各保險公司積極開展雪災理賠工作

1. 68歲老農蔬菜大棚遇雪災，向保險公司索賠1200萬，為何會被拒絕呢

在網上看到一個比較吸引人的保險案例，從文章底部評論可以看得出來，這篇案例引起很大一部分人群的共鳴，那麼這其中具體發生了什麼，接下來就跟我一起來詳細了解下吧！

一、真實案例

2017年12月，68歲老人陳某在當地一家保險公司為自家旗下所有的農產品大鵬以及育苗棚投保了一份財產綜合險，總保額高達1600萬。原以為能有個好收成，賣個好價錢，結果沒想到，就在合同簽訂的第7天後，當地迎來了一場特大雪災、冰凍災害，陳某的蔬菜百畝蔬菜大棚全被壓垮，損失慘重。

如果一款產品我們都不知道他的作用是什麼，那買它又有什麼意義？

而給大家分享的這則案例中，保險公司之所以會敗訴，就是因為他們從一開始就違反了最大誠信原則，所以即便合同上規定不能賠，他們也不得不賠！

2. 保險公司抗洪賑災報道

南方雪災損失62億
湖南：30萬人被大雪圍困武漢：小白菜每斤3．5元
貴州：18個縣曾完全停電安徽：積雪最深50厘米
我國部分地區出現入冬以來最大幅度的降溫和雨雪天氣，雪災已造成湖南、湖北、貴州、安徽等10省區3287萬人受災，倒塌房屋3．1萬間；因災直接經濟損失62．3億元。災情發生後，各級政府紛紛啟動應急預案，全力開展抗災救災工作。
湖南1月12日以來，湖南省大部分地區出現了長達10餘天的雨雪、低溫天氣，1359.5萬人次受災，被大雪圍困30.7萬人；因災倒塌房屋1.1萬間，死亡大牲畜3.3萬頭。
湖北1月11日以來，湖北先後發生2次大到暴雪過程。持續雨雪低溫天氣使全省810萬人受災；轉移群眾7．64萬人。大雪一下，武漢農產品市場一片「漲」聲：一市民介紹說：「月初每斤小白菜的價格只有1元多，到本周二漲到每斤3．5元。」
貴州全省500千伏「日」字形環網被完全破壞，全省最多時有18個縣完全停電。貴州省24日宣布全省進入大面積二級停電事件應急狀態。12日以來，貴州省滯留在各條公路上的司乘人員一度多達10餘萬人。
安徽全省已有16個市發生雪災，受災人口340多萬人，倒塌房屋5144間。沿淮淮北積雪厚度10厘米以上，大別山區25厘米以上，岳西、霍山部分鄉鎮最深達50厘米。
新京報供稿
南方雪災影響擴大乘南下車要有延時心理准備
由於南方雪災對鐵路京廣線的影響進一步擴大，對石家莊站的影響也隨之增大。昨天，車站全體幹部職工全力以赴投入運輸組織工作，確保當日發送3.2萬人的運輸秩序良好。公路客運方面，客運總站昨天新增了一趟石家莊到福州的班車。
26趟列車晚點
由於南方部分省份的降雪量和降雪面積的增加，造成由南方開來途經石家莊站的L44次、T14次、T254次、T124次、K600次、T202次、K472次、T146次、T62次、T88次、T6次、T168次、1218次、1956次、K186次、T236次、K234次17趟列車晚點；由於車底返回晚點、列車技術作業等原因，造成途經石家莊站南下的K21次、T145次、T13次、K267次、T253次、K471次、K185次、T123次、K233次9趟列車晚點。由於T90次不能及時返回，當日繼續造成由石家莊始發往廣州的T89次列車臨時停運。
截至發稿時止，該站晚點及停運列車影響旅客近3000人。針對晚點列車、影響人數的增加。車站加強了對候車室晚點旅客的疏導、解釋，引導旅客退票選擇中轉換乘或選擇其他出行方式。售票車間組織人員到候車大廳總服務台、晚點車旅客候車區等處為旅客辦理中轉簽字及退票手續。
