不錯啊
保險理賠的話
就是你去勘察他們的物損
然後又你來判定給予他們的賠償
這是一個油水比較多的行業
B. 濟南保險理賠糾紛律師
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樓主別急啊，保險理賠糾紛是很專業的，找對律師很重要啊，湖北朋來律師事務所的張付堅律師對保險理賠這方面比較專業，上次去他們律師事務所咨詢過，接待我們的就是張付堅律師，當場我就和他們律所簽訂了代理合同，最後獲賠了136000元。之前也咨詢過很多律師，但是聽的出來都不是很專業，還好找到了張付堅律師，在這里謝謝他，樓主你可以打湖北朋來律師事務所前台的電話或者直接到武漢廣場寫字樓32樓3201室找張付堅律師，不過可要提前預約哦，他們都是很忙的。
C. 有關於交通事故賠償的律師費和保險理賠的問題
1、既然已經做好了傷殘鑒定，那訴訟的條件完全成熟了。上海的律師費用可能比較高，給你個建議：1、可以先支付2000-3000的辦案費，等拿到賠償款後按比例去賠，一般不會超過30%。2、可以按照你請求的標的的5-8%支付案件一審的律師費用。如果標的大於20萬以上的，比例可以適當縮小。3、你的案件不大，而且比較簡單，所以不必要聘請最好的律師，只要律師負責任，完全可以達到目的。
2、根據大陸的司法實踐，只有對一些知識產權等有明確規定的案件才會讓敗訴者承擔律師費。對交通事故案件，目前尚未有要求被告承擔律師費的先例。
3、保險公司應該在12.2萬元的范圍內無條件承擔對原告的賠償責任，至於第三者責任險，由於屬於商業補充性質，法院不會判決保險公司直接承擔責任的。但是，機動車方承擔完責任後，完全可以要求保險公司進行賠償。
訴訟費承擔的根本原則是敗訴方承擔。因此，保險公司將在相應承擔責任比例的范圍內承擔訴訟費，機動車方也應該承擔一定的訴訟費。如果法院認為原告告多了，也可以要求原告承擔一定的訴訟費。
4、要求支付精神損害撫慰金。由於已經構成傷殘，受害人存在一定的精神傷害，可以按照殘疾程度承擔精神損害撫慰金。一般而言，十級傷殘可要求3000-5000元，一級傷殘可以要求30000-50000元。依此類推。
D. 找律師打保險理賠的官司 庭外調解費用比起訴費少啦15000 律師費可以減半嗎
律師費是由律師收取後繳納至律所的，一般不會減半。
E. 船舶維持費用 保險理賠
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第一條全損險
由於下列原因造成保險船舶發生的全損，本保險負責賠償。
一、八級以上（含八級）大風、洪水、地震、海嘯、雷擊、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌；
二、火災、爆炸；
三、碰撞、觸碰；
四、擱淺、觸礁；
五、由於上述一至四款災害或事故引起的傾覆、沉沒；
六、船舶失蹤。
第二條一切險
本保險承保第一條列舉的六項原因所造成保險船舶的全損或部分損失以及所引起的下列責任和費用：
一、碰撞、觸碰責任：本公司承保的保險船舶在可航水域碰撞其它船舶或觸碰碼頭、港口設施、航標，致使上述物體發生的直接損失和費用，包括被碰撞船舶上所載貨物的直接損失，依法應當由被保險人承擔的賠償責任。本保險對每次碰撞、觸碰責任僅負責賠償金額的四分之三，但在保險期限內一次或累計最高賠償額以不超過船舶保險金額為限。
屬於本船舶上的貨物損失，本保險不負賠償責任。
非機動船舶不負碰撞、觸碰責任，但保險船舶由本公司承保的拖船拖帶時，可視為機動船舶。
二、共同海損、救助及施救
本保險負責賠償依照國家有關法律或規定應當由保險船舶攤負的共同海損。除合同另有約定外，共同海損的理算辦法應按《北京理算規則》辦理。
