1. 主要責任和次要責任保險公司這么賠需不需要自己再花錢修車
這種問題最好找個律師解決。你比如是司機負次要責任，對方起訴你判決時你認為賠償要扣除了你的損失一並解決，法院是不會這樣辦得。因為他要賺你兩次錢。你還要在起訴對方才行。
2. 汽車撞了下,修車需要13萬,機動車損失保險11萬,保險公司該賠償多少
你這個表述的很有問題，修車是指三者車還是自己車，如果是自己的車，那麼13萬維修費基本超過車損，那麼是否是車損不足額投保
如果是三者車修13萬，跟車損險完全不靠邊，車損是修自己的車，三者險交強險才是對方車輛維修費用
而這里你自己的保險公司又根據責任大小按比例賠償，剩餘部分由對方保險公司賠償
如果需要加深了解，請說明是單方事故還是互碰，交警事故責任比例是多少
3. 別被撞了保險公司理賠1300完了去修車老闆說只要7-800就行，現在他又跟我說保險賠多少付多少
換，或者告訴老闆保險只賠了500
4. 保險公司理賠修車費怎麼付
誰報案給誰，根據4S店的維修費用，直接打到報案人銀行卡的。
5. 保險公司修車最長時間是多久
交通事故發生相應的車輛肯定是會發生損壞的，這個車輛的損壞就是要進行維修並且是進行相應的定損的，這個定損的期限在法律上就是兩年之內的一、交通事故後修車期限有沒有規定
1、財產險的理賠時效一般是2年，這樣兩年的規定是，被保險人知道或者應當知道保險事故發生起，2年內沒有提出索賠的，視為放棄索賠權。
2、自知道車輛發生損失之日起，48小時之內向保險公司報案，隨後你需要定損，自損失之日起開始計算，兩年內你隨時有權利向保險公司提出索賠。
3、車險定損期限與定損價格與保險公司必然是存在聯系的，例如：如果車輛在異地遇到了交通事故，車輛所投保的保險公司是不是全國通賠，就決定了車主能不能獲得損失賠償；保險公司在異地有沒有服務網點，則直接決定車險定損的時間長短；異地定損後，維修中心是返回原地還是就地維修，不但影響著理賠時間，而且決定著維修費用的多少。不過，目前各大保險公司也基本都可以辦理全國通賠服務了，全國范圍內的網點也在不斷的增加。車主登陸平安車險網銷平台就可以查詢到所在地網點的地址、電話、聯系人，這樣在事故發生後，報案方便、出險迅速、定損員獲得事故一手信息，確保定損的准確性，提高了整體理賠速度。二、車險定損流程是怎樣的
1、首先是報警，這個是必須要做的，因為保險公司的查勘人員是需要從事故現場來判定事故責任歸屬的，所以，車主在發生交通事故後，不僅不能夠離開事故現場，而且需要及時保護車禍現場。如果沒能按照這個規定擅自離開事故現場有什麼後果呢?如果事故的理賠金超過了2000，且保險公司又無法從事故現場痕跡判斷事故責任劃分，就肯定會引發事故責任劃分的爭議。因為這涉及到理賠的比例問題，定不好車輛損失的話，保險公司手續也很難辦理。
2、然後，當被保險人事故處理完畢後，10日內將索賠所需資料交與保險公司，具體的包括：交通事故責任認定書、調解書、判決書和修理發票、醫療費發票、病例、誤工費證明、被保人身份情況以及保單、身份證復印件、行駛證復印件、駕駛員駕照復印件等資料提交給保險公司，由保險公司計算理賠。
3、保險公司會通知車主領取保險賠款，領款人同樣需要攜帶相關證件，包括，保單正本，被保險人身份證或戶口本原件，如需委託他人代領，帶領人需要攜帶身份證以及被保險人出具的《領取賠款授權書》。賠款的最長有效期為事故報案當日起兩年內。
此外，需要提醒車主注意的是，定損和維修是需要到同一個地方的。如果前期已經和查勘員確認按照4S店的維修方式確定損失金額的，千萬不要再到普通的修理廠進行維修。到時候，保險公司是按客戶實際選擇的修理廠標准重新確認損失金額，車主很可能產生不必要的支出負擔。
三、交通事故一般如何處理
1、搶救傷者和財產，勘查現場，收集證據，盡快恢復交通。
2、屬於重、特大交通事故的，立即向上級交通管理部門或有關部門報告。