由於列車晚點，旅客不能遠離候車區域，車站組織人力為旅客送水，並增加包子、盒飯等快餐的供應。截至發稿時止，受影響的近3000名旅客沒有一人滯留車站，除1000名旅客選擇退票外，其他旅客通過中轉換乘、等候登乘晚點車等方式踏上了旅途。
昨天14時58分，由上海開往石家莊的K234次列車晚點8個多小時抵達車站。車站方面早已做好准備，使K233次在K234次到達後僅37分鍾就開出，受到廣大旅客一致好評。
從中央氣象台發布的消息來看，預計未來幾日，南方雪災仍將持續一段時間。為此，石家莊火車站提醒廣大旅客，由於受雪災影響，列車運行隨時可能發生晚點、停運等情況，乘客出行前要做好思想准備，列車可能會因為雪災影響延長運行時間。
客運總站新增福州班車
受南方暴雪影響，昨天客運總站發往合肥方向的班車停運，南京的班車勉強發了出去，杭州的班車停運，另外，浙江省方向的班車大面積晚點，請旅客留意。
記者昨天從客運總站了解到，該站於昨天新增了一趟石家莊到福州的班車，發車時間為每天的13：30分。
記者孫超通訊員吳可新
南方罕見大雪災"忙壞"保險商報損金額不斷攀升
「災害發生後，太平洋產險95500客戶服務電話就一刻也沒停過。」昨日，太平洋產險有關負責人在接受記者采訪時表示。
1月中旬以來，在湖南、湖北、江蘇、安徽、江西、貴州大部分地區和西北地區東部，出現了建國以來罕見的持續大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣，導致部分地區停電停水、通信中斷、交通事故頻發，人民群眾的生產生活受到較大影響，也考驗著整個保險業的應急機制和理賠流程。
報損金額不斷攀升
「剛接到一起報損，上海嘉定區一家工廠的倉庫倒塌，這是目前損失最大的案子。」昨日下午5點30分，記者撥通了上海安信農業保險股份有限公司總經理助理孫環民的電話。他告訴記者，此次雪災對上海郊縣農戶影響較大，造成一些蔬菜大棚的倒塌、破損，具體損失數據可能要到1月31日才能統計完成。
此前，中國平安公布的最新統計數據顯示，截至1月29日，平安人壽重慶、湖南等13家分公司接報案件18752件，已結案件14416件，已給付理賠金達52767848.09元。對此，保險業內人士指出，未來一段時間內，雪災報損案件的數量將進一步增加，報損金額也會繼續累積。
陽光財產保險股份有限公司上海分公司財產部總經理肖軍說，本周一起，公司陸續接到了客戶報損電話，主要集中在企業財產損失方面的報案。他分析認為，此次極端天氣在南方大部分地區實屬罕見，在前期預防、准備上有些滯後和措手不及；一些工廠倉庫的鋼結構設計不適應雨雪天氣，是導致此次災害發生後出險率較高的主要原因。
記者從太平洋產險獲得的最新數據顯示，截至1月28日，公司共接到車險報案9765起，報案金額2386萬元，非車險報案1220起，報案金額6609萬元。其中，湖北省車險報案已超過2000起，報損金額達到580萬元。
保險公司忙而不亂
「當然，對於可能出現的大筆賠償，保險公司完全有能力支付，不會對公司的穩定運營造成影響。」太平洋產險有關負責人表示。事實上，在發生特大雨雪災害以後，各家保險公司都在第一時間啟動了大災預案，對災害性天氣中的財產險、車險、人身險理賠和客戶服務作充分准備。
以平安產險為例，該公司預先發布「致客戶的一封信」，提醒客戶冬季車輛保養及行車注意事項，防範於未然；95511、95512電話中心對預計可能出現大面積事故的地區及時作出人力調整，確保報案電話的接通率。財產險理賠部門制定了大災期間案件理賠單證簡化規則，明確各分支機構的工作承接計劃和梯隊人員，對查勘工作進行了有力部署。
