建留存好報案信息（如案件號等）。後期理賠時恢復案件，重新要求索賠
⑵ 停運損失保險公司是否應當賠償
2、 根據《最高人民法院關於道路交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》規定:在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。
2、 根據《民法通則》第117條第3款也有規定，受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應當賠償損失。 因此，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車輛停運損失，也有權利要求事故責任人予以賠償。根據直接財產損失賠償的規定，這一賠償也應當以車輛停運期間實際發生的損失為限。其計算方法與直接財產損失的計算方法相同。
3、交強險是否賠償停運損失 對於車輛貶值 及停運損失是否屬於保險公司交強險的賠付范圍?有兩種不同意見。 第一種意見認為:《機動車交通事故責任強制保險條款》第十條規定，下列損失和費用，交強險不負責賠償和墊付。
4、其中第(三)項規定「被保險機動車發生交通事故，致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、通訊或者網路中斷、數據丟失、電壓變化等造成損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值、修理後因價值降低造成的損失等其他各種間接損失。」據此，車輛貶值 及停運損失屬於間接損失，交強險不負責賠償和墊付。
⑶ 被保險人在保險公司停業整頓期間可以辦理保險理賠嗎
可以，他們停業整頓和你的業務不發生關系，理賠必須依舊！
⑷ 車靜止停著被蹭保險賠付
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
從哲學上看，運動和靜止的關系屬於絕對和相對的關系，其區別是：運動是無條件的、永恆的、絕對的；靜止是有條件的、暫時的、相對的。可以說，動中有靜，靜中有動，任何事物都是絕對運動相對靜止的統一。哲學上運動和靜止的含義：①運動是指宇宙間一切事物、現象的變化和過程。運動是無條件的、永恆的和絕對的。②靜止是運動的一種特殊狀態。靜止是有條件的、暫時的和相對的
⑸ 買了2年後養老保險暫停,現過世有理賠嗎
你好，如果停止繳費了，保單合同沒有生效的話，是得不到理賠的
⑹ 停運費保險公司理賠嗎
淘寶買家騙運費保險的這個說法有一段時間了，但是我們都認為真的想騙運費是不可行的。
從規則上看，買家買到東西後如果因質量不好、款式或尺寸不合適要求退換而發生原件寄回，雖然多花了一次郵寄，但運費保險公司承擔了，郵費到不了買家手裡，即使是惡意的，也是損人不利已。既是無利，當然也不會盛行。
客觀上，保險公司對退換只收取0.6元到0.8元，是根據現有的退換概率精算出來的費用，保險公司略有小賺，如果退換概率有所提高，這個費用也是會很快做相應提高的。
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
⑺ 投保人可以要求保險公司暫停理賠
你可以向你的保險公司要求「代位求償」
⑻ 交通事故中的停運損失保險公司能否理賠
交通事故中的停運損失保險公司能理賠
一、根據《最高人民法院關於道路交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》規定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。
根據《民法通則》第117條第3款也有規定，受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應當賠償損失。
因此，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車輛停運損失，也有權利要求事故責任人予以賠償。根據直接財產損失賠償的規定，這一賠償也應當以車輛停運期間實際發生的損失為限。其計算方法與直接財產損失的計算方法相同。
二、交強險是否賠償停運損失
對於車輛貶值 及停運損失是否屬於保險公司交強險的賠付范圍?有兩種不同意見。
第一種意見認為：《機動車交通事故責任強制保險條款》第十條規定，下列損失和費用，交強險不負責賠償和墊付。其中第(三)項規定「被保險機動車發生交通事故，致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、通訊或者網路中斷、數據丟失、電壓變化等造成損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值、修理後因價值降低造成的損失等其他各種間接損失。」據此，車輛貶值 及停運損失屬於間接損失，交強險不負責賠償和墊付。
第二種意見認為：車輛因交通事故造成損壞後，在等待交警部門作出責任認定的時間加上合理的修復期間，所造成的誤工，即為該車輛的停運損失;被損壞車輛經修理雖可恢復使用功能，但很難完全恢復到事故前該車所具有的性能、安全性等要求，而且，在汽車交易市場上，對於發生過交通事故的車輛，顯然估價比無事故車輛要低。在法律上，這一價值的差額就是車輛的直接損失。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條第一款的規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。故此，車輛貶值 及停運損失屬於交強險的賠償范圍。