保險船舶在發生保險事故時，被保險人為防止或減少損失而採取施救及救助措施所支付的必要的、合理的施救或救助費用、救助報酬，由本保險負責賠償。
但共同海損、救助及施救三項費用之和的累計最高賠償額以不超過保險金額為限。
除外責任
第三條保險船舶由於下列情況所造成的損失、責任及費用，本保險不負責賠償：
一、船舶不適航、船舶不適拖（包括船舶技術狀態、配員、裝載等，拖船的拖帶行為引起的被拖船舶的損失、責任和費用，非拖輪的拖帶行為所引起的一切損失、責任和費用）；
二、船舶正常的維修、油漆，船體自然磨損、銹蝕、腐爛及機器本身發生的故障和舵、螺旋槳、桅、錨、錨鏈、櫓及子船的單獨損失；
三、浪損、座淺；
四、被保險人及其代表（包括船長）的故意行為或違法犯罪行為；
五、清理航道、污染和防止或清除污染、水產養殖及設施、捕撈設施、水下設施、橋的損失和費用；
六、因保險事故引起本船及第三者的間接損失和費用以及人員傷亡或由此引起的責任和費用；
七、戰爭、軍事行動、扣押、騷亂、罷工、哄搶和政府徵用、沒收；
八、其他不屬於保險責任范圍內的損失。
F. 船舶保險理賠有哪些注意事項
很多人為自己的運輸船購買了船舶保險來提供保障，但是在出險後理賠卻遭遇了糾紛，那麼船舶保險的索賠和理賠都需注意哪些呢？
1、船舶保險的索賠時效為兩年(自事故發生之日起計算)，如果兩年內被保險人不能提供索賠單證又沒有採取各種方式(向法院起訴或經保險人同意延長時效等)展延索賠期，保險人在索賠時效屆滿後不予任何賠償。
2、全損
(1)被保險船舶發生完全毀損或者嚴重損壞不能恢復原狀，或者被保險人不可避免地喪失該船舶，保險人可按全部損失賠償。
(2)被保險船舶在預計到達目的港日期，超過兩個月尚未得到它的行蹤消息視為實際全損，保險人按全部損失賠償。
(3)當被保險船舶實際全損似已不能避免，或者恢復、修理、救助的費用或者這些費用的總和超過保險價值時，在向保險人發出委付通知後，可視為推定全損。不論保險人是否接受委付，以不超過保險金額為限賠償。如保險人接受了委付，本保險標的屬保險人所有。
3、部分損失
(1)對本保險項下海損的索賠，以新換舊均不扣減。
(2)保險人對船底的除銹或噴漆的索賠不予負責，除非與海損修理直接有關。
(3)船東為使船舶適航做必要的修理或通常進入船塢時，被保險船舶也需就所承保的損壞進塢修理，進出船塢和船塢的使用時間費用應平均分攤。
如船舶僅為本保險所承保的損壞必須進塢修理時，被保險人於船舶在塢期間進行檢驗或其他修理工作，只要被保險人的修理工作不曾延長被保險船舶在塢時間或增加任何其他船塢的使用費用，保險人不得扣減其應支付的船塢使用費用。
4、被保險人為獲取和提供資料和文件所花費的時間和勞務，以及被保險人委派或以其名義行事的任何經理、代理人、管理或代理公司等的傭金或費用，保險人均不給予補償，除非經保險人同意。
5、凡保險金額低於約定價值或低於共同海損或救助費用的分攤金額時，保險人對保險單承保損失和費用的賠償，按保險金額在約定價值或分攤金額所佔的比例計算。
6、被保險船舶與同一船東所有，或由同一管理機構經營的船舶之間發生碰撞或接受救助，應視為第三方船舶一樣，保險人予以負責。本款也稱「姊妹船」條款。
綜上所述，可以看出，進行船舶保險的索賠和理賠時，要根據船舶的實際損失情況來定，並及時進行理賠申請，確保可以將損失降到最低。
G. 保險理賠要請律師嗎
正常理賠是不需要的，如果出現拒賠、久拖不賠、賠的不合理等情況，是應該第一時間咨詢律師的，一面錯過維權的時機。如果遇到這些情況，不妨找理賠幫咨詢，理賠幫是國內第一家保險理賠法律服務平台，擁有1000多名具有長期保險訴訟實務經驗的律師，並且前期用戶索賠咨詢都是免費的，比較適合在保險理賠是遇到被拒賠、久拖不賠、賠得不滿意等理賠糾紛的用戶。
H. 船舶保險理賠項目格式