此外，記者了解到，在災情嚴重的湖北地區，平安車險調度人員連續3個通宵調度全省查勘定損資源，有力保障了平安車險理賠時效。在持續出現低溫雪凝天氣的貴州地區，平安產險開通南方電網綠色理賠通道，全力協助配合貴州電網做好出險報案和查勘定損，同時，分公司出動所有行政用車作為查勘備用車輛，保證案件查勘及時到位。
太平洋產險各級機構及時啟動了應急響應預案，總公司及時調整理賠流程，要求各分支機構對事故責任明確、損失金額不大的小案實行快速理賠，在事故現場定損，立即付款；及時編寫了《雪災應急指南》，為各級分支機構的防災救災工作提供技術幫助，並要求分公司轉發當地客戶，協助做好相關防範工作。公司還建立了災情每日報送制度，密切監控災情進展，並加強與中央氣象台的聯系，強化後續雪災趨勢分析，第一時間將重大氣象災害預報告知各級機構、各類客戶。
對此，保險業專家認為，各家保險公司在此次特大雪災中的表現基本合格。不過，冰雪災害天氣還將維持一段時間，雨雪強度也可能進一步加大。保險商應繼續做好預警通知和應急處理措施，保證各項理賠及時且快速落實。民政部:南方雪災情況特殊擬出動軍用直升機救災
中新網1月29日電據中央電視台報道，民政部救災救濟司司長王振耀昨日表示，當前影響南方多省的雪災是五十多年來中國救災工作遇到的非常特殊的自然災害，目前有關方面正計劃動用軍用直升飛機參與救援。
王振耀認為，這次災害有兩個突出特點。一是正值春運高峰，受影響旅客多，有的旅客已經滯留三天，道路不通使一些地處偏遠的村莊受到嚴重影響。二是這次雪災的復雜程度超過了98年的抗洪和一般性的自然災害，因為它束縛了救災的機動能力。
王振耀說，湖南、湖北、安徽、江西、貴州和廣西等地受災較為嚴重，這次災情持續時間長，受災地區多在山區使救災變得越發困難。目前有關方面正在計劃動用軍用直升飛機參與救援，各省也都提升了救災響應等級。國務院派出的工作組也將陸續趕赴各受災省份指導救援。
今年南方各省雪災冰災怎麼形成的原因
中國氣象局首席預報員楊先生說的：在入冬或者隆冬前期，我們國家大部分地區冷空氣比較少，一個是強度比較弱，再一個次數比較少。因為大家知道要下雪或者下雨必須滿足的兩個條件就是暖濕氣流（空氣要有相當的濕度，要有水分，溫度比較高），這個氣流就來自於南方，來自於熱帶地區；再一個條件就是必須有冷空氣配合，冷空氣來自於極地，來自於高寒地區。今年隆冬前期影響我們國家的冷空氣相對來說明顯偏弱，次數也不多，即使有暖濕氣流的配合沒有冷空氣也不太容易下雪。所以在一月份之前我們國家大部分地區降水相對比較少，空氣比較乾燥，溫度偏高。但是到了一月份大氣環流發生了很大的變化，這種環流的變化使我們國家冷空氣的活動比較活躍，冷空氣活躍以後再加上低緯度的暖濕氣流也在逐漸加強，正好這一冷、一暖兩個正好結合在一起。所以這段時間一是冷空氣比較強，冷空氣活動比較頻繁，還有暖濕氣流比較強盛，這兩個氣流共同影響，相遇的比較巧，所以最近一段時間，特別是在長江流域雨雪天氣比較多，而且長時間維持低溫天氣，這是主要的原因。
還有，源於蒙古、西伯利亞的亞洲高壓形成的冷氣團南下形成的冷鋒天氣造成的。可是如果單純從亞洲高壓以及冷鋒南下的角度講是不是有些片面了呢？如果那樣的話，每年冬天都會在我國東部各地區出現低溫、降雪。可是又如何解釋今年如此罕見的大范圍持續降雪的原因呢？
