非車上人員，與一般的行人無異，因此法院認為，張某就是第三者責任險中的「第三者」。法院判決兩家保險公司承擔保險責任，應賠付31萬元給運輸公司。
案例二：江蘇省淮安市司機董某停車後，同樣沒拉手剎下車，導致自己的車向前滑行，將董某擠在牆上當場死亡。淮安市楚州區法院審理後，作出了與上述案例相反的判決，判決保險公司不承擔保險責任。
總結
國內類似案件中，不同的法院可能會做出完全相反的判決。司機自己撞死自己的案件，都是屬於司機離開自己車輛後的「二次事故」或者「二次傷害」，例如司機被摔出車後，再次被碾壓所死。也就是說不管是司機自己或者被動離開車輛，離開後就是一個普通的人，完全就是第三者責任險的「第三者」，所以，保險公司應該予以賠償。

2. 自己的車把自己撞死了沒證據保險公司不賠怎麼辦

這車把自己撞死了，沒證據，保險公司不賠怎麼辦？我覺得這種情況可以做鑒定啊，保險保險公司也會出鑒定的

3. 如果自己開車！把自己撞死保險公司會不會理賠

技術上來說，這比較難實現，除非你就是想死
道德上來說，故意撞死的話，車險裡面都屬於除外責任，一律不賠。
現實上來說，好死不如賴活著，沒什麼比自己的命重要，有命在一切都好說。
市場上來說，除了投保之後2年後才自己找死的可能會在壽險裡面賠償之外，其他還真沒有保這個的。

想開點！這么搞雞飛蛋打，白死。

如果不是故意的，只有投保了商業險的座位險，才有可能得到賠付。
如果是被別的車撞的，會在對方的交強險和第三者責任險裡面賠付，如果對方沒買夠保險，那就是坑死對方一家人了。

4. 自己開車把自己撞死了,但是當事人不是車主保險公司賠嗎

這個情況交強險是可以賠的，商業險是不賠的。
撞人致死這種情況，除了交強險，也可由車輛商業險第三者責任險賠付。
但是商業不光駕駛人和車主不賠，兩人的家人及其管理的財產也都不賠。
以下為網路中，第三者責任險的責任免除條款。

5. 自己的車把自己本人壓死保險賠償多少

1. 交強險對於本車人員受傷不予理賠這主要是因為交強險本質上是一款第三者責任險，承保的是車輛交通事故對第三者損傷的賠償。所以車主本人被車壓死是沒辦法獲得交強險及第三者責任險賠償的。

2. 交強險的全稱是「機動車交通事故責任強制保險」，是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。交強險是中國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。

3. 2004年5月1日起實施的《道路交通安全法》首次提出「建立機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金」。2006年3月21日國務院頒布《交強險條例》，機動車第三者責任強制保險從此被「交強險」代替，條例規定自2006年7月1日起實施。

6. 開車把車撞報廢了自己撞死了保險公司要賠償么

開車把車撞報廢了自己撞死了保險公司要按你保險的項目進行賠償，你死了給你的直系親屬。