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20天左右
當貨物抵達時，出現損害或有異狀：
1.切勿將未加批註的交接回單交給承運人或貨代公司，除非後者出具保函。
2.取得承運人或貨代公司簽發的損壞貨物證明或短裝記錄或貨物殘損清單，或者在提單或承運人送貨回單上註明損壞/滅失。
3.當由集裝箱運送時，如集裝箱運達時被損壞或鉛封破損、遺失、鉛封與運輸單所列不符，請保留所有殘缺或異常之鉛封以作進一步鑒定並確保此集裝箱的理貨員在他的理貨單上註明損失或異常，並從該理貨公司獲得一份損失/殘損報告副本。
4.如果估計貨損價值超過免賠額(如有免賠額)，立即申請授權的檢驗員和承運人檢驗員或其代表進行聯合檢驗，同時通知保險人。
5.立刻以書面形式及時通知承運人和/或責任方貨物損壞/遺失情況，並告知，你將在承運合同所規定的期限內追究其責任。
當貨物抵達，外觀完好無損，但之後發現隱藏的損害時：
1.立即申請檢驗，同時通知保險人。
2.如果估計貨損價值超過免賠額(如有免賠額)，立即以書面形式告知承運人和/或責任方貨物損壞/遺失情況，並告知你將在承運公司所規定的期限內追究其責任。
在賠案處理時為理賠進程順利，應及時取得並提供下列文件給保險人：
1.正本保單/保險憑證
2.正本海運提單/正本或副本空運提單
3.商業發票以裝箱單副本
4.註明損壞/損失的送貨回單之復印件或異狀證明
5.給承運人的書面索賠函及後者回復的復印件
6.正本檢驗報告及其帳單
7.附有詳細計算的索賠清單
8.當地警方的報告(如果發生被偷、被盜或被搶的理賠)
9.交通事故報告(如果發生車輛翻車和碰撞事件的理賠)
10.其他根據具體情況所需的文件
B. 船舶保險超出時間理賠
非常不幸，我國財產保險的索賠時效是兩年，已經超過了索賠時效。
C. 船舶保險,多長時間不報案,保險公司可以不用理賠
原則上是需要盡快報案的，隨著時間的推移，證據的減少，會使得理賠人員鑒定難度加大，具體時間你可以打你買保險的保險公司客服，問下就OK
D. 海運保險理賠要多久
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海運貨物保險主要險別有：
1、基本險（包括以下三種險別，責任大小依次為）：平安險；水漬險；
2、附加險（又可為分一般附加險和特別附加險）：一般附加險，偷竊、提貨不著險、淡水雨淋險、短量險、混雜、沾污險、滲漏險、碰損、破碎險、串味險、受潮受熱險、鉤損險、包裝破裂險、銹損險；特別附加險，交貨不到險、進口關稅險、艙面險、拒收險、黃麴黴素險；特殊附加險，海運貨物戰爭險，罷工險等。
海運貨物保險出險後理賠流程是怎麼樣的？
1、如發現被保險的貨物受損，應及時通知保險人或保單上註明的貨物目的地（港）的檢驗理賠代理人，並申請對貨損的檢驗。
2、向承運人等有關方提出索賠。
3、貨物受損後，作為貨方的被保險人應對受損貨物採取應該採取的施救、整理措施，以防止或減少貨物損失擴大。
4、索賠時，應提供下列的索賠單證：保險單或保險憑證；運輸憑證；發票；裝箱單、磅碼單；檢驗報告；航海日誌摘錄和海事報告；貨損、貨差證明；向承運人等第三者責任方請求賠償的函電或其他單證和文件；索賠清單。
E. 船舶沉沒保險怎麼賠償，是不是一定要打撈才好
怎麼賠償，應該按照保險合同確定。打撈一般是為了調查事故、消除礙航和（或）污染風險。如果打撈成本較高，超過船、貨價值，又無安全和污染風險，一般就不打撈了。
F. 船舶遭遇7級風沉沒保險公司能不能賠
保險公司都有詳細的條款規定，看你入的保險里的條款怎麼規定了。保險裡面有這樣的條款規定就能賠。
G. 船舶因裝載原因沉沒,保險理賠應怎麼處理
船舶超載是船舶險名列除外責任，在碼頭裝卸過程中沉沒屬模糊保險責任，可以協商賠償。船舶沉沒可能較大的費用在船舶的打撈方面，船舶險的理賠涉及很多方面必須質詢專業人員。
H. 船舶保險怎麼最大理賠
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1、船舶已掛靠船務公司，名義上已享有對船舶進行管理的權力。如以船務公司作為被保險人（保單上被保險人一欄寫著船務公司的名字）那麼應賠付至船務公司。
2、如船務公司同意支付至船舶所有人，也可在船務公司授權同意後直接支付至船舶船東的賬號。（以船舶所有權證書登記的所有權人為准）
3、以上兩點適用於船隻無貸款的情況。如船舶在銀行有貸款，一般保單會被銀行要求補充「第一受益人」則第一順位收取理賠賠款方應為受益銀行。受益銀行簽章同意的情況下，才可考慮支付至船務公司或者船東。
I. 1912年的泰坦尼克沉船事故是哪些保險公司參與的理賠呢
是英國保誠集團。
在1848年創立，當時命名為英國保誠投資信貸保險公司(Prudential Investment, Loan, and Assurance Company)，業務以人壽保險為主。英國保誠保險成立後，業務迅速發展，1890年初，便成為了英國最大的人壽保險公司，為英國人民提供周全的保障，至今仍傲踞榜首。 在二十年代，英國保誠集團業務擴展到亞洲、歐洲、加拿大、紐西蘭及澳洲等地，服務網路遍布全世界。
對於遇難的乘客及家屬，"泰坦尼克號"是一場不折不扣的災難，而對於保誠，船上324條性命的承包人，既是災難，也是機會。災難發生後，保誠公司迅速做出理賠，在不到兩個月時間內，賠付14239英鎊給遇難者家屬，使他們在痛失親人之後得到些許安慰。14239英鎊在今天看來少得可憐，但在90年多前，這是一筆不小的收入。在保誠集團的檔案館，仍保存著這次災難事件的很多資料。
J. 因天氣原因乘坐游輪沉沒保險公司會賠嗎
如果條款中規定突發惡劣天氣引起災難不在理賠范圍內的話，則該責任險對於乘客的賠償並不承擔法律責任。
比如這次游輪船沉沒：結合這些情況來看，本次事故中能夠獲得賠付的或許僅有已投保定期壽險的乘客。這凸顯出目前保險行業普遍性的投保不足，以及老年人承保難等問題
所以賠付的估計很少啊
在簽合同之前一定要看清合同條例，旅行社對於很多都是人力無法控制的事故是不承擔賠償責任的