經過思考後，我認為這種天氣的反常現象最重要的原因還是由拉尼娜現象造成的。在拉尼娜現象影響下，赤道西太平洋水溫偏高，水量蒸發加大，造成東亞地區經向環流異常。加之入春以來我國北方地區偏北氣流盛行，而東南暖濕氣流相對較弱。於是，使得北方寒潮大風頻繁出現。而我們知道，此時東亞地區正受到亞洲高壓的影響。所以加強了源於西伯利亞地區冷空氣迅速南下的勢力。冷空氣過境後，氣溫驟降，向南經過秦嶺以及大巴山等高大地形區的阻擋影響，長時間停留在這些地區。此外，西南從印度洋北上的暖濕氣流不斷增加濕度，與冷空氣相互作用，就形成了持續的地形雨（雪）。或許就造成了最近持續的低溫、降雪的現象了吧。
新華網北京1月30日電由於低溫雨雪災害波及面擴大，四川等地災情加重，當地紛紛加大救災力度，群眾生活得到初步安置。
四川雪災持續加重
四川省民政廳截至30日12時的統計顯示，在這次災害中，全省有達州、廣元、阿壩等18個市、州的87個縣（市、區）不同程度受災，受災人口730萬人，因災死亡1人。
省民政廳救災救濟處處長何曉明告訴記者，近期全省雨雪災情呈現由北向南發展的趨勢：川南的瀘州、宜賓等地成為新的重災區，其所轄古藺、敘永、興文等縣災情不斷擴大、程度加重。
何曉明說，除了省級財政下撥的800萬元救災應急資金外，災區各地也紛紛加大救災資金投入力度，及時發放各類救災物資。災情較重的宜賓市已下撥救災資金200萬元，向重災的困難戶發放棉被、棉衣1600多床（件）。（記者楊三軍）
福建：道路結冰現象呈現擴大趨勢
受持續南下的強冷空氣影響，福建省內道路的結冰現象正呈擴大趨勢。30日到31日，福建省南平市西部北部地區、三明市西部地區、龍岩市西北部地區和寧德市西北部地區有凍雨或雨夾雪，道路結冰。
南平市氣象局報告說，福建北部武夷山分水關通往江西的公路，由於低溫凍雨，路面出現結冰，過境車輛排成了上百米的長龍。
迪慶救災工作受阻
30日，雲南省迪慶藏族自治州境內大雪仍在繼續，其交通狀況還在進一步惡化，致使救災工作舉步維艱。
目前214線香格里拉至德欽段、香格里拉至四川鄉城段等幾條公路交通主幹線因積雪較深、降雪仍在持續而中斷，香格里拉至維西暫時開通了單行線，但僅有小車可以通過，並且各條道路都不同程度地存在路基毀壞、塌方、冰凍等情況，另外迪慶藏族自治州內的鄉村公路基本中斷，只有214線香格里拉至松園橋的公路能夠勉強通行。道路中斷已致使救災物資無法及時送達災民手中。（記者王江關桂峰）
貴州：惡劣天氣持續
貴州省氣象台30日預報說，1月30日夜間到2月1日白天，貴州省的南部邊緣和北部赤水陰天有小雨，省內其餘地區陰有凍雨或雨夾雪，省的西部地區有霧，2月1日夜間到2日白天，全省各地陰天有凍雨或雨夾雪，省的東部地區有小到中雪，局地有大雪。（記者周芙蓉）
雨雪冰凍天氣襲擊重慶
近來雨雪冰凍極端天氣連續襲擊重慶部分區縣，重慶市各級公安機關的民警全力投入抗災一線，確保群眾生命財產安全。
1月27日晨，極端天氣導致渝（重慶）宜（宜昌）高速公路全線封閉。重慶梁平縣大量車輛擁堵在城區，交通陷入癱瘓狀態，全縣停發客運線路35條、客運班次430班，境內500餘輛客貨運車輛、10000餘人受阻。截至目前，民警已成功疏散滯留過境車輛數千台次，安全轉移和護送人員近萬人，救助危難群眾4人。
海拔較高的仙女山派出所民警冒著風雪疏導交通，由於車輛堵塞，警車無法前進，就步行到堵塞的車輛中間，耐心向乘客解釋，踩著泥濘給司機和乘客送去豆奶粉、八寶粥、礦泉水。（記者黃豁）