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樓上說的是正確的方法，需按照保險條例中所列的保險責任和免除條款、特約條款進行操作。一般情況下，船舶保險分為財產的保險，費用的保障和責任的保障，財產保險和費用保障一般的被保險人都會列在合同中，糾紛最為多的就是責任保障中的碰撞責任和法律責任。根據你的陳述，你的情況屬於船舶碰撞碼頭、船塢及其他固定建築物的損失、延遲、喪失使用和救助費用方面的責任。如果是中國保險公司，且保單項目中列有該項，保險人負全責，國外的就不一定了。
如果碼頭方面把說你們碰撞碼頭後，造成了該片海域魚類資源的減少（舉例），那麼你可以請求保險人進行承擔相應的法律責任了（當然也要在保單的說明中有明確的提到的）。
還有個重要的就是船上面所仔貨物的損失，一般情況下是由保賠協會承擔和承運人共同承擔責任的，保單中也是需要有明確的說明的額。
I. 船舶保險拒賠的情況有哪些，船舶保險理賠要注意什麼
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一、船舶保險拒賠的情況有哪些
（一）不適航，包括人員配備不當、裝備或裝載不妥，但以被保險人在船舶開航時，知道或應該知道此種不適航為限；
（二）被保險人及其代表的疏忽或故意行為；
（三）被保險人克盡職責應予發現的正常磨損、銹蝕、腐爛或保養不周，或材料缺陷包括不良狀態部件的更換或修理；
（四）本公司戰爭和罷工險條款承保和除外的責任范圍。
二、船舶保險理賠要注意什麼
（一）被保險事故或損失發生後，被保險人在兩年內未向保險人提供有關索賠單證時，本保險不予賠償。
（二）全損
1、被保險船舶發生完全毀損或者嚴重損壞不能恢復原狀，或者被保險人不可避免地喪失該船舶，作為實際全損，按保險金額賠償。
2、被保險船舶在預計到達目的港日期，超過兩個月尚未得到它的行蹤消息視為實際全損，按保險金額賠償。
3、當被保險船舶實際全聽見似已不能避免，可者恢復、修理救助的費用或者這些費用的總和超過保險價值時，在向保險人發出委付通知後，可視為推定全損，不論保險人是否接受委付，按保險金額賠償。如保險人接受了委付，本保險標的屬保險人所有。
（三）部分損失
1、本保險項下海損的索賠，以新換舊均不扣減。
2、保險人對船底的除銹、或噴漆的索賠不予負責，除非與海損修理直接有關。
3、船東為使船舶適航做必要的修理或通常進入干船塢時，被保險船舶也需就所承保的損壞進塢修理，進出船塢的使用時間費用應平均分攤。
如船舶僅為本保險所承保的損壞必須進塢修理時，被保險人於船舶在塢期間進行檢驗或其它修理工作，只要被保險人的修理工作不曾延長被保險船舶在塢時間或增加任何其他船塢的使用費用，保險人不得扣減其應支付的船塢使用費用。
（四）被保險人為獲取和提供資料和文件所花費的時間和勞務，以及被保險人委派或以其名義行事的任何經理、代理人、管理或代理公司等的傭金和費用，本保險均不給予補償，除非經保險人同意。
（五）凡保險金額低於約定價值或低於共同海損或救助費用的分攤金額時，保險人對本保險承保損失和費用的賠償，按保險金額在約定價值或分攤金額所佔的比例計算。
（六）被保險船舶與同一船東所有，或由同一管理機構經營的船舶之間發生碰撞或接受救助，應視為第三方船舶一樣，本保險予負責。
J. 保險理賠律師咨詢
《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》
新標准對車輛駕駛人員血液酒精含量臨界值作了調整，飲酒駕車和醉酒駕車分別由原來的≥30mg/100ml、100mg/100ml調整為≥20mg/100ml、≥80mg/100ml。
依照以上標准，您恰巧是飲酒駕車。
如果保險公司拒賠的話，那麼您看看是否可以沒有明確告知免責條款來抗辯呢？