3、交通事故現場圖繪制完畢後，勘察員、繪圖員應簽名或蓋章。當事人在現場的應當簽名或蓋章，不在現場或無能力簽字的，應由見證人簽名或蓋章;無見證人或當事人拒絕簽字的，應當記錄在案。
4、交通事故當事人逃離或駛離現場的，公安交通管理部門要及時布置追緝，必要時可以向有關地區公安交通管理部門發生協查通報。
5、因檢驗鑒定需要暫扣交通事故嫌疑車輛、車輛牌證和駕駛證的期限為20日;需要延期的，經上一級交通管理部門批准可以延長20日。
6、詢(訊)問當事人、證人和有關人員。
7、採集、提取交通事故現場的痕跡、物證。
8、對不預付或無力預付搶救治療費的，公安機關可以暫扣交通事故責任者的車輛，暫扣車輛期限可以至損害賠償調節終結。
9、交通事故的當事人因傷致殘的，在治療終結15日內，可以向公安機關申請傷殘評定。公安機關在接到傷殘評定申請書後，30日內評定傷殘等級。當事人對評定不服的，可以在15日內向上一級公安機關申請重新評定，上級公安機關在接到申請書後30內作出重新評定的決定。
10、公安機關管理部門對交通事故死者屍體，經檢驗鑒定後，向死者親屬送交《屍體處理通知書》，逾期不辦理喪葬事宜的，經上級負責人批准，由主管公安機關派員強制處理屍體。
6. 撞了別人的車，保險公司理賠金額修車的4S店不修車！
其實你還是可以找保險公司協商第三者車的定損金額的。你應該在第三者車修車前先找保險公司定損和找物價局定價，這樣就可以最大化地保護你的權益了。
7. 你們保險公司理賠快，修車為什麼這么慢，我損失找誰負責理賠
只有高中文化程度的張某某利用某人壽保險廣州市分公司保險代理人的身份，私刻公司印章製作假保險單證，欺騙被害人，收取「保險費」共計人民幣2115萬元。
騙取款項除用於支付被害人到期的高額利息外，其餘部分被用於個人揮霍。至案發時止，尚有集資款人民幣488萬元無法歸還。
保險條款暗藏玄機
「你說這么多我也聽不懂，你就告訴我，出了險我能拿多少錢？」可能很多買過保險的朋友，都跟自己的保險業務員說過類似的話。
紛繁復雜的保險條款別說普通民眾，就連專業人士也要費上大把時間來理解吃透。
但是保險條款本身是沒有錯的，它明確保險人與被保險人的權利、義務及其他保險事項，能夠為保險提供法律依據。
可是，在實際操作上，往往不盡人意，比如：
1. 霸王條款
保險作為極具專業性的一個領域，有些保險公司會利用自身的"專業"和"優勢"來制定一些明顯有利於自己的"條款"。
像最常見的這種：「投保人如不履行如實告知義務，或者因過失未履行告知義務，保險人有權拒絕賠償或有權解除本合同」
在這里， 要告訴大家，保險法規定，投保人只承擔被動告知義務。也就是說保險公司問我們啥，我們就老實回答啥，如果他沒問，我們也沒有義務把祖宗十八代的事說出來。
這一點，大家一定要留心！
2.詞義不明
除了霸王條款這種明顯違法的現象外，還有一種更為隱蔽，更為常見的「惡劣條款」。
即保險公司通過使用一些專業名稱填充條款，且不做解釋說明，間接侵犯了客戶的知情權。
據錢江晚報報道，某市劉先生開車出了一起事故，清點事故賠償款時發現保費少了八百。當他打電話詢問保險公司時，才發現問題出現在「指定駕駛人」上。
原來，劉先生的妻子買保險時為了減少200元的費用，聽取了保險業務員的建議，買了一款便宜的。
可她不知道的是，車險的保費低下去，是有條件的商業險保單中增加了「指定駕駛人」這一項。
這也意味著，一旦車子出了事故，如果司機是這位「指定駕駛人」，保險公司將做全額賠償；可如果司機是別人，那麼保險公司的賠償款就要打9折。
正是因為劉先生的妻子不知道「指定駕駛人」的含義，才出現眼前這尷尬的一幕。
理賠難，誰來背鍋？
理賠問題可謂是保險的核心問題，也是大家最關心的一個環節。
可是理賠難問題一直都是籠罩在保險行業上的陰影，一旦有什麼風吹草動，必然引發社會輿論。
我們在分析了十幾件理賠難事件後發現，理賠之難，責任在於多方。