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3. 2008年雪災損失情況以及對我國保險業的影響！！等回答！

一、對當地經濟的影響

當地交通中斷，產品、原材料運輸受阻，生產處於停滯狀態，大大影響當地的GDP。

煤電運輸受阻，電廠停產、半停產，使電力輸送的地方生產受直接影響。

電力中斷，生產停頓。對於那些連續性的生產，帶來巨量損失，比如石化、化工、造紙等連續生產行業。

道路修復，電線及線桿、線塔，車輛等物品的直接損失，蔬菜、瓜果、糧食的損失。

人員傷亡。

按照年生產10個月計算，這次災害相當於完全停產大約30天，對我國GDP的直接影響＝30/300 ＝ 10％。

世界銀行估計我國2008年GDP大約10％，那麼受學災影響，GDP大約要降低到9％左右。

民政部：2008年雪災已造成1111億元直接經濟損失
針對這次雨雪冰凍災害，社會各界捐贈款物（含物資折扣）累計約11．95億元，其中，民政部直接接受和經民政部協調直接捐贈給災區的款物有8581萬元，中國紅十字會總會及其他各地紅十字會接收款物1．37億元，中華慈善總會接收款物4510萬元，中國扶貧基金會接收款物3345萬元，湖南等7個重災省份接收款物8．93億元。

08年保險業研究報告:雪災賠付影響有限 將催生巨災保險

投資要點：
截止2月10日的賠付支出為10.4億元,預估總賠付在50-85億元之間,我們估計在70億元左右。較低的投保率避免了保險公司在這場雪災中的賠付劫難,受災重點領域農業險賠付只佔目前總賠付的4%，而車險賠付佔比高達45%，這與交強險實施以來較高的車險投保率密切相關。
採用整體市場份額估算，以70億總賠付為基數，則預計雪災對中國財險、中國太保和中國平安的EPS影響分別-0.25、-0.10和-0.09元;按50億預估賠付計算,則影響分別為-0.20、-0.08和-0.07元；若按85億預估賠付計算,則影響分別為-0.34、-0.13、-0.12元。由於中國財險在重災區的市場份額要比整體市場份額高，而太保和平安在重災區的市場份額要低於其整體市場份額，因此平安和太保的實際影響可能更小。
此次雪災可能導致巨災保險在中國的誕生。巨災保險固然可以壯大整個財產保險行業的規模和力量，但其蘊含的巨大風險和賠付金額，對處於初級發展階段的我國保險業而言，無疑是一個極大的挑戰。我們相信政府在巨災保險的體系設計中，將充分考慮到我國保險業的發展現狀，因此，我們認為這次雪災是中國保險業（特別是產險）發展的一個正向推動力量。
1.雪災賠付：車險佔主導
保監會的統計數據，截至2月10日，保險業共接到雨雪災害保險報案80.34萬件，已付賠款10.4億元。其中，財產保險已付賠款9.75億元，人身保險已付賠款6500萬元。其中，機動車輛險賠付居首位，賠付4.67億，佔45%，其次為企財險及建工險，賠付3.74億，佔36%。
從地區來看，受災最嚴重的前11個地區占雪災賠付的86%，其中湖北和湖南分別佔19%和14%，其次為貴州、江西、安徽，佔比均在7%以上。
根據初步估計，這次雪災的總賠付在50-85億元之間，我們估計在70億元左右。
2.低投保率導致雪災賠付有限
根據湖北、貴州、安徽、河南、江西、江蘇、四川、廣西公布的各保險公司保費數據，我們計算了中國財險、太保產險、平安產險在重災區的市場份額，發現中國財險在重災區的市場份額要比整體市場份額高，而太保和平安在重災區的市場份額要低於其整體市場份額。
按重災區市場份額計算，截止2月10日的總賠付10.4億中，中國財險、太保和平安的賠付支出約為5.17億、1.11億和0.98億。若按整體市場份額計算，則三者的賠付分別為：4.61億、1.22億和1.12億。由於中國財險公布的賠付支出4.49億比較接近按整體市場份額計算的金額,我們採用整體市場份額的方法估計各保險公司的雪災賠付。
以70億總賠付為基數，我們估算出雪災對中國財險、中國太保和中國平安的EPS影響分別-0.25、-0.10和-0.09元，按截止2月10日的10.40億元賠付支出計算,雪災對中國財險、中國太保和中國平安的EPS影響分別為-0.04、-0.02、-0.02元；按50億預估賠付計算,則影響分別為-0.20、-0.08和-0.07元；若按85億預估賠付計算,則影響分別為-0.34、-0.13、-0.12元。
上述計算並未考慮再保因素，再保賠款可以減輕雪災對業績的影響。不過，我國保險公司的保費分出比率並不大，再保補償也不會很高。
3.一次雪災催生一個巨災保險？
3.1.雪災凸顯保險覆蓋嚴重不足
根據相關部門統計,截至2月12日,低溫、雨雪冰凍災害已造成107人死亡,8人失蹤,緊急轉移安置151.2萬人。因災造成的直接經濟損失1111億元(未含工礦企業損失)。
截至同一天,保險業共接到雨雪災害保險報案85.1萬件,已付賠款10.4億元。這一數字,佔到災害造成的整個經濟損失的比例不足1%。即使按預估的50億來計算，這一比例也不到5%，況且，這些損失賠償中有一部分還屬於"超常規"的賠付。
由此可見，我國的保險覆蓋率還相當之低，事實上，我國保險密度和保險深度只有56美元和2.8%，而國際平均水平已經達到了512美元和4.2%。
當然，低投保率，也是視情況而定的。2006年下半年，我國開始實施交強險，從而大大提高了車險的投保率，在此次雪災賠付中，機動車輛損失也得到了較好的補償，獲得賠付4.67億，占總賠付的45%（截止2月10日）；與此相反的是，作為本次受災的重點領域農業，由於投保率極低，獲得的保險賠付僅4014萬元，其中還包括能繁母豬保險的賠付3187萬元，只佔總賠付的4%。
投保率低，一方面反映了保險的經濟補償功能還很小，對國民經濟的影響還有限；另一方面，也使保險公司躲過了這場賠付劫難。
3.2.巨災保險：福兮？禍兮？
保險在巨災補償中的輕微作用引起了保險業界及相關部門的反思，由此產生的政策行動是：相關部門正在研究如何建立巨災保險體系,如何建立和積累巨災保險基金，並擬向國務院提交這一方案,在政府的主導下建立起我國的巨災風險機制。一次雪災，導致了一場保險普及教育，或許還將產生一個巨災保險，果真如此，對保險業的發展影響深遠，財產保險將繼交強險之後再躍上一個新台階。
巨災保險的出台，固然可以壯大整個財產保險行業的規模和力量，但也可能給財產保險公司的業績帶來很大的沖擊。巨災風險有極大的不確定性，其風險分攤需要歷經多年的縱向積累，給保險公司帶來的賠付也是驚人的，如何應對巨災風險，對處於初級發展階段的我國保險業而言，是一個極大的挑戰。
是福是禍，要看巨災保險體系如何設計了。我們認為，中國產險業要發展成熟，巨災保險是繞不過去的，在體系的設計中，政府將會充分考慮到保險業的發展現狀。因此，我們相信這次雪災應該是中國保險業（特別是產險）發展的一個正向推動力量。

4. 洪災過後保險公司如何做好理賠服務

風神、海鷗、鳳凰及北冕已經過去，這些台風帶來暴風驟雨般天氣的同時，還帶來了大量的財產損失。今年入夏以來，暴雨洪水災害給南方各省均造成了巨額的財產損失，同時保險公司也同時面臨著洪災後的眾多理賠案件。 1.臨淵羨魚，不如退而結網。汛期來臨之前，總公司及各分支機構需要制定全面詳細的理賠預案。預案應該分析可能遇到的災害風險類別，全方位多角度為查勘定損做好前期准備工作；預案中還應安排專人發布防洪警報及處理措施辦法，把施救、搶運、疏散、轉移、安置等搶救措施及時告訴廣大客戶，做到早動員、早預防、早轉移，最大限度地保護企業財產免受更大的災害。 2.開通24小時報案電話。開通24小時報案電話是確保客戶及時報案的必要條件。接到報案後，查勘定損人員需要及時趕赴現場。出險後越是能夠在短時間內進行查勘，越是能夠掌握第一手的資料，這對於及時賠付非常重要。 3.對洪水易發區的標的進行逐單了解。理賠人員需要對洪水易發區的標的的投保情況進行提前了解，如投保金額，標的清單，標的的風險狀況等。在這個環節中，理賠人員和核保人員之間的溝通至關重要，由於核保人往往對投保標的比較熟悉，而且對標的風險也有一定程度的掌握，所以，核保人掌握的這些信息的向下傳遞也是決定理賠速度的重要因素。 4.協助顧客搶救財產。保險公司可以利用自身的技術優勢，在洪水來臨之前，協助顧客搶救重要的財產。這樣做不僅僅能夠減少企業的損失，降低本身的賠付，還能夠在搶救財產的同時，了解標的的損失情況，這也為快速理賠做了很好的鋪墊。 5.耐心做好顧客解釋工作。由於被保險人不可能像保險公司專業人士一樣對條款了解透徹，所以，在出現一些責任外損失的情況下，保險公司人員應該耐心解釋。例如，財產一切險雖然承保各種自然災害，但是一般情況下對於露天堆放的財產卻是除外責任；對於車險來說，如果沒有附加發動機特別損失險條款，發動機進水後導致的發動機損壞，一般條款將其列為除外責任，即因此造成的損失保險公司將不予賠償。 6.不要忽略個人客戶。財產險方面，個人客戶一般投保家財險和車險。洪水過後，保險公司需要對這些個人客戶提供必要的技術支持，特別是在積水的處理方面，例如在確定切斷電源之前，不可進入積水的房間；不要在室內使用柴油或汽油抽水泵，以防一氧化碳中毒。在清潔牆壁和地板的時候，部分清潔產品和漂白劑混合會產生致命的氯氣。

5. 08年南方雪災保險理賠

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2008年南方雪災詳細情況
檢舉|2008-02-1110:25qi645888747|分類：商業/理財|瀏覽7799次
提問者採納檢舉|2008-02-1210:48南方雪災損失62億湖南：30萬人被大雪圍困武漢：小白菜每斤3．5元貴州：18個縣曾完全停電安徽：積雪最深50厘米我國部分地區出現入冬以來最大幅度的降溫和雨雪天氣，雪災已造成湖南、湖北、貴州、安徽等10省區3287萬人受災，倒塌房屋3．1萬間；因災直接經濟損失62．3億元。災情發生後，各級政府紛紛啟動應急預案，全力開展抗災救災工作。湖南1月12日以來，湖南省大部分地區出現了長達10餘天的雨雪、低溫天氣，1359.5萬人次受災，被大雪圍困30.7萬人；因災倒塌房屋1.1萬間，死亡大牲畜3.3萬頭。湖北1月11日以來，湖北先後發生2次大到暴雪過程。持續雨雪低溫天氣使全省810萬人受災；轉移群眾7．64萬人。大雪一下，武漢農產品市場一片「漲」聲：一市民介紹說：「月初每斤小白菜的價格只有1元多，到本周二漲到每斤3．5元。」貴州全省500千伏「日」字形環網被完全破壞，全省最多時有18個縣完全停電。貴州省24日宣布全省進入大面積二級停電事件應急狀態。12日以來，貴州省滯留在各條公路上的司乘人員一度多達10餘萬人。安徽全省已有16個市發生雪災，受災人口340多萬人，倒塌房屋5144間。沿淮淮北積雪厚度10厘米以上，大別山區25厘米以上，岳西、霍山部分鄉鎮最深達50厘米。新京報供稿南方雪災影響擴大乘南下車要有延時心理准備由於南方雪災對鐵路京廣線的影響進一步擴大，對石家莊站的影響也隨之增大。昨天，車站全體幹部職工全力以赴投入運輸組織工作，確保當日發送3.2萬人的運輸秩序良好。公路客運方面，客運總站昨天新增了一趟石家莊到福州的班車。26趟列車晚點由於南方部分省份的降雪量和降雪面積的增加，造成由南方開來途經石家莊站的L44次、T14次、T254次、T124次、K600次、T202次、K472次、T146次、T62次、T88次、T6次、T168次、1218次、1956次、K186次、T236次、K234次17趟列車晚點；由於車底返回晚點、列車技術作業等原因，造成途經石家莊站南下的K21次、T145次、T13次、K267次、T253次、K471次、K185次、T123次、K233次9趟列車晚點。由於T90次不能及時返回，當日繼續造成由石家莊始發往廣州的T89次列車臨時停運。截至發稿時止，該站晚點及停運列車影響旅客近3000人。針對晚點列車、影響人數的增加。車站加強了對候車室晚點旅客的疏導、解釋，引導旅客退票選擇中轉換乘或選擇其他出行方式。售票車間組織人員到候車大廳總服務台、晚點車旅客候車區等處為旅客辦理中轉簽字及退票手續。由於列車晚點，旅客不能遠離候車區域，車站組織人力為旅客送水，並增加包子、盒飯等快餐的供應。截至發稿時止，受影響的近3000名旅客沒有一人滯留車站，除1000名旅客選擇退票外，其他旅客通過中轉換乘、等候登乘晚點車等方式踏上了旅途。昨天14時58分，由上海開往石家莊的K234次列車晚點8個多小時抵達車站。車站方面早已做好准備，使K233次在K234次到達後僅37分鍾就開出，受到廣大旅客一致好評。從中央氣象台發布的消息來看，預計未來幾日，南方雪災仍將持續一段時間。為此，石家莊火車站提醒廣大旅客，由於受雪災影響，列車運行隨時可能發生晚點、停運等情況，乘客出行前要做好思想准備，列車可能會因為雪災影響延長運行時間。客運總站新增福州班車受南方暴雪影響，昨天客運總站發往合肥方向的班車停運，南京的班車勉強發了出去，杭州的班車停運，另外，浙江省方向的班車大面積晚點，請旅客留意。記者昨天從客運總站了解到，該站於昨天新增了一趟石家莊到福州的班車，發車時間為每天的13：30分。記者孫超通訊員吳可新南方罕見大雪災"忙壞"保險商報損金額不斷攀升「災害發生後，太平洋產險95500客戶服務電話就一刻也沒停過。」昨日，太平洋產險有關負責人在接受記者采訪時表示。1月中旬以來，在湖南、湖北、江蘇、安徽、江西、貴州大部分地區和西北地區東部，出現了建國以來罕見的持續大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣，導致部分地區停電停水、通信中斷、交通事故頻發，人民群眾的生產生活受到較大影響，也考驗著整個保險業的應急機制和理賠流程。報損金額不斷攀升「剛接到一起報損，上海嘉定區一家工廠的倉庫倒塌，這是目前損失最大的案子。」昨日下午5點30分，記者撥通了上海安信農業保險股份有限公司總經理助理孫環民的電話。他告訴記者，此次雪災對上海郊縣農戶影響較大，造成一些蔬菜大棚的倒塌、破損，具體損失數據可能要到1月31日才能統計完成。此前，中國平安公布的最新統計數據顯示，截至1月29日，平安人壽重慶、湖南等13家分公司接報案件18752件，已結案件14416件，已給付理賠金達52767848.09元。對此，保險業內人士指出，未來一段時間內，雪災報損案件的數量將進一步增加，報損金額也會繼續累積。陽光財產保險股份有限公司上海分公司財產部總經理肖軍說，本周一起，公司陸續接到了客戶報損電話，主要集中在企業財產損失方面的報案。他分析認為，此次極端天氣在南方大部分地區實屬罕見，在前期預防、准備上有些滯後和措手不及；一些工廠倉庫的鋼結構設計不適應雨雪天氣，是導致此次災害發生後出險率較高的主要原因。記者從太平洋產險獲得的最新數據顯示，截至1月28日，公司共接到車險報案9765起，報案金額2386萬元，非車險報案1220起，報案金額6609萬元。其中，湖北省車險報案已超過2000起，報損金額達到580萬元。保險公司忙而不亂「當然，對於可能出現的大筆賠償，保險公司完全有能力支付，不會對公司的穩定運營造成影響。」太平洋產險有關負責人表示。事實上，在發生特大雨雪災害以後，各家保險公司都在第一時間啟動了大災預案，對災害性天氣中的財產險、車險、人身險理賠和客戶服務作充分准備。以平安產險為例，該公司預先發布「致客戶的一封信」，提醒客戶冬季車輛保養及行車注意事項，防範於未然；95511、95512電話中心對預計可能出現大面積事故的地區及時作出人力調整，確保報案電話的接通率。財產險理賠部門制定了大災期間案件理賠單證簡化規則，明確各分支機構的工作承接計劃和梯隊人員，對查勘工作進行了有力部署。

6. 我公司受特大雪災影響後保險公司不願賠償，怎麼辦

保險公司是否應該理賠關鍵要看你們之間的保險合同，此類問題協商不成只能訴訟解決。

7. 如果你是保險公司理賠工作者,應如何對待本職工作

如果我是保險公司理賠工作者那麼我就應該本著腳踏實地的精神好好做好我自己的